Beiträge von J&A

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    Was zahlt man denn für so einen Satz Yoko A008? Waren das nich ~70/Reifen?

    Bei mir waren es so um die 50...

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    Das wäre nach den Zugstreben nämlich das nächste Fahrwerks-Merkmal (feature )

    Etwa einstellbare? Zu was? Was versprächtest du dir davon (im Falle von einstellbar) ?

    Habe die Einstellbaren aus dem Van rausgeschmissen und gegen Ideal-Standard getauscht.
    Das Fahrverhalten hat sich jedenfalls dadurch nicht merklich verändert.

    Liegen jetzt bis zur Verwendung im 16V rum, weil sie da aufgrund geänderter Fahrwerksgeometrie nötig sind.


    hmm....

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    Seit Samstag sind die Yokos druff und datt iss ein Unterschied wie Tag und Nacht.

    Allerdings....wobei die A008er nichtmal bei Regen so übel sind wie die Falken im Trockenen....

    Hmmmonday sucks...

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    Hab halt in der letzten Zeit viel schlechtes über die Kleinen gehört u wollte mich von der Gegenseite (positiven) nochmal so richtig überzeugen lassen!

    Dieses 'Schlechte' (bleibt dauernd stehen, dauernd kaputt, rost überall,...) wird meist von Leuten verbreitet, die niemals so ein Auto hatten.

    Meist hatte nur der Schwippschwager vom Kumpel der 7.Exfreundin mal so ein kaputtes Ding vor Jahren am Straßenrand gesehen... (könnte aber auch ein Lada Kombi gewesen sein... ;) )

    Echte -alte- Minifahrer kämpften früher nur mit einem unter Wasser stehenden Verteiler und Rost. Ersteres ist schon seit Jahren dank Spritzschutz Geschichte und der Rost...naja, ein alter Opel rostet nicht weniger :scream:

    Der Kleine ist jedenfalls weitaus besser als sein Ruf - sofern er in einem einigermaßen aktzeptablen Zustand ist.

    Ansonsten fordert der Mini vom Fahrer nur gewisse Nehmerqualitäten (in Bezug auf Fahrkomfort und Kompromißbereitschaft), belohnt ihn aber mit einem markanten bescheuerten Grinsen im Gesicht...auch nach jahrelangem Besitz.

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    Der Rahmen ist ein neuer gebrauchter (vermessen und gerade), der den alten, in Folge eines heftigen Remplers krummen, Rahmen ersetzen soll.

    Dann wird evtl. die Karosseriefront in sich schief sein, weil sie vom alten Rahmen rumgezogen wurde.

    Mini so aufbocken, daß er links und rechts am Boden gleich hoch ist (zB. am Falz des Schweller) und dann man messen, wo die Abschleppösen rauskommen.

    Hmm...

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    Würde aber bedeuten, dass entweder die Front oder mglw. der Rahmen krumm ist...

    Wovon man getrost ausgehen kann, wenn das Lenkgetriebe den Fish gemacht hat..... :p


    Hmm...

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    1cm kohmmmt hinn... Aber Ich bekomm die Bolzen/Abschleppöse erst garnich durch
    Rechts übedecken sich die Bohrungen ca. halb, links garnicht...

    Stellen wir uns grad an wie ein Mäd...äh Walddoofschüler? :soupson:

    Die vorderen Aufnahmen halten nur die Karosse. Nicht umgekehrt.
    Heisst: Das schlimmste, was dir passieren wird, ist, daß der Vorderwagen um 1cm schief steht. Na und?!
    Das ist ja nichtmal 1/2" englischer Toleranz... ;)

    Wichtig ist, daß die Domlager und die Rahmenaufnahmen an der Spritzwand passen, stimmen und nicht verspannt sind (ansonsten kriegst du evtl. eine Knackfrosch-Spritzwand)


    Um in die Bohrung rein zu kommen hebst du den Rahmen an der entsprechenden Zugstrebenaufnahme mit dem Wagenheber an. Falls es die andere Richtung ist, halt eben die Karosse an der Stelle anheben.

    Und falls es in Fahrtrichtung eine zu große Lücke hat, Distanzbleche dazwischen und gut.

    Ja ganz einfach:

    Fahr so ein Autochen zur Probe.
    Wenn es dir gefällt und du nicht mehr aussteigen willst - Herzlich willkommen! :D

    Und wenn nicht....hast du ein Haufen Geld gespart....

    Stauraum: Es gibt viele Möglichkeiten, den Innenraum des Minis hervorragend zu nutzen (zB. Beifahrersitz ausbauen - im Sharan muß man ja auch hinten die Stühle ausbauen, um wirklich Platz zu haben).

    Der normale Wocheneinkauf geht da durchaus auch rein...

    Fahrvergnügen. Es gibt nahezu kein anderes Auto, das einem so direkt und unmißverständlich klar macht, was Sache ist. Du weisst immer bestens, was die Karre macht. ESP-Verwöhnte Bubis sollten aber bitte die Finger vom Mini lassen, weil du im Grenzbereich dann ganz alleine mit dem Auto bist.

    Sicherheit: Aktive (vom Fahrer und Fahrzeug ausgehende) Sicherheit - jede Menge. Was aber auch reizt, diese Sicherheitsreserven auszuloten :rolleyes:

    Passive: (Airbags etc.) Naja..sofern vorhanden (MPI), sind die Sachen nicht unbedingt ernst zu nehmende Retter... :rolleyes:

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    EIERFABEND
    UND
    OCHENWENDE!

    Dito... :eek:

    Hmmpf...


    Dem Baumumschubbser auch alles Gute zum Geburtstag.... :)

    (..und wer is morgen dran?! ;) )

    Hmm.....

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    hättste mal fragen sollen, was er beruflich macht, der ist bestimmt Lehrer.

    Ne, nach Lehrer sah der eher nicht aus... :rolleyes:
    Der war noch nicht ganz überfordert. ;)
    Gut, vielleicht war's auch ein Lehrer für Werkunterricht... :rolleyes:


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    Fehlt schon wieder so`n 3€ ScheiXteil...
    (War mir sicher, das hab Ich noch da )

    Und vergiss das Teflonband net...nicht, daß dir wieder was fehlt... ;)
    Aber ganz wichtig: 84er Muffair angeben, weil alle anderen Minis haben ja keine Lenkung :p

    *flitz*


    hmm....

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    und genau so jemand wird mit 99,9%iger Sicherheit seine Küche oder was auch immer NICHT aufbauen lassen.

    Naja...wenn man seinen kreativen 'Plan' so angeschaut hat, wäre es aber besser für alle Beteiligten...sofern die Frau bisschen Freude an der Küche haben will :rolleyes:

    hmm...

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    Ich hab' das hin und wieder auch mal bei 'Kunden', die suchen sich schon aus dem Baustoffkatalog das beste vom Feinsten aus (ohne zu wissen, was es kostet) und wenn es dann um Preisverhandlungen geht, stellen sie fest, dass sie überhaupt kein Geld mehr übrig haben, egal wofür.

    Jepp genau. Gestern auch im schwedischen Möbelhaus potenzielle Kunden vor uns. Er mit einem schiefwinkligen Irgendetwas an "Küchenplan" fragt den Kundenbetreuer Sachen, die er nicht wissen kann (weil er die Einbausituation nicht kennt) und fragt auch noch, was die Monteure von Ikea denn für einen Stundensatz haben.

    Das ist doch völlig unerheblich! Ich mein, ich zahl doch lieber jemandem
    50% mehr Stundensatz, wenn er das Projekt schneller und vor allem besser hinkriegt als der vermeintlich billige Konkurrent, der dann schlußendlich seine Stunden auf der Baustelle absitzt, um auf seinen Umsatz zu kommen.

    Ausserdem baut man eine I*ea-Küche eh selber auf... :soupson:

    Hmm...

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    Als wir dann unser jetziges Grundstück gesehen haben, fiel die Kaufentscheidung innerhalb von Minuten, es passte (für uns) einfach alles.

    Ja bei uns auch....

    Wir haben nur anhand der Fotos bei Immoscout etc. bestimmt 50 Hütten aussortiert, weitere ~30 nur anhand der Aussenfotos ausfindig gemacht (weil die Makler ja nie eine Adresse angeben), angeschaut und ad acta gelegt, und insgesamt grad mal bei 4 Hütten einen Besichtigungstermin vereinbart.


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    Aber beim Auto kann das doch nicht so lange dauern, Auswahl dem Budget entsprechend treffen, vergleichen, kurz in sich gehen und kaufen.

    Das ist gar nicht so einfach....
    wenn man heutige Häuser anschaut ist zu 90% alles gem. Ideal-Standardgrundriss aufgebaut. Es wird nichtmals großartig ans Gelände angepasst. Die heutigen Würfel sehen sehr oft aus wie ins Gelände hingeschixxen. Und innen gehts genauso planlos weiter...
    ichs age nicht, daß der Kram nicht durchdacht wäre, aber meist geht das doch am Bedarf des Eigenheimbesitzers vorbei...

    Warum? Weil sich (fast) kein Häuslebauer auch nur ansatzweise vorstellen kann, wie ein Geschoßplan in der Wirklichkeit aussehen könnte.
    Gut, hier geht es ja i.d.R. auch nur um mittlere 6-Stellige Beträge....und wegen 10 oder 20tsd-Euro hin oder her wird nicht überlegt.

    Aber wenn's drum geht, einen Kühlschrank, einen Backofen oder ein Auto auszusuchen da ist dann jeder an vorderster Front Entscheidungsträger und maßt sich an wegen 2% Preisvorteil rumzupienzen. Weil DA kennt man sich ja aus!

    Und deswegen dauert es oft länger, ein Auto auszuwählen als sich über eine Immobilie im Klaren zu werden.


    Hmm....

    Hmm....vorhin kam der freundliche Beamte in die Fa. und hat meine Aussage aufgenommen :rolleyes:

    Naja, meine Aussage passt offenbar sehr exakt auf den Fahrer....
    glaub, der hat jetzt a bissle ein Problem... :rolleyes:

    Der freundliche Mensch in Grün meinte, daß er in dem Stadtgebiet allein für Fälle mit Fahrerflucht vollauf beschäftigt ist.
    Gut, selbst wenn man Beamten ausgiebiges Beamtentum unterstellen würde (was ich nicht tue), hieße das trotzdem, daß er 1-2 Fahrerfluchtsfälle pro Tag auf den Tisch kriegt... :eek:
    Und das in 'ner Kleinstadt mit insgesamt nichtmal 25.000 Einwohner :soupson:


    hmm...

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    (mit dem drehmoment was ein sauger so produziert)

    Genau das ist die wichtige Information.
    Somit ist die Kupplung auf ein Drehmoment von ca. 100Nm und ~6000rpm. ausgelegt.
    Die Motorleistung ist in dem Bezug vollkommen egal (da sie bei gleichem Drehmoment nur aus der Drehzahl resultiert.)

    Was wird der aufgepeppte Motor nachher an Drehmoment haben?


    Oder anders herum gesagt: suche den Serienmotor mit dem höchsten Drehmoment, wo diese Kupplung verbaut wird und du hast die Antwort.

    Ist diese exakt gleiche Kupplung zB. im Metro Turbo verbaut? Wenn ja, ist das die Meßlatte für deinen Antrieb. Denn Turbos bringen im niederen Drehzahlbereich sehr viel Drehmoment auf.

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    Dann besteht unser Management hier leider komplett aus FG´s
    Und deshalb krepeln wir auch so im hinteren Mittelfeld rum. Bevor du hier ne Entscheidung kriegst, ist das Problem von klein auf Übermächtig gewachsen....

    Ja...normal. Entscheidungsträger zögern die Entscheidung raus bis es
    faktisch viel zu spät ist.
    Warum ist das so? Weil denen jede Fehlentscheidung kopf&Kragen kosten kann, was im Rauswurf endet. Also zögert man teure Entscheidungen möglichst lange raus. Aber ist eh egal, weil man kann ja den Untergebenen genug Druck machen, um das wieder aufzuholen.
    Oder gemäß Stromberg: Läuuuuft!

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    Und dann ist hoffentlich auch das Auto da.

    Und dann geht's mit der Karre erstmal nach Spanananananien in Urlaub... ;)

    Hmm....

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    wer sich für etwas entscheidet, kann richtig oder falsch handeln. Er kann sich freuen oder aber gegebenenfalls aus seinen Fehlern lernen.

    Wer sich nicht entscheidet, tritt auf der Stelle und wird sich nie weiterentwickeln.

    Was machst du?

    Jepp. So sieht's aus. Und aus vergangenen (Fehl)entscheidungen lernt man.

    Klar, muß man sich zur Entscheidungsfindung ausreichend Gedanken zu einem Thema machen und auch verschiedene Gesichtspunkte (keine PuBÄRtären Gesichtspunkte) betrachten.

    Darum war das mit unserem Häusle auch ein gewisses Drama (immerhin 1 Jahr Suche), weil viele fixe Eckpunkte (Lage, Größe, Art und Größe der Nutzfläche, Preis,...) sich eigentlich eher ausgeschlossen hatten.


    Hmm....