Beiträge von J&A

  • Größe ist relativ

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    und wir haben nachgemessen, mit offener Klappe hätte der Mini hinten drauf gepasst

    Ja logisch.... :D

    Fehlen nur noch die langen Rampen, um mit dem Mini da überhaupt hoch zu kommen.

  • Hmm #4

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    Ich komm ja auch gut genug runter, nicht mit dem ganzen Fuß auf beiden Seiten, aber bequem mit dem Vorderfuß.

    Wie denn sonst? Anders schaffen das die wenigsten Endurofahrer.

    hmmm....


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    Die Sitzbank abpolstern... Hmm.... Man kann im Werkszubehör eine 2cm aufgepolsterte bestellen

    Bei einigen Moppeds kann man auch abgepolsterte im Zubehörmarkt bekommen.
    Notfalls mal beim örtlichen Sattler reinschneien.

  • Hmm #4

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    Was ändert sich noch ?

    Lenkkopfwinkel. Hinten mehr tiefer als vorne bedeutet störrischer geradeauslauf und weniger Kurvenwilligkeit -> Gegenteil = Streetfighter, Supermotor etc...

    Noch ein Nachteil einer zu starken Tieferlegung ist, daß das Fahrverhalten undefiniert wird, wenn die Radnabe (Kiste beladen) oberhalb des Drehpunkts der Schwinge ist.
    Bei leichtem Beschleunigen taucht dann das Hinterrad ein (wie beim Auto) und beim starken angasen schnappt die Schwinge über den Totpunkt und das Heck kommt hoch. Sehr unangenehm.

    Ja, Moppeds sollen beim Gasgeben hinten hoch kommen und nicht absacken.

    Ausserdem legt man Moppeds in aller Regel höher. Eher polstert man die Sitzbank ab. Oder fährt gleich Chopper.


    Hmm...

  • Hmm #4

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    So, genug Theorie. Jetzt geh raus - und kauf dir einen Porsche.

    Caterham reicht auch. Selber probiert :cool:
    Oder ein großvolumiger 16 Ventiler. Der geht notfalls auch.
    Und el. Fensterheber kommen auch gut... @1:36

    [YOUTUBE]1ydrJkX8sRk[/YOUTUBE]

    Hmm....


    In allen 3 Fällen hilft ruckartiges lenken, um der Fuhre zu sagen wohin sie ausbrechen soll... :thumpsup:

  • Was war das den...??

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    Aber es gibts definitiv bei den neuen Autos auch.

    Weil es ab einem best. Baujahr vorgeschrieben ist.

    Es gibt verschiedene unauffälligere Methoden bei anderen Herstellern.
    Tw. in der Ersatzradmulde oder im Sicherungskasten, über Airbagsteuerung oder einfach über Windows-Logik: Rumpelts zu arg, geht die Karre aus. Zündung aus/an und das Steuergerät geht davon aus, daß es wohl nicht so schlimm gewesen sein kann, wenn der Fahrer noch weiter fahren will....

  • Hmm #4

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    Hmmm - bei 'nem Caterham passt wenigstens noch 'ne Kiste Bier auf'n Beifahrersitz

    Jepp. Hier wurde halt 'einfach' ein X-Bow mit einem Caterham CSR 260 gekreuzt und der gleiche Cossimotor noch bisschen hochgejubelt, um mehr PS pro Tonne zu bekommen...

    Hmm....

  • Hmm #4

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    Die hatten noch ne ganz andere Masche drauf... Einer verwickelt den Verkäufer in ein Gespräch, während der andere telefoniert... "Nänänänä Mercedes kombi nänä mobile" - dann klingelt mein Telefon, jemand bietet mir 300€. Dann werde Ich gefragt ob das ein Interessent war und was der mir denn geboten hat und Ihr Angebot sei doch viel besser und Ich sage darauf "Tja, wir müssen ja nicht in's Geschäft kommen". Und dann ist man selber der Böse, wenn man die Masche unterstellt.

    Bekannter hat die Masche auf sehr coole Art rumgedreht.

    Er hat alle Anatolischen Gebrauchtwagenhändler angerufen und auf Samstags um 2 zur Besichtigung eingeladen. Und der mit dem höchsten Gebot hat die Karre dann bekommen. Zack fertig. :cool:

    hmm...

  • Hmm #4

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    in eigener sache,

    Ist nur eine erfolgreiche Selbsttäuschung ;)

    Zitat

    ich glaub beim veit isses hoffnungslos

    Glaub auch....

    Hmmm...

  • Japan

    Zitat

    Macht man aber wahrscheinlich nur, wenn man ne Gasrechnung deutlich jenseits der 4000€ präsentiert bekommt und dann mal nen bisken effektiver einstellt - spart locker 500€ im Jahr.

    So auch meine Erfahrung....die erzielten ca. 20% Ersparnis gehen allerdings in den Automobilismus. Mindestens :rolleyes:

    Zitat

    ebenso wie die glühbirne (schon mal gewundert warum eine heutige glühbirne 1000 stunden hält wärend die ersten von Eddison schon über 2000 stunden schafften?).

    Die in der Feuerwache brennt ja immer noch...

    http://www.centennialbulb.org/photos.htm

  • Japan

    Zitat

    ansonsten heißt es das die rücklauftemperatur mindestens 55°C haben muß um die gefahr zu reduzieren. das kann bei größeren anlagen schon mal 80°C kesseltemperatur heißen

    Ebend...

    Sparen, egal, was es kosten mag (zB. Gesundheit, Leben etc...) ist der falsche Weg.

    Andererseits nutzt man bei 280 Appartments die Wärme wenigstens als Wandheizung. Die Senioren mögen es ja eh immer etwas wärmer ;)

    Andere Frage: Wer hier hat überhaupt schonmal seine Heizung aus der Nähe angeschaut und womöglich noch die Schaltzeiten aus seinen Lebensrhythmus angepasst?
    Vermutlich stehts bei den meisten gemütlich von 6-22 Uhr 365,25 Tage im Jahr auf Vollgas. Hat halt der Heizungsmonteur mal so eingestellt. Wird schon stimmen....

    ---------

    Sparen kann man allerdings auch daran, daß Dinge länger genutzt werden. Wie Biz schon sagte, man braucht nicht jedes Jahr ein neues Handy.

    Es ist ein unglaublich technischer und damit energetischer Aufwand etwas neues (d.h. anderes) herzustellen. Für jedes Fitzelteil benötigt man Werkzeuge, Maschinen, Anlagen, etc. die z.T. am Ende des Produktlebenszyklusses auf den Schrott wandern.
    Stellen wir uns ein Auto vor...Tonnenschwere Presswerkzeuge *zack* weg. (oder nach China verscherbelt, was zwar ökologisch super ist, aber langfristig ökonomisch ein Schuß ins Knie ist)

  • Japan

    Zitat von Guido

    Ahnlich verhält es sich mit dem Warmwasser. Reguläre Temperatur 70°C, Vorschrift: Einmal die Woche gesamte Anlage mit 85°C spülen.....

    Was auch Sinn macht. Denn damit tötet man die Legionellen ab.
    Gut, es täten auch Temperaturen über 50°C, aber sicher ist sicher...