Beiträge von J&A

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(ich hätte jetzt erwartet, dass jessi oben auf drauf sitzt... )

ähm....

du meinst am/bei/neben dem Kamin?

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Und angenommen man stellt auf 100% Gasbetrieb um - dann braucht man den Vergaser eigentlich garnicht mehr...

Benzin braucht man nur deswegen zum Starten, damit das Gas eine vorgewärmte Umgebung hat, da es eine gewisse Temperatur braucht, damit es zuverlässig gasförmig wird. Meist so um die 40°C.
Ein betriebswarmer Motor springt sehr schnell von Benzin auf Gasbetrieb.

Und ansonsten kannte man schon früher den Vollgasmotor:
http://de.wikipedia.org/wiki/Gasmotor

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Zuhmmmm Beispiel das im Kamin den Ich jetzt gleich anwerf

Wenn man nur'n Platz davor bekommen würde....

hmm....

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Schweißperle im Ohr ist fies

knistert doch schön...

Hmm....

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Erste Dalle im neuen Auto.

Solang das Auto net auf dem Aussenspiegel liegt...

Hmm....

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Aber die Milftek Anlage klingt glaub ganz nett...

Jaja, doch...wie'n frisierter Rasenmäher... So saß man früher im Kettcar und hat pfrrrrzzzzzz gemacht :thumpsup:

Wenn, dann richtig mit einem halbwegs drehwilligen Kleinwagenmotor:

http://www.youtube.com/flowmaster#p/c/0/LQUhG9Cj-xg

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Oder wenn irgendwo 'ne Alpine rumsteht...?

Die franzdödeligen Plastikbomber zersetzen sich doch unter der brütenden Sonne...

dito :thumpsup:

Ich nehm auch notfalls nur so'n verratzten (leichte Staubschicht drauf, Standplatten,....) Cooper S...

hmm...

Cavallino rampunante?

Hmm...

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jetzt glaub aber nicht, dass wenn das Ei 3 Euro kostet garantiert kein Dioxin oder sonstige Sauerei drin ist. Das hat mit dem Preis des Artikels und der Geiz-Mentalität nichts zu tun.

Leider doch. Nennt man Gewinnmaximierung.
Maximaler Ertrag bei minimalem Einsatz.

Wenn der Verbraucher bereit ist für minderwertige Ware viel Geld auszugeben freut das die Produzenten umso mehr.

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Bochum hat im Schnitt pro Jahr 60 Mio. Euro allein an Gewerbesteuer von Nokia erhalten

Ja is ja super.
Wer 60 Mio. Euro Gewerbesteuer zahlt hatte (bei 3,5% Gewerbesteuer und 300% Hebesatz errechnet - sprich rd. 10%) einen bilanzierten Reingewinn, d.h. nach Abzug aller Kosten, von 500-600 Mio. Euro.

Geht eigentlich für so'n miesen Standort wie Deutschland.... :thumpsup:

Wieviel Leute waren in Bochum beschäftigt? 3000?

D.h. jeder einzelne Mitarbeiter im Unternehmen hatte 200.000 Euro Reingewinn erwirtschaftet. Das sind Traumzahlen!!
Andere Firmen wären froh, wenn sie so viel Umsatz pro Mitarbeiter machen würden.

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Man muß aber auch fairerweise dazu sagen, daß Sinn und Zweck eines Unternehmen nicht ist, Menschen zu beschäftigen. Es ist ausschließlich dazu da, maximalen Gewinn für seinen Besitzer zu generieren.

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Produzieren von Massenware in Westeuropa? Vergiss es!

Nuja....sieht mein Brötchengeber etwas anders....
Bei mindestens 20 mio. Einzelteilen pro Tag und daraus resultierender mind. 1 mio. Verkaufsartikel pro Tag nur allein aus deutscher Produktion.
Aber man hat ja in Westeuropa ja noch mehr Produktionsstandorte.

Wie hoch ist denn der wahre Lohnkostenanteil der Produktion am Fertigprodukt? Betreibt man nicht gerade eine Manufaktur sind das bei weitem keine 10%.

Problematisch sind die Nebenkosten.

Hier muß man halt zB. seine giftigen Abwässer klären, in China kannste dein Flußwasser zum abbeizen nehmen.
Abgase aus Firmenschlote müssen hier leider auch gereinigt werden.
Arbeitssicherheit gibts hier leider auch....kostet halt auch Geld.

Aber diese Mindeststandards sind (größtenteils) schon berechtigt und richtig.

Aber das geht nunmal nicht zusammen mit der Geiz ist Geil-Mentalität.
Man will alles und zwar sofort und kosten darfs sowieso nix!
Und da wundert man sich, wenn man Dioxin frisst.

simply triple:

[YOUTUBE]smj6BceU0u0[/YOUTUBE]

hmm...

Geh zu einem Elektriker bzw. Schaltschrankbauer.
die haben Lochstanzen für ihre Knöpfe etc. in diversen Durchmessern.

Und was bei einem lackierten Rittalschrank funktioniert,
wird da sicher auch gehen.

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Wochenende naht!

Naht? Wieso naht?
Is doch schon längst da....

hmm....

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J&A: Asiamann oder Fleischbrater? Ich würde gern reser4en.

Öhhh....muß ich fragen

Hmm....

Edith hat gefragt:

Madam sagt is uns Wurst...

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Aber mit Datenschutz haben die das da nicht so, was?

Nuja, die Fahrgestellnummer bekommt man ja vom aktuellen Besitzer nur bei berechtigtem Interesse. Und selbst wenn, hat man nix zu verbergen rückt man die raus und andernfalls weiß der potenzielle Kunde auch woran er ist...

Hmm...

Si.

http://www.carfax.com/

Kostet halt...
Alternativ in entsprechenden Foren einen Händler anquatschen.
Der macht das i.d.R. für umme.

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Müssen die Werkstätten in USA das alles melden?

Ob die das müssen, weiß ich nicht.
So eine Hinterhofbastelbude macht das aber wohl eher nicht...

Hmm...

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Bei vielen Autos lässt sich der km Stand Prima an anderen Teilen auslesen.

Joah...und wie der Sitz durchgepupst ist etc....

Nur kann man all diese Dinge problemlos tauschen.
Hier und da bisschen Aufbereitungswundermittelchen verkleistert und schon ist die Karre deutlich mehr wert.

Hmm...

nur mal ein Beispiel....

Der da:

http://cgi.ebay.de/Dodge-Magnum-2…=item43a2dd5c5c

Hat den Report:

10/30/2007 LA Accident Source FRONT IMPACT WITH ANOTHER VEHICLE(Case #:5120790)
10/30/2007 MARRERO, LA Accident Source ACCIDENT REPORTED(Case #:J3143607)
10/30/2007 LA Accident Source SLIGHT DAMAGE REPORTED
03/11/2008 LA Accident Source REAR IMPACT WITH ANOTHER VEHICLE(Case #:080311074452750)
03/11/2008 MARRERO, LA Accident Source ACCIDENT REPORTED(Case #:C-11607-08)
03/11/2008 LA Accident Source MINOR DAMAGE REPORTED
08/17/2008 NEW ORLEANS, LA Accident Source RIGHT FRONT IMPACT WITH ANOTHER VEHICLE(Case #:5594439)
MINOR TO MODERATE DAMAGE REPORTED

05/29/2009 LA 63,314 Motor Vehicle Dept. TITLE
REGISTRATION EVENT/RENEWAL
SALVAGE
POSSIBLE TOTAL LOSS - VEHICLE TITLED/REGISTERED TO AN INSURANCE COMPANY

Also fast schon ein Stockcar...

Und hatte zwischendurch paar zusätzliche Belüftungslöcher...
Da macht der Spruch "In der Bucht geschossen" richtig Sinn...
Hmm....

Oft wird auch am Tacho gedreht. Die Kisten haben schon seit ewig elektronische Tachos. Da ist das ja recht easy.
Und ob so'n Bock 80 oder 200 tsd Meilen hat ist schon ein feiner Unterschied.

Aber: Es gibt ja Carfax. Da kann man anhand der Fahrgestellnummer (VIN) den Lebenslauf der Karre feststellen. Allerdings nur so lange sie in den USA lief und in Werkstätten repariert wurde.

Da kommen ab und an richtige Zitronen (Lemons) nach Deutschland.
So mit "salvage" oder "total lost" Eintrag.

Thema 5,9er Cherokee...weisst du, was der an KFZ-Steuer kostet?
800-1200 Euro sind da schon fällig je nach Schlüsselnummer...

hmm....

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Achso Ja, Jeep Grand Cherokee, 5.9 Limited.

Dabei sind die eigentlich fast unkaputtbar

[YOUTUBE]VPzvAC4UbrM[/YOUTUBE]

Hmm...

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hab grad ein leichtes déja vu.

ah... Fratzenbuch...

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diesel

AAAAARRRRRGGGGGGHHHHHHH!!!!!!