anbei ein bild der terasse vom alten mann , dem erstbesitz und dem vorserien balmoral während des letzten hochwassers
*Pruuuust* 
Sie haben max.10 Sekunden den Selbstzerstörungsprozess zu beenden!
Allerdings. Heute morgen schon 4x das CAD abgeschossen...ah ich sehe grad #5 bahnt sich an. Bingo! und PC 2x rebooted. Das kann ja heute richtig Eiter werden. 
so...jetzt booten wir ersmal spontan das dritte mal. Bin dann mal kurz wech. 
Hmm...
And control is nothing without power!
Ich dachte, das heisst CTRL + Alt + Entf.
Hmm...
Just do it:
http://magazine.web.de/de/themen/auto…89081EMEko.html
Just 4 laughing:
http://de.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Veyron_16.4
Wie lange haben die bei Bugatti am Getriebe für die 1250Nm rumgedoktort?
Andere bauen das einfach mal so um und gut...und das für nichtmal 1/5 des Preises.
Nun denn...
Hmm....
Der Motor baut doch sicher höher als der Guss-Brocken, oder?
Eine der widerlegbarsten Gerüchte. in Standardeinbaustellung (Zahnriemen liegt fast auf Höhe der Wasserrinne des Kotflügels) hat man paar cm mehr Bodenfreiheit als beim Gußklumpen.
Hatte das seinerzeit im Background verteilt. :p
is ja ratfzfatz umgebaut auf männerräder
radläufe schneiden , sportspack verbreiterungen drauf und ab dafür
Eben.
13" geht sowieso auch ohne Verbreiterung:
und sowieso auch auf'm Van:
Ihr die ihr dort wohnt, ihr wißt gar nich, wie schön das bei euch ist... Will da auch ma wohnen...
Ja, schon schön, IM Rhein zu wohnen:
Hmm....
Hmmm... Ist diese doofe Auto-Formatierung (bei meinem vorheigen Post wollt's keine mehreren großen Buchstaben akzeptieren, mit Klammer und Smilie dahinter ging's) forums-intern, oder verbockt das mein Feuerfuchs...?
Das ist die Rache der MAC-User :p
APPLE <- is nur ein Test. Dieses Wort ist frei erfunden und steht in keinem Zusammenhang mit oben gesagtem.
No animals were harmed in making of this post
hmm....
Üblicher, aber nicht sehr starker Rost an den Dreiecksblechen, leichter Rost an den Scheinwerfern.
nicht TÜV-Relevant, da kein tragendes Teil, sofern keine Löcher drin sind oder nix absteht, wo man sich dran verletzen kann. Die Blasen am Scheibenrahmen sind ja nichtmal erwähnenswert...
Linkes Spiegelglas gebrochen, da muss laut TÜV Ersatz her.
Richtig. du braucht lt. EU-Gesetzgebung mind. 60cm² Sichtfläche am Stück. Ein Ersatzspiegel kostet ja fast nix, ausser Überwindung
Bremsbeläge vorne müssen neu, sind aber noch nicht völlig auf. (TÜV-Mangel)
kostet ~50 € und 30min. Arbeit.
Traggelenke vorne, rechts wie links, müssen neu. (TÜV-Mangel)
Vermutlich sind die Lager ausgeschlagen. Kosten für buchsen sind gering, Arbeitsaufwand ist da eher das Entscheidende. Mit bisschen Können und Werkzeug (Skills & Tools
Rost an den Schwellern. (TÜV-Mangel)
kommt auf die Größe an. Leichte kleine Durchrostungen können mit Blech aufgeschweißt werden.
Rost am Hinterachsrahmen, der muss auch neu. (TÜV-Mangel)
Auch hier die Frage: Leichte Durchrostungen oder ist er total Mus? Im ersteren Fall genügt es, zB. ein Winkeleisen aufzuschweißen.
Erfahrungen zum Thema TÜV/Dekra/GTÜ/etc.:
Es zwingt einen niemand, zur Nachuntersuchung anzutreten.
Gerade bei Karosseriearbeiten ist das lästig, weil der Prüfer die Schweißstellen kontrollieren will. d.h. kein Unterbodenschutz etc.
D.h. aber: Du kannst dein Auto reparieren, Unterbodenschutz drauf und
damit eíne neue HU bei einem anderen Prüfinstitut machen. Kostet nat. wieder die volle Gebühr, aber du brauchst keine Neuteile vorweisen, weil er ja nicht weiß, was der andere Prüfer bemängelt hat.
Natürlich müssen die Reparaturen fachgerecht durchgeführt werden. Das steht ausser Frage. Vor allem, wenn das Auto verkauft werden soll.
haste jetzt sommersprossen ?
Ohauerha...
Hmm...
Dann kann ich auch vorne nen Stabi montieren.
Zu was? Wenn jedes Antriebsrad besser am Boden kleben soll, muß es unbeeinflusst vom anderen arbeiten können. (siehe Ente)
Also kein Stabi.
Und um das Ganze besser zu unterstützen kommt hinten ein Stabi rein.
Übrigens ist Klo abbauen eine richtig beschixxene schei55 Arbeit....
hmm....
vorhin am erdbeerkörbchen das licht angelassen , der erste anruf kam noch bevor ich in meinem büro war , danach noch mal 8 weitere "sie fahren doch den mini, gell ?"
Nächstes mal sagste einfach "Danke, aber das geht sowieso von alleine aus."
Stempelkissen kaufen? *g*
Ne im Ernst. Was meinst du mit Stempeln?
Daß beim Beschleunigen immer wechselseitig ein Rad durchdreht?
Oder beim Angasen in Kurven das innere Rad wimmert?
Für's Hondagetriebe gibt es doch Diff.Sperren. Also rein damit.
Würde aber eine geringe Sperrwirkung empfehlen. 25 - max. 40%.
Ansonsten wird der Bock zu Stur auf der VA.
ich setzt keinen Helm mehr auf wenn ich die Küchenschränke mit dem Tupperkram öffne
Das verrät, daß du das schonmal gemacht hast :p
Und zu Zeiten, als Autos noch schön waren, gab es nicht mal Sicherheitsgurte. Und da ist auch nicht jeder zweite von seinem Ausflug im Sarg nach Hause gekommen ...
Das ist richtig. Wenn man sämtliche Unfallstatistiken vollkommen falsch interpretiert.
Heute gibt es:
- mehr Autos als vor 20 Jahren.
- wesentlich schnellere Autos als vor 20 Jahren (damals warste mit 112-GTI-PS der Chef...mit heutigen Karren schwimmste damit bestenfalls im Verkehr mit.
- Jeder Mensch fährt heute wesentlich mehr km als früher.
- Fast jede Frau hat 'n Führerschein 
Und trotzdem haben wir wesentlich weniger Unfälle mit schweren Folgen.
Komisch...
Klar ist folgendes: Bei identischer Aufprallgeschwindigkeit hat man in einem heutigen aktuellen Fahrzeug vielfach höhere Überlebenschancen (wenn man die Sicherheitskonzepte nutzt) als bei alten Gurken. Da, wo man heute nichtmals verletzt wird, wurde man früher vom Lenkrad schlicht und ergreifend aufgespießt.
Ansonsten ist die Denkweise schon recht interessant.
Der Mensch schnallt sich an (warum nur? Man baut doch eh nie einen Crash), während man das herzallerliebste Tierchen rumturnen lässt. Ich bin für gleiches Recht aller Fahrzeuginsassen *hrhrhr*
Also alle Gurte wech. Airbag raus, denn das Viech hat ja auch keinen Luftballon zum spielen.
Von uns 2,5 auch alles Gute zum Geburtstag, Achim! 
Especially 4 Ellen:
Puhh...der Reno4ungsmarathon des Weekends wäre erledigt.
- Heizung kpl. entleeren. Und die kagg Rücklaufsperre ging natürlich nicht auf! *ARGH*
- Heizungsabzweigung im Keller installiert.
- 5 Heizkörper in der Werkstatt wieder angeschlossen.
- 2 Heizkörper in Bad entfernt, einer neu rein inkl. neuer Leitungen.
(natürlich hanfender welcher)
- Zirkulationsleitung für Warmwasser geändert und mit Absperrhahn versehen.
- Alte Warmwasserleitungen entfernt
- Heizung wieder hochgefahren inkl Heizkörper entlüften.
(d.h. Druck bis Anschlag aufbauen, 2 Stockwerke hoch, entlüften bis kein Druck mehr da, wieder runter, wieder rauf....und das bestimmt 10x )
Alles in T=25h minus 6h Schlaf... (und das auch nur, weil die Gasbuddel nachts um 1 leer ging )
Ohne Heizung hatte es hier 12° inside...jetzt simmer wieder bei 16...Tendenz merklich steigend
Hmmpf....jetzt ersmal TKP. 
Und DA kann dann niemand sagen "Nich angekommen, verschmalpt, verlorengegenagen"...
Nicht? Schonmal bei einer Hotline angerufen? Ist da auch schon irgendwann mal tatsächlich etwas funktionierendes bei rausgekommen?
Und deswegen tu ich mir das nicht an...
Was man schriftlich hat, hat man.
hmm....
war wenn ich mich recht erinnere ein canon , also gaaaanz exotische hardware die keiner kennt
ja, ich denke doch auch....und war da nicht auch was mit dem Internetzugang?! *g*
war es wieder der fuer 8.47€ von Futsonkawaying ?
Keine Ahnung....war aber wohl sicher ein Marken-Mufu-Gerät.
:p
Hmm - die aktuellen Wärmeleitpads der Intel Boxed Kühler sind nicht 3-lagig sondern 3 streifig...
interessant....
Bitte hier posten:
https://www.mini-forum.de/showthread.php?t=41968
Hmmm....
Wie Metro und ich schon sagten:
Mac rules!
Und kaum rennt man in den örtlichen Blödmarkt, kauft sich ein Drucker, funktioniert dieser nicht, weil der Treiber nicht passt.
Nicht, daß das einem Mac-User hier schonmal passiert wäre :p
Versteh ich nicht. Sollte der nicht bei nem Heckunfall ehr Richtung Transporter fliegen?
Zuerst ja. Aber durch den Impuls geht's erst nach hinten und dann nach vorne durch Bremsen oder Einschlag vorne.
Beim Fahrer also zuerst Genickbruch und dann Aufschlag aufs Lenkrad.
Ich knote meinen Hund jedenfalls auf keinen Fall auf der Rückbank fest. Ich muß zugeben in meinem Alltagsauto (Chevy Tahoe) habe ich hinten die Rücksitze umgeklappt um eine möglichst große Ladefläche zu haben. Dort kann der Hund sich auch frei bewegen. Dort ist es leichtsinnig, daß gebe ich zu. Ich fahre aber auch nicht Auto mit der Aussicht auf einen Unfall, dann dürfte ich gar nicht in einen Mini einsteigen.
Bei den Ausmaßen im Mini bleibe ich aber dabei, daß man dort alles im Verhältnis sehen muß.
Deswegen fährt alle Welt ABS, Airbags, Sicherheitsgurte etc. umsonst durch die Landschaft. 
Wenn du die Rückbank im Tahoe hochklappst und der Hund auf der Ladefläche ist, ist es schonmal deutlich sicherer.
Thema Gewicht und Ladungssicherung.
Es ist ein unverantwortlicher Trugschluß, daß ein hohes Gewicht durch den hohen Anpressdruck automatisch nicht gesichert werden muß.
Es ist schnurz, ob dein Zementsack 50kg wiegt oder ob du nur einen 5kg-Sack spazieren fährst. Die rutschen beide exakt gleich los.
Mit dem Unterschied, daß der 50kg-Sack richtig zerstören kann.
Es gibt nunmal keine selektive Schwerkraft.
Und Thema tiefer Schwerpunkt:
ist zwar gut, alles möglichst tief zu verstauen, aber ob es nicht im Zweifel besser ist, wenn der Hund (oder Atlas etc) von der Hutablage zwischen den Sitzen durch zur Scheibe raus fliegt, oder einem mal so eben sauber die Wirbelsäule abtrennt....darf jeder selber entscheiden...
2. problem: ich fahr doch nur 50km/h.
es ist ziemlich egal ob du mit 100km/h in ein parkendes auto fährst, oder einen frontalzusammenstoß mit 2x 50km/h hast. der schaden an beiden fahrzeugen ist der gleiche. nur ist der zweite fall im normalbetrieb nicht gerade unwahrscheinlich.
Nicht ganz.
1x 100 ist etwa so wie mit 2x70.
Denn du hast mit 100 eine potenziert (im Kubik?) höhere Enegie wie mit 50.
Das verdoppelt sich nicht nur einfach so.
Aber ansonsten gilt schon. alles fährt gleichzeitig mit 100 und der im Fahrzeug relativ betrachtete "Beschleuigungsvorgang der Objekte" ist die Umkehrung der Vezögerung durch Knautschzone.
Sprich, was vorne in 30cm an Geschwindigkeit abgebaut wird, wird innen in 30cm "beschleuigt" Und das sind dann durchaus 0-50km/h in 30cm.
Wenn der Hund festgegurtet ist fliegt der vlt. noch sooo weit.. aber in dem Bock bleibt nach nem Salto nichts da wo es hingehört ... versprochen
Das ist allerdings Fakt. Dafür braucht's nichtmal einen Überschlag.
Mein Handy war zB. nach der Achterbahnfahrt von der Zollstocktasche am Bein im hinteren linken Seitenkasten gelandet. Ohne Überschlag.
Der Sicherheitsschuh Marke Assidas ist vom Bremspedaldrücken in der Sohle auseinander gebrochen. Aber der Wechsler lief noch anstandslos weiter
*pruuuussttt*
Du lachst....
Ich hatte auch mal einen Nachhilfeschüler für Deutsch zwecks Texterörterung.
Der hat den Text ewig lange gelesen und konnte am Ende nicht die einfachsten Fragen beantworten. Er wusste nichtmals, um was es in dem Text überhaupt grob ging. Und es war nix wirklich Hochkompliziertes.
(Ich sag jetzt nicht, daß es ein angehender Techniker war...gut, der hat das erste Schuljahr dann auch gleich mal prompt wiederholt.)
hmm...
*räusper* Ich hab selbst den Hauptschulabschluss gemacht. X und der Satz vom Griechen sind in Klasse 7 oder 8 Programm und durchaus prüfungsrelevant.
Ja super.... eine von 30 Fragen hat eine Variable namens X inside...
Selbst Bruchrechnen ist sehr oft eine Herausforderung an der gern gescheitert wird.
Das überspringen wir, Oberflächenberechnung von nem Kegel - ganz großes Kino... - steht auf dem Programm. Dass sie einfach in ihrer Formelsammlung unter Kegel nachschlagen, die angegebenen Zahlen einsetzen und ihren Taschenrechner um freundliche Mithilfe bemühen muss, war gestern nicht in ihren Schädel zu kriegen.
Sach ich doch... :p
Brauch man/Frau als Bäckereihilfsverkäuferin auch nicht wirklich.
Da ist Mengenlehre wichtiger.
Wenn ich 3 Brezeln und 4 Laugaweggle verkaufe, welche Farbe muß die Papiertüte haben?
[ ] 12
[ ] Zweisechzig
[ ] Darf's auch a bissle mehr sein?
[ ] keine Ahnung. Chefin fragen.
Ampopo doof....welche Form der Kommunikation wählt man sinnvollerweise, wenn man einem großen dt. Telekomikerkonzern seine Adressänderung mitteilen will?
[x]Online - erledigt
[x]Persönlich im T. - erledigt
[x]per Email - erledigt (bestimmt 5x zusammen mit anderen Problemen)
[x]per Fax - erledigt (2x an unterschiedliche Faxnummern)
Und die Post kommt weiterhin an die alte Adresse... 
Telefonisch mach ich net.
Glaub, ich schreib denen, daß dies die letzte Info von mir ist und daß mein Nachsendeanttrag der Post zum 31.3. ausläuft.
Hmm...
