Beiträge von J&A

  • Vergüten

    Ganz einfach: Hält die Gummibuchse etwa mehr als dein Stahlteil?

    Aber aufgrund Dauerschwingungsverhalten wäre Härten wohl eher weniger gut geeignet. Ruckzuck ist das Teil weniger Kerbschlagzäh als gänzlich unbehandelt.

    Kerben sind übrigens auch tangentiale Übergänge oder Fasen.

    Und Oberflächenhärten: Hast du irgendwo 2 Laufflächen Stahl/Stahl?

    Und wenn man den Werkstoff des originalen Knochens ankuckt... viel mehr als Eisen und Kohlenstoff wird da nicht drin sein.
    Ist auch kein Fehler, denn nach dem Bordsteinrempler lieber einen verbogenen Querlenker als einen abgefatzten.

    Ich tät's glaub nur verzinken und babbela.
    Kommt aber natürlich auf deine Konstruktion an. Die kenne ich nicht.

  • Hmm #4

    Zitat

    Bloß weil es taut ist noch nich gleich Ostern.

    Apropos....warum gibts noch keine Ostersachen im Supermarkt??? :confused: :headshk:

    Hmm....

  • Vergüten

    Wie Faxe schon sagt:

    Randschichthärten oder Durchhärten?
    Ist zB. Härteverzug akzeptabel?
    Braucht es einen Oberflächenverschleißschutz oder muß das Bauteil hohe Kräfte aushalten?
    Hat das Bauteil Passungen bzw. Laufflächen?

    etc.

    d.h. der spätere Einsatzzweck bestimmt das Härteverfahren.

    -------------

    Habe hier zB. einen Betrieb, der auch Kleinmengen macht.

  • Hmm #4

    Zitat

    Und nen schönen Brückentag morgen

    Was sonst? *g*

    Hmmm....

    Hier regnets nur...aber egal. Ich bleib ja auch drin. :thumpsup:


    Zitat

    Hat jemand im November schon was vor und sucht noch ne Mitfluggelegenheit in die Juessäij?

    du meinst

    [YOUTUBE]BtTt_M17xqo[/YOUTUBE]

    na zum Glück nicht

    [YOUTUBE]cgYS9tlF7eg[/YOUTUBE]

  • Hmm #4

    Zitat

    bin mal gespannt wie die neuen nachbarn sind

    Mit denen musst du dann aber 'ne ganze Weile auskommen ;)

    Da kann man Schwiegermami beneiden. Die hat recht ruhige Nachbarn.
    Nur der Besuch Sonntags morgens ist etwas laut....auf'm Friedhof... :eek:

    Hmm....

  • Hmm #4

    Zitat

    Hier kann man auch mal mitten in der nacht die Flex anwerfen ohne das sich jemand angepisst fühlt.

    Hier nicht... :soupson: :scream:

    Willste hier mal Sonntags mittags die Bremsscheibe von der Nabe dengeln, steht schon der Nachbar da. Und dabei war der nichtmal Deutscher, geschweige denn Schwobaseggl .... :soupson:
    Gut, daß ich da grad fertig war :D

    hmm....

  • Hmm #4

    Veit: Kann das sein, daß die z' Tübinga mal überhaupt gar keinen Winterdienst haben? Auf B27 und B28 sah's ja schlimmer aus als bei uns auf den Kuhkaffverbindungspromillesträßle. :eek:

    Gut, mir hat's Spaß gemacht. :D
    Man hat ja sonst eher selten die Gelegenheit Tübingen aus einem gepflegten Driftwinkel zu betrachten ;)


    hmm...

  • Hmm #4

    Zitat

    Hmmm - erreichen die überhaupt Euro1? Sonst sind's über 2200 Steinchen

    Keine Ahnung...Die Cummins gibts mit rotgelbgrünkunterbunter Umweltplakette.
    Je nach Baujahr. So'n 2000er Baujahr wird wohl rot haben. Aktuellere sicher grün.

    hmm...

    Aber wenn schon, dann einen Cummins-Dually.
    Burnout mit Zwillingsachse kann net jeder...

    [YOUTUBE]23ou13x0m9I[/YOUTUBE]

  • Hmm #4

    Zitat

    Verbrennt LPG auch heißer, wo wie Erdgas ?

    Jepp. Ist halt nicht so viel Müll drin...

    Zitat

    Aber so von den Betriebskosten ist ein Diesel halt auch nich soo prall. Hohe Steuern und der Spritpreis geht uach hoch. Glaub wenn Ich den nochmal kaufen würde, den Benz, dann was mit LPG. Aber das hat halt nich in mein Momentan-Budget gepasst.

    Bis man die Steuern mit einem Diesel drin hat...das dauert.
    Und bei so'm 5,9 Liter erst :eek:
    Wäre das kein LKW würden so 1600 Lappen fällig....(und es gibt einige Modelle, die nicht als LKW eingestuft werden)


    Zitat

    gottseidank fahr ich mit gas

    Obwohl selbst das in letzter Zeit um 25% gestiegen ist :eek:
    Von ca. 60 auf ca. 75ct. Peanuts ;)

    hmm....

  • Hmm #4

    Zitat

    Das geile bei Shell ist, dass es an jeder Säule 'ne andere überteuerte ScheiXbrühe gibt... Und bei nix weis man, was jetzt was ist

    Ja ist echt beschixxen. Ruckzuck tankste da irgendwelchen überteuerten Müll.
    Wie letztens im Sommer mit'm Goldi aus Versehen V-Power getankt.
    Danach lief der Karren auch keine 200!!!

    Jan: Was sind denn schon 5 Heubällchen?

    In CND hatten wir so einen mit einem 5th-Wheelanhänger (Auflieger) für 8-10 Pferde gesehen.

    ...und notfalls geht der auch als Loggingtruck durch:

    [YOUTUBE]UhiElOyS1AM[/YOUTUBE]


    Veit: Gas hat 105-115 Oktan. Und kostet netmal die Hälfte von 95er Schiprit ;)


    hmm...

    Zitat

    Unpraktisch.

    Ebend. Ausserdem gehört dieser LKW-Motor auch in einen LKW ;)

  • Hmm #4

    Das war beim Akademikerdingsda auf dem Hockenheimding vor 2-3 Jahren so witzig.

    'ne Horde Porsches immer hinter so 'ner Viper.
    Auf Start - Ziel keine Sonne gegen den Zehnender und die konnten nur auf der Bremse wirklich mithalten, um nach der Kurve wieder Abstand zu gewinnen äh verlieren ;)


    Zitat

    dann aber lieber den gleichen motor in einer optisch ansprechenden verpackung

    Wird aber leider auch nicht mehr gebaut. :(

    hmm....