Beiträge von J&A

  • hmm #3

    Grundsätzlich darf alles gefahren werden, was über die Bremse geht und zum Abrollumfang passt. Dazu noch die richtige Traglastzahl und gut.

    Es muß nur irgendwo stehen, daß es mal geprüft wurde. Sei es in der ABE der Felge oder Herstellerbescheinigung des Fahrzeugbauers. Irgendwas.

    ...und ausserdem steht in den neuen Fahrzeugpapieren eh nur noch eine Größe drin. Und 175/50R13 fahr ich garantiert nicht im Winter... :soupson:

  • hmm #3

    Zitat

    J&A: ich glaub Du hast die 15" Felge überlesen hmmm

    175/65R14 ist der exakte Pendant zu 185/55R15, was Abrollumfang betrifft.

    Und auch deswegen habe ich gefragt, ob er eine Sonderfelge (wegen 14") hat.

    Und du glaubst nicht wirklich ernsthaft, daß ein oller 216 mit ach so tollen 124PS zwingend 15" braucht, weil er eine wahnsinns große Bremsanlage hat?!


    hmm....

  • hmm #3

    Zitat

    Gestern in den Fahrzeugschein geschaut: 175-65R14 78H
    Kam mir komisch vor.
    Heute geschaut, drauf sind 185/55 15"

    Sind das evtl. Sonderfelgen? Dann sind die Reifen mit deren ABE erschlagen (sofern dort drin).

    Ich fahre auch 175/65R14 als Winter rum. Im Schein/Brief stehen auch 185er drin. Sind aber in der ABE der Felgen eingetragen.

    Aber da du die ja eh ersetzen willst/musst ist das eh Wurstregal.

    Man muß sich nicht immer zwingend über Dinge aufregen, die schon von der Vergangenheit überholt wurden. :soupson:

    Hmm....

  • hmm #3

    Zitat

    Wenn ich den IT-Meister machen würde....
    Hätte ich keine Ahnung, was ich davon habe.
    Zumindest im Vertrieb !??

    -->Spezialisierung? Siehe hierzu meine Mail von heute morgen. :rolleyes:

    Hmm...

  • Kupplung "klebt"

    also bei meinem Alfa hatte ich den Wagen an der Antriebsachse aufgebockt, Motor im 1. Gang laufen lassen, Kupplung getreten und gebremst.

    Irgendwann hat sie aufgegeben und geöffnet. :D

    War übrigens auch ein hydraulisches Kupplungssystem.

  • hmm #3

    Zitat

    Stümmt...aber wenn Du mal rechnest was ein Meisterbrief oder Techniker kostet...DANN legste Dich auf Seit.. 6500 € waren da NIX !
    Dat is quasi mehr als Deine reinen Studiengebühren...

    Techniker: ca. 2.500€ zzgl. Bücher etc.

    Bei mir waren es inkl. Fahrtkosten in Summe ca. 15.000DM in 4 Jahren (nebenher).
    Heisst auch im Klartext, daß man damals in der Zeit,in der man in der Schule hockt auch als 630DM-Jobber hätte lockeres Geld verdienen können.

    Aber 15.000 + 48x630DM = rund 45000DM kurz gedachtes 'Verlustgeschäft'.

    Kurz gedacht, weil die Kosten sind (gegenüber dem damaligen Job) längst wieder drin. Netto natürlich.

    Noch Fragen?

    Studier weiter und lach in 5 Jahren über die paar 1000€ Lebenskosten.
    Sofern KN oder OG nicht einen neuen Taxifahrer bekommt.... :rolleyes:


    Zitat

    Gruhmmel , grad hatte ich watt getippt, dann falsche Taste, alles wech....

    ah...brauser geschlossen? Krieg ich auch manchmal hin in der Hektik....

    Bau dir doch 'n Keylogger ein. Dann isses nicht weg ;)

    hmm....

  • hmm #3

    Zitat

    @Dean/Veit/J&A:
    wisst ihr ne Bezugsquelle für Strahlmittel in der Gegend oder könnt ihr euch diesbezüglich mal umhören?
    Ich bräuchte 10kg Granatsand...

    Koah Ahnung nedd. Ebay?

    Hmm...

  • Bus statt Flugzeug - warten oder schon mal zur nächsten Haltestelle gehen?

    Zitat

    Das eindeutige Ergebnis sieht den Faulen im Recht: Die Wahrscheinlichkeit, dass der übereifrige Wanderer vom Bus überholt wird ist zu groß, erklärt Mathematiker Scott Kominers. „Im Zweifelsfall ist Warten die bessere Lösung, egal, wie frustrierend das sein kann“.

    Das kommt drauf an.

    Abhängig vom Takt des Busses und Wegstrecke zur nächsten Haltestelle.

    In unserem alten Wohnort hätteste jede beliebige der umliegenden besser frequentierten Haltestellen zu Fuß schneller erreicht als der nächste Bus kommen würde. Kein Wunder, wenn der Bus vielleicht 4-6x pro Tag fährt....

    Aber in der Stadt: stehen bleiben. Ganz klar.

  • Gibts hier jemanden unter euch, der sich mit Steuern auskennt?

    Zitat

    Wenn es so ist, wie Milhouse schreibt, dann tauchen die 400€ nur auf um versteuert zu werden und verschwinden dann wieder. Damit könnte ich leben. Ich bezahle damit dann einen Obolus für meine Faulheit dem Fahrtenbuch gegenüber.

    Dann nehm doch den Tahoe raus und setz den Kadettilac (oder Mini o.ä.) ein....

    Ich hab 84€/Monat als 1%-Regel für Selbstständige...weil der Mini damals umgerechnet 8400€ gekostet hat.

    Allerdings zahlt die Fa. dann auch nur die offiziellen Kosten des Minis.
    Und 80 Liter Sprit zu tanken ist mit Mini auch eher unglaubwürdig ;)

    Ist alles in allem eine Kosten/Nutzenrechnung.

    Da ich noch auf meine erste (Vor-)Steuererklärung für 08 warte (sprich auch auf meine Lohnabrechnung durch den Steuerverräter), weiß ich nicht, wie sich das letztlich auswirkt.

  • Ökonomische Motoren im Mini

    Zitat

    Wenn du bei deinen 27% bleibst rechne beim Benziner bitte die Oelfoerderung,
    den Transport, die Raffinerie, den Transport, der Verlust waehrend des Transports mit ein. Auch die Pumpe der Tankstelle.

    Cooles, aber zu erwartendes Argument.

    Denn zur Stromerzeugung muß ja auch irgendein Rohstoff in der Landschaft rumgekarrt werden. Sprich, fällt aus der gegenseitigen Aufrechnung raus.
    Im Gegenteil sogar. Flüssige Rohstoffe können per Pipeline durch die Landschaft gepumpt werden (übreigens auch in Deutschland), Kohle muß aktiv transportiert werden.

    Und Thema Solar....Ja, der idelle Wirkungsgrad ist bei 100%, weil sonnenenergie kostenlos in rauhen Mengen zur verfügung steht.

    Effektiv bringt dir Solartechnik keine 100% Abdeckung des Strombedarfs.

    Warum? gehen wir von identischem Wirkungsgrad der Fortbewegung zw. Diesel und Strom aus.

    Diesel hat eine Enegiedichte von 9,8kwh/Liter.

    Ein durchschnittliches hochmodernes Dieselfahrzeug braucht unter optimalen Umständen 6 Liter Diesel/Ä100km.

    D.h. 6 Liter*9,8kwh/L = rd. 60 kwh/100km Energiebedarf.


    Gesamtenergiebedarf bei 20 tkm p.a.: 12.000Kwh


    Laut wiki:
    http://de.wikipedia.org/wiki/Photovolt…hliche_Leistung

    -->

    Zitat

    Für eine Nennleistung von 1 kW werden Solarzellen mit einer Fläche von etwa 8-10 m² benötigt. Daraus ergibt sich ein tatsächlicher Energieertrag von etwa 90-120 kWh pro Quadratmeter und Jahr (entspricht einer mittleren Leistungsabgabe von 10,3 bis 13,7 W).


    Also sind das durchschnittlich 100qm benötigte Solarfläche pro Auto.


    Ein qm Solarpanel kostet derzeit 300-500€ zzgl. Regelungstechnik, Montage etc. blabla.

    Macht (wg. mengenrabatt) einen Invest von 30-50.000€...nur um eine einzige Karre energieneutral von A nach B zu kriegen!

    Gegenrechnen könnte man natürlich die Gewinne aufgrund des Einspeisegesetzes.

    Es ist immer interessant, wie unvoreingenommen die Menschenherde irgend einem Trend folgt, ohne auch nur 2min. drüber nachzudenken oder zu wagen, es überhaupt in Frage zu stellen.


    Zitat

    Fakt ist aber, das die autoindustrie es nicht auf die reihe bringt,

    Will. So etwas will niemand (ausser eine Jesuslatschen tragende Minderheit), also baut es niemand.
    Derzeit boomen fette V8's mit 6-8 Liter Hubraum. Denn automobile sind eindeutig emotional zu betrachten.

    Nach was schaut man sich eher um? Nach einem Porsche GT3, Ford GT40, SLR oder nach einem Lupo 3l?

  • Ökonomische Motoren im Mini

    Zitat

    Ausserdem Strom aus der Steckdose wird eben doch mit einem erheblich besseren Wirkungsgrad erzeugt, als ein oller Vierzylinder auzuweisen vermag.

    Wenn man sich da mal nicht massivst täuscht....

    Wirkungsgrad bei der Stromerzeugung (Schnitt aus AKW/Kohle/Etc.): ca. 40-60% (optimistisch)
    --> http://de.wikipedia.org/wiki/Wirkungsgrad

    Leitungsverlust: bis zu 65% --> 35% Wirkungsgrad. Gehen wir einfach mal von guten 50% Wirkungsgrad aus.

    --> http://www.fu-berlin.de/presse/publika…cher/index.html

    Geht man von einem Wirkungsgrad von 90% des Elektromotors aus, erhält man als Produkt der Wirkungsgrade:

    60% * 50% * 90% = 27%

    Cool...ein durchschnittlicher Ottomotor bringt bis zu 37%.
    Wobei das der Stand von vor Jahren ist. Mit neuer Technik sind sicher deutlich mehr als 40% drin. Auch wenn das immer noch mies genug ist.

  • hmm #3

    Zitat

    Kommt drauf an, die meisten denken vermutlich sie wären gerade unten....Vielleicht biste aber auch gerade oben....

    und da man nie weiß, in welche Richtung es weiter geht, hat man einen Motor an Bord, damit man gerüstet ist, wenn es unerwarteter Weise bergauf geht :p

    Hmm....