Beiträge von J&A

  • hmm

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    das wäre alles Shimano (aufeinander abgestimmt) die qualität kann ich so net beurteilen is ja alles nur katalog....

    Sagen wir mal so....auch Daimler hat den Smart im Programm.... :rolleyes:

    Nein, Shimano baut auch schrott. Ohne Zweifel. Die 150 Eurobikes haben allesamt Shimanobauteile...und sind trotzdem Schrott. Daß Schimano seinen Namen dafür Mißbraucht, ist marketingstrategischer Selbstmord.
    gut...ich schau ja schon im Katalog... :scream:

    Also unter Deore LX brauchste gar nicht nach Scheibengedöhns kucken. Und wenn, dann Hydraulik...

    Ich sag ja nicht, daß man unbedingt XTR fahren muß. Gar nicht. Im Gegenteil.
    Meine Deore LX ist nach weit über 10 tkm im Gelände nicht wirklich kaputt oder verstellt. Das reicht vollkommen. XT ist schon recht hoch, XTR was für Spinner (Poser?) und die richtige Rennen fahren. Ist ja schad ums Geld, wenn man sich das Ding mal abreisst - So wie mein Kumpel:

    Damals neues Bergwerk-Bike für 7.000DM.
    Bei der ersten Tour Zack und wusch. Ausgerutscht und voll auf's gute XTR-Schaltwerk. Tja, Pech. :p


    Hmm....

  • hmm

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    aufnahme für sattel hab ich nabe (ohne neu einspeichen kostet net soo viel) sattel mit scheibe sind mein ich 90€ und der hebel stck 35€)

    Sollt aber was gescheites sein. Es bringt nix, wenn die Komponenten 1. nicht passen und 2. falsch aufeinander abgestimmt sind.

    zB. Die Billigbikes mit Scheibenbremse und Vollfederung für 150 Euro kannste mitsamt Ausstattung ungesehen in die Tonne treten. Das kann einfach nix sein.


    Jepp. Neu einspeichen kostet glaub so 15 Euro oder so.
    Es muß eh neu eingespeicht werden, weil ja die Bremsscheibe bissi Platz wegnimmt und deswegen die Felge nicht zentrisch gespeicht werden kann. Ähnlich wie hinten.

  • hmm

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    als nächstes stehen wohl scheibenbremsen an...

    Aber DAS wird dann teuer.

    Weil andere Bremshebel, selbst bei der mechanischen Shimano.
    Andere Gabel (wenn Bohrungen für den Sattel nicht vorhanden)
    Andere Felgen.

    Da sind 5-600 Euro weg wie nix und du hast dann nichtmal was besonderes.

    Dann lieber eine gescheite V-Brake und neue Felgen einspeichen lassen oder von einem Bikeversender einen kpl. Standardlaufradsatz holen .
    Das sind dann nichtmal 200-250 Euro.

    Und jetzt ohne daß ich dich angepieseln will:
    1. wiegst Du ja nix und
    2. gibt es bei dir jetzt nicht wirklich kilometerlange Abfahrten, wo die Handhebelkräfte interessant werden.

    Es wäre anders, wenn du wie ein gestörter Downhill betreibst oder heftige Geländetouren mit Gepäck fährst.
    Obwohl ich beides ab und an mache, habe ich bis letztes Jahr auch nur V-Brakes gehabt.
    Gut, jetzt isses die Magura Louise mit Wave-Scheibe :cool:
    Wenn, dann richtig und mit großer Scheibe. :D

    Hmm....


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    Ich hau mich jetzt ersma ne Runde...

    Will mitmachen!!! :D

    Gut, man könnte ja jetzt das böse Wort mit F sagen, wo es auch so komische Piepmätze von gibt... :p

  • hmm

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    kauf ich den vorderen Umwerfer auch noch...

    Auf die 20 €ier is bei 150 €uro auch geschixxen... :rolleyes:

    Boah, gestern kam bei Doff for Fun-TV ein MTB-Test von Autoherstellern.

    Also VW, BMW, Volvo und Audi...

    VW = 1000 Euro. Komponenten dran wie ein Bike aus'm Real. Maximaler Wert meiner Einschätzung aufgrund des stylischen Rahmens =5-600 euro

    BMW = 4500 Euro. Klasse Komponenten, sicher klasse Markenrahmen in Kognito.
    Wenn ich mein neues MTB für 2 Kilo anschaue, ist meins in den Antriebskomponenten eine Stufe niedriger angesiedelt, die Bremse/Federung mindestens gleich, eher besser. Und meins is schöner... :p
    Würde für das BMW-Rad max. 3.000 hinblättern.

    Der Rest war mittleres Mittelmaß aber auch deutlich ( > 20% ) zu teuer.

    Hmm....

  • hmm

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    Hotline... die T-Affen kriegen auch nix auffe Reihe. Ich glaube, die haben jetzt auch 0180er Nummern, weils denen wohl auch zu teuer geworden ist

    Um es mal so zu sagen: Es ist lang wie kurz, breit wie hoch, Bonone, egal,....wo du hin gehst. Schlußendlich ist der Netzbetreiber der Radlerverein in Pink. Ausser vielleicht in Großstädten, wenn andere Anbieter eigene Strippen ziehen.
    Und wenn der Netzbetreiber den Finger net aus der Nase kriegt, dann kann auch der Support des nachgelagerten Dienstleisters auch nix machen.

    Und probelmatisch ist halt, wenn man Technik von verschiedenen Anbietern hat. Da schiebt dann jeder das Problem auf den Konkurrenten. Also hilflos in Seattle.

    interessant ist auch, daß bei den Pinkenen gleich 3 Firmen beschäftigt sind, das Chaos perfekt zu machen.

    Telekom ist der Gesamtverein, T-Com verwaltet die leitungen und T-Online eben den Onlinedienst. Wie oft ich den T-Punkt-Menschen über die Theke ziehen wollte, habe ich in langen Therapie-Sitzungen gelernt, zu verdrängen.

    Bei mir ist es zB. so, daß T-Online sagt, daß DSL problemlos möglich wäre,
    T-com sagt: Ne, fällt aus wegen is nicht.
    Daß zwischendurch mein Antrag 2x verschlampt wurde ist hier nur ein Nebenschauplatz der Tragödie.

  • hmm

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    aha, der andi guckt auch grand prix

    Hatten leider zu spät eingeschaltet. Aber kam ja nochmal *g*

    War net schlecht, wie die die anderen Länder abgezogen haben, beim Voting.
    Is mal was anderes :D

    Hmm....

  • hmm

    Hmm....gehts mit Camhalter zum Pässesurfen? *g*
    In neuer (1000er) oder alter (600er) Konfiguartion? ;)

    Hmm....

  • hmm

    Sooo....grad vom Einkaufen zurück....

    Waren dann noch im Kino bei " Der Da Windschiefkot"

    Das erste Mal, daß ich bei einem Filmriß im Kino dabei war....Super....
    Kurz vor Schluß (man kennt ja das Buch). Natürlich konnte man nix machen. Maschin babutt. :scream:

    Gut, gab zwar Freikarten, aber is ja auch Käse.
    Vermutlich haben die im Kino eine Raub-DVD oder einen Internet-Downstream oder gar eine kostenlose Trial-DVD, die nicht komplett war. Grmbl.... :(


    Hmmmpf....

  • hmm

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    das sind Welse - und die leben nicht im Ozean. Sind Süßwasserfische. In freier Natur schlotzen sie halt an Steinen und Wurzeln rum...


    Aaahsoooo....Dann komm ich mir vor wei ein Wels, der an einem Mt. Everest unter Wasser rumschlotzt. :p


    Hmm....Mal 'ne andere Frage. Die U-Boot-Schneggen.
    Ziehen die auch eine Schleifspur hinter sich, oder schmieren die nur mit Wasser? Weil wenn nicht nur mit Wasser, könnte man ja die Schneggen und die Welse zusammen in eine Bowle schütten. Die Schnegge macht Sauerei und der andere macht die Kehrwoche...
    Und die Ellen hat immer freie Sicht :D

    Hmm...

  • hmm

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    oh man Andi, das kann doch nich wahr sein... wenn man wirklich in jeder Bude bis zu den Knien in der zähen braunen Masse watet... das ist doch...äh... genau diese braune Masse

    Du rennst wahrlich jeden Tag gegen die Wand. Oder kennt jemand die Putzerfische in Aquarien, die so an der Scheibe rumknutschen?
    So kommt man sich vor. Nur muß man sich die Scheibe Quadratkilometergroß vorstellen. Du stehst der Sache machtlos vis à vis aber kommst nicht weiter (also nicht nur Karriere, sondern bei jeder Entscheidung). Und musst den anderen beim rumkaspern hilflos zusehen. Echt traurig. Mit Vollgas in den Ruin. Juhuu!

    Ist ja nicht so, daß nur Käse gemacht wird. Ich bin ganz klar FÜR einige Veränderungen. Nur müssen die Strukturen insgesamt geändert werden.
    Wie ich die Tage schon sagte: Weg mit dem Kostenstellendenken und wir hätten richtig fett Geld über, um richtig geile Sachen umzusetzen bzw. zu entwickeln.

    Hmm....was macht so ein Putzerfisch eigentlich im wirklichen Leben? Im Ozean (oder wo die sonst wohnen) gibts doch keine Glasscheiben... :confused:

    hmm....so jetzt Heim....

  • hmm

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    Manche Leute müssen wirklich irgendwie auf einem anderen Planeten leben... kein Wunder, dass der Laden hier absäuft.

    He...hör mir auf. Komm grad von einer Präsentation von 2 Workshops, die je 2 Tage gingen. Teilnehmeranzahl jeweils rd. 10 Personen.
    Mein Scheff war bei einer dabei, deswegen... :rolleyes:

    Wir haben ja so einen jap. Consultant. Kostet inkl. Dolmetscher 4.000 Öhre am Tag. Dafür hat der auch beide Würgshops gecoacht.

    Ergebnis Workshop 1: Man braucht 2 Personen und 1 Stapler mehr.

    Wär ich selber NIE drauf gekommen, daß wenn man mit bestehendem Logistikpersonal die Arbeit nicht schafft, einfach Personal und Gerät aufstocken und gut. Eine unglaubliche Lösung, die Ihresgleichen sucht....

    Mein Fazit: Ich mach jetzt ersma einen Verbesserungsvorschlag, wo die Logistikwege reduziert werden. Dazu muß die Halle umgestellt werden. Kostet wegen mir Dreieurofuffzich. Ist aber egal, weil der Vorschlag mit einer fadenscheinigen Begründung eh abgewiesen wird. Nett wäre zB. "Ne, geht nicht. Kostet dreieurofuffzich".
    Aber ich hab der Statistik genüge getan, weil jeder Mitarbeiter 3 Vorschläge p.A. machen soll. Dies wäre mein Dritter und gut.

    Ergebnis Workshop 2 (da wo mein Scheff dabei war):

    Ging um ein Hallenlayout. Mein Kollege hat sich monatelang Gedanken drum gemacht. Es wurde ein 3-D-Modell gebaut, wovon ich Beweisfotos habe :D
    Mein Kollege und ich Konstrueren schon wie die Eumel an der Maschine rum, eine gravierende Änderung würde uns direkt auf den Stand von Feb./März katapultieren.
    Jetzt (!) war Workshop und man hat nach 2 Tagen doch auch festgestellt, daß man gar nix optimieren kann und alles bleibt, wie es ist.
    Na gut. Es bleibt fast, wie es ist. Die eine Palette wird bisschen nach links geschoben, der Fördertopf dafür in 'ne andere Richtung......
    Hihi...und bei der Präsentation fing unser Bauigel an, ob die Hallendecke überhaupt für die Stanzmaschinen ausgelegt ist. Ergebnis: Lange Gesichter und die Aussage, daß man grad dran ist, die Statik zu überprüfen. Ja ne is klar.
    Ich mein, ist Klasse...Die Stanzen sind bereits bestellt..... Notfalls produziert man draussen auf'm Hof oder stellt Sprieße in den Keller.

    Nun denn....

    Hmm....

  • hmm

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    demnach ist das fahrwerk meines schwarzen schon seit ca 8 jahren tot ...

    Ebend. Es ist anders, aber für tot ist es erstaunlich lebendig.

    Frag mal den Dieter, ob sein Hobel auch tot ist :p

    Ich an meiner Stelle fahre folgende Konfiguration: vorne 6x13 / hinten 7x13.
    vorne Schmale Spurweite, wegen besserer Spurtreue und weniger Eigenlenkverhalten. Hinten ist aufgrund Längslenkertechnik die spurweite nicht ganz so erheblich. Richtig interessant ist es ja erst dann, wenn man hinten stark bremst. Dann ist die Hinterachse spurstabiler, was in Kurven problematisch werden köännte, weil stärker untersteuernd. (Aber welche Mini-HA bremst richtig? ) Dafür bremst er auf der Geradenen spurstabiler.

    Klar, die ungefederten Massen sind höher --> Andere Feder-/Dämpfereinstellung ist nötig.

    Insgesamt ist aber zu sagen: 13" ROCKT!!! :D

    hmm....

  • hmm

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    hhhmmm Kümmelspalter ich habs kapiert, was der Mr. Kleinschnell mit seiner falschen Aussage sagen wollte.

    Tja, wenn ich's net mach, wer dann?

    hmm....

  • hmm

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    Oder liegts an den Prozenten????hmmm

    Jepp.

    die Aussage ist falsch:

    Zitat

    Schaltwegverkürzung von 50%, aber nach dem alten Gesetz der Mechanik auch zu einer Anhebung der Schaltkräfte von 50%.

    Richtig wäre:

    50% Weg = 200% Kraft (oder 100% mehr kraft)


    hmm...

  • hmm

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    Wovon sollten die denn kaputt gehen....!?

    Von dem am Schalthebel reissenden unskilled Walddoofschüler :p

    Hmm....war ich jetzt Spaßverderber? Ohhh..... :D