Beiträge von J&A

  • Hmm #4

    Zitat

    also so gut wie

    ...alles wiederholt sich.....alles wiederholt sich.....alles wiederholt sich.....alles wiederholt sich.. ;) :D

    hmm...

  • Hmm #4

    Zitat

    Hmmmm... (Obwohl das Elsass eigentlich zu Baden gehört - wir sollten das wieder umtauschen gegen das Saarland )

    Dafür! :D


    Zitat

    das wollten ja nicht mal die franzosen haben

    Allerdings....

    Hmm...

  • kleiner Unfall

    Zitat

    Das ist die dumm dreiste Masche irgend einer "Geiz ist geil" Möchtegern Versicherung!!
    Die beschäftigen irgendwelche sogenannten "Sachbarbeiter" die darauf abgerichtet sind vorgelegte Rechnungen zu zerdröseln und um Kleinbeträge zu kürzen. (Bei einigen Tausend Mal im Jahr kommt da was zusammen.)
    Das passiert nur bei Geschädigten die, um Kosten zu sparen, keinen Anwalt einschalten. Sie rechnen damit dass es dem Geschädigten zuviel ist die zu unrecht einbehaltenen Beträge einzufordern. Wäre ein Anwalt eingeschaltet würden sie diese dumme Masche garnicht erst versuchen.
    Teil denen doch mal kurz telefonisch mit, dass Dir die Tour zu dumm ist, und Du die Angelegenheit nun doch Deinem Anwalt übergibst. Würde mich nicht wundern wenn Du Ruck Zuck das Restgeld auf Deinem Konto hast.
    Gleiches ist mir mal vor Jahren mit der R+V Versicherung passiert. Die heißen nicht umsonst Räub.. und Verbr.....
    Deshalb im Schadensfall immer zum Anwalt, die Versicherungen wollen es ja leider nicht anders.


    Jepp. Manchmal muß es einem Wert sein, einfach aus Prinzip zu kämpfen.

    Die LMAA-Einstellung ("Ach, das lohnt sich doch nicht") der Geschädigten machen sich solche Helden zu Nutze.

    Hatte auch mal einen ähnlichen Unfall. Der Gegner 'n Kratzer am Stoßfänger und bei mir die Tür drin. Mein Vorschlag, daß jeder seinen Schaden selber behebt wurde nach Wochen gaaaanz plötzlich vom gegnerischen Anwalt nicht akzeptiert. Also ab vor's Gericht.


    Fazit war: Ich hab 700DM (statt nix) bekommen, wovon es eine Spiegelreflexkamera gab *g*, weil (ach oh Wunder) jeder Teilschuld hatte.

    Mir war's wurschd. Und der Gegner ist halt statt in der VK in der HF hochgestuft worden.

    Ein Nullsummenspiel mit großen Beträgen und riesigem Personalaufwand. Aber wenn das der Gegner so will, sollte er es auch volle Kanne bekommen. :soupson:

  • Welcher Reifendruck ist richtig?

    Zitat

    Die Spur wurde vor 8000 km eingestellt.
    ....

    Gummis sind alle erst 5000 bzw. 1000 km "neu".

    Tadaaa! Da isset doch schon. Falsche Reihenfolge.

    ERST Gummis tauschen, d.h. das Fahrwerk anständig reparieren und erst DANN die Spur einstellen.


    Mit früh auf's Gas war schon eher ein gewolltes haltloses Pfeifen lassen des Kurveninneren Rades gemeint...
    D.h. eine bewusst abrassive Fahrweise :rolleyes:

  • Welcher Reifendruck ist richtig?

    Zitat

    Habe immer den Eindruck 2.0/2,0 ist zu wenig.

    Eigentlich eher zu viel. Zumindest hinten gehen auch ca. 1,8. Vorne sind die 2,0 -2,1 OK.

    Daß die sich innen abfahren kann mehrere Ursachen haben:

    - du gehst am Ende der Kurve zu früh auf's Gas, so daß das kurveninnere Rad pfeift....wovon ich nicht ausgehe. Sonst wäre die Antwort ja klar. Starke Tieferlegung bzw. extremes Fahrwerkskonzept (Sturz, Nachlauf,... verändert) schließe ich auch mal aus.

    - Deine Spur ist verstellt. Du hast zuviel Nachspur (Toe out).

    - Deine Spur stimmt (wurde eingestellt).
    Dann sind die Fahrwerkslager (Gummis) im Eimer.
    Das liegt daran, daß im Ruhezustand die Vorderachse entspannt ist und eingestellt werden kann. Im Fahrbetrieb jedoch geben die kaputten Lager zu stark nach und deine Geometrie ist spontan dahin.

    Das wären mal so die Hauptverdächtigen...

  • Hmm #4

    Zitat

    @ J&A ... Peugeot... Heckschleuder, dann doch den komigen Metro 6 Zylinder, der sieht wenigstens noch so herrlich aus...

    Ne...dann doch lieber Pöschrott... :p

    hmm....

  • Hmm #4

    Der mit dem Heckmotooooor!!!
    Hab ich (immer noch) als Matchboxauto. Heckdeckel auf. Heckdeckel zu. Heckdeckel auf....

    Zitat

    Du hmmeinst den 205 Griffe?

    Ouioui!!! Mit den Anthrazitfelgen! :D

    Zitat

    und ein 240Z:

    Bin ich schon gefahren *nananana* :p
    Mit...*hust*... 12 oder 13 *hust* auf dem Schoß vom Onkel *husthust* :rolleyes:

    Zitat

    Ja, Granada 2.0 gab's am WE auch zu kaufen

    Wenn, dann den V6. Man könnt immer heulen, wenn Raab&Co. die Granaten beim Stockcar schrotten... :scream:

    Hmm....

  • Hmm #4

    Zitat

    Jepp, war der 1.9er GTI Die werden aber höher gehandelt wie Mikras oder Cherrys

    Zu Recht. Weil unverwüstlich.

    War damals in dem Grünmetallic mein Traumauto mit 15 -16 ...*Seufz*

    Stattdessen hab ich mir dann ein Peugeortrennrad gekauft. Hatte immerhin die Shimano Komponenten in Grünmetallic. Und ging auch ganz gut ab... :rolleyes:
    Steht jetzt auf der Bühne. Kann mich doch von nix trennen :rolleyes:

    Hmm...

  • Hmm #4

    Zitat

    Und vielleicht mal Reifen ....

    Datt is ja mal eine gute Idee ;)

    Ich hätt sogar noch 2 Spikesreifen von Annogarnichtmehrwahr.
    Damit kannste dich in der Piste richtig festbeissen

    Problem: Sind 15". Aber irgendwas is ja immer. ;) :D

    Hmm....

    Zitat

    Hmmmmm... Da stand am Samstag ein Nissan Cherry in dunkelgrau metallic rum. Fand Ich irgendwie geil, die Kiste. Besondes in der Farbe

    Die Jugend von heute... :soupson:
    Das Auto hatte damals schon einen ordentlichen Wegkuckfaktor.

    Dann lieber den 205 GTI dahinter. Und so wie die Felgen aussehen ist das sogar der 1,9er. :cool:

  • Maßnahmen an der Aerodynamik

    ...und um dem ganzen eine Dimension zu geben.

    Nahezu jedes straßenzugelassene Fahrzeug (selbst mit Pommestheke) hat Auftrieb an beiden Achsen mit jeweils zw. 50-100kg bei 200km/h.

    Ganz selten erreicht man bei 200km/h einen Wert nahe 0
    Der Porsche GT3 schafft das zB. gerade so.


    Thema Luftkumpels :D

    Den Gedanken von st_mages weiter gedacht....
    Verkleidet man den Unterboden strömungsoptimiert, kann die Luft unten noch schneller durch als oben rum. D.h. man hat letztlich noch mehr Auftrieb :eek:

    In wieweit das durch den Groundeffekt kompensiert werden kann, gilt es zu erörtern. Hier sollte auch darauf geachtet werden, daß so wenig wie möglich Luft unten durch geschleust wird.
    Was ist zB. mit der Luft im Motorraum? Oben ist ein Deckel druff, Radkasten ist zwar nett, aber da steht ein Rad im Weg, also gehts meiste unter'm Boden durch.


    Da der Mini ja aerodynamisch eher wie ein Kühlschrank aussieht, ist es wohl auch eher so, daß die Vorderachse massiv Auftrieb bekommt.
    u.a. Aufgrund der recht steil stehenden Front samt Frontscheibe, die mit Drehpunkt um den Fahrzeugschwerpunkt nach hinten gedrückt wird.

    Hinten geht's dann noch zusätzlich hoch wegen dem Sogeffekt. :eek:

  • Hmm #4

    [YOUTUBE]xEqsZExmDzI[/YOUTUBE]

    schon...trifft's aber nur nicht so ganz ;)


    Ach...aktuelles Zitat von 22 Uhr:
    Das ist die ganz normale Paranoia. Die hat jeder im Universum.

    Hmm....

  • Welche 10" Reifen sind empfehlenswert?

    st_mages: Perfekt! :)

    Mini fährt man nicht, weil man muss, sondern weil man will.
    Also soll doch jeder damit fahren wie er will.
    Es kommt auf die Ansprüche an.
    Meinen genügen die Falken nicht. Getestet. Für nicht ausreichend empfunden. Andere getestet und dabei geblieben. Fertig.

    Dass man statt auf andere zu hören, selber Erfahrungen machen muss: Hinnehmbar. ;)

    HOT: Ebenfalls vollkommen richtig (aus Sicht eines offensichtlichen Profilneurotikers) :)

  • Welche 10" Reifen sind empfehlenswert?

    Zitat

    15 Jahre später bin ich wirklich schockiert was für einen Ausschuss die Japaner als Reifen verkaufen. Insbesondere die um Universen zu weiche Flanke der Reifen ist nicht hinehmbar. Die Autos hüpfen wie Flummis und sind deshalb bei schnellen Lastwechseln sehr bedenklich.

    Genau so auch meine damalige Erfahrung mit Reifen aus Produktion 2004.

    Ich hatte bis auf die Falken noch nie Reifen, die jenseits des Profils an der Flanke Abriebspuren vom Fahrbetrieb hatten. Und damit sind keine Bordsteinschürfwunden gemeint. Was mit Sicherheit auch der Grund des plötzlichen Abschmierens ist.

    Selbst die Marshals in 145/80-10 bekommt man nicht derart zum einknicken.

  • Welche 10" Reifen sind empfehlenswert?

    Zitat

    Falken ist ein japanischer Reifenhersteller und gehört um Dunlop-Konzern. Der Name Falken wurde aus zahlreichen, von den Mitarbeitern des Unternehmens eingereichten Vorschlägen ausgewählt und steht für Schnelligkeit, Präzision sowie Hochleistung. 1983 wurde der erste Markenreifen von Falken eingeführt, der FK06C/FK07A. Er überzeugte durch innovatives Design und aggressive Fahrleistung. Um die Marke Falken auch in den USA zu vermarkten, gründete man 1990 die Falken Tire Corporation als eigene Tochtergesellschaft. Die Basis für die Entwicklung der Reifen bietet seit Jahren der Rennsport. Die daraus gewonnenen Erfahrungen werden direkt in die Serienproduktion übertragen, so dass man auch auf der Straße nicht auf außergewöhnliche

    Wenn man das genau liest passt das schon.

    Der Name steht für xyz.... whow.... Namen sind allgemein Schall und Rauch ;)

    Und ein 1983 vorgestellter Reifen hat mit heutiger Reifentechnologie nichts mehr zu tun. Damals gab es noch Diagonalreifen an Autos.

  • Welche 10" Reifen sind empfehlenswert?

    Zitat

    Ich meinte nicht nur den Mini, sondern allgemein den Hersteller
    Falken

    Generell sind Falken ganz normal brauchbare Reifen.
    Hatte die selbst mal als 195/65R15 wo druff.
    Aber darum ging es hier nicht.


    Zitat von moi


    Zitat:
    Das, was dieses Auto kann, können selbst Kutschenräder.

    Zitat von Kinesis

    So ungefähr, ein wenig mitdenken und die Fahrweise anpassen!

    Der Mini ist aber -für mich- ein wesentlich fahrdynamischeres Fahrzeug als ein /8 mit 60PS. Damit ist meine Anforderung an das Fahrzeug - und damit auch an die Reifen - eine deutlich höhere...also brauch ich Reifen, die das können. Der Falken FK07 genügt dem nicht.

    Ich habe auch noch nie runderneuerte Reifen gekauft. Genau aus diesem Aspekt. Gefahren allerdings schon. Und es hat nicht überzeugt.

  • Welche 10" Reifen sind empfehlenswert?

    Zitat

    Wenn man ganz normal unterwegs ist, wieso sollte man abschmieren??

    OK. Dann anders formuliert.

    Es kommt auf die Anforderungen/Ansprüche an.
    Will ich nix von meinem Auto, dann sind Falken allerfeinst.

    Erwartet man aber so etwas wie Spurtreue, Seitenführungskräfte, kontrollierbarer Grenzbereich, akzeptables Naßverhalten etc.... sollte man die 20 Euro pro Reifen mehr ausgeben und die Marke wechseln.

    Für mich ist der Mini ein FAHRzeug. Sorry... :rolleyes:

    Würde ich einen /8 mit 60PS fahren wären mir die Reifen auch ziemlich egal.
    Das, was dieses Auto kann, können selbst Kutschenräder. :p