Beiträge von J&A

Avatar-Test.....

OK, passt.

hmm....

Zitat

Mal im Ernst - soll das wirklich als Schutz sein, damit man sich nicht umbringt?
Wie bescheuert ist das den?

"Fall"Beispiel.

Ist der offensichtliche Mißbrauch gegeben, wenn zB. der Beifahrer oder hintere Mitfahrer die Tür öffent, noch während die Kiste rollt?

Ja.

Wie ist das Verletzungsrisiko bzw. die Schwere der Verletzung zu bewerten:

Hoch bis sehr hoch (Gliedmaße werden beschädigt).

Kann das Risiko gemindert bzw. abgewendet werden.

Ja - Türe 'normal' anschlagen oder einen Schutz gegen öffnen während der Fahrt anbringen.

Zitat

Außerdem müßten auch Fenster verboten werden. es könnte jemand aus dem Fenster springen...

Nö. Denn dank Gurtwarnsystem kann der Fahrzeughersteller davon ausgehen, daß die Passagiere während der Fahrt angegurtet sind...und bei Fahrzeugstillstand ist es egal, da die Absturzhöhe nicht sehr hoch ist. :p

--------------
Das ganze nennt sich Gefahrenanalyse (zB. mittels einer FMEA) und hat -in dem Fall- auch seine absolute Berechtigung.

Ja, aber die können nur geöffnet werden, wenn die Fronttüren offen sind.
deswegen sind diese Suicides erlaubt.

Vermutung:

Federgummies zusammen gesackt, weil alt.
Ab auf die Hebebühne, Gummi ist verrutscht.
Runter von der Bühne und Gummi hat sich falsch verklemmt. :p

--> Also Trompetenschieferitis und zwar rechts. Also da, wo der RL-Jan sitzt wenn er fahren tutet...

hmm...

Ja, dann sinkt der Mini aber beidseitig einigermaßen gleichmäßig ab.

Hier ist definitiv was faul/was kaputt.

Kadda, das liegt eindeutig an der Delle in der Stoßstange...

Denke mal, dass links i.O. und rechts zu hoch ist...
Evtl. ist also die Trompete verrutscht (wie und warum auch immer...)

Zitat

Ja - Und deshalb werd Ich mich behutsam umsehen, damit es vieleicht nicht so kommt.
Und dies verhindern zu wollen ist ja nur legitim
Vieleicht klappts, vieleicht nicht.

Und einen Job in der Autoindustrie... Ich weis nich.

1. Du kannst es dir meist nicht so ganz heraussuchen.
2. Jeder job besteht zum größeren Teil aus unliebsamen Tätigkeiten
3. Autoindustrie ist einigermaßen Krisensicher, denn das Auto ist des Deutschen liebstes Kind (und m.E. der größte Wirtschaftszweig in D. inkl. aller Zulieferer ).

Hmm...

Zitat

Hmmm - Hab Ich mir auch schon überlegt... Aber... Weis net.
So als Hobby is die Beschäftigung mit Fahrzeugen und deren Technik ja ganz inetresant.
Aber ob mich das auch beruflich erfüllen würde...!?
Ich denk, auf Dauer nicht... Ich erkundig mich jetzt erschdmol wegen TEFL

Egal was du jemanls beruflich machen wirst - es wird langweilig bzw. ganz gewiss nicht so, daß es die ganze Zeit Spaß macht.
Es ist natürlich schon so, daß man es sich erträglich gestalten kann.
Jedoch gibt es zu viele andere Tätigkeiten im Berufsbild, die von deinem eigenen Traum meilenweit entfernt sind.
Beispiel: Ich Techniker - ich Konstrukteur:
Traum war, Maschinen entwickeln und Konstruieren.

Das echte Leben ist aber vielleicht 20% Konstruktion, wovon 80% grübeln über unmögliche Kundenwünsche und Suche nach passenden Kaufteilen und 20% kreative Arbeit ist. Also mache ich von 20% zu 20% das, was ich eigentlich wollte...oder auf deutsch: 4% meiner Tätikeit. *whow*
Der Rest - also 96% - ist nerviger Papierkram, nervige Kunden, nervige Kollegen, nerviger Kosten- und Termindruck, nerviges genervt werden....das übliche Übel halt.

Selbst wenn man sein eigener Chef in seinem Traumgebiet sein kann.
Sagen wir mal die Gebrüder ABT von ABT Motorspocht. Stellt man sich ja so vor: Ganzen Tag Kisten verfriemeln, Probefahrten, bei der DTM kisten versemmeln etc.
Das echte Leben ist eher Personalentscheidungen, Strategien entwickeln, Termin- und Kostenpläne prüfen etc. Eine getunte Kiste haben die nur nach Feierabend oder auf der Rennstrecke unter'm Bobbes.
Jedoch haben sie i.d.R. genug (Studiertes oder erFAHRenes) Fachwissen, um zu wissen,w as in ihrem Laden abläuft.

Etwas anders gelagert ist mein gerne aufgezeigtes Bild vom Friseur.
Ich mein, da ist man natürlich sehr viel und oft in seinem Wunschziel.
Aber ist das die Erfüllung? Für manche schon.
Klar, jeden Tag gibt es was anderes zu tun. Mal Tönung von Blond auf Braun oder Scheitel von links nach rechts....

Genauso ist für mich das Berufsbild des Mechanikers
(oder eines anderen Facharbeiterberufes). Da ist man doch einigermaßen im Handlungsspielraum eingeschränkt...es kommt immer sehr oft die Gleiche Tätigkeit.

Ich habe in meinen 6 Jahren allerdings noch nie 2 gleiche oder auch nur ähnliche Maschinen konstruiert. Sicher, die gleichen Kaufteile verwendet, aber es war immer eine andere Problemstellung. Also Langeweile gibt es garantiert nicht, jedoch ist der Spaßfaktor auch nicht wirklich gegeben.
(Was der Berufsberater aus dem Arbeitslosenverwaltungsamt sowieso getrost aus dem Wortschatz streichen kann! Ein Beruf soll einen zwar nciht grundweg anko*zen, aber in erster Linie soll er einen Menschen in die Lage versetzen, Familie, Hund, Kind & Kegel zu ernähren...und es darf sicher sehr gerne etwas mehr als nur das sein....).

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Hmm.. kein SPI-Loch!
Elektronik is halt langsamer als Mechanik

Im Regelfall nur um einen Verbrennungstakt, weil die Lambadasonde ja nur das Ergebnis der vorherigen Verbrennung prüfen kann.
Dafür verschluckt sich der Gaser gerne beim spontanen Angasen. :p

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Btw: Was`n da/mit dem los!?
https://www.mini-forum.de/showpost.ph...09&postcount=3

Keine Ahnung....wir haben glaub nix gemacht....

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Ich weiß das - ich hab das studifiziert *flitz*

Sagt der Schlachtopferfahrer :p

Naja, lieber alle 100tkm Radlager rundum wechseln als auf 13" verzichten

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Ok, bei logischer Betrachtung... Mehr Luft = mehr rund.
Viel rund = wenig(er) Auflagefläche.
Wenig Auflagefläche = wenig Grip.

Aber: Bei weniger Druck werden die Reifenflanken ja noch schlabbriger bei den 10" Bällen... Oder überschätze Ich da die wirkung des Drucks!?

Ne, exakt genau so....deswegen ja 13".
10" ist dagegen wirklich schlabberich ohne Ende.

Zitat

Vorne 2,5-2,7Bar, hinten 2,3-2,5 - dann passt`s einigermasen.

BITTE???? Hattu 'n LKW oder extraordinary zugenommen?

Also bei 165/175 vorne grad so 1,9-2,1 bar und hinten so 1,8 und schlagartig hast du auch richtig Grip (Falken ausdrücklich ausgenommen )

Zitat

Hmmm... Gibt`s die Mayfair-Alus auch in 7x13"!?

Siehste...kaum hatter Hmmmorepower, braucht er schon 13" *hrhrhr*

Hmm....

Leute, ihr könnt uns Mods ruhig ignorieren!
Wir löschen eure Kommentare nur zum Spaß und um euch zu ärgern.

Der Markt regelt den Preis und fertig.

Siehe hierzu nochmals die Marktregeln:

https://www.mini-forum.de/announcement.php?f=22

Zitat

Hmmmmmmythos! Die Breite macht`s.... Müsste beim Mayfair eigentlich vorne auch so 0,5-1cm wegmachen. Oder mal wieder bissle höherdrehen bzw. neue Gummis rein...

Ist mir natürlich schon klar... zielte ja auch in die Richtung der 10"-Verfechter.
Und so schließt sich dann auch der Kreis um das Gerede wegen 13" vs. Radlager (weil breite 10" auch auf die Lagerware gehen) - denn die Breite machts und nicht das Verhältnis zwischen Gummi und Felge (und die 2cm Unterschied im Durchmesser is ja Bonone) :p

Hmm....

Zitat

Hat der Van nicht 10" und dicke Schluffen ??

Da mußte ausschneiden.

Komischerweise passt das aber auf der anderen Seite
Ausserdem streifts bei 145/70 12" noch eher...

Ich denk, bei 10" muß man net ausschneiden....

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... kalte Füße könnt Ihr vergessen, wenn Ihr Neoprensocken anzieht

Werrie Sexy...

Also ich persönlich finde etwas kühlere Füße (bei mir) net schlecht.
Besser als zu warm...

hmm...

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Nimm gleich die Gummies vom unteren Tragarm mit schräg eingesezter Buchse, die ist in etwa 5°, dadurch weniger Verschleiß...

Ja mal kucken....

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ich hab keine kalten Füsse...

Jessi --> Ich jetzt auch nicht mehr, hab grad BW-Socken angezogen bekommen, gehen mir fast bis zu den Knien

Hmmm

Zitat

F150... ist es ein neuer? Oder der Vorgänger?

Jepp. Brandneu mit H-Kennzeichen...

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da kannste mitm LKW den ganzen Spinnern auf der linken Bahn mal die Psyche ruinieren...

Jepp....

Zitat

aber dauerkalte füsse nerven...

aber echt hey....

hmm....

Zitat

Also beim Van sieht das leider auch so aus (hat auch einstellbare Zuchstreben).
Problem ist, daß beim Einlenken das Rad streift....
Abhilfe mit Zugstrebe rausdrehen geht aber nicht, weil dann der Tragarm wieder klemmt....wird wohl ein Winterprojekt

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so einer in weiss fährt hier in der gegend rum . den hab ich im sommer mal abends gesehen , vor der aral tanke wo sich bei uns die geistig tiefergelegten treffen . als die ampel grün wurde waren kurz drauf nur noch zwei sehr lange schwarze striche auf der strasse

Ja....sowas wär's auch...und dann mit H-Kennzeichen... *träum*
Bei uns im Ort steht seit neuestem ein ziemlich originaler F150...der ist wohl geschätzte 6m lang.
Hinten steht der an der Mauer und schaut vorne noch 1/2m über den Parkplatz raus...

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hihi , lustig dass das überall die gleichen träume sind . wir haben auch eine abteilungsinterne tippgemeinschaft , aber nahezu mit der kompletten abteilung . haben uns auch schon ausgemalt wie geil das wäre wenn die komplette edv-abteilung sich von einem auf den anderen tag wegen reichtum auflösen würde

Hmmmist, wir spielen ja gar net Mittwochs....
Aber das wär's echt.... *hrhrhr*
Glaub, ich tät noch arbeiten bis er mich freiwillig rausschmeisst

Hmm....

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sag deinem azubi er soll mal googeln , da gibts so´n dokument vom tüv/dekra/??? dazu , sagt prinizipiell aus dass das auch früher schon zeitgemäss war, ich finds nur grad nimmer. hab sicherheitshalber auch schon hier beim tüv gefragt, die ham das schon mehrfach eingetragen ohne probleme. muss allerdings eine "zeitgemässe" anlage sein, aber das sind die einfachen anlagen für vergaser fahrzeuge ja sowieso .

OK. Danke! Werd ich ihm mal sagen. Weil beim Admiral spart der ja richtig

Ampop sparen:

Das da kam gestern bei AMS-TV

War aber ein roter irgendwo beim Nürburgring. über 500 cui (> 8Liter) und geschätzte 800PS

Da spart man richtig beim Gasumbau

Hmm...

so, jetzt Bully&Rick ankucken

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im prinzip stimmts ja, und die 11l sind auch net wirklich viel (der vectra 1.8 vom kumpel braucht schon mehr) , aber irgendwie ..... ach was weiss ich
vielleicht gewinn ich ja die 29 melonen im lotto , dann hab ich das problem nimmer

Jepp. 10-12 Liter sind normal in der Mittelklasse.
Und NÖ! Die 29 Melonen gewinn ich mit meinen 3 Kollegen! Das wär's!
Wenn mein Chef plötzlich ganz alleine da hocken würde *träum*

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Was mich interessieren würde, fahrt ihr eure Minis im Winter?

Ja Klar! Lieber tausch ich paar Blechle mehr (wie im Moment ) als auf den Spaß zu verzichten

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Also ich find man braucht schon die richtige Einstellung um einen Mini zu fahren und zu erhalten. Es gehört viel Pflege dazu und dann kann man ihn (fast) als Alltagsauto einsetzen. Des muss er auf jeden Fall abkönnen.

Ja, Alltagstauglich in jedem Fall! Nur muß der Mensch sich das auch zumuten wollen. Deswegen rate ich derzeit meinen jungen Hüpfern gerne vom Mini ab, um denen eine Enttäuschung zu ersparen. Sind halt Möchtegern-GTI-Schrauber, die ohne ABS & Co. völlig aufgeschmissen sind. Ausserdem wäre es auch schade den entsprechenden Mini....

Hmm...also mein Azubi war erst vor kurzem beim TÜV deswegen....
Naja, muß er evtl. noch zu 'nem anderen TÜVtler...

Zitat

mein sechsender frisst so wie ich fahr knapp 11l ,

Da bist du absolut im Schnitt anderer Klein-/Mittelklassefahrzeuge mit u.U. deutlich weniger Leistung...

Also bei 15 tkm p.A. würde ich eher ein aktuelles Auto auf Gas umbauen (Sprich, den Cermedes behalten - denn da sparste ja auch am meisten... ) als einen Oldie quälen...oder einfach mehr Mini & Mopped fahren

Hmm...