wo ich trotz ganz nach unten gekurbeltem Sitz
ARGHH!!!! Wusst ich's doch: IHR FERKELS.... 
Nene, nicht die Lehne in Vertikale Position gekurbelt, sondern die Sitzfläche nach unten....Oder meint ihr, ich will im Schaufenster vom Autohaus angegafft werden?
Hmmmpf....
hmmmmmm...........das erklärt manches.........
Wie meinen?! 
Also wenn du das meinst, was ich denke, was du meinen tun tätest:
FERKEL! :p
Ich hab das Auto net gekauft, nur probegesessen....und für unpraktisch befunden - leider.
ich finds auch nett
Passt der da überhaupt rein? Kriegt der da nicht immer eins auf die Zwölf, wenn das Dach schließt? *bonk-Bonk-bonk*
Ich hatte seinerzeit Probleme im Tigra (als der erste damals rauskam), wo ich trotz ganz nach unten gekurbeltem Sitz den Kopf so halb im Schiebedach hatte... 
Und der Jan ist ja doch etwas....großformatiger 
is doch ein nettes Eingewöhnung- und Übergangsfahrzeug bis er seinen Caterham kriegt...
Ja, das Auto ist schon ganz spaßig. Gefällt mir ja auch.
Aber moment....bevor DER einen Caterham kriegt, krieg ICH einen...
Gestern spontan ne neue Winterhure als Twingolettenersatz erworben - nen knallorangener 206cc...
Hmm...Jan mit einem Mädchencabrio?! Nett....
Die Farbe trägt aber den stilistisch vom feinsten ausgewählten Namen "Rembrandtsilber" also isses doch logisch, wie die Karre heißen tuten tut
Ja, sachlogische Schlußfolgerung ist also: Heinz
Karl-Heinz ginge latürnich auch noch.... Hmm...
Ja hüpsch.... ist ein Teil mit sich selber gespiegelt...und nu?!
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Edit:
Danke Steffen für die Info! Aber was ist das überhaupt für'n Quatsch?
Zitat von AsphaltVor allem sollte man zuerst einmal den Springer-Verlag klopfen!!
Ums sinnbildlich zu sagen:
In manchen Situationen sollte man einfach die Fresse halten, egal wie sehr der Schuh drückt...Die(se) Nachrichten zu der Zeit finde ich einfach falsch.
Das hätte auch ohne Medien und Öffentlichkeit geregelt werden können.
Es gibt nämlich leider viel zu viele Schwachsinnige auf dieser Welt, die auf genau solche Nachrichten warten und dabei ihre Säbel polierenIs aber nur meine Meinung... Hmmmm
(Hab dafür auch schon gefressen, steh aber dazu)
DAS ist zu dem Thema das einzig richtige Statement.
Klar, ist das nicht wirklich ein nobles Handeln gewisser Flachbirnen bei BW.
Was daraus in den Medien gemacht wird, ist absolut unnötig.
Gerade auch, weil JETZT dadurch da unten in Kabul wieder die Spinner säbelschwingend auf die Natotruppen losgehen.
Wenn aber die Eingeborenen dort Leichenschändung betreiben, kommt das gerademal in der Berichterstattung von M. Moore. Super Idee!!!
hmmm...
kann mir mal bitte schnell jemand sagen, was ein Vollgutachten für einen 2 Jahre abgemeldeten Mini löhnt ?
Also ein reines Vollgutachten (für ein lang abgemeldetes Auto, bzw. noch nie in D. angemeldetes Fzg.) gem §21 STVZO, um wieder ein Auto in den Verkehr zu bringen hat mich Anfang diesen Jahres 93,50 Euro beim TÜV Südwest gekostet.
Eintragungen sind i.d.R. gesondert davon zu berechnen (oder der Prüfer macht das gleich mit) Wenn es bereits ein Gutachten gibt, und er nur den sachgemäßen Einbau überprüfen muß, kostet das rd. 30-40 Euro, egal was und wieviel eingetragen wird.
Beispiel: Tieferlegung, Felgen, Reifen und andere Rückleuchten kosten einmal den Betrag, wenn man es zusammen macht.
Wenn es aber kein Gutachten gibt......fährt man besser zu jemanden, der sich damit auskennt....
oder fragt vorher beim freundlichen TÜV vor Ort an (was sie i.d.R. sind).
Man glaubt gar nicht, wie viel Zeit vergeht, wenn man was am PC tippselt
So vergehen bei mir eigentlcih sämtliche Arbeitstage....und dazu vielleicht noch so 2-3km Mausrennen
Ne, ist schon sehr Zeitaufwendig das PC-Gedöhnse...
Also das ewige gekapsere in den Medien wegen der Zeitumstellung ist ja langsam auch langweilig..... als ob es nix wichtigeres zu berichten gäbe...
Ach ne...das mit den Kabul-Indianern ist ja auch nicht wirklich interessant.
Wenn unsere Junx da mit knochentrockenen Knochen rumspielen ist das verwerflich, aber jeder kennt die Bilder von den Milizen da unten, die gerade dabei sind, auf verkohlten Soldaten rumzukloppen und anderen Schabernack damit zu treiben.
Interessant ist aber, daß Schumi jetzt doch einen Ferrariposten hat...ach ne, war ja auch schon vorher klar...
Wetter is scheixxe bis mistig...aber is ja auch klar, daß es bei dem Wetter gerne Regnet...
Hmm....glaub, wir gehen jetzt doch auf den Kindergeburtstag der Verwandtschaft. Kann ja auch nicht langweiliger werden....
Ihr könnt euch nicht vorstellen was da, auch gegenüber den Ex-Rover Händlern an Betrug und Mogelei gelaufen ist. Jetzt als MG ROVER Händler bekommt man auf Händlertagungen so einige Geschichten erzählt - ich kann euch sagen. Das sind keine Saubermänner.
Doch. Einem Großteil der bis zur B*W-Ära langjährigen Rover-Händler, wurden Reihenweise die Lizenzen mit fadenscheinigen Gründen entzogen...
(Zu wenig Ladenfläche, falsche Lage etc...)
Als ob Rover einen Kundenkreis wie VW hätte haben können.
Der Chef meiner damaligen Ex-Roverniederlassung hat mir einige Dinge erzählt und auch interessante Studien von Rover gezeigt...Die hatten u.a. einen Sportwagen entwickelt, der dem B*W 850 sehr ähnlich sah...nur leider irgendwann bereits in den 70ern entwickelt...und nicht wie der 850er in den späten 80ern...
Ansonsten ein seltsam ereignisloser Tag
Findest du?! War ja wieder hmmmmächtig viel zum Nachlesen *örks* 
BCT = Samstag, oder?
Matthias: Glückwunsch zur gelungenen Verbindung zur Aussenwelt 
Steffen & Veit: Bei Norma (Ich weiß aber net, ob auch Bundesweit) gibt es gerade Klammotten (Hose/Jacke/Handschuhe/Unterbuxen) zum Schneebrettfahren. Alles zusammen für unter 100 Euro.
So für den Anfang sollte das ja reichen....
Hmm....
Ansonsten Losung des Tages:
13" rockt!!!!
Endlich läuft das Spielzeug wieder... 
und neue Bremsen mit Greenstuff rocken jetzt auch wieder
Nur warum die Beläge grün sein müssen?! Kann ich ja gleich Pfeile auf den Bremssattel malen, damit der TÜV auch ja sieht, daß da was ist, was nicht sein sollte.... Die Greenstuff's sind jetzt jedenfalls schwattmatt....
Ich hab jedenfalls von den Oberlehrern hier die Nase voll.
Der Van wird behalten und wenn woanders verkauft.
Dann wünsche ich mal viel Erfolg mit deiner Strategie und ich denke,
daß der Thread aufgrund deiner Aussage geschlossen werden kann.
Denn das Auto ist ja jetzt offensichtlich nicht mehr im Angebot.
Falls er trotzdem hier weiterhin angeboten werden soll --> PN an einen der Admins oder Mods.
Leute....
Die Frage von Mr. Grease ist eine ganz normale Frage, die sich sicher knapp 100% der Leser auch gestellt haben. Inklusive mir.
Alles was danach kam:
NERVT!
Ganz besonders auch die Kommentare des Verkäufers - worauf im Übrigen auch schon hingewiesen wurde.
Darum wird alles ab dieser Frage von Markus gelöscht und es wird eine sachliche Frage eine sachliche Antwort erwartet.
Hmmm - Wär ich jetzt so nich drauf gekommen
Genau deswegen sach ich's ja.... :p
hmm...
Hmmm... Is das jetzt günstig, oder teuer!?
Zuhmmmmindest exakt so teuer, wie es dem Veit wert war... :p
Zuviel auf jeden Fall nicht, sonst wird am Ende der Bock zu schwer.
Ja, muß man schon aufpassen, denn ein kg Blei ist etwa 2,75836625x so schwer wie 1kg reines Alu :p
Ich muß nur auf der Außenseite das Material abdrehen.
Aussen ist schonmal einfacher...ich dachte, du musst auch innen bearbeiten.
Aber auf die Länge musst du eh auch im Reitstock auf 'ner Spitze aufnehmen, sonst wird das eher nix.
Pb ist gut, aber wieviel Blei = "gut" ist, kann ich dir grad auch nicht sagen.
Jedenfalls ist nicht jedes Alu gleich gut zerspanbar.
(Eigentlich schwarz matt...)
Ja super...welches Auto hat denn in der F1 Schwatt matt?
die haben ja überhaupt gar keine Ahnung....
Wohl eher Motoraver-Lack :p
Hmm...
Bzw. worauf muß man unbedingt achten?
Lass es besser machen
Denn so einfach Alu zu bearbeiten ist (was eh ein Trugschluß ist, weil es auf den Pb-Anteil ankommt...wenn der zu niedrig, ist das Alu zäh wie Kaugummi und dementsprechend toll zu bearbeiten -> Aufbauschneide)
So schnell fliegt es dir bei der Einspannlänge aus dem Backenfutter/Spannzange heraus, wenn du das Ding innen ausdrehst.
Und bevor du das Ding absägen lässt: Mindestens 30-50mm länger lassen, damit man das auch einspannen kann, ohne die spätere Sichtfläche zu beschädigen. Nachher auf Maß drehen ist besser.
Sooo....auch wieder da.
Gestern ja Kartfahren gewesen.
Bei den 8PS-Karts gleich mal ganz knapp die Qualizeiten für die Top-20 im Oktober verpasst (0,17 Sekunden *függ* )
Dann Lizenz für 13PS-Karts gemacht und dann ab dafür *hrhrhr*
DAS ist dann richtiges fahren (Bremse hydraulisch, brauchbare Sitze, etc.) und nicht so ein rumgeeimere wie mit den langsamen Kisten. Die Dinger kann man wenigstens auch mal vor der Kurve anstellen, ohne daß danach dem Motor die Puste ausgeht...
War dann auch gleich mal ca. 1,5sek. schneller...
...aber diesmal die Qualizeiten für Top-20 um 0,5sek. verfehlt.... 
Ich muß da nochmal hin zum trainieren.....wäre doch gelacht...
Hmm....
Der Rückwertsgang geht bei der Goldwing doch elektrisch.
Über einen E-Motor glaube ich.
s.o.
Der Rückwärtsgang funtkioniert über den Anlasser und ist daher naturgemäß eher zum kurz zurücksetzen im Kriechgang als für sinnvolle Ein- und Ausparkmanöver...
:p
