Beiträge von J&A

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... um das problem mit den BLASEN zu erledigen

Eben. Vor allem, damit das Pedal endlich HART wird.

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Meins drück über den Auffüllbehälter....

So'n Deckel hab ich auch noch wo rumfliegen....
Mal gugga....

Hmm....

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hast du ´ne autowerkstatt mit professionellem entlüftungsgebimsel in der nähe ?

Das Problem: Die Werkstatt, wo ich den Alfa zum entlüften hatte, hat's beim Alfa schon net hingekriegt (aber trotzdem durch den TÜV) und gekotzt als ich mit dem Alfa ankam. Obwohl er mal eine Alfawerkstatt war. Oder gerade deswegen?
Watt meinste, wenn ich mit dem Goldie um's Eck bieg...da meldet der vorher glaub lieber Insolvenz an

Und die 'R'overwerkstatt is am anderen Ende des Landkreises, was also eine der letzten Optionen wäre...ob die das aber kann....

Ansonsten hätten wir noch einen nicht minder unfähigen BMW-Händler...

Hmm...aber Bosch-Dienst wäre was...da sind noch Mechaniker beschäftigt, die wissen, was sie tun.

Meine Opelfachwerkstatt hatte mal die Astralette mit supiwauwau Kompressordingensgerät entlüftet.
Der Erfolg war schnell ersichtlich: Schonmal aus ~100 Sachen mit Motorbremse und Handbremse runter gebremst???
Die Pfeifen haben da richtig Luft rein gepackt. Dabei war es nur ein geplanter Flüssigkeitswechsel und nix Reparatur (Is ja ein Opel - da tut alles :p ).

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Ich hab's mit 2 Entlüftungsgeräten probiert. Einmal das 'billiche', wo man am Pedal pumpen muß und dann das etwas teurere, wo man am Nippel saugt...also....äh....ich meine am Entlüftungsnippel....IHR FERKELS!

Hmm....

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Hmmm... Bei den vielen Umlenkpunkten... Also Ich weis nicht.
Und was man alles ändern muss... Nene, Ich würd lieber zweimal kotzen als das Ding einbauen (und hab`s btw. auch im Keller liegen )

2x kotzen wäre ja noch vollkommen im Rahmen!!!

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SW11 + SW13 ist der GMC227, ja (gelbes Band drumrum).

Si. Auch eine komische Art etwas zu markieren... ein gelbes Gebimsel drumrum, was jeder ersma abzwacken kann (und wird).

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Wie sieht der der von Innen aus, der HBZ!?
Schön glatt, oder kleine Riefen...?
Hmmmmmmmmm... Musst halt alles mal einzeln prüfen. Ärgerlitsch!

2mm tiefe Längsrillen....
Nein, natürlich sauber glatt. Perfekt. Top. Neu. Super!

Irgendwo ist massiv viel Luft drin, die ich derzeit nicht raus krieg.
(Weil ja der Flüssigkeitsstand beim pumpen absinkt und bei Entspannung wieder ansteigt. Wäre eine Dichtung undicht, würde die Suppe vorbeifließen und der Flüssigkeitsstand entweder bleiben oder kontinuierlich absinken.)

Die Mechanik tut also soweit...

Hmm....

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Nich ernsthaft, oder!?
Ich hab mir gleich`n Inno-BKV besorgt, als Ich das Stangengerät mal probehalber reingehalten hab. Das muss echt nich sein!

&

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buah , warum sollte man sein auto mit dem schrott verfriemeln

Weil man das Zeugs da hat und weiß, daß es funktioniert. :p

Thema Überholsatz:

Er sah aus wie die Originalbauteile, habe den Kac* inzwischen 3x auseinander gehabt, weil ich mir selber nicht getraut hatte (so Dichtung falsch rum und so). Fakt ist, ich kann mir trauen und ich weiß auch, wann etwas nicht passt.

Es ist wohl der GMC227. Der mit oben SW11 und unten SW13-Anschluß.

HBZ auch schon direkt entlüftet...Druckregelventil entlüftet.... *grmbl*

Glaub, ich such mal nach dem Lastverteilungsdingens und wenn der keinen hat, dann wird mal das Druckregelventil getauscht.

Hmm....

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Hat der Goldie den Bremsdruckregler hinten am rahmen?
Dann zwei Tips die durch Zufall mal aufgekommen sind und durch Logik und Sachverstand nicht wirklich zu erklären sind (oder vielleicht doch) aber wirkungsvoll sind.

1. Auto muß definitiv in der Waage stehen. Nur hinten hoch geht nicht! (eigentlich noch logisch, da Ventil ja dann nicht richtig auf macht, weil meint Hinterachse ist entlastet und verhindert nun vehemment überbremsen und macht daher zu, also auch Luft nicht raus.

2. Du pumpst bis Druck, dann halten am Pedal, hinten öffnen, Fuß dann ganz langsam liften bis deutlich mechanisches KLICK zu hören ist und dann direkt volles Rohr durchtreten bis auf Blech, halten und hinten Entlüfter schließen. Meistens kommt dan der letzte Schluck Luft noch raus. Mehrmals wiederholen, links anfangen und dann danach nochmal vorne auf die übliche Wiese entlüften.
Man muß das Ventilchenhinten überlisten, sonst funzt es nicht. Wenn Servo verbaut, dann auch noch mal mit laufendem Motor entlüften. Warum auch immer, es kommt dann der letzte Schluck mit raus.

Proier es noch mal und meld dich noch mal dazu.

Probier ich aus.... wobei der Goldi ja 'ne vorne/hinten Teilung mit dem 'normalen' Druckregelventil im Motorraum hat.
Hat das evtl. den fish gemacht?

Naja...mal kucken. Danke erstmal

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hmmm...meine Meinung

...und meine

Ansonsten wurde der Goldi heute mal so eben im Wert verdoppelt
Nein, nicht getankt. :p
Andere Bremse...
Aber die Luft bring ich trotzdem net raus. Ich krieg noch die Krätze!

Folgende Voraussetzung:

Instandgesetzter stehender HBZ
Neue (gebrauchte) Verrohrung.
Minisport-4-Kolben-Bremse nagelneu.
Untenrum - also im Bereich der Bremszangen- scheint alles i.O. zu sein.

Folgendes Phänomen tritt auf:

Bremspedal taucht voll durch. Erst nach mehrmaligem Pumpen bildet sich ein fester Druckpunkt. Während dem Pumpen sinkt der Flüssigkeitspegel im Ausgleichsbehälter um knapp 1cm(!) bis zum festen Druckpunkt.
Lasse ich das Pedal los, steigt der Pegel wieder um den Betrag.
Heisst doch, daß im HBZ Luft drin ist, oder?
Oder in dem Bremskraftverteiler?

Ich hasse die unausgereifte und nicht durchdachte Technik der Insulaner.... *arghhhhh*
Es fehlt nicht mehr viel und der Goldi bekommt einen anständigen liegenden HBZ mit BKV...wenn das Gefriemel mit der Umlenkung und dem ganzen anderen Kram net wäre *grrrrrr*

Hmmpppfff....

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Du gibts ja auch nie Gas...

Mit Weicheiern an Bord nicht.... :p

Aber frag mal Jessi...
Wenn ich nur an das letzte Race gegen den Audi A6 aus Polen/Rumänien/Ungarn mit einem Depp am Steuer und 2 Schlägertypen an Bord denke. *schwitz*

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aha , du wechselst also nicht regelmässig das öl

Doch... Alle 25tkm... (statt fuffzehn). Weil is praktisch:
Ölwechsel bis max. sind genau 5 Liter

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Verschweißter Käfig wegens Sicherheit .... Einkreisbremse ... 4 Kolben Sättel ..... 1300er Motor .... Gummikreuzgelenke ...

Ja, der Käfig ist nötig, weil man sich auf den restlichen Kram nicht so ganz verlassen kann....

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Glaubs mir, auch daswird dir aufDauer langweilig...der Mensch ist ein Gewohnheitstier und stumpft deshalb ab...hmmmmmm

Oder ist deswegen so neugierig auf Fortschritt. Immer aus jedem Superlativ noch das letzte herauskitzeln und noch einen flambierten Marshmallow mit Sahnehäubchen oben drauf setzen.

Hmm...

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Live sucks.

Dann nehm's doch auf :p

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Da war der 205er ne Sache, 25Tkm=1Liter Öl....

Astralette: ~25tkm zwischen max. und min. am Ölpeilstab. Und das seit 'ner 1/4Mio. km. Is doch normal :p

Hmm....

Stimmt....den Tankdeckel hatte ich als Türgriff mißinterpretiert.

Hmm....und wie sieht dann die Rechtslenkerversion aus? Oder steigen da die Fondpassagiere auf der Straße aus? Hätte zumindest den positiven Nebeneffekt der Erdbevölkerungsdezimierung....

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hmmmmm..hatte der Asphaltino nicht auch damals das Problem als es von Modem auf DSL ging?? Oder wer war das aussem Hmmmm???

Also ich war es zumindest nicht....

Also soweit käme es noch, daß ich 'n Firmenhandy oder Schlepptop nehmen würde... Wenn ich Eierfarbend / Uralub oder sonstwas habe, dann müssen die schon ohne mich zurecht kommen.... :p

Mein Chef hat so ein albernes Blackberry-Teilchen. Und natürlich bekommt der von mir auch in seiner Urlaubszeit Mails (meist zur Info).
Letztes Jahr war es mal so, daß er im Urlaub irgendwo auf der Zugspitze rumgehirscht ist und plötzlich bekam ich eine Gelesen-Mitteilung.

Daher -> Geschäft = Geschäft und Privat = Privat.

hmm....

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Das Shooting Brake Konzept basiert auf einem 3-Türigen Coupé, dessen Dachverlängerung in einem Steilheck endet. Wie zB. der aktuelle Volvo C30.

Beim New Mini MK II sehe ich aber 5 Türen. Also ein ganz klassischer Kombi (nur mit hinteren Suicidedoors - na und?!)

Heutige Kombis entsprechen schon lange nicht mehr dem Wunsch nach massig Platz im Heck. Die Zeiten sind seit Opel Rekord, Ford Granada, Mercedes W123 T vorbei.
Ein heutiger Lifestylekombi wie zB. Audi A4 Avant bietet unwesentlich mehr Ladevolumen als ein 'normales' Auto, weil die gaaaanz toll wichtigen Multilenkerhinterachsen enorm viel Platz brauchen....
Früher hat man Sack & Pack + Kind & Kegel in einen Kadett Caravan locker reingekriegt. Heute braucht man mindestens einen Minivan, um das gleiche Ladevolumen zu haben....

(abgesehen davon, daß heutzutage zum Sack & Pack + Kind & Kegel noch der Sandkasten, die Playstation, alle 127 Harry Potter-Bände und sämtliche Haustiere mitgeschleppt werden müssen, damit die Plagen ruhig sind und man beim Aldi in Ruhe einkaufen kann - aber das ist 'ne andere Geschichte)

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PS: wußtet Ihr eigentlich, das der "erhöhte" CO2 Gehalt in der Atmosphäre nahezu keinen Einfluß auf das Klima hat. Das bedeutenste Triebhausmittel ist übrigens H2O (Wasser) Also KAMPF den Wasserstoffbussen!

Man weiß auch, daß es in der Weltgeschichte deutlich höhere CO2-Werte hatte, obwohl es kühler war.

Man weiß auch nur, daß der Temperaturverlauf der Erde mit dem Gehalt an CO2 korreliert (Anhand Bohrkernen in der Antarktis). Ob das jedoch miteinander zusammen hängt und sich gegenseitig beeinflusst, kann kein ernst zu nehmender Wissenschaftler sagen, da es derzeit keine Möglichkeit gibt, das Gesamtsystem "Umwelt" zu verstehen.

Genauso könnte man einen Zusammenhang sehen zwischen
Linksdrehemden Joghurt und dem Bestand an Milchkühen.

Gibt es jetzt (zum Vergleich vor 20 Jahren) mehr Joghurt weil es mehr Kühe gibt oder gibt es mehr Kühe weil mehr Joghurt benötigt wird?

-> keine Antwort möglich.

Warum nicht? Weil die 3. Größe = mehr Bedarf an Joghurt durch den Menschen in der Gleichung nicht vorkommt.

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Dazu kommt noch, daß der Fahrzeugbestand ca. 18% des Gesamtenergieverbrauchs in D. verbraten.

In der dazu gehörigen Grafik einer Umweltbehörde sieht man aber auch, daß 30% der Primärenergie für Umwandlungsprozesse verpulvert werden.
(Meist in Wärme).
D.h. würde man zB. konvetionelle Kraftwerke gegen Blockheizkraftwerke (mit Kraft-Wärme-kopplung) tauschen, würde dort der Wirkungsgrad von unter 45% auf bis zu 90% steigern.
(was natürlich an der Geldgier und Sorglosigkeit der Kraftwerksbetreiber scheitert)

Sprich, statt 200Tonnen Kohle nur noch 100Tonnen.

DORT wäre etwas Nachhaltiges und Sinnvolles für die Umwelt getan.
Nicht an immer hirnloseren Emissionsbestimmungen für Fahrzeuge, die nur noch auf der Meßrolle eingehalten werden, jedoch nicht mal im entferntesten etwas mit Realität zu tun haben. Und zu allem Überfluß werden die modernen ksiten nur noch Störanfälliger.

Und noch zum Thema Blockheizkraftwerk. Wer sagt, daß es riesige Kraftwerke geben muß, die weit vom Schuß sind, so daß sich das nicht lohnt *blafasel* ?
?
Das Stichwort ist Dezentralisierung. Das geht sogar soweit runter, daß man sich 'n kleinen Dieselmotor (1,9SDI von Volkswagen) in den Keller stellt und damit mehrere Häuser mit Strom (über Einspeisegestz) und Heizung versorgt.

Die Lösungen dazu gibt es alle schon lange.

und ausserdem war der Juli mit 19,8°C in Karlsruhe nur um 0,2° wämer als im langjährigen Schnitt. Wäre das eine affig heiße Wochenende nicht gewesen, läge man um knapp 1°C UNTER dem langjährigen Mittel.

So viel zum Thema globale Erwärmung.

Zitat

Und 160-180 g/km sind ja auch nicht so drastisch viel, oder?

Findest du?

Zitat von AMG

ML 63 AMG

Nennleistung (kW (PS) bei 1/min)[1] 375 (510)/6.800

Nenndrehmoment (Nm bei 1/min)[1] 630/5.200

Verdichtung 11,3

Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in Sek. 5,0

Höchstgeschwindigkeit in km/h ca. 250

Kraftstoff Super Plus

Kraftstoffverbrauch (l/100 km)[3]

Innerorts/Außerorts/Kombiniert
24,1/12,2/16,5

CO2-Emissionen kombiniert (g/km)[3]
392

Alles anzeigen

Zitat

Auf jeden Fall denke ich, dass die Mini-Fahrer in der Summe pro Jahr weniger Co2 produzieren als der "Otto-Normal" Fahrer, der meist ja auch über einen bestimmten Zeitraum viel größere Strecken mit dem Auto zurücklegt als ein Mini-Fan.

Womit wir auch wieder bei der (einzig richtigen) Umlegung der KFZ-Steuer auf den Spritpreis wären...

Zitat von alter-querulant.de

hhmm
Ich bin für ein gesetzliches Verbot von Gleitzeit!!!

Ja, so toll es wirklich ist.
Für den betrieblichen Ablauf gibt es nix hinderlicheres.
Projektbesprechungen (zur Eichung auf das Tagesziel) können nicht vor um 9:15 Uhr stattfinden, weil der letzte um 8:30Uhr reinschlappt. In der halben Stunde bis zur Pause brauchst du dann auch nicht mehr anfangen.
Und andere Teammitglieder kommen zw. 6:30 und 7 und wissen in der Zeit nicht was sie tun sollen....

Aber da ich nix Teamcapo -> is mich egal. :p

Hmm...

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hmm ... so langsam bekomm ich hier nen wutanfall ... da gibts leute, die teile wollen und ewig nicht zahlen ...

Ja so isses. Da reisst man sich als Lieferant den Bobbes bis zum Halseck auf und dann zögert der Kunde die Zahlung bis zur Mahnung raus.

Ich hab's mir (privat) angewöhnt die Lieferanten nach ihrem Arbeitswillen zu bezahlen. Jemand, der die Ware kurzfristig schickt und Einsatz zeigt, bekommt das Geld auch kurzfristig. Im Gegenzug bekommt derjenige, der nicht in die Puschen kommt, auch sein Geld erst zum Zahlungsziel der letzten kostenlosen Mahnung. :p

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Du speist mit dem Solardingens 100% ins Netz ein. Der Verbrauch für die Pumpe kommt aus der Steckdose.. Somit speist Du hoch subventionierten Strom ein ... und verbrauchst je nach Gewissen ...von Öko bis Atomstrom....

Nicht Photovoltaik. Das funktioniert (sofern man es einspeist).
Zwar nicht in der Ökobilanz, aber wenigstens finanziell dank Einspeisegesetz.

Bei uns ging es um die Wasserstrippen auf dem Dach.

hmm...

Zitat von alter-sack.de

Irgendwie find ich, dass mein Nickname austin-mini.de seit 2 Jahren nicht so gaaannz akzeptiert wird.

Findest du?!

Hmm...

*schauder*
Da weiß man gar nicht, wo man anfangen soll, sich zu ekeln...

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Achja, ansonsten habe ich eine Ölheizung mit Feststoffkessel, der sich automatisch umschaltet, d.h. Holz rein und gut. In Verbindung mit einem entsprechend grossen Pufferspeicher spart der Schubbsi dadurch ca. 3000 Liter Heizöl im Jahr und kommt mit einmal tanken hin. Rechnet sich aber nur, weil das Holz für mich sowieso umme ist.

Wir haben hier in der Gegend ja schon einige Häuser angeschaut. Mischheizung war hier schon vor 20 Jahren State of the Art. Weil jedes Bäuerle halt auch paar Hektar Wald hat. Und Holz gibt schließlich 2x warm. 1x beim sägen und einmal beim verheizen.

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Bin auch gerade am überlegen, ob ich mir so ein Solardings aufs Dach packe. Ersparnis hin oder her, mir geht es einfach darum, regelmässige Kosten fürs Heizöl gegen einmalige Kosten für die Solaranlage zu tauschen, dann muss ich mich nur einmal ärgern und gut.

Und was rechnest du dir für eine Ersparnis aus? Um die Solarkiste am Laufen zu halten brauchst du ungefähr 20-30% der erzeugten Energie für zB. die Umwälzpumpen etc.

Dann regst du dich statt über's Öl über die deutlich höhere Stromrechnung auf....auch egal. :p

Dafür hast du dann wenigstens immer einen warmen Keller. :p

Solar macht zur Heizungsunterstützung nur Sinn, wenn man Fußbodenheizung hat, weil da die Vorlauftemp. bei um die 30° ist. Und das schafft dann auch der Solarspeicher relativ gut.

Ich mein, ich war ja auch schonmal so doof und hab mir so ein Solardingens aufschwatzen lassen....Bis ich auf die ganz toll vielen Thermometer im Kessel geschaut habe...und sehr ernüchtert war.

Aber jeder soll machen wie ihm beliebt. Jeder Euro, der ausgegeben wird, sichert Arbeitsplätze. Auf der Bank sichert das Geld nur die Existenz der Bank. :p

Hmm.....

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*aua* ausgerechnet der Daumen - das ist der wichtigste Finger von allen, da er die ganzen Greifaufgaben managt.
Meine Tante gehört auch zu den Spezialisten, die (nach innigem Kontakt mit dem Rasenmäher) nur noch mit diversen Stummeln an der rechten Hand rumspazieren...

Erinnert mich an die Simpsons folge, wo Bart mal unter den Rasenmäher greifen soll...

Beim Kollegen isses halt an der linken Hand. Er ist auch kein 'unerfahrerer' sondern Meister mit knapp 50 Jahren....

Naja, egal...hat die BG auch wieder was zu tun...

Hmm....