Beiträge von J&A

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Und deswegen haben meine Rahmen jetzt 10 Montagepunkte anstatt der originalen 6.

@Janphalt: Sehr eindrucksvoll bewiesen. Der Nasenwackler.

Gut, jetzt könnte man auch Schadensanalyse betreiben und beweisen, warum der Falz Kotflügel Windschutzscheibenrahmen immer Anlaß zur Sorge ist.
So dynamisch wie die Schweißnaht belastet wird, macht das keine Dichtmasse freiwillig mit.

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Mit Foxd-Motor drinne.

Ford/Opel-Motor egal.
Hauptsache Cosworth
Das ist englisches Zeugs, das taugt.
(Die erste Serie Opel C20XE wurde bei Cosworth gebaut -
Die angegebenen 150-Serienpferdchen waren i.d.R. sehr sehr konservatives Understatement)

Thema Edelstahl:
Blödsinn. Ist nicht so dauerschwingfest wie Baustahl und dazu scheixxe zu bearbeiten.
Hast keinen Vorteil ausser 7-10 fachem Herstellungspreis.

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Ich hab noch nie von einem gebrochenen Serien-Rahmen gehört (ausser der untere Knochen wurde sträflich vernachlässigt). Von gebrochenen 16V Rahmen schon (aber nur aus'm Ausland - die sind teils auch, naja, 'abenteuerlich' zusammengeschustert, das seh sogar Ich als 100%-Laie ).

Eben. Abenteuerliche Konstruktionen. Und sicherlich werden
die speziellen 16V-Rahmen weitaus stärker belastet als das Serienbauteil.
Zumindest bringt selbst das schwächste sinvolle Hondatriebwerk (110PS) mehr Leistung (und damit höhere Endgeschwindigkeit) auf die Rädle als mit Standardtuning in knapp 400% der Fälle zu erreichen ist.
Und zum Powerkriechen baut man die Karre sicher nicht um.

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IMHO ist die Abstützung Turm/Spritzwand der schwächste Punkt in der ganzen Konstruktion.

Und genau diese 4 Punkte übertragen die Hauptlasten von Rahmen auf Restfahrzeug. Die vorderen 2 Anschraubpunkte des Rahmens halten eher den Vorderwagen fest als umgekehrt. Sonst wäre ja die Abschleppöse auch sinnvollerweise an der Karosse und net am Rahmen dran.

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Wenn man da vorne den Rahmen festschraubt, hinten unten eine Seite aufliegt, kann man schön von Hand rumdrücken und schauen, wie die Türmschen sich bewegen.

Das ist ja nix neues. Das sieht man schon durch bloßes anschauen.

Eine steife Konstruktion ist immer eine Art Dreiecksform mit möglichst
geraden Streben.

Jetzt vergleiche Mal Hondarahmenkonstruktion vs. Originalpart.

Gut, jetzt gibts wieder Helden, die behaupten, daß das in sich Schwingen können muß....blablabla...
Was jedoch nicht wirklich ernst zu nehmen ist.
Alles was übermäßig schwingt, bricht irgendwann.
Vgl. dazu Dauerschwingversuch.

Ernst zu nehmen ist jedoch die Tatsache, daß die steifere Konstruktion an den Aufhängepunkten nicht starr verschraubt sein sollte. Denn sonst reisst die Verbindungsstelle (Vibrationsriss). In dem Fall unten im Fußraum.
Was aber ein genereller Schwachpunkt des Fahrzeugs ist.

Es sei denn, daß auch hier das Fahrzeug in sich versteift wurde.

Ne. Nicht nur eins :p

Bin doch auch so'n Automessi...

Ja, das natürlich schon. Von dem her egal. Nur das scheixx schwere Ding in den Kofferraum wuchten etc.... freu mich jetzt schon drauf

super....und ich geb hier munter Ratschläge während mein Kompressor vorhin über den Jordan ging.

Gut, der wird auch morgen erst eine Woche alt und hat vielleicht 3
Betriebsstunden drauf... und alle davon nur zum abundzulichen Ausblasen von Teilen

War auch kein Teil für 79 Euro inkl 400 Zubehörteilen und Tankgutschein, sondern schon ein größerer V2.

Und Öl war auch drin. :p

Technik, die bekleistert.

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Weil man immer erst mal alles für wichtig hält.

Und zum Glück ist das so. Sonst hätte man sich das alles ersparen können.
Zu Leben inklusive.

Hmm...

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Edit: auf jeden Fall ist die bei 1/2" viermal so hoch wie bei 1"...

Das ist das mit der Fläche. Die geht meist im Quadrat ein

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Gehen wir mal von 300l/min für den Schrauber aus, was ist das denn für eine Strömungsgeschwindigkeit bei 1" und 1/2" im Rohr, bei 10 Bar? Das sollte ich rechnen können...

Wobei dann die Leitung von Kompressor zum Rohr nicht grad der Flaschenhals sein sollte. d.h jetzt da kein 8er Schläuchle nehmen.

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Oder bist du von einem simplen Schlauchstutzen ausgegangen? Nein, ich wollte über ein kurzes Stück Druckluftverlängerung gehen, mit Stecker/Kupplung an beiden Enden.

So hatte es sich angehört... wie hingebastelt.

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Das Volumen in 5m Leitung ist aber verschwindend gering im Vergleich zum 60l Kessel, egal ob 1/2" oder 1".

Sicher nicht berauschend, aber es sollte immer viel Vorumen möglichst nah am Verbraucher vorhanden sein, damit der Druckabfall (aufgrund zu langsam nachfließender Luft) möglichst gering bleibt.

Einfach Analogie zum Wasser durchspielen. Wenn du im Garten einen Feuerwehrschlauch an die Hauswasserleitung anschliesst, kommt vorne kein nennenswerter Druck an, selbst wenn du mit deinem Hauswasseranschluß mit 12er CU-Rohr volle 6bar bringst.

irgendwas ist immer. Aber so ein Kilo Watt kostet ja nur 30Ct.
Da kannste lang die Erstbefülllung aufpumpen lassen.

Bei einem 2kw-Motor ist das mal eben 1/2h Dauerbetrieb.

In einer großen Firma ist das sicher was anderes (und selbst da wird es als scheixxegal hingenommen)

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Ich wollte die Rohrleitung über einen kurzen Schlauch direkt an den Kessel anschliessen, und dabei den Druckminderer am Kompressor umgehen.

Würde ich nicht empfehlen, da am 'offiziellen' Anschluß ein Sicherheitsventil ist.

Normalerweise gibt es immer 2 Anschlüsse an dieser Maonmeterbaugruppe.

Einen mit Druckminderer, einen ohne mit vollem Betriebsdruck.

Bei 'nur' 5m Leitungslänge würde ich dann aus vernachlässigbaren Kostengründen schon ein möglichst großes Rohr verwenden.
Dieses ist dann dein Pufferspeicher. Einen billigeren Speicher bekommste nicht.

Druck: Wasserrohre werden mit 6bar Wasserdruck abgeprüft.

10bar bedeutet: 10Kg/cm² Druck

Wasserrohre sind aus Baustahl. Normalerweise ST37.
D.h. selbst mit Restwandstärken von 1mm hast du einen Berstdruck von 37kg/mm². Also mal eben Faktor 400.

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deinen Druckkessel am Komp. immer regelmäsig entwässern......

Aber vorher den Druck ablassen. Sonst siehste danach aus wie Sau....so wie der Kumpel letztens.
kommt halt davon, wenn man nicht hören kann...

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Der 2007er Mini ist ja wohl ein Witz.
EZ 2007

Was man nicht alles tut, um Abwrackprämie zu kassieren.

Naja, wer's nötig hat.

Hmm...

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http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/show…de&pageNumber=2

Inzwischen lieber was, das besser unten raus beschleunigt.
Man hat ja keine Zeit

http://www.7cars.de/video/Caterham%20vs.%20Porsche.WMV

Naja, träumen darf man ja wohl...

Hmm...

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... dann soltest Du vielleicht Dein Profil ändern

Bj. ist nicht gleich EZ.
Und EZ liegt meistens nach dem Bj.

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jedesmal wenn ich mit so einem maklerfuzzi zu tun habe denke ich hinterher daß es nicht mehr schlimmer geht. aber kurz drauf schafft es doch wieder jemand noch mehr mist zu labern.

Nene, die reden immer den gleichen Mist.
Nur bekommst du immer mehr Erfahrung mit deren Gelaber

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Ich glaub irgendwas bei 300.000.-€s....

Wenn Blödelshausen 4-500€/qm aufruft ist das nichtmal was besonderes.

In Stuggi oben bei der Boschvilla kostete der qm vor ca. 5 Jahren schon 2000 Euro. Zwar mit wunderbarem Blick auf den Talkessel, aber derart Steilhang, daß man dort nur mehrgeschossig bauen kann, damit man im DG zum Haus rein kommt.

nun denn....wer's mag.

So langsam kommt wieder das Netz zur Aussenwelt zurück.

Es hatte wohl ziemlich alles zerschossen....
inkl. alle meine Endgeräte...

Aber sonst alles Bestens.

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Hier haben wir mal ein SCHRECKLICHES Beispiel an der oberen Bildgrenze, sage ich mal:

Jepp. Verwackelt, unscharf, Bild arg verzerrt (speziell um den rechten Scheinwerfer) und falsch belichtet. Vermutlich Handybild und es kam grad ein Anruf rein. :p

Im Ernst: Jeder hat doch irgend ein Bildbearbeitungsprogramm, womit das geht.

Mit zB. Acdsee (und sicher auch anderen Programmen) kann man sogar ganze Bilderzeichnisse auf Knopfdruck resizen inkl. umbenennen etc....

Und alles können/wollen wir euch auch nicht abnehmen

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Aber es wird ja immer behauptet, das die T... bei anderen "langsamer" macht und alles nicht so ernst nimmt.

Kollege bei 1&1: max. 768kbit möglich.
Kaum zu t... gewechselt: zuerst 6000er, inzwischen 16000er.
Ohne daß je eine neue Strippe gezogen wurde.

Schon komisch...

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Nachbar hat ne Deutschlandfahne aufgehängt !?

Also bei uns hängt das Maple Leaf

hmm...

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Biste direkt bei der Tele.... ?

Allerdings.

und mit jeder anderen Gesellschaft wäre man trotzdem bei den magentafarbenen Pinken. Denn die sind alleiniger Netzbetreiber.

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Störungsnummer: 935xxxxx
Gestörtes Produkt: Universal-Anschluss
Gestörter Anschluss: 07xxx / xxxxxxxxxxxxx
Status: Unser Außendienst wird Ihre Störung beheben. Sofern ein Besuch bei Ihnen notwendig ist, werden wir mit Ihnen einen Termin vereinbaren.

Boah! Ich dreh durch! Der AUSSENDIENST macht sowas?????
Also so richtig echte Menschen kommen so richtig wirklich daher und schrauben irgendwo HIER BEI UNS rum? Einfach so???

'Wird beheben'. Und optimistisch sind die auch noch!

Ich mein Telefon wär mir echt egal. Aber Fax und DSL wär schon wieder ganz witzig...