Beiträge von J&A

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    N Fuffi...?

    Watt?!?

    Überleg mal:

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    Jepp. Meiner hatte nur 45PS aus 1000ccm.
    Aber 50km/h im 1. und knapp 90 im 2.
    Natürlich ohne Drehzahlmesser...
    Und hatte ein ähnliches Fahrverhalten wie der Mini

    Waldwege waren damit auch geil...weils so herrlich egal war, ob die Kiste putt geht oder nicht....

    Kannst aber auch den örtlichen Schrotti fragen, der das gute Stück anno 2001 (er war da schon fast volljährig, weil Bj. 1984) in Zahlung genommen hat... :p

    Ich mache das im Prinzip ähnlich, nur ohne Wand und ohne Laserwasserwaage.
    Mit Meterstab, Richtlatte und Winkelfunktionen.

    Aber das mit dem Laser ist schon elegant.... :)

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    Nun werde ich nur noch ein bisschen rumtesten, um die Zugsteben besser eingestellt zu bekommen! Da bau ich mir wahrscheinlich Aufsätze für die neue Winkelwaage, um obere und untere Kugelpfanne zu erwischen!

    Die Lösung wäre sicherlich interessant...weil der 08/15-Reifendealer kriegt sowas ja net gebacken.... :rolleyes:

    Jepp. Meiner hatte nur 45PS aus 1000ccm.
    Aber 50km/h im 1. und knapp 90 im 2. :eek:
    Natürlich ohne Drehzahlmesser... :rolleyes:
    Und hatte ein ähnliches Fahrverhalten wie der Mini :cool:

    Waldwege waren damit auch geil...weils so herrlich egal war, ob die Kiste putt geht oder nicht....


    hmm...

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    Hmmm, dass kannst Du laut sagen...

    EINES DER DUNKELSTEN.... ;) :D

    Hmm...

    und so sah mein corsa A aus in Porzellanblau (man, wie häßlich...)

    OK, mein Motor hatte nur halb so viel Hubraum und über 100Ps weniger wie der gezeigte...

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    also ich hab im körbchen ´nen 1300er vergaser ohne zusatzlüfter und keine temperaturprobleme , weder bei übelster treterei noch bei statdverkehr .

    Siehste...und genau der Versagerkarren ist nach bissi AB übergekocht . :p

    Der SPI hat keine Temp.-Probleme...und den E-Lüfter schalte ich auch nur manuell zu, wenn's stressig wird für den Kleinen. zB. mit Anhänger am Berg klebend.


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    einer hat sich nen Sintra gekauft...

    PFUIBÄH! Eines der dunkelsten Kapitel in der Blitz-Geschichte...

    Hmm....

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    Und nur für's Protokoll: Er hat mich geküsst, nicht ich ihn...

    Von wegen. Gar net wahr.... :p

    Müsst ihr euch so vorstellen: Ich steh da vööööllig unschuldig am Strand, plötzlich fällt mich da so eine mir völlig fremde Frau an, stolpert und landet genau mit der Schnute auf meiner.... :p

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    Und ich verrate immer noch nicht was es für ein Geschenk Ende des Monats gibt....

    mirdochegal.... :soupson:

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    @ Bombenläga : das ist eins der schönsten Hochzeitsbilder die ich je gesehen hab ! ...... wünsch Euch super viel Glück !!!!!!


    Ja, echt schönes Paar....nur wer ist der komische Typ da neben der Karina und dem Erdbärkörsche? ;)

    Hmm...

    Angefangen hat es mit der Planung der SRT-Trainingscamps.
    (Für Nicht-Hmmer: Einfach nur Zelten in Südfrankreich mit 'ner Horde Minifahrer). Keiner wollte sich drum kümmern...dann hab halt ich mal mit der Jessi ge-PN't zwecks Termin und so....

    Tja, irgendwann war dann das SRT nur noch halb so wichtig... :rolleyes:

    Zeitweise gingen zwischen 50 und 100 PN's und Emails pro Tag über den Äther... :eek:

    Nachdem sich dann auch nichtmal mehr jemand für's SRT interessiert hatte (was jetzt nicht soooooo tragisch war :rolleyes: ), bin ich halt alleine da runter in Urlaub gefahren.
    Ja...und dann hat es gefunkt...mächtig... :D

    Hab sie eingepackt und mitgebracht...mitsamt Mopstöle... :)

    Und das Ganze ist Ende des Monats schon ein Jahr her... (auch schon wieder...:scream: ;) )

    Hmm.... :)

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    Ich habe ja noch soziale Kontakte, sprich Freunde. Bin halt a bissel Oldschool... oder analog.

    Du bist ja auch an deinem Auto interessiert...(sonst wärste ja gar nicht hier....)

    Aber selbst an unserem Firmenpassat ist das mir sowas von egal, ob oder ob nicht irgendwas funktioniert. Es wird dann halt ein Zettel geschrieben, wenn mir das MuFu was sagt.
    Aber um die Karre rumrennen tu ich nicht, um die Funktionalität zu prüfen.

    Ach, sagte ich schon, daß am guten Passat BJ. Mai 2005 inzwischen der Fahrergurt zum 2. Mal Schrottreif ist, weil er den Gurt nicth sauber einzieht?
    Der erste Gurt wurde vor ca. 1/2Jahr getauscht - auf Garantie (immerhin).

    Schon extrem Vertrauenserweckend, wenn ein entscheidendes Sicherheitselement nicht einmal die einfachste ihm zugedachte Funktion erfüllt und nur lasch runter hängt, statt am Fahrer anzuliegen.

    Was passiert im Ernstfall? Erstmal 20cm Freiflug, bevor man am Lenkrad aufklatscht und dann der Airbag für den nötige Kick, sprich Genickbruch sorgt?

    Technik, die bekleistert....

    Hmm...

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    bremslich hat 4/21 watt statt 5/21 oder auch mal 3 statt 5 watt, und wenn man eben die falsche einbaut stimmt der Widerstand nicht und es kann sein, das die anzeige spinnt und dann lustige fehler in den fehlerspeicher schreibt...

    Jepp...und ich hab damals 10/21W verbaut...und such die Dinger jetzt wie blöd, weil die auch in den Van sollen.

    Thema Ölstand.

    Am Astra gibt es 2 Anzeigen dafür. Erst kommt Ölstand, was man auch wegklicken kann. Sinkt der Pegel weiter, kommt Ölmangel. Das kann man dann nicht mehr ignorieren und wegklicken und ist dann selber schuld, wenn die Karre dann festsitzt.

    Hmm....

    Zitat

    ist aber auch interessant, wenn da steht "Leuchtmittel Kennzeichenleuchte rechts defekt" da muss man echt nimmer nachdenken ob was mit dem auto ist

    Jepp...An sich eine (wirklich) tolle Sache...

    Am guten Astra zeigt das seit Jahren so Sachen wie Bremslicht und Abblendlicht zuverlässig an, obwohl die Funzeln i.O. sind.... (kann evtl. an meinen geänderten Lämpchen liegen)...Wichtige Dinge wie Ölstand und andere Werte zeigt es aber exakt und richtig an....in ein modernes Auto gehört so eine Anzeige in Serie rein.

    Hmm....

    Edit meint:

    Zitat

    Ich seh selber, wenn die Leuchte nicht funzt.

    Klar, bei Bremslicht macht das richtig Freude.... (Ja, manche fahren rückwärts gegen eine Wand und prüfen das im Rückspiegel und blablabla...aber eben nur manche...der Großteil der 'normalen' Fahrer ist schlichtweg doof und vollkommen desinteressiert an der Technik des Fahrzeuges)

    Zitat

    Es soll ein W203 MOPF KI in einen W203 vor MOPF

    &

    Zitat

    fand ich recht lustig zu lesen - dabei handelt es sich dann offensichtlich uhmm eine andere version der software...

    Im Prinzip (fast) richtig.... :p

    MOPF = Modellpflege bei DC. Kein Witz. Heisst so wirklich.
    Stand beim W203 (aktuelle C-Klasse) in 2004/2005 an.

    Da wird hier bisschen was anders gemacht und dort statt Plastik bisschen Chromblende und statt grüner Lämpchen gibt es halt noch grünere Lämpchen und so Kinderkram halt.

    Hmm....

    Das wird das Multifunktionsdisplay sein,
    was eigentlich alle Autos seit >10 Jahren haben. (welcome to future ;) )

    Zitat

    Hilfe, ich bin verblöded

    Macht überhaupt gar nix...hier, iss deinen Keks und setz dich zu den anderen.... *tätschel* ;)

    So, habe vorhin die Zusatzkühlung für'n Van aus'm SPI-E-Lüfter gefriemelt...
    muß ja sein für die Tour nach France, nicht, daß die Kiste überkocht........

    Hat ein Versager-1300er eigentlich keinen Elektro-Zusatzlüfter?
    1000er und kleiner haben ja gar keinen, oder? Zu was auch? Wo nix ist, muß nix gekühlt werden... ;) :rolleyes:

    Hmm...

    Prüf in dem zusammenhang auch gleich, ob er Wasser verliert.... :rolleyes:

    Wasserwolke = Weiß
    Ölwolke = Bläulich (wie ich übrigens jeden Morgen in einer solchen Stehe *hust* - trotzdem nur Ölverbrauch bei ~0,5 Liter auf 3-4.000km )


    Gummi-Dichtungen verhärten höchstens, indem sich die Weichmacher verflüchtigen, sprich weil die Bauteile altern.

    Und richtig, bei unserem Serien-Motor kannste Öle durchaus mischen.

    Anders sieht es aus bei manchen hochbeanspruchten Motoren. Hierzu zählen zu allererst die TDI-Motoren. Hier ist es sogar so, daß jeder Motortyp (also zB. 1,9TDI mit 90/110/115/130/140/150PS) ein anderes Motoröl benötigt. Ansonsten erlischt die Garantie. Warum das so ist? Frag VW.... :p

    Generell gilt das aber auch für alle Turbomotoren.

    chris: Nene, der Kniff leigt ja gerade an den zusätzlichen 24 Grad an der Nocke... ;)

    Gut, ich geb jetzt auch meinen Senf dazu....

    Für die 118Pferdchen auf der Achse muß der Motor locker über die 9000 rpm drehen. Mancher BCT-Renner wäre sicherlich froh, wenn er da auch nur in die Nähe käme....

    Zitat

    EDIT meint: die Wetter-Toolbar vom Feuerfuchs sagt, hier regnets, ICH sage, hier scheint die Sonne...

    Weeste was? Du kriegst von mir das zu deinem Feuerfux passenden Wetter und ich krieg deins für mein Wohlbefinden :p

    Wer hat hier bloß über 30° gemeckert? :scream:

    Hmm...