Also, meine Frau macht das jeden Tag und masochistische Veranlagungen konnte ich Gottseidank noch nicht bei ihr entdecken
Naja, ich mach das ja nur für private Zwecke.... 
Ich tät mal zum Doc gehen *flitz*
Meinst du? So einem mit 'nem schicken Ledersofa, wo man dann drauf liegt und Geschichten von der bösen Kindheit erzählen kann und so? 
Hmm....
Hmm....ist das eigentlich 'ne masochistische Veranlagung, wenn man grad wieder am CAD hockt und Grundrisse malt?
Aber diesmal wird nur (hoffentlich sinnvoll) investiert....
Hmm....
Wenn nicht Du, wer sonst?!?
ja eben.... 
ICH??? Nö, wieso? Könntest ja mal deinem Job als Admin fröhnen und der pubertierenden Göre mal mit nem Verweis auf die Nettiquette mal Manieren beibringen...oder muß ich mich erst an den MINI35 wenden?
1. In PNs rumstöbern ist nicht unsere Sache.
2. Noch hat sich meines Wissens keiner der Parteien (Du/Sie) per PN an uns zwecks Schlichtung gewendet.
3. Nur weil jemand Streß mit dem Anderen hat, sind wir keine Babysitter. Eigentlich seid ihr alt genug (beide Parteien), das selbst in den Griff zu bekommen.
Dazu ein kurzer Abriss:
Zitat von highlindnerUnd wenn du besser auf dein Kind achten würdest, würde es nicht bei jemand Besoffenem im Auto sitzen..
Zitat von SchlumpfineOhne jedes fünklein hintergrund wissen Dummes Unverschämtes Zeug zu schreiben.
Zitat von HighlindnerDafür danke ich dir...vielmals....mehr hätte ich auch nicht ertragen
Auch ohne Hintergrundwissen..
Edit flüstert mir gerade noch ins Ohr, das man mit dem Begriff Freund/Freundschaft heutzutage seeeehr leichtfertig umgeht....bei mir hats viele Bekannte..aber nur ganz wenige echte Freunde..Und bei denen kann ich mir sicher sein, das sie nicht so einen Schwachsinn in öffentlichen Foren posten...so long
Und da wunderst du dich über herbe Reaktionen, vor allem, weil auch hier im hmm.... jeder mitliest?
Eigentlich gehören beide User gesperrt...denn die Situation hat sich einfach aus einem lapidaren Halbsatz aufgeschaukelt.
Hmm....
Edit sagt noch folgendes:
Zitat:
Ich meine nur, das hier ganz andere Leute wegen gemäßigterem Ton rausgeflogen sind..und das geht nicht an.
Das ist leider vollkommen falsch. Der Gesamteindruck im Forum dieser einen Person war leider der krasse negative Gegensatz zum real kennengelernten Menschen. Und wenn es mal um mehrfache Bedrohung/Beschimpfung/Gewaltandrohung etc. gegen diverse User und Admins geht, ist es leider einfach zuviel. Da war dein netter PN-Austausch mit Schlumpfine bestenfalls Sandkastengeplärre...
*pruuust*
Hab ich ja gar nicht gesehen.... (also schon, aber nur überflogen gehabt...)
Marsellaise
Na dann weiß ich ja, was ich kaufen muß...
@Kölner Klüngel.... genug ausgek*tzt? 
Hmm...
Hab das da grad bei Ebay entdeckt....
Hatte ja mal der eine oder andere Bedarf dran...
Artikelnummer: 320025268433
@Tinnitussi:
Bei mir war es damals nur eine Erkältung, die die Nebenhöhlen zugesetzt hatte...Das erzeugte Überdruck im Ohr und hat *fiiiiiiiiiiiiiep* gemacht.
Nur ungefähr so laut wie eine Dampflok, wenn sie in den Tunnel fährt.... 
Daher mein herzliches Beileid für den D-Zug im Ohr....
Hmm....
Thema Sven: Würde sagen selber schuld....
Nur weil man Streß mit der Alten hat, muß man die Probleme grundsätzlich 1. nicht in Alkohol ertränken und 2. dann nicht noch vorsätzlich mit dem Auto rumeimern zum Frust abbauen. Da kann man auch sonst der beste und liebste Mensch auf Erden sein.
Fast jeder Mensch macht im Leben mal mind. eine extrem belastende Situation durch, wo man keinen Lichtblick sieht....hatte ich vor ~2 Jahren auch, wie jeder hier mitbekommen hat. Nur ging es hier lediglich um die nackte Existenz... Und trotzdem gab es keinen Alkohol oder sonstige Psychopharmaka. Die belastenden Faktoren wurden Zug um Zug abgeschafft und jetzt ist wieder das Leben lebenswert. Und das mehr denn je. 
Davonrennen ist nunmal keine Lösung.
Manche Leute sollten sich erst mal ein Buch über Hunde anschaffen und lesen, bevor der Hund gekauft wird
Mit den Viechern ist es wie mit den Kindern....die Menschen die keine Kinder oder Tiere haben sollten, haben die meisten... 
Ich mein, man muß ja das Viech nicht wirklich so erziehen, daß es Hunderte von Befehlen versteht und befolgt....aber grundlegende Dinge -wie zB. daß der Hund weiß, WO er in der Rangfolge steht (nämlich ganz unten) sind absolut nötig. Sobald unsere Töle spinnt und dominierend wird, liegt der auf'm Rücken oder bekommt einen unmissverständlichen Platzverweis.... (ohne Schlagen, Treten oder sonstwas)
Nur das können die meisten Besitzer ihrem ach so lieben Tierchen nicht antun...lieber lässt man (vor allem von Rüden) sich von der Töle auf der Nase rumtanzen...
komischer Weise tuts net weh , selbst wenn man draufdrückt
Macht nix...ist normal....ab nächste Woche wird der Arm Schwarz, dann stinkt er bisschen bis er abfällt.... aber sonst ist nix....
hmm...
Und der Oschdyhasili hat genau diese Katze am Freitag noch als Plastikfigürchen in der Hand gehalten und mir gezeigt...
....und durft 'se net mitnehmen...
Aber hat dafür auch was viiiiieeeeel besseres gefunden 
Eins hab ich dem Andi sofort gesagt, als er unten war: Wenn ein Franzose blinkt, ist er heillos verloren und wird gleich voll auf die Bremse gehen und stehen bleiben. Natürlich kann man das irgendwann wissen und voraussehen, aber in diesem Leben gibt es nunmal Fahranfänger, die (noch) nicht wissen können daß der Typ vor ihm der Tussi da drüber hinterherschauen wird und Dir womöglich reinfährt, wenn Du keine Vollbremsung hinlegst.
Wart mal ab, bis du das erste Mal auf'm Mopped von den Autofahrern auch in Deutschland ignoriert wirst...
Hmm....
sind 80 tkm beim 1300er die "Grenze"...
Deswegen hab ich den SPI mit 112 tkm gekauft und dieser hat jetzt gute 150tkm runter...
Denke, man kann einen Minimotor aufgrund manglender Pflege (Öl) innerhalb weniger 1000 km runterreiten, aber auch längere Zeit damit leben
Aber was ist selbst wenn ein Motor endgültig hops geht?
So'n Ding kostet gebraucht weniger als ein Satz neuer Winterreifen und ist schneller aus- und eingebaut, als bei manchem neumodischem Auto eine Inspektion...
Das Modell was in Westeuropa rumgurkt wurde nachträglich ja mit ABS ausgestattet (gegen Aufpreis, klar), weil nunmal der Bremsweg selbst mit guten Reifen irgendwo bei 55m lag.
Die Online-Tests liegen bei 45-50m...
Und dazu ist zu sagen, daß eine rund 5x so teure M-Klasse genauso lange bremst... :p
Man sollte mal vergleichen, wie lang der Bremsweg eines 3-5 Jahre alten Golfs (Astra, Focus...) liegt.
hmm....
Edit sagt, daß mir der Dacia auch nicht gefällt und ich ihn auch nicht kaufen würde....aber objektiv betrachten kann man es trotzdem.
der Kunde ist doof und hat es nicht anders verdient. Oder?
Das stimmt allerdings....womit wir wieder beim Marktpreis sind.
Ein Auto der unteren Mittelklasse darf nunmal nicht weniger als 15.000 Euro kosten, weil das ja dann eh nur Schrott sein kann.
Beispiel Dacia Logan. Bevor man für den Neuwagen Geld ausgibt, kauft man sich lieber einen gebrauchten Golf (auch wenn es eine vollkommen falsche Entscheidung ist, denn der Dacia ist sicherlich besser als ein älterer Golf...)
Hmm...
Wusste gar net, daß du eine Glatze hast....
außerdem: wayne interessiert der Kunde/ Besitzer? Wenn der zu doof ist, hat er pech gehabt
Tja, das ist westlich geprägtes Denken.
hhhhmmmmm doch... nen Haubenlift kostet mehr. Sonst hätte der Focus ja keine Stange selbst wenn der nur 1cent mehr kostet, ist das bei jährlich 250.000 verkooften Autos ne dicke Stange Kohle. So wird das gerechnet.
Bei uns hier gibt es einen inoffiziellen Leitsatz:
"Sparen, egal was es kostet."
Hmm....
Haubenlift ist ja noch OK, weils effektiv nicht wesentlich mehr kostet als eine Stange reinzuschrauben und hat sogar noch den Vorteil der Unfallverhütung wenn der Besitzer beim Ölnachfüllen an die natürlich nicht verriegelte Stange kommt und der Deckel dann auf'n Detz - alternativ Fingerchen- knallt...
Hmmmmahlzeit!
der hatte sogar nen Ventildeckel aus Magnesium das hat nur ungläubiges Kopfschütteln bei den Fxxd-Inschenören hervorgerufen. Weil Plastik regelt ja
Das ist ja das, was ich meine. Wir hirnen hier an belanglosen Dingen rum, was anders billiger und einfacher geht...und dann werden grundlegende Verfahren komplett ignoriert:
wie z.B. das Überfräsen des gesamten Motorblocks an der seitlichen Dichtfläche (die direkt an die Kopf-Dichtfläche angrenzt) erst nachdem die Kopfdichtfläche geschliffen wurde usw...
Warum braucht man zB. aufwändige Plastikabdeckungen für Zylinderköpfe (wie an VW/BMW/Mercedes zu sehen)?
Ein anständig -ansehnlich- hergestellter Zylinderkopf macht deutlich mehr her.
Hmm...
Hmmmoin!
Das ist einfach deshalb, weil die Schraube an dem Platz eben am billigsten ist.
...jedoch in der Gesamtheit betrachtet teurer und sinnloser ist.
Weil die Einzellosgrößes der unterschiedichen Schrauben wieder gering ist.
(Wenn ich von der Automatisierung her schon dran denke, krieg ich schon Plaque...jede Schraube braucht einen separaten Schrauber, eine separate Zuführung....wenn eines der automatisierten Geräte kaputt geht, steht im Zweifel die ganze Linie, weil man ja nicht jeden Schrauber auf Lager legen kann...wäre alles mit einer Schraubengröße, müsste man hier nur ein Ersatzgerät auf Lager legen und gut ist. -> think simple -> und deswegen sind die Japaner uns im Fahrzeugbau Meilenweit voraus. Und das zu recht.)
Wie schon gesagt, man kriegt einen CRX mit einer 10er-Nuß sehr weit zerlegt.
hmm....
Mal so prinzipiell: irgendwie finde ich das Hochloben der Hondamotoren nicht so wahnsinnig toll. Klar, die Dinger haben Power und drehen wie´s böse... aber die Typen bei Honda kochen auch nur mit Wasser. Wenn man mal ins Detail geht, gibt es an einem Hondamotor so viele Dinge, die einfach nur billig und scheixxe sind... die Dinger könnten noch hhmmmuch hmmore power haben, wenn das nicht wäre. Und das stört mich.
Jepp. Die Japsenmotoren sind saubillig -also primitiv- gemacht. Ohne Zweifel.
Nur halten die mal so eben 300.000km ohne Probleme (wie in diversen Hondaforen zu sehen), können auch locker im roten Bereich gefahren werden, gehen ab wie Schmitz' Katze, Verbrauchen nix, halten die Abgasnormen genauso ein, selbst scheixxbillige Daihatsu und Subaru 3-Zylinder von vor 1990 halten weit über 200.000km (und das ist tatsächliche meine Erfahrung)...also alles Tugenden, die die deutsche Konkurrenz so nicht ohne weiteres hinbekommen. Wir brauch hier ein Torxschräubchen, dort ein Inbus, da einen Deckel und ein Käblechen und hier und da ein Pimpenörkel.
Bei den Japsen ist einfach nur Motor und fertig.
Hmm...
Zitat von El Gazolinoja und strauß schmeckt auch irgendwie nach rind !
was aber echt net so der hit ist ist Krokodil. Schmeckt wie ein HaiHünchen nach fisch und Gevögel
Ja, mit Sicherheit sogar. Ich hatte mal Känguruh und es hat exakt nach 08/15 -Wildfleisch geschmeckt.
Und angeblich schmecken Froschschenkel nach Hühnchen...sagt die Franzosine hier...
das hält aber nich lange außerdem gibt es viele, die über so ne Tunerei immer "Gähn" sagen, weil nämlich nen Motor basteln, der Leistung hat und lange hält, viel schwieriger ist.
Natürlich, aber der 50ccm-Motor mit 21PS auch net... :p
Auf der Heimfahrt is mir dazu noch was eingefallen....
Honda-S2000: 120PS/Liter bei 8300 rpm
Tunen wir den (theoretisch) auf F1-Niveau:
Hubraum auf 3 Liter: =360PS
Drehzahl auf 19920 rpm erhöhen: =2,4*360PS= 864PS...
Derzeitige F1-Karren haben auch etwa diese Leistung bei etwa dieser Drehzahl... 
Heisst also (eigentlich) nur, daß der S2K-Motor Drehzahlfest gemacht werden müsste....was aber natürlich der ganze Reiz an der F1-Motortechnik ist.
Achja...wir sind wieder da *hmm....* *wo is der Kotzsmilie.... *
Aber auf der Rückfahrt zwischen Lyon und Besancon haben uns 7 (!!!!!) Lotus Elise überholt *sabbergeifergierhabenwill* Röhren schön, die Dinger. (Besser als der Ferrari Modena) Aber alles Schweizer
Ach, und hab heut dann noch bei 'nem MTB Marathon mitgemacht...mit 4 Stunden Schlaf
btw: Literleistung Kreidler VanVeen 1000ccm/50ccm*21=420PS/Liter
Das wär also aus nem 1300er Minimotor 546PS !!!
Hmm...
vgl. F1-Motoren:
Knapp 900PS aus 3 Liter. Sind also 300PS/Liter.
Da ein Zweitakter ja doppelt so viele Arbeitshuebe pro Umdrehung hat, hat er theoretisch auch die Moeglichkeit die doppelte Leistung zu fabrizieren gegenueber einem Fourstroke. Also rd. 600PS/Liter sind mit F1-Moeglichkeiten durchaus moeglich. Daher sind die 420PS/Liter zwar nett (andere hier wuerden *gaehn* dazu sagen :p ), aber noch lange nicht das Limit.
Hmm.... morgen frueh geht's wieder nach dahause 
