Beiträge von J&A

  • hmm #3

    Zitat

    Also meine Fritzbox musste Ich nur einstöpseln, Key eingeben und bin seitdem per 16k-Leitung im Netz
    Das ist doch mal Konsumenten freundlich, oder?

    ...und wieviele Leute haben sich vor dir draussen am Baum aufgehängt, bis dein Accesspoint lief? :soupson:

    Zitat

    Ich höre sonst immer Geschichten wie "der Elektriker hat´s Internet bei uns noch nich verlegt..." und so...

    Ich mein, das is ja auch ein Haufen Arbeit das ganze Internet im Haus zu verlegen. Das geht nunmal nicht von jetzt auf gleich... :rolleyes:


    Hey, war vorhin im Nichtblöden Schweinemarkt. Und hab tatsächlich in eine CD investiert. Seit wann gibt's denn aktuelle Alben für 10 Euro? :cool:
    Wurd auch mal Zeit, daß da was geht....Klar, war es schon ewig im Gespräch, aber daß mal was zugunsten der Verbraucher ungesetzt wird, wundert einen dann doch.

    Gut, sind ja nur in einer Pappbox, aber das is ja Jucke. Und ob ein Booklet bei Umpf-Umpf-Musique dabei ist, ist ja auch wuäss.

    Hmm...

  • hmm #3

    Miehlteim!

    Kann mir einer sagen, warum man den pinken WLAN-Router nur mit LAN konfigurieren kann? :scream:

    Es lag defintiv nicht am DAU und auch nicht an der PC-Hardwareeinstellung.
    Nur wenn die Einstellungen des Routers nicht mit denen im f'n Manual übereinstimmen, kann der WLAN-Adapter des PC's nix finden..... :madgo:

    Denn die LAN-Konfig. war ohne RTFM in kürzester Zeit (paar min.) durchführbar.

    Haitec-Standort Deutschland. Juhu!! :headshk:


    Ach ja...war vorhin bei meiner Exvermieterin. :rolleyes:
    Erzählt sie, daß sie jetzt auch DSL haben, aber die Nachfrage so groß ist und die Pinken tatsächlich zu wenig Plätze in Ihrem Schaltkasten vorgesehen haben. D.h. wer jetzt beantragt bekommt frühestens Anfang bis Mitte 2009 DSL. :headshk:

    Heisst auf Deutsch: Die reiten mit dem DSL auf den alten Leitungen rum - was ja OK ist. Aber warum hat man das nicht schon vor 5 Jahren auf die Latte gekriegt? Weil Leitungen wurden ja inzwischen nicht gezogen. Es gab nur so ein Zusatzdings auf die alten Schaltkästen.

    Naja, mir ja wurstregal.

    Hmm....


    Apropos...was macht die WW-Liste?


    So, muß weiter mit Vollgas durch's Netz *RRROOOAAAARRR* :cool:

  • hmm #3

    Zitat

    aahh ihr habt AGG in der Firma das allg. Gleichmisshandlungsgesetz.

    Jaja...kenn ich auch. Und vor allem unserer Powerpointpräsentation.

    Irgendwann ging es dann um gleichbehandlung wegen der religiösen Glaubensrichtung.

    Kam doch tatsächlich auf jeder dazugehörigen Folie irgendwo in einem Halbsatz:

    "Scientology ist keine Glaubensgemeinschaft"

    Heisst das also, daß man Scientologen piesacken darf, wie man will?

    Nun denn....

  • hmm #3

    Zitat

    Überhol mich doch....

    Zu was? Daß du mir von hinten drauf schlitterst? Ferkel! :p

    Ich kann mit dem Ranking leben...weiß ja von wem's kommt :p

    hmm....

  • hmm #3

    Zitat

    hmmm,

    herzlich willkommen bei 'Sie haben keine Wahl !!!'

    Sozusagen... :D

    hmm...

    Ach ja...desweiteren lass ich mich hier nicht über das %§$%&%$&-DSL-Bundle in Pink aus.

    Sonst komm ich ja nie im Wastewood'schen Ranking von Platz 4 oder 5 nach oben :p

  • hmm #3

    Zitat

    Kann man sich auf Metros-Liste hocharbeiten?

    Indem du

    äh...ich meine


    (Man, sieht der scheixxe aus...)

    äh....wollt sagen


    für ein herausragendes Automobil befindest :D

    Hmm...wolle rote 5-Türer?

  • hmm #3

    Zitat

    um mal dieses konkrete beispiel zu nehmen :

    Ja jetzt vielleicht... die GTI's hat's ja inzwischen alle dahin gerafft. ;)
    Und auf die Kadettle fahren ja die FNBL'ler stark ab...und kommen offensichtlich nicht mit der Vervielfachung der "Kraft der 2 Kerzen" klar ;)


    Hab mal mit aktuelleren Kisten bei der HUK geschaut:

    Golf V 1,6 mit 116PS: KH+VK: 1109,25€
    Peugeot 307 mit 109PS: 1050,10€

    Also egal...

    Dann Golf V GTI mit 200PS: knapp 1200€
    (nur? ist verdächtig wenig gegen den 116PS-golf...)

    und jetzt der Hammer:
    Opel Astra G (nicht OPC) mit 200PS: über 1600€ :eek:

    Naja...in jedem Fall bestätigt es sich, daß es innerhalb der Fahrzeugklasse trotz identischer Leistung massive Beitragsdifferenzen gibt.

    Hmm....

  • hmm #3

    Zitat

    und ob es in dem fall ein GTI oder GSI oder wasweissich für ´ne landjugendheizerkiste ist ist grad egal

    Eben nicht. Bekanntermaßen fahre ich ein solches Produkt von Opel.

    Ja, ich gestehe. Damals stand ich tatsächlich in einem temp. Anfall geistiger Umnachtung vor der Wahl, einen Golf zu kaufen. :rolleyes:

    Im Vergleich stand der Golf II GTI 16V mit 129PS gegen Kadett GSI 16V mit 150PS (also der Vorgänger meiner Kiste).

    Ich weiß noch, daß der Golf damals auf 100% gerechnet rd. 2000DM Haftpflicht und 4000DM VK gekostet hat. In summe also 6000DM.
    Der Kadett dagegen hat insgesamt 4000 Flocken gekostet. Pro Jahr natürlich.

    Also war die Marke damit schonmal klar.

    Also habe ich dann noch meine Astralette gegen das identisch motorisierte Fahrzeug als Caravan gestellt. Und *Tadaa*.
    Der Caravan war noch ein Stück billiger in der VK.

    Warum ich den nicht gekauft hab? Als Jahreswagen wurden die rd. 20-25% teurer gehandelt (also rund 5000DM) als die normale Kiste, weil es nur eine Handvoll von den Autos gab.

    Zitat

    es ging mir ja nur um die pauschale aussage dass ein vw grundsätzlich teurer ist , und das ist eben falsch

    OK...wir schauen...

  • hmm #3

    Zitat

    deinen hass auf vw in allen ehren, aber das ist quatsch .


    Leider nicht. Weil leider belegbar.

    Und Thema Haß....Ja. Wenn es denn so wäre.
    Wenn ich meine laufenden Kosten gegen laufende Kosten eben solcher Fabrikate stelle, dann hab ich nun wirklich keinen Grund zu hassen.
    Eher ist es amüsant, was man offensichtlich bereit ist, in fabrikneue Autos an Reparaturen und laufende Kosten zu investieren.

    Allerdings ist es wirklich so, daß ich jedem abrate ein solches Produkt zu kaufen. Das ist richtig. Aber genauso handhabe ich das bei allen deutschen Premiumprodukten.
    Auch einen Opel kann ich imagebedingt (Rost) leider nicht empfehlen. Auch wenn neuere Modelle das Problem schon lange nicht mehr haben. Aber Image ist Image. Und schlechtes Image tötet.


    Zitat

    die typklasse wird nach schadenshäufigkeit berechnet , erschwingliches auto mit viel PS => viel *bumm* => viel teuer

    Vergleiche hierzu einen beliebigen Golf mit einem beliebigen anderen Fahrzeug.

    Es ist vollkommen richtig, daß die Schadenshäufigkeit relevant ist.

    Wer fährt alles denn Golf (am besten noch GTI), weil es Wörthersee-hip ist?
    Rischdisch! Die unausgelastete Landjugend. Wer baut meist teure Unfälle? Genau jene welche. Ich weiß es, weil ein Großteil meiner Kumpelz GTI fuhren und viele davon auch abflogen.
    (Und ein Golf (egal welcher) ist nicht wirklich das, was man erschwinglich in der Anschaffung nennt - im Vergleich zu Konkurrenzprodukten)

    Vergleiche dann also einen beliebigen Golf mit einem beliebigen Fahrzeug einer höheren Klasse mit einer höheren Leistung. Oder gegen ein gleiches Modell eines anderen Herstellers.
    Also zB. ein 75PS-Golf gegen einen 100PS-Jetta oder einen vergleichbaren Golf gegen die Mädchenkarre vom Chris.

    Alternativ einen Golf GTI (oder den aktuellen GT mit 180? PS) gegen deinen C280T.

    Heisst also, daß Verträge, die nicht mit damaliger PS-Einstufung abgeschlossen wurden, Fahrzeugbezogen (und damit Nutzerbezogen) sind und somit ausdrücklich NICHT mehr Leistungsbezogen sind.

    Darum sind auch die ganzen Sprinterkisten so sackteuer und besonders auch die ganze TDI-Baureihe, wiel die von Vielfahrern genutzt wird und VW/Audi grad hip ist.

    Ganz sachlich und ganz objektiv kommt man also wieder auf den Punkt:

    Kaufe das, was nicht jeder haben will und du fährst günstiger.
    (Allerdings brauchst du nicht dran denken, die Karre wieder verkaufen zu wollen)


    Naja. Sei's drum. Wenn, dann bin ich von mir aus der VW-Mercedes-Audi-BMW-Verweigerer oder von mir aus auch "Hasser", wenn's dir gefällt.. :p

  • hmm #3

    Zitat

    A-Welle vom Schrott , Kabel vom ABS ab und Arsxxlecken , biste mit 200 Öcken dabei unds fährt ... dann kannst immer noch nach ner anderen Karre in Ruhe Ausschau halten .

    Eben. Falls das ABS-Steuergerät tatsächlich undicht sein sollte oder nicht dein Vertrauen erhalten (warum auch immer), kannste das Gelumpe rausschmeißen und Bremsleitungen ganz normal an den HBZ legen. Weißt ja wie das geht. :p

    Wenn das Steuergerät nicht undicht ist, muß es bei Ausfall eigensicher sein. D.h. unabhängig von dem Gerät muß die normale Bremse zweifelsfrei funktionieren.

    Dem TÜV ist das auch egal. Der kann das System ja nicht prüfen bzw. es gehört (zumindest bei alten Autos) nicht zum Prüfungsumfang.


    Thema Versicherung:

    Meine Versicherung stuft Autos über 10 Jahre,
    die zugelassen werden automatisch in eine Art Youngtimerversicherung.
    D.h. die normalen Tarife greifen nicht mehr.

    zB. hat der Alfa (2,5Liter, 160PS) auf 85% (weil Zweitwagen) in Haftpflicht für's ganze Jahr ca. 350 Euro gekostet. Ohne Vergünstigungen wie Garage, oder sonstigem Kram. Nur mal so zur Info....

    Merke: Kaufe (im Fahrzeugmarkt) nie das, was jeder hat.
    Ein Produkt aus dem VW-Konzern ist grundsätzlich immer teurer in der Versicherung als ein vergleichbares Modell eines beliebigen anderen Herstellers.


    hmm...

  • hmm #3

    Zitat

    Zitat von Asphalt
    Wenn Diesel mit Partikelfilter, schau, dass Du das Ding nich auf Kurzstrecke einsetzen musst
    Sonst brennt der Filter nich frei und es heist "BringMichWerkstatt"

    Das scheint ein immer größer werdendes Problem mit der Filtergeschichte zu sein... Beim Octavia musst Du rnd. 10min. über 3000rpm fahren oder so, damit der Filter freigebrannt wird...
    Abgastemperatur über 600°

    Kam gestern in Fernsehn

    Der Kollege mit seinem A6 2,5 TDI auch. Auf dem AU-Prüfstand 3-Fach überschrittener Meßwert. :eek:
    Der Typ von der Werkstatt ist dann erstmal 'ne Weile weggeheizt und danach war's plötzlich im grünen Bereich.

    Zitat

    ... hmmeine lieben wohl geschätzten Kollegen dieses Forums

    Damit können wir also nicht gemeint sein... :p


    Hmm...

  • hmm #3

    Zitat

    Grad mal telefoniert...
    Die normalen Banken habe es wohl nicht nötig und keine Lust mit "Auto-Händler-Banken" zu konkurieren...

    Siehste...geht's dir genauso wie mir mit dem Hausdarlehen. :p
    Da rennste dir die Hacken wund und bist doch nur Bittsteller. :soupson:

    Was wir manchen "Peanuts" nicht alles zu verdanken haben. :headshk:

    hmm...

  • hmm #3

    Zitat

    also am besten auf vergaser umbauen und dazu als gaszug noch einen fahrradbremszug , da freut sich der onkel metro

    Der Trick geht auch am SPI. Also kein Grund in die automobile
    Steinzeit zurück zu rüsten :p

    hmm....

  • hmm #3

    Zitat

    V8 .... und ein gscheiter Fünfzülündär !

    ja, der alte Audi 5-Ender (aus dem 90er oder 100er) hörte sich richtig gut an...war nur etwas schwachbrüstig.

    Ein V6 (zB. 350Z *sabber*) ist auch net sooooo zu verachten.

    Aber V8 ist natürlich die Krönung... =)

    hmm...

  • hmm #3

    Zitat

    J&A

    ja ich bin ja auch dast fertig mit umziehen
    1&1 DSl ken thema ! hätte ich gewußt, daß alle unsere Nachbarn offenes Wlan haben hätte ich es nicht bestellt.

    Das geilste ist aber es hat in dem haus auch einer das gleiche telefon wie ich also hat sich mein Mobilteil an seiner basis angmeldet

    stromversorger hab ich auch gerade en Prob mit eprimo !
    die haben mich anfang letzten monats abgelehnt weil ich beim netzbetreiber nicht bekannt wäre ! ?
    Problem ich habe es erst gestern per post erfahren ergo bin ich zwangsversorgt nur weiß ich nicht bei wem !

    schauen wir mal was da noch so geht
    __________________

    Na denn viel Spaß damit... :D


    Zitat

    J&A
    Du kannst doch nicht erwarten, das aktuelles "Zubehör" zu einem antiquierten Rechner passt.
    Kannst ja auch keine Einpsitzung vom aktuellen Fahrzeug in nen 20Jahre alten Mini stecken.

    Wer sagt denn, daß ich eine alte Schüssel hab?
    Naja...Mittelalt würd ich sagen. BJ. 2003 oder so.
    Halt ein Athlon 1800.


    Zitat

    kannste dir doch selbst ausrechnen wie lange das dauert , aber 60-70tkm is zuviel . hängt halt auch immer vom verbrauch ab .

    ausserdem war mein plan einen zu kaufen der schon umgebaut ist, findet man bei grossen motorisierungen immer öfter

    Eben. deswegen kauft der Chris sich auch einen V8. Dann rechnet sich der Umbau schneller *g*

    ----Edit---------

    Zitat

    hmmmmmusst dir nur ein auto mit möglichst hohem verbrauch kaufen . um so mehr sparste dann und um so schneller hat sich das ganze armotisiert .

    :D

  • hmm #3

    Äh....mal was anderes...

    sind sich die Streckenverantwortlichen in Brasilien sicher, wie der Kurvenauslauf vor Start/Ziel gestaltet ist? :eek:

    Jeder schneidet dort die Kurve zur Boxeneinfahrt - was ja net soooo verkehrt ist.
    Blöd wird's aber vermutlich, wenn rechts Verkehr ist (wie vorhin mal Raikkönen vs. Massa....) und man mit geschätzten 300Sachen im die Box brettert...oder nur die linke Hälfte der Kiste in die Box und die Rechte auf die Strecke fliegt. :soupson:

    Naja. Aber die werden ja schon wissen, was sie tun...

  • hmm #3

    Zitat

    zuerst muss ich den benz mal loswerden bzw. einen käufer finden der nicht geistesgestört ist oder mit teppichen bezahlen will

    Ja, die früheren anatolischen Fordfahrer und zwischenzeitlichen Bemwefahrer fahren jetzt standesgemäß Daimler. :p

    [Windausdensegelnehm]
    Da hab ich's besser: Meine Karre will erst gar niemand :p
    [/Windausdensegelnehm]

    Ach ja...seit Freitag wieder ein frustrierter friesierten Golf-Fahrer mehr... :p
    Kann das sein, daß ein Motor im Begrenzer etwas komische Auspuffgase fabriziert...? :D Aber war ja sicher auch kein 120PS TDI... :p

    Hmm....

  • Builders and drivers..

    Zitat

    @ Mipel: Der 2.0 16V hat serienmäßig 150PS, oder? Schreib doch mal deine Modifikationen, ist doch interessant zu wissen, was alles nötig ist um weitere 35PS rauszukitzeln.

    C20XE? Ja klar. und 196Nm.

    Nur 35? Ich denke der hat fast 50PS mehr.... :rolleyes:

    Also 24PS (174PS@6500rpm und 202Nm@6000) sind rel. einfach und vor allem mit Serienbauteilen realisierbar. Alles weitere wird richtig teuer und sackblöd.

    zB. 234PS@7800 und 249Nm@5900rpm kosteten anno 1995 16 KiloDM und basiert auf Kissling Rennsportbauteilen

    Und jetzt zum Diagramm selber:

    Das Diagramm passt sehr gut zum Diagramm des Serienmotors (habs vorliegen :p )

    Nur der letzte Haken über 6000rpm der Drehmomentkurve ist getrost als Meßfehler zu beurteilen (zb wenn der Typ das Diagramm zu früh aus den Graphen zergelt.) ODer es hat jemand vor Schreck bei 6000rpm eine Lachgasflasche umgeschmissen und das Ding hat 'ne Nos-Flash gekriegt....


    Ach ja...back to Topic:

    Builder (aber jetzt erstmal Hausreno4er :scream: )