Beiträge von J&A

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Sir, yezz sir!

SIE HABEN DAS HMM... VERGESSEN!!!! PRIVATE MARKUS!!!!

Hmm....

..und Ansonstenstes:

Markus: Denke, jetzt ist es mal wieder genug, oder?

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J&A : Du hast versucht , aus der Situation , Deinen persöhnlichen Nutzen zu ziehen , das war nicht gerade ehrenhaft . Auf eine PN mit Klärung der Fakten meiner " persöhnlichen Feier " hasts gar nicht erst geantwortet , sondern hasts Dich , wie ein kleiner Jung einfach auf stur und beleidigt eingestellt .
Das Gleiche gilt für Chris , auch Du hast von mir eine PN bezüglich Partys bei mir hier erhalten .

Bitte um Klärung zum Thema 'persönlicher Nutzen'. Gerne per PN.

Ausser Arbeit und Schlichtungsversuche an allen Ecken und Kanten habe ich seit Ostern rein gar nix vom Forum.

Und wenn einer den Bogen überspannt, dann wird er zurecht gestutzt. Egal wie er heisst und wie ich persönlich zu ihm stehe.
Da gibt es dann auch keinen "Freundschaftsbonus" und ebenfalls auch keinerlei "Hmm...-Mitgliedschaftsbonus". Das durften auch andere User erfahren.

Und zur PN: Hab's grad nochmal gelesen.
Das war eine reine Stellungnahme deinerseits. Es beinhaltet keinerlei Fragestellung an Chris oder mich oder sonst etwas, worauf man zwingend Antworten müsste.

Ausser den sonnigen Gruß aus dem WW vielleicht.... in dem Fall:
nächtlichen Gruß zurück.

Aber ich kann gerne per PN antworten, wenn du das wünschst.

Hmm...

Ach, und vielleicht nochwas, was vielleicht die ganze Sache zum Köcheln gebracht hatte. Ja. In der Tat waren wir (Chris und ich) ein Wochenende im Schwarzwald mit dem Mopped unterwegs. Genauer 900km für mich in 2 Tagen.
Das hatte nichts, aber auch rein gar nichts mit der eine Woche zuvor stattgefundenen WW-Party zu tun.
So eine Geschichte muß bisschen länger als eine 1Woche im Voraus geplant werden, wenn man in eine ganze Gruppe von 8 Leuten sowohl Tour- als auch Unterkunftsmäßig am hoffnungslos überlaufenen Pfingstwochenende versorgen soll. Ich war nur der Local-Guide des Ganzen.

Und die einzigsten Minifahrer waren der Chris und ich und wir hatten genug andere Gesprächsthemen. Das Forum war nichtmals Gesprächsthema. Da war es sogar interessanter, über's Wetter am Tittensee zu reden.

Man sollte einfach nicht zuviel in Dinge hineininterpretieren.

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Das einzige was es gab, war dass sich irgendjemand mal ziemlich dümmlich und blöde aufgeregt hat, dasser nich zur Westwoodparty eingeladen war. Was ich persönlich auch ziemlich dämlich gefunden habe, denn man kann einladen wen man will. Und der "Gegenpart" hat das zu akzeptieren.

Wie unterschiedlich doch Aussagen interpretiert werden können.

Das Posting vom Veit trifft die Kernaussage meiner damaligen Mails im Background dagegen zu exakt 100%.

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Es gibt imho keine zwei Backround-Hmms...

Und ich bin immer wieder übberascht, wie Achim irgendwo, von irgendwem irgendwas erzählt bekommt und daas ganze dann irgendwie versteht/interpretiert....

Was in dem Verteiler geschrieben wurde zeigt eher, das sich da der eine oder andere Sorgend/Gedanken gemacht hat, oder schlicht sein Unverständnis geäußert hat.

Scheinbar kommt das wichtigste wohl falsch an.
Wobei wichtig sehr relativ ist.

Gruß
Veit

Nur weil man es zur Sprache bringt, heißt es lange nicht, daß man beleidigt ist. Man macht(e) sich jedoch Gedanken.

Aber da is die Katz schon den Baum nuff, also braucht man da drüber nicht weiter zu lamentieren. Ich hatte es kurz drauf als Gegeben abgehakt.

Naja, sei's drum....

Hmm...

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J&A
PN bekommen?
hhmm

Grad erst wieder online....

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hmm - kein Diesel ?
Vernünftig !!!

Wäre auch der erste Seriendiesel, der sich bei 7 Kilorotationen
pro Minute nicht zerlegt...

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... un sei mir net bös , aber nach der Alex Geschichte gibts für mich hier eh nur noch zwei aktive Mods , die ich ernst nehme , gelle ?

Och.....für den Fall, daß du mich aus deiner hochheiligen Ernsthaftigkeit ausschließen solltest:
Ich muß nicht everybody's darling sein.....

...und trotzdem muß ich nicht jeder Person auf die Stirn zusagen, ob ich diese leiden kann oder nicht.

...und ansonsten kann ich nur sagen: Grandioses Eigentor

Hmm....

Auch wenn lästern oft und gerne ganz schön ist.

Wie schon erwähnt, liegt es nahezu ausschließlich in der Hand der User, wie sich ein Forum entwickelt. Die Admins bieten lediglich nur den Versammlungsplatz an.

Jeder sollte also bitte nicht unnötig das andere Forum schlechtreden - denn jeder, der sich eine Meinung drüber bilden kann, war letztlich auch selber Teil dieses Ganzen :p

Ich kann da nix zu sagen...weil dort nicht angemeldet.

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J&A
Hut ab! Leider kann ich da nicht mithalten. Bin kein Techniker,

Dazu braucht man keine Ausbildung, sondern nur technisches Interesse und bisschen Datenblätter vergleichen.

Als weitere Faustregel kann man nennen (Erfunden by mich ) )

Fahrzeugleergewicht / PS = Beschleunigung 0-100 in Sek.

Ist aber nur Sinnvoll im Bereich von 6 bis 25sek. auf 100.

Drüber raus liegt die Endgeschwindigkeit zu knapp über 100 und bei Werten drunter ist es relevanter, wie die Karre vom Fleck kommt und wie lange der Schaltvorgang dauert. Und meist haben 'Sportwagen' sowieso einen extrem lang übersetzten 1.Gang, der den Wert verschlechtert.

Ja...und deswegen sind Fahrzeugtests -für mich- eher laaaaaangweilig.

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ABS braucht kein Mensch und den Rest auch net .

Ähmm... da gebe ich den Chris uneingschränkt Recht:

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diese argument kommt normalerweise nur von leuten die schon mindestens fünf autounfälle überlebt haben nur weil sie nicht angeschnallt waren

Jede Art von technisch möglichem und bezahlbarem Sicherheitsstandard ist unbedingt einzuhalten. Ohne jegliche Diskussion.

Firlefanz wie el. Sitzverstellung mit Memorygedöhns und anderer Komfortqautsch gehört raus. Ein Auto muß nicht besser ausgestattet sein, als das eigene Wohnzimmer.

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äußerst amüsant , wie man hier die Leuts ausse Reserve locken kann

Dazu müssten gewisse Aussagen erstmal ernst genommen werden können...

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fährts der eine Mod en 16V muß der andere direkt nachziehn

Habe ich den offensichtlichen Eindruck, daß hier persönliche Angriffe gestartet werden? Dann verwende bitte die richtige Bezeichnung Super-Moderator :p

Ich habe zwar keine Ahnung, warum, aber ich spiele gerne mit. Sehr gerne. Das kannste ruhigen Gewissens glauben. Und das seit der ersten Propaganda vor kurzem gegen Moppedfahrer...

Aber nicht, daß wieder gewisse öffentliche Tiefschläge bereut werden und unsere Admins wieder Beiträge löschen dürfen. Nicht, daß das schonmal so gewesen wäre.

Und ich stehe zu Veit's temporärer Signatur:
Life starts at <8kg/PS.

Und habe genau so etwas mit 16V seit 1994 und bereue dies nicht auch nur 5Min.

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Dagegen ist JEDES andere Auto schön

Ähm....wie wär's damit?

Hmm....

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Du bist doof.Mit Dir diskutieren macht doch keinen Spass.

Och...mir schon

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ESP ASR und der ganze Scheixx wech , wofür geht man in die Fahrschule ?

Die Technik ist mit ABS sowieso schon vorhanden.
also kann man es auch drin lassen. Nur weil es Jahrzehnte dem Kunden vorenthalten wurde? du brauchst nur zu den Radsensoroen div. Beschleunigungssensoren. Und die wiegen inkl. Kabelsatz quer durch die Karre nichtmal 1kg.

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KFZ Steuer auffen Sprit drauf und ne anständige Pendlerpauschale

Hört sich schon besser an.

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Für Autos Blauen und für Mopeds gelben ... der gelbe müßt dann 8 € kosten pro Liter .

Ähm...wer baut nochmals sinnfreie Spaßmobile?
Nur weil so ein frisierter Mini/Metro 2 Räder mehr hat und doppelt soviel wiegt, ist es nicht wirklich besser als ein Mopped. Es wird gefahren, um damit spaß zu haben.

Also auch für so Kisten 8€/Liter.

Weiter. Nächstes Argument. :p

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War es nicht Italien, wo du in ne Großstadt alleien im Auto gar nicht mehr rein kommst ?

Modell mit geraden/ungeraden kennzeichen.
Man muß nur 2 Autos haben und schon ist gut.
--> kontraproduktiv.
Ausländer/Urlauber sind nicht betroffen.
Meines Wissen sit zB. Meran so ein Ort dieser lustigen Gegebenheit.

Hmm...

Edit sagt:

Nachtrag:

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und dürfte das mit abstand langweiligste cabrio der welt sein .

Sowieso. Kam aus der Ecke mal etwas Unterhaltsames? Glaub Klaus&Klaus waren die letzten wichtigen Ereignisse von dort.

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... so 90 PS pro Tonne reicht eigentlich aus

Demnach baust du also Minis um, die 63PS auf 700kg Lebendgewicht haben....aha....nette Idee....

Abgesehen davon führt diese Denkweise ebenfalls erst recht zu überfetteten Autos. Denn zur Endgeschwindigkeit benötigt man Leistung. Das Gewicht ist eher unwichtig. Es entscheidet nur über die Anlaufstrecke.

Beispiel:
Ein 180PS - 2Tonner fährt ca. 210-220km/h Spitze (irgend ein 520i oder so)
ein 90PS-1 Tonner (Polo etc) schafft mit Würgen 180km/h.

und weiter gehts...

...oder aus bekannten Gründen bei Ringminis aktueller Konfiguration...

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Da sind dann schon bestimmt einige zum Eos übergestiegen.
DAS nennt man dann Top-Marketing!

Der kam aus gleichen Gründen auch über ein Jahr zu spät.

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.... noch besser ... allet was ein zulässiges Gesamtgewicht von über 2400 Kg hat , nur noch 130 !

Hmmetro

Erklär das mal einem S-Klassefahrer/Audi A8/ BMW 7er/ etc...., warum ausgerechnet er im 3. Gang bei mittlerer Drehzahl rumschleichen soll. :p

S 320CDI: 1955/2550 kg (leer/voll)
S 63 AMG: 2070/2595 kg

Und falls du 2700kg als Grenze willst:

S65 AMG Lang: 2270/2705kg

Das nächste Argument bitte :p

Hmm...

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Sowie auch der kommende Kuga von Foxd.

ich habe mit modern nicht auch zwingend häßlich gemeint :p

Übrigens ein bemerkenswert magenkrümmendes Designdesaster:

Hmm....

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Wenn man den Dingern aber jetzt einfach ne zulässige Höchstgeschwindigkeit verpassen würde sagen wer mal so 130 wie die Sprinter , würd sich das Thema schnell erledigen

Und weil gleiches Recht für alle:

Gleiche Regelung ebenso für Kleinbusse und generell alles,
was höher als 1,50m ist :p

Denn ob die Kiste große oder kleine Räder hat, ist letztlich egal.

Moderne SUV's haben tw. Allrad und Geländetechnik nur gegen Aufpreis
(aktueller Cermedes M) und im Gegenzug gibt es Busse mit feinster Allradtechnik.

Wo liegt der Unterschied zu so Nischenmodellen wie Audi Allroad oder CrossPolo???

Nur weil die Kisten 5cm mehr Federweg haben sind sie schon SUV's?

Hmm....

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Ja und dann wirste vom Staat wieder zur Sau gemacht, wenn Du regenwaldrettend Auto fährst...

Solange du deine Scheibe offiziell mit einer grünen Plakette zupflasterst ist alles bestens.

hmm...

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das letzte was ich zufällig mitgekricht hab, war die 600€ Diätenerhöhung, die mir auch total egal ist.

Die ist auch vollkommen egal.

Was sind denn die 600€ auf vielleicht 1.000 Bezugsberechtigte?
Doch grad egal.

Das sackt mancher Geschäftsführer als goldenen Handschlag ein. Allein.
Und er durfte zuvor die Firma an die Wand fahren und tausende Mitarbeiter entlassen.

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Dieses denken "ach naja, die sind doch eh blöde" und dann irgendwas als toll oder "unausweichlich" usw. vermarkten.

Ehrlich? Sind 'se doch auch.
Sagt irgend ein Hein Blöd (sponsored by TDI-Manufactorer), daß Diesel gaaaaanz tolle Autos sind, springen die Zulassungszahlen auf >50%

Sagt irgendein anderer Hein Blöd, daß nur neue Autos Klimaverträglich sind, werden alte -noch durchaus taugliche- Karren verschrottet.

Sagt ein völlig anderer Hein Blöd, daß die Klimakatastrophe im vollsten Gange ist und wir jetzt nur noch Energiesparlampen kaufen dürfen. Dann tun wir das.
Wissenschaftler, die sagen, daß die aktuellen Temperaturschwankungen nichtmal annähernd der natürlichen Schwankungsbreite entsprechen, finden kein Gehör.

Sagt ein glattgestriegelter Heinz Bär, daß wir zum Erhalt des Regenwaldes gefälligst ein gaaaanz tolles Bier saufen sollen, tun wir das auch.
1 Kasten = 1 qm.

1 Quadratkilometer = 1 Mio. Kästen.

Zum Vergleich: Pro Stunde werden über 1000 Quadratkilometer Urwald gerodet. Nur allein in Brasilien.
(http://www.herbertdouteil.de/bras_umwelt.html)

Sind wir nicht toll, wenn wir im Suff den Verfall des Urwaldes um stolze 3,6Sekunden pro Jahr rauszögern können? Sofern wir 1 Mio. Kästen p.A. schaffen...

Hmm....

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übrigens: alle Ossis mit Kindern wohnen immer noch im Osten und pendeln (ist ja nicht weit). Warum? Weil man im Osten seine Kinder in den Kindergarten bringen kann (das ist 50Km weiter völlig unvorstellbar)....

Der Sozialismus hatte auch unbestritten seine guten Seiten.

Blöd nur, daß dieser Grundgedanke dem menschlichen Denken und Handeln widerspricht.

Hmm...

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Je dicker, desto kleiner die Karre.

Jo...ich meinte ja den Smart....
Es gibt ja auch andere neue wesentlcih geräumigere Autos in dem rel. hohen Preissegments des Smarties.

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hmm ampopo Co2... 12 Ampeln auf 5Km...

0 Ampeln auf 8km. :p

Provinz rocks

Hmm....

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Ich hab irgendwo noch'n 5.25" Laufwerk & Disketten

...und ich 'ne Datasette...und einen 128er.... :p
Mann war ich damals DER Held unter den 64er-Jüngern.
Denn ich musste 2 "Programmiersprachen" kennen

Hmm...

Ampopo....

Es fällt immer wieder oft und gerne auf, daß die wohlgerundetsten Menschen sich mit aller Gewalt in so einen Elefantenrollschuh zwängen.
Erst neulich im Kaufhausparkhaus. Je dicker, desto kleiner die Karre.

(Was jetzt ausdrücklich KEIN Bezug zu echten hier relevanten Personen darstellen soll...wir fahren ja alle keinen Smart. Zumindest nicht freiwillig. Ausser der Marco, aber zählt ja net :p)

Hmm...

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Andreas Hohls
P.S.: Und in welchem Drehzahlbereich, lieber Herr Dr., liegt nun der optimale Drehmomentverlauf für Ihren Motor ? Denn das ist doch anerkanntermaßen die wichtigste Erkenntnis.

Das ganze mal zur Verallgemeinerung. Ungetunt vorausgesetzt.
(Denn alle Motoren gleichen Typs sind in der Serie auch immer ähnlich aufgebaut.)

Saug-Ottomotor:
2-Ventiler haben ihr Drehmomentmaximum i.d.R. bei ca. halber Nenndrehzahl.
D.h. meist bei ca. 3000-3500rpm
Mehrventiler liegen etwas darüber bei ca. 60% der Nenndrehzahl.
d.h. also rund 3500-4000rpm.
(Japandrehorgen mal ausgenommen...)

Welches Drehmoment besitzt denn überhaupt ein durchschnittlicher Saugbenziner? (Alte Rübenmotoren wie die A-Serie ausgenommen - er ist einfach nicht zeitgemäß)
Als Faustregel kann man ca. 10Nm pro 100ccm ansetzen.
Demnach hat ein zeitgemäßer 1300er-Motor ca. 130Nm und nicht 'nur' ca. 100 wie der Seriengußklumpen im Mini.

Saugdiesel: absolut unwillig überhaupt etwas zu tun. Keine sinnvolle Aussage :p

Turbomotoren allgemein: hängt von der Laderabstimmung ab.
Meist aber um die 1800-2500rpm beim Diesel
(weils so schön albern kickt aus dem Drehzahlkeller heraus)
Und beim Benziner auch ab 1500-4000rpm...

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... wobei ein Auto nicht in dem Drehzahlbereich fährts wies en Moped .... gelle ?

Nicht? Aha.....
Woher nehmen deine BCT-Umbauten dann die Leistung?

Es gibt genug Hochdrehzahlkonzepte, die erst bei 8500-9000rpm abriegeln.
Im Auto. Das ist ungefähr die Drehzahl bei denen auch 'normale' Motorräder (keine Supersportler) der 1000er-Klasse im Begrenzer rennen. Und nu?

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Da steht auf einmal so ein Dodge mit 6 Litern Hub und hat ne grüne Plakette Meine Karre braucht 5 Liter und hat nur ne gelbe mhhh...

So ist's Recht. Mein 92er SPI ist auch Grüntauglich. :p

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So jemand der wo coole Handy-Halter machen tut?

You've got it!

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Aber warum dann Mazda...?

Mut zur Häßlichkeit?

Hmm...