Beiträge von J&A

  • oh dieser Riemen

    Wirklich richtigen Keilriemen verwendet?
    Es gibt 3 verschiedene mögliche Längen...

    Sind der Keilriemen bzw. die Riemenscheiben trocken und öl-/fettfrei?
    Es kann sein, daß Kühlflüssigkeit zB. von der Wapu auf den Riemen gelangt.

    Alternativ: Quietscht wirlich der Keilriemen?
    Ich hatte mal eine im Standgas quietschende Motorhaube, weil sie am Frontblech gekratzt hat...

  • Hmm #4

    Und erst die Leistung pro Tonne... ich mein der G wiegt in Kurz und mit Plane so 2,2 To. Da geht was! :eek:

    Wobei die Kisten ja in zivilen Zeiten gedrosselt sind. Also wird der im Ernstfall auch die 90 Gäule haben.

    Aber im Gelände gibts wenig besseres. Da fährste gemütlich hoch, wo Fußgänger auf allen Vieren hoch müssen. :eek:

    Hmm...

  • Hmm #4

    Zitat

    Hört sich an wie ein Schiffsdiesel.

    Und wie spontan und willig der hochdreht :eek:

    Mein letzter 250D-Motor war im staatseigenen G-Modell drin.
    Und hatte sogar nur ~70PS.

    Seitdem weiß ich, warum D. niemals einen Krieg anfangen kann.
    Bis wir am Ort des Geschehens mit unseren Karren eintrudeln, ist schon alles wieder vorbei. :D

    Da scheitert man schon kläglich beim Albaufstieg (und zwar wirklich)

    Hmm...

  • Spritverbrauch: Oldie vs. Spitzentechnik

    Zitat

    Abschreibung von Firmenwagen nur noch bis 1,8l Hubraum

    Ja...damit bekommste aufgeladene Kisten mit Literleistungen jenseits der 100PS...und schwupps hat die Karre wieder 200 Gäule.

    Zitat

    Dieser 3l Lupo war so ne sache...

    ...und hatte im Regulärbetrieb, d.h. mit voller Motorleistung, trotzdem ca. 4,5 Liter gebraucht.


    Zitat

    Wer fährt den diese uneffizienten Kisten ???

    Kuck mal links auf der AB. ;)

    Und bei Tempo 200 ist es auch wurschd was die Karre wiegt.
    Wenn da ein wildgewordener Fiesta so einen A4 über die Piste jagd saufen die beideca. 20 Liter. Ob jetzt 'n Liter mehr oder weniger...Peanuts.

  • Spritverbrauch: Oldie vs. Spitzentechnik

    Zitat

    Kleinwagenfahrer mit kleinen sparsamen Motoren werden "belohnt" und Autoposer mit dicken Kisten zahlen mehr.

    Und endlich hätte man auch die ökologische Gerechtigkeit ökonomisch richtig umgestaltet. Warum soll der Fiat 500 Twin Air, der aus 850ccm Leistungswerte eines 1400er-Motors realisiert steuerlich besser gestellt werden?

    Warum soll solch ein 500er, der 30 tkm p.A. runterschruppt steuerlich besser da stehen als ein Hubraummonster, das nur 5 tkm p.A. macht?

    Nur allein die Tatsache, daß Aufladungstechnik steuerlich nicht relevant ist, ist eine Frechheit. Das gehört eigentlich verfassungsrechtlich geprüft....

    Tja....wenn wir keine von der Autolobby gekaufte Regierung hätten.

    Auch der neue ECE Meßzyklus ist ein Witz und eine reine Volksverdummungsaktion. Realistische Werte liegen ca. 30% höher und damit auf dem Niveau von vor 10 Jahren.

    Warum? Weil man in der realen Welt die Karre beschleunigen muß.
    Hier zählt hauptsächlich das Gewicht.

    Eine Fuhre bei konstant 100 zu halten benötigt ca. 30-35PS.
    Das Gewicht spielt eine sehr untergeordnete Rolle.
    Um dafür den Spritverbrauch auszurechnen muß die Karre nichtmals auf die Rolle. Das kannste locker mit dem Tachenrechner bewältigen.


    Wen interessiert das? Nahezu niemanden.... solange man stolz wie Oskar ist, daß die Blu Emotion Karre lt. Werksangabe nur 3,9987547895 Liter sauft ist alles perfekt.

  • Rückeln ab 80-100 Km/h

    Zitat

    Wo fängt man an?

    Systematische Kontrolle, um ausschließen und eingrenzen zu können. ;)

    Hat Reifen bzw. Felge einen Höhenschlag?
    zB. durch Standplatten oder eine verbogene Felge erwischt.

    Kontrolle: Aufbocken und drehen.

  • Hmm #4

    So ein F-100 hätt was. ja.... :cool:

    Oder ein L'il Red Truck :cool:


    @Lupi: Wünsche gute Genesung.
    Jetzt weiß dein Fahrschüler wenigstens wie's nicht geht und daß man auf die %§&§%&"§$%$%!!! Autofahrer höllisch aufpassen muß ;)

    Hmm...

    Heute Besuch von einem Bekannten gehabt.
    Is hier in der Gegend in der Kur... Herzinfarktpatient.... mit 37 (!) :eek:
    Aber alles ohne bleibende Schäden, weil's kein kpl. Verschluß war...

  • Hmm #4

    Zitat

    Ja hey, wenn keiner der Amikisten-Fahrer hier das macht; einer muss es ja tun

    Täts hier kleine Schilder geben... :rolleyes:


    Zitat

    fahren

    Wer sagt was von fahren? Dazu brauchste ja nichtmals zum Carport raus ;)

    hmm...

  • Hmm #4

    Zitat

    OA 5599

    Auf die mobile Pommesbude? Na hervorragend... :headshk: ;)


    Zitat

    Fahrstil

    Hat glaub niemand gesagt...


    Hmm....

    Heute mal einen Linearantrieb getestet...

    [YOUTUBE]mOXTupSag6M[/YOUTUBE]

    0-100 in 2,5Sek.
    Ganz ok.... Matterhornblitz ist fast heftiger ;)

    Zitat

    Hat wohl was um die 800nm Drehmoment (ist ja auch'n Diesel, gell, Andi? )

    Und? ;)
    Autos mit Drehmoment UND Leistung sind interessant :p

    Ach, der angepixxte A6-Fahrer heut in Lahr war nett *ggg*
    Grün ist halt Pedal to the Metal...wenn die Turboscheixxe da noch in Idlespeed pennt -> Pech :D