@janphalt: Der Wankelmotor hat seit je her das Problem mit den Dichtungen des Läufers.
Hier entstehen die größten Verluste...
Und aus Herstellungssicht ist der Motor unendlich viel komplizierter ( = teurer) als ein strunzdoof herstellbarer Hubkolbenmotor.
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Jetzt weiß ich wieder, was mir 2,5 Wochen gefehlt hat... 
Hmmmahlzeit!
Nicht, daß man das schon irgendwie vermutet hatte... 
Was ist gut zu fahren.. sieht gut aus und bei was für ner ET muß i fast und wenn was tun ?
Also gleich mal vorweg.... für Wörtherseetuning ist ein Mini das falsche Objekt. Ein Mini wird in aller Regel zum Fahren getuned.
Die Frage ist erstmal, was du überhaupt willst (und auch nicht weniger entscheidend, was du kannst).
Schmale Bereifung mit hoher Flanke (165/60R12 oder gar 145R10) sind sehr gutmütig zu fahren und künden den Grenzbereich rechtzeitig an.
Breite Reifen (175/50R13) sind dagegen schon kritischer...aber kommen einem Kart mit allen Konsequenzen schon sehr nahe.
Es hört sich wenig an, aber ist es nicht.
Ah...du willst 'n Twini bauen? Cool... 
hmm...
Für 6x13" (175/50R13) müssen 'nur' die vorderen Kotflügel ausgeschnitten und natürlich andere Verbreiterungen montiert werden.
Ebenso sieht es ein Tüv ganz gerne, wenn es eine Lenkeinschlagsbegrenzung gibt.
Das kann aber auch mit breiten 10" oder 12"-Felgen nötig sein.
[YOUTUBE]l9MUK8-r9fg[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]bsXyPqWYOa8[/YOUTUBE]
Hmm....
Die Linie insgesamt net schlecht...Aber die Front hat der Azubi gemalt 
Hmm....
Na solang's kein VW Anorak ist. Oder wie das Ding mit Hilfsladefläche heisst...
Hmm...
fahr mal wieder'n paar Tage Mini.
Hab ich heut schon 
Ok, nur den Mini umgeparkt, weil ich an den Anhänger musste...
Scheixxe, wenn man zu wenig Platz hat
Hmm...
Hmmm - würde aber schon als Grund reichen...
So'n Pirellieinsergölfle würde ich jetzt net so zwingend vom Hof jagen...
Gut, is ja auch eine echte Designerkarre.
Hmm...
Wenn du dir mit der Werkstoffbezeichnung ganz sicher bist, dann gilt das da:
Egal von welchem Hersteller, da es ja eine Werkstoffnorm ist.
http://www.dew-stahl.com/fileadmin/file…5_1.7227_de.pdf
Frage ist nur, welcher Anlieferungszustand herrschte.
Aber das sieht ja der Zerspaner, ob es Werkzeugmordend ist oder ob es geht.
Radius
klar. Technisch meist nicht andeers umsetzbar...aber ein Radius erzeugt im tangentialen Überganng eine Spannungsspitze, denn:
http://www.mattheck.de/seiten/framestart.html
Übrigens sind die RUD Ketten genau deswegen nicht mehr rund sondern eckig.
Die haben auch mal wieder 'n leichten Hang zur Übertreibung....
Was will denn bitteschön die Feuerwehr da? 
Karre auf'm Transporter und direkt in die Schrottpresse.
Nicht wegen der Marke, sondern damit der Bub das lernt.
Naja, Amis halt... 
Ganz einfach: Hält die Gummibuchse etwa mehr als dein Stahlteil?
Aber aufgrund Dauerschwingungsverhalten wäre Härten wohl eher weniger gut geeignet. Ruckzuck ist das Teil weniger Kerbschlagzäh als gänzlich unbehandelt.
Kerben sind übrigens auch tangentiale Übergänge oder Fasen.
Und Oberflächenhärten: Hast du irgendwo 2 Laufflächen Stahl/Stahl?
Und wenn man den Werkstoff des originalen Knochens ankuckt... viel mehr als Eisen und Kohlenstoff wird da nicht drin sein.
Ist auch kein Fehler, denn nach dem Bordsteinrempler lieber einen verbogenen Querlenker als einen abgefatzten.
Ich tät's glaub nur verzinken und babbela.
Kommt aber natürlich auf deine Konstruktion an. Die kenne ich nicht.
Glaub, der Veit hat eher Frühlingsgefühle... 
och...
http://www.efd-haerterei.de/pdf/HH-R01-D03-Nitrieren.pdf
Ich arbeite aber meist mit 16MnCr5....
Eigentlich muß nur Cr oder Mo drin sein, dann geht nitrieren...
X-Mas is ja schließlich schon längst vorbei... :santa3:
Hmm... mal schnell den Berg hoch?
[YOUTUBE]paClRcT39HY[/YOUTUBE]
Oder vielleicht ein Kultauto gefällig?
Bloß weil es taut ist noch nich gleich Ostern.
Apropos....warum gibts noch keine Ostersachen im Supermarkt???
Hmm....
Wie Faxe schon sagt:
Randschichthärten oder Durchhärten?
Ist zB. Härteverzug akzeptabel?
Braucht es einen Oberflächenverschleißschutz oder muß das Bauteil hohe Kräfte aushalten?
Hat das Bauteil Passungen bzw. Laufflächen?
etc.
d.h. der spätere Einsatzzweck bestimmt das Härteverfahren.
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Habe hier zB. einen Betrieb, der auch Kleinmengen macht.
Und nen schönen Brückentag morgen
Was sonst? *g*
Hmmm....
Hier regnets nur...aber egal. Ich bleib ja auch drin. :thumpsup:
Hat jemand im November schon was vor und sucht noch ne Mitfluggelegenheit in die Juessäij?
du meinst
[YOUTUBE]BtTt_M17xqo[/YOUTUBE]
na zum Glück nicht
[YOUTUBE]cgYS9tlF7eg[/YOUTUBE]
