Das ist kein besonders Gewinde. Es ist nur schlampig hergestellt.
Vermutlich Kernlochbohrer ausgenudelt und hat deswegen paar 1/10mm größer gebohrt.
Tut der Funktion keinen Abbruch. Da kann man immer noch ganze Kleinwagen dran aufhängen.
Beiträge von J&A
-
-
Zitat
Gibt halt keine tel.Nr., das find ich immer schon doof…😎
Vermutlich wegen der ganzen ledsde Preis-Ritter.
-
Zitat
Oder ist es ne Fake Anzeige? Und wenn ja, warum macht man sowas?!
Wenn Fake, dann geht's um klassischen Vorschussbetrug.
Andererseits sind das keine besonders alten Bilder,
da die Angabe der HU in der Beschreibung zur Plakettenfarbe und Drehposition passt.
Also könnte die Anzeige schon durchaus echt sein.
Einfach mal andere Fotos von Scheibenrahmen/Unterboden etc. anfordern.
Ich lass mir gerne Videos vom laufenden Auto schicken.
Damit rechnet niemand und es zu fälschen ist erheblich schwieriger als ein Foto.
-
Die LWR kam erst im Laufe des SPi.
Die ersten Baujahre haben keine, aber ich meine ab Modelljahr 94 war's dann Serie.
(z.B. mein 35er hatte das, der 92er British Open dagegen nicht.)
Damit ist Bj. 91 ganz sicher ohne LWR
-
Ich frage mich allerdings, für was die Räder dann gut sein sollen. Es gibt noch eine Revo 6x10 ET5 ohne TÜV.
Frei nach Marc Forster gibt es 194-1 Länder ohne TÜV
Potenzial grad genug.
Ob das sinnvoll ist, ist eine andere Geschichte.
Man kann das sicher schon brauchbar hinbekommen mit anderen Fahrwerksteilen.
Aber das wird mit jedem Bauteil für den Prüfer noch fragwürdiger (auch wenn man das sicherlich bei den einschlägig bekannten Stationen eintragen kann)
-
Ja das mit negativ und positiv sorgt immer für Verwirrung.
Hab grad geschaut, die baugleiche Revo 6x13 hat ET +21,7
Willst du dann wirklich echte ET -7 fahren?
Wenn ja, verschärft sich meine obige Aussage noch mehr, weil dann die Spurweite 2*(21,7+7) = 57,4mm breiter wird.
Ob das überhaupt noch erlaubt ist, steht auf einem anderen Blatt.
-
Zitat
Im Moment rolle ich auf den 175/50 13 rum
Die Minilites auf deinem Avatarbildchen haben bei 6x13 ca. ET -22.
Mit ET-7 steht dein Rad bei 6x10 also 15mm weiter draußen.
Ist das Fahrwerk mit den Minilites (gegenüber Schmalspurbereifung) schon nervös, wird es mit dieser Kombi noch nervöser.
Zitat
Den Schwenkradius, könnten die größeren Radausschnitte und das Sportpack Lenkgetriebe evtl einfangen.Radausschnitte bringen etwas. Vor allem der vordere Bereich.
Das Sportpacklenkgetriebe verhindert durch den geringen Lenkeinschlag lediglich nur, daß das Rad nicht an der Spritzwand streift.
Eine Art Lenkanschlag wird für den TÜV vermutlich notwendig sein.
-
Zitat
Ich hatte eher gedacht, dass bei 6 Zoll breite, der 165er zu schmal sein könnte.
Ne, passt. Der Reifen muß immer nominell (also das, was drauf steht) breiter sein als die Felge.
Zitat
Liegt das denn an der ET im allgemeinen?Im Prinzip schon. Mit ET nahe 0 hat das Rad einen größeren Schwenkradius beim einlenken. Daher wird das dann beim Eintauchen hinter den Kotflügel vorne am Radkasten kratzen.
Durch die breitere Spur werden die Fahrwerkshebel auch in Richtung ungünstig verschoben.
Z.B. wird deine Federung weicher als bei schmalerer Spur. Also dein Fahrwerk macht mehr Federweg.
Für den Fahrer mag sich das trotzdem härter anfühlen, aber nur weil so'n Sportreifen steifer ist.
-
Mist :(
Dabei haben wir eine soooo schöne Strebergartenkolonie
-
Habe jetzt auch von Verbrenner auf BEV umgestellt.
Allerdings nur den Rasenmäher
Ich war anfangs wirklich skeptisch, ob der die Fläche packt (German Reichweitenangst).
Unter normalen Umständen packt der das tatsächlich.
Habe ungefähr so 2/3 der im Datenblatt angegebenen möglichen Fläche.
Und es ist nachher auch noch bisschen Akku übrig.
Unschlagbarer Vorteil: Frau kommt damit ohne Startschwierigkeiten zurecht
Aber weiter zum Thema Praxistauglichkeit der Elektromobilität.
Wir haben im Ort seit neuestem eine Politesse.
Dem irgendwann entdeckten Twizzy wurde dann gleich mal ein 60.--Knöllchen angepinnt, weil das Ladekabel eingestöpselt auf dem Gehweg lag.
Am Popo der Welt. Nicht etwa in der Big City.
Wenn die schöne neue Welt am Amtsschimmel zerschellt.
Läuft, würde ich sagen.
-
Sarkasmus muss man VERSTEHEN. Natürlich fliege ich nicht nach Ägypten, sondern nirgendwo hin.
Also fliegst du einfach nur im Kreis rum?
-
Zitat
Einmal wars Passat einmal Mercedes ein Corsa war auch dabei und beim Mini eben auch schon.
Ohne Spaß: Da das bei VW und Mercedes auch so verbaut war, ist/war das vorbehaltlos anerkannter Stand der Technik.
ZitatWöchentlich Haube auf und mit dem inhaltlichen Wissen der Bedienungsanleitung(!!) die notwendigen Punkte geprüft und es gibt zu 99% kein Problem, was einen z.B. in die Falle totaler Bremsenausfall tappen lässt.
Zu wissen, was man tut, schadet nie.
-
Konstruktiv gelöst wird das, indem der Drehmechanismus ein Stück über die maximale Einfahrlänge der Gasdruckfeder geschwenkt wird, so daß die Feder den Deckel aktiv geschlossen hält. Ist zwar keine Verriegelung in dem Sinn. Es ist eine Zuhaltefunktion.
-
Vermutlich muß man auch hier sauber zwischen beruflichem und privatem Verhalten differenzieren.
Immerhin fliegt er 'nur' nach Ägypten und nicht nach Bali oder Mexiko, wie manche Kleberschnüffler....
(Übrigens ist ein Bestandteil des Sekundenklebers erbgutschädigend.
Zwar in sehr hohen Dosen, aber...naja...da wäre letzte Generation ggfs. sogar zutreffend)
-
Zitat
Eines haben wir aber gelernt: Wer sich nicht gegen Mietnomaden versichert ist selbst schuld. Einmal in der Bude hat man keinerlei Handhabe mehr
Deswegen nur Ferienvermietung.
Man hat zwar mehr Aufwand, aber bei etwa gleichen Einnahmen weniger Abnutzung und vor allem ist man Pack (sofern es sich das überhaupt leisten kann) auch schnell wieder los. Wohnungsnot? Ja. Pech.
Aber auch da erlebt man unfassbare Dinge.
Letztens wurde ein ca. 5 Jahre alter Wasserkocher (15.-- Neupreis) und Klopapier geklaut. Auch das aus der Vorratskammer. HÄÄÄ?
Jetzt wissen wir aber auch, was man mit Luftballons und Sahnekapseln so anstellen kann.
-
....und ADAC Premium abschließen (Hab ich nicht. Ich lass immer nach Hause (offiziell natürlich in die Werkstatt) schleppen.
-
https://steadyhq.com/en/realitatsab…57-3088c70680c9
Passt hier gerade ganz gut.
Sehr treffend zusammengefasst.
Anmerkung:
Einmalsubventionen sind rausgeschmissenes Geld. Da kann man das Geld gleich an den Hersteller direkt überweisen.
Denn um (mindestens) den Förderbetrag wird die Wunschtechnologie einfach nur teurer.
So gesehen bei der Abwrackprämie, E-Autoförderung,
PV-Anlagenzwang bei Neubauten, Heizungsförderungen,....
Unfassbar viel besser wäre eine Betriebskostenneutralität zwischen den Technologien oder noch besser ein leichter Kostenvorteil für neue Technologien. Sind die Betriebskosten (also der Strom) für WP und E-Auto so, daß sich eine Amortisation auf Lebenszeit (also 10-15 Jahre. Ja, auch der inverse Außenkühlschrank ist genau wie sein hausinterner Kollege relativ schnell hin) einstellt, ist man sehr viel eher bereit, das zu akzeptieren.
Solange es teuer in der Anschaffung und sehr viel teurer im Betrieb als die bisherige Technologie ist, ist das für einen Großteil der Bevölkerung uninteressant. Man muß das Vorhaben ja letztlich seiner Bank irgendwie verargumentieren können. -
Zitat
Das Prinzip funktioniert schon, aber dieser Hersteller beherrscht es offenbar leider nicht und folgte dem Drang, sowas nu auch anbieten zu müssen, hat aber scheinbar niemanden gefragt, der sich damit auskennt. Vor allem wohl keine Software-Menschen und Klimatechnik-Begabte. Wasser pumpen können reicht halt, trotz der irgendwie ähnlichen thematik, offenbar nicht ganz ;)
Ja, bei der o.g. Heizung ist nicht das hydraulische System das Problem. Es ist die Hard- und Software.
Es wurde bereits 2x die Steuerung durch den Hersteller getauscht. Jedesmal Platine defekt.
Und die Software ist gelinde gesagt unprofessionell aufgebaut.
Z.B. kann man nicht wie früher bei der orangefarbenen mit einem echten Schalter zwischen Sommer- und Winterbetrieb wechseln. Da das alles jetzt hypermodern Klickibunt sein muß braucht es dafür ein Display mit kilometertief wurzelnden Untermenüs. Für Sommerbetrieb - also Kühlung - muß man ins passwortgeschützte Untermenü für den Heizungsbauer.
Aber wie gesagt, das betrifft diesen Hersteller. Andere machen das sicher/hoffentlich anders.
Zitat
einfach mal noch die Füsse stillhalten,....das Habegsche Bürgerendmündigungsgesetz ist noch nicht durch / ScharfSo wie die grad drauf sind, kommt es. Vielleicht marginal entschärft.
-
Der wird nicht kommen,weil die Autos irgendwann zu schwer werden,das sie über ein zulässiges Gesamtgewicht über 3,5 Tonnen kommen,und sie dann nur mit LKW Führerschein gefahren werden dürfen . 🤣😅
Der neue ID 4 darf nur mit 3 Erwachsene gefahren werden mit Gepäck,wegen zu wenig Zuladung .🫣
Das war eigentlich anders gemeint.
User error - Wikipedia -
Den muß ich noch loswerden. Ok, der kommt flach. Also ducken :D
Ich warte sehnsüchtig auf deren Oberklassemodell
ID 10 T
