Stimmt. Der darf dann nichtmals Sonntags fahren. 
Blöd, daß die Flugplatzrennen alle Sonntags sind. 
Hmm...
Sollte man mit einem Diesel übrigens besser im Freien machen... Doof, dass die Rolle in der Halle steht
Gibt auch 'n Video mit dem auf der 1/4 Mile. Naja, auch alles schwarz.
Dieseldreck da....
Ja und? Was sind über 500PS?
[YOUTUBE]
Das sind 1400 Ponys 
Hmm...
Viele wege führen nach Rom. Hauptsache schnell
Das Auto scheint was zu können. Ja.
Hmm...
Und Closed
Hey, mein Job! 
Ja wie schon richtig erläutert bist du hier falsch. Zumindest was den Verkauf eines New NewMinis betrifft. Aber wenn du das Geld sinnvoll anlegen willst, findet sich hier bestimmt was
Ja, kein Wunder, dass der so durch's Feld pflügt
und das, obwohl er nach W. Röhrl hinter'm Lenker so ziemlich alles falsch macht.
Hmm...
Haste die im 53 PS SPI ?
Nö. 63 SPI. Hab ja bissle Auswahl
Kannst auch ne kaputte Vorgelegewelle einbauen, hört sich gleich an
Oder 'n kaputtes Getriebe...ach ne, hatter ja schon.
Hmm...
Wolle zurücktausche?
Näh! :p
hassu 3.76 drin ?
Nicht bisschen kurz?
Ja. Hab da ein günstiges Tauschgeschäft gegen ein paar gebrauchte Inbusschrauben gemacht.
Nö. Bin ja kein Autobahnheizer. Geradeaus kann jeder schnell.
Wichtiger sind (mir) anständige Ganganschlüsse zw. 3. + 4.
Hmm....
Hmmmm... Ich glaub, Ich will auch mal so'ne 3,76er ausprobieren.
Optimale Landstraßenübersetzung im Schwarzwald 
Hmm...
Leben ist eine Reise vollende sie.
Überdurchschnittlich makaberes Karma würd ich sagen
Hmm...und das hat für mich was mit leicht esoterischen Darmwinden zu tun:
Leben ist ein Geheimnis lüfte es.
Man weiß nie, was dabei raus kommt *pruuust*
Danach muss die MWSt des Empfängerlandes draufgerechnet werden. So sieht es die neue EU-Regelung vor.
Aber nur wenn von Unternehmen Länderübergreifend an ein Unterehmen verkauft wird.
Bei Unternehmen an Privat ändert sich nix.
144 V x 88 AH = 12,6 KW .
Nicht ganz. 12,6 Kilowattstunden. Das ist die Kapazität.
Jedoch kann man diese natürlich nicht zu 100% ausschöpfen.
Das Elisenachbaustromdings braucht anscheinend auf 100km ca. 10 kwh.
Unter Umständen haste den Hund am Phone hecheln.
...oder das Herrchen.
Hmm...
Tut mir echt leid für Dich, das Du 7 Tage die Woche arbeiten musst
BurgerKing hat doch jetzt sogar die 12-Tagewoche... 
Hmm...
...bei der ganzen E-Auto-Geschichte nicht vergessen, der Strom kommt zwar aus der Steckdose... aber sauber ist der nicht!
Naja gut, die Umwandlung aus Irgendwas in Strom bekommt man KWK-Anlagen mit >80% Wirkungsgrad schon seit 20 Jahren hin.
Problem: Wohin mit der Wärme im Sommer?
Problem 2: Übertragungs- und Umwandlungsverluste bis zur Steckdose können bis zu 50% sein. Der Regelfall liegt irgendwo um die 30%
(Ausser beim Oli, der immer in der RWE-Wolke wohnt)
D.h. wir erhalten (0,8*0,7) = ca. 50% Wirkungsgrad...
Gegenüber einem Diesel-Motor mit auch knapp 50%...
Mit dem Unterschied, daß die mobilen Filteranlagen in Autos besser und Wirkungsvoller sind als die der Stromkonzerne.
Photovoltaik: Super. Hat 12-15% Wirkungsgrad und die Entsorgung der Platten ist noch ungeklärt. Ach ja...es gibt ja eine Rücknahmegarantie der Hersteller. Wer glaubt daran, daß es die Hersteller in 15-20 Jahren nicht insolvent sind? Ich nicht...
Grundsätzlich mag es Sinn machen, die lokale Umweltbelastung mit Elektrofahrzeugen zu minimieren. Gerade in Städten mit ständigem Stop&Go macht ein Erdölvernichtermotor wirklich keinen Sinn.
Wer aber denkt, daß er mit einem Elektroauto der Umwelt insgesamt einen Gefallen tut, der sollte das nochmals überdenken und lieber zu Fuß den Bäcker besuchen.
speziell wo das alu herkommt für die neuen CO2 sparer,
Ja. Die erste Schmelze bei Alu ist unverschämt energiefressend. Das war (ist?) übrigens ein großer Industriezweig (der einzigste?) auf Island, weil die aufgrund ihrer natürlichen Turbinenantriebe billigen Strom ohne Ende haben.
Aber ab der zweiten Schmelze ist der benötigte Energiebedarf Pipifax gegen Stahl köcheln.
Interessant wäre die Möglichkeit, elektrolytflüssigkeit tanken zu können:
http://www.energieportal24.de/pn_82737.htm
Denn eins ist klar: Jedes System ist zum scheitern verurteilt, wenn
- es Aufwändig ist, wie zB. ganze Akkusätze austauschen, ewiges Laden an der Steckdose, überhaupt das Kabelgeraffel...
- Mißbrauch möglich ist. Es gibt zu viele Menschen, die auf Kosten anderer versuchen zu leben. D.h. die Akkus werden nicht anständig genutzt. Tiefentladungen, Beschädigungen diversester Art etc. sind vorprogrammiert.
Es gehört einem ja nicht selber. Beispiele: Firmenkarrentreter, Mietwagen, Leihfahrräder etc. . Alles altert vorzeitig.
Tauscht man nur das Elektrolyt aus, ist jeder für seine Karre selbst verantwortlich. Ganz einfach.
Leider sit das noch in den Kinderschuhen bzw. Baby-ABS-Socken
Thema: Getriebe oder nicht.
Sinnvoll wäre aus meiner Sicht für ein einfaches Fahrzeug ein einzelner Motor mit Mehrstufengetriebe inkl. Differential.
So werden hohe Anfahrströme (Hitzeentwicklung, Akkubelastung) aufgrund des hohen benötigten Drehmoments vermieden.
Die last- und traktionsabhängige Regelung mehrerer Motoren untereinander entfällt dadurch (Kurvenfahrt, Haftungsunterschied der Antriebsräder)
War die beste Rennserie...bis sich ein gewisser Herr Ekelstein einkaufte und das bis dahin bodenständige Reglement gegen die Wand fuhr.
Und jetzt ist die Luft raus....wie bei der F1 halt auch.
Hmm...
hier net, elternzeit rockt !
@
Heute, 08:53
Sicher?
hmm...
Anders herum gefragt:
Was funktioniert alles? Hupe, Scheibenschmierer, Licht, Blinker, etc....
D.h. kommt überhaupt was irgendwo an?
Batterie hat über 12V und bricht bei Belastung auch nicht zusammen?
-Die Batterie und die Massekabel sind neu.
Massekabel: Auch wirklich blank mit der Karosse verbunden?
[YOUTUBE]
Cool. Ein Opel GT in XXL
Hmm....
J+A und Rest: Neidisch?
Auf was? Etwa auf Apfelkisten?
http://www.youtube.com/watch?v=g0jA3OmbhHY
Sie sollten sich fragen, was können SIE für IHN tun...
Hmmmhahahaha....
