Beiträge von J&A

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    Da ihre Mail ja auch mal wieder abgekaggt ist: auch gut angekommen. Nur ihr Ex-Azubi hängt wahrscheinlich noch im Dummlinger-LKW-Stau

    Indeed.... :headshk:

    Der Austauschservierer is wohl auch im Schnee stecken geblieben...
    Technik die bekleistert.


    hmmpf...

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    hmm Wintereinbruch im Westerwald

    Wintereinbruch im Schwarzwald...
    4,5m sommerbereifte BMW quer auf der Piste verhindern spontan jedes Fortkommen. Also kleinen Umweg gefahren. :madgo:

    Ansonsten scheint wohl der Winterdienst auch schon in den Sommerferien zu sein, denn geräumt wurde nichts.

    Hmm....

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    Dann Wöllville

    Oder nächsten Sonntag...

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    Femdbremse ?

    Wolle kaufe eine "r"? :D


    Ne, bei 63PS und einmaligem Umzugsact net wirklich nötig...

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    hmmmmm ..... lecker , der nachbar verbrennt wieder autoreifen oder ähnlichen schrott


    Hmmm....

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    Hmmmmmehl bekommen, Andi!?

    In die Geschäfte? Nö. Erst morgen....

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    das steht ja wohl ausser frage

    Ich wollt nur nochmal drauf hinweisen... :D

    Und die Tussi im Golf wäre im Kreisverkehr beinahe auf den Randstein geschossen, weil sie vor lauter Fluppe halten und große Augen machen und rumschimpfen das Lenken vergessen hatte....nur weil ich für vielleicht ihre Verhältnisse scharf um's Eck kam...Probefahrt halt...
    Dabei haben die Reifen weder Betriebtemp. gehabt noch gerubbelt.... --> laaaaaangweilig :rolleyes:
    Das wär aber ein Spaß gewesen.... :D

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    Hmmmm - "Die Welle".
    Beeindruckender Film.

    Ich hoffe, er regt viele viele Menschen zum nachdenken an!!!

    Hmmm...

    Nö. Wird verweigert, weil es nur das -deutsche (und damit mir alles sagende)- Remake eines wirklich sehr guten amerikanischen Films von vor ca. 20 Jahren ist.


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    ... gepunktet und Schweißpunkte verschliffen oder stumpf eingeschweißt und Naht verschliffen? ...

    Was er nicht weiß, wird auch nicht hinterfragt.
    Deswegen macht man so offensichtliche Dinge VOR dem anstehenden Termin und lackiert das anständig und gut.

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    aber sowas von
    gestern den anlasser vom mini wieder gangbar gemacht und ihn aus dem winterschlaf geweckt.
    für heute geplant : ausgiebige minirunde und sommerreifen auf den daimler schrauben , kann ich jetzt abhaken
    noch ´ne woche auf den schwabbeldabbelwinterreifen

    Ich hab gestern entgegen aller Vernunft auf 13" gewechselt, weil ich Zeit hatte, die welligen Bremsscheiben endlich abzudrehen....seit dem Umzug wellig, weil mehrmals mit vollem Anhänger 16% Gefälle runter.... :rolleyes:

    Hmm....

    13" ROCKT!!!


    Hmm...

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    (Und wie übel muss dann Bilux sein!?!? Wenn H4 schon so "trüb" ist...?)

    Ich hab auch die 45W-H4-Lampen im Biluxgehäuse...und ich kann dir sagen, daß manche heutige Autos wesentlich schlechtere Funzeln haben...

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    .. ich werd noch verrückt .... es sollte mich nicht wundern , wenn irgendwann jemand die Teledoofs inne Luft jagt ( ich sicher nich , bins ja zu lieb )

    Hmmetro

    ... never change a running system ! .... never !!

    Ich hatte ja auch Theater mit dem ISDN-Anschluß...bis ich mich vorgestern selber und richtig drum gekümmert hab. Unfassbar.
    Hab ja hier in fast jedem Zimmer eine Dose (Vorbesitzer)

    Normalerweise hat man immer 2 Kabelpaare. Also 1+2, 3+4, 5+6.
    Die sind auch farbig markiert.
    Der Hauptanschluß der Pinken war schon falsch zusammengeschustert.
    Da lagen Kabel 1+2 und 3+4 zusammen auf Klemmen 1+2....Aha...mal weiter verfolgen.
    Im Unterverteiler war der Kram auch Vogelwild aufeinander geschlossen.

    An einer Dose waren Kabel 3+4 zusammen auf Pin 5 belegt = Kurzschluß.
    Zur Info: ISDN arbeitet mit 90V Versorgungsspannung.
    Kein Wunder ist mir die Eumelbox die ganze Zeit ins Nirvana geschossen. :madgo:

    Ich weiß nicht welche unglaubliche Flachpfeife da dran rumgestrickt hatte, aber da der Vorbesitzer eher ein Grobmotoriker (Schlosser von Beruf) war und offensichtlich nicht ganz schlecht situiert, gehe ich davon aus, daß er das einen "Fachmann" hat machen lassen.
    Jetzt alles auf 1+2 angeschlossen und nu is gut.

    Unfassbar. Alles, was man nicht selber macht, funktioniert nicht.

    Hmm....

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    der ist mir zu alt will schon eher was jüngeres!!!

    Wegen? Beim Mini gilt, je älter, desto besser ist die Karosse.
    Und Motortechnik war bis zum letzten Vergaser-Cooper 1991 nahezu identisch.

    Fahrwerk hat sich dagegen nie wesentlich geändert. (Abgesehen von Hydrolastikabwegen).

    Also kannst du irgend eine Karosse jedes Baujahres (bis 1991) nehmen und die Komponenten so lange tauschen, bis es dir gefällt.

    Bis 1991 deswegen, weil es ein Problem mit der Zulassung geben könnte.
    Du kannst in eine Einspritzerkarosse nicht ohne weiteres ein älteres Motorenkonzept (Vergaser) einbauen und zulassen.

    Ansonsten ginge das muntere Teiletauschen sogar bis bj. 1996


    Aber umgekehrt gefragt, was bist du insgesamt bereit auszugeben?

    D.h. Anschaffung + Instandsetzung.


    Wenn ich nur schon diesen Inno Cooper anschaue...*seufz*
    http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=131226912

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    wir sind alle benziner-fahrer. unsere autos verursachen keinen feinstaub. (punkt)

    Im Prinzip richtig. Deswegen bekommen alle Uraltbenzinkisten mit (G?)Kat die grüne Plakette während fatzenneue Dieselstinker tw. mit gelb oder rot bekleidet sind. So gesehen am Firmen-VW-Bus: Gelb. Die Karre ist aber lang keine 5 Jahre alt.

    Es gibt sogar extra Fahrzeuge, die die Straßen in Stuttgart's Umweltzonen Naß machen und fegen. Den Schwachsinn muß man sich erstmal geben. Da erzeugt man zusätzlichen Verkehr in der City für nix. Naja, immerhin ein neuer Arbeitsplatz. Juhu.

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    naja, wäre gegenüber dem astra schon mal ein fortschritt

    Aber nur, was das Thema Rost betrifft. :p

    Cuore = Herz auf italesisch :p

    hmm....

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    Kauf halt.Der Astra wird langsam eh zu alt...hmmmahlzeit...

    Gibt's den auch als Kombi? :D

    Nene, bin schon auf Coure Sportivo eingeschossen.... :cool:

    Hmm....

    Is ja langweilig....


    Dann lieber die Viper, die man notfalls auch im 5. Gang anfahren kann.


    Ach...vorhin einen 100tkm-Test über den 350Z-Roadster überflogen.

    10tkm: Reifen
    40tkm: Reifen
    50 tkm Bremsbeläge/Scheiben hinten
    60 tkm Bremsbeläge /Scheiben vorne und Reifen
    80 tkm Reifen
    100 tkm Reifen

    Noch Fragen, Kienzle?

    Hmm....

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    Der Asphalt kuckt so, wie wenn er EVO16v haben wollte

    Jaja...erst den kultivierten 1000er in den Motorenhimmel loben und kaum is der 1300er drin denkt man über noch hmmmmer Power nach. So ist's recht ;)

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    Oooops...Mist..und ich habe es nie geschafft die Jungens live zu sehen.

    Me 2 :headshk:

    Hmm....


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    aber Stervärker bringts einfach net

    Musste halt das Hörgerät lauter stellen :p