Beiträge von J&A

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wenn wir GENITALIEN fahren SPERMA den hund in den kofferraum damit der nicht VORHAUT

Hmm....

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Neeeee neee - nur noch 13 - fahrt ihr auch nach Froongroisch Frongroisch?

Ne, zur Abwechslung fahren wir genITALIEN *ich liebe dieses Wortspiel *

Hmm....

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nix da! ein Metro ist keine Oppelkarre, an der permanent was gammelt.

Genau...deswegen gammelt beim Veit der Stehbolzen am guten Japanerzyl.-kopf fest, nur weil der Motor in einer englischen Schleuder verbaut war....

Hmm....

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und für unseren Bremsenfetischisten Clahhmmmotten Andi: nich nur ein Alfa blockiert aufm Bremsenprüfstand alle Räder einschl. Handbrake ich sach nur: 4-Kolben Turbobremse *yeah*

Und in 2 Jahren hört man dann wieder jemand über die scheixx
Trommelbremse fluchen :p

In Neu bzw. neu eingestellt kann jeder gut. :p

Beim Alfa war es vorne mehr als gut trotz nachweisbaren 8 Jahre Standzeit.

hmm...

hmm...also rechnest du die Amortisation auch auf mehrere umbauten ab?

Ist ja auch klar...das Werkzeuch muß sich ja schließlich rechnen *g*

Hmm....

Rechnest du eigentlich die Werkzeuge auch auf den Umbau?

Also Motorkran, Kompressor und so Zeuch...

hmm...so, jetzt ersma in die Schlosserei zum CU-Blech organifizieren...

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Sie sind weder von der Werbung gepuscht, noch irgendwie chic, sie sind einfach da. Irgendwie mag ich solche Außenseiter...

BTW: Brauchste einen 1000er 3-Zylinder aus'm Coure?
Hat deutlich über 200tkm, schnurrt wie ein Rasenmäher nur schnurren kann und hat die Karosse überlebt (weil Fahranfängerin ).

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Aber moderene Autos müssen heute vorallem profiltabel sein,
... und mit wenig Arbeitszeit zu reparieren sein
,

Der Anfang war richtig...aber dann...
Der Gewinn wird u.a. im Aftermarket gemacht.
Problem ist aber, daß die Wartungsintervalle in den letzten Jahren extrem verlängert wurden. Diesel müssen zB. nicht mehr alle 5tk zum Ölwechsel, sondern erst ab 20k aufwärts...
D.h. ist die Karre erstmal gekauft, muß sie nach der Garantiezeit verrecken, wo es nur geht. Aber bitte so, daß der Kunde meint, er wäre selber schuld.

Beispiel TDI's: Meine Erfahrung der TDI-Fahrer in meinem Umfeld ist (und es sind einige), daß der Turbolader nach 100 tkm hin ist. Das E-Teil kostet runde 1000 Euro zzgl. Einbau.

Dem Besitzer wird natürlich eingeredet, daß es eindeutig an ihm liegt, weil er zwischendrin mal das falsche Öl reingekippt hat .... (jaja...)

Betroffene Fahrzeuge:

Audi A4 2,5TDI (150PS): einmal bei 100 tkm und einmal bei 200tkm - obwohl Vertreterkarre.

Audi A6 2,5TDI (~165PS) Turbo abgebrannt (!) bei ~145 tkm = 2500 Euro Schaden.

Golf IV 1,9 TDI PD (115PS): Turbo bei etwas über 100tkm auf und davon....

Ich könnte das Gleiche auch mit den G-Lader-Modellen aufzeigen, wo die Lader ebenfalls vorzeitig verrecken. Meist bei 120-150 tkm haben die keinen Ladedruck mehr.

Dann wart mal erst auf den 6.6.6

Hmm....

Andere Möglichkeit ist auch Aufbohren und (Helicoil)Gewindeeinsatz reindrehen.

hmm....

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Da sitzt man ja nich zum Spaß den ganzen Tag drinne...

Ebend...denn dann sitzt niemand mehr drinnen, sondern lässt das GPS alleine werkeln...

Ich mein, die Technik eines solchen Schleppers ist ja schon gewaltig...man kann zB. anhand von Satelittenbildern den Düngebedarf der Ackerfläche ermitteln lassen und dann passt der Schlepper anhand der GPS-Daten den Düngebedarf kontinuierlich an...

*scheixx Offtopic*

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...Kennt Ihr dass, wenn man mit den falschen Schuhen im Auto hockt und irgendwie kein Gefühl im Fuß hat!? Ich hasse das!

Typisch Fahranfänger.... :p
Dem erFAHRenen Autofahrer ist das Wuäss...

Bin letztens barfuss gefahren und geht auch....

Hmm....

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Fliegt hier der Gang raus

Ach, das hat meiner ja auch...hab mich schon so dran gewöhnt, den Schalthebel festzuhalten, daß es gar nicht mehr erwähnenswert war....

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Wenn ich vom 3. Gang in den 2. Gang zurückschalte, ratscht es.

Hmm...ich tippe mal bei dem 94er SPI auf ca. 100 tkm Laufleistung.
Jepp, dann sind es die Synchronringe.

Wenn du 'langsam' und mit Gefühl vom 3. in den 2. zurückschältst, hält das auch noch eine ganze Weile.

Daß der 1. im Stand nicht immer sauber rein geht, ist nix besonderes. Ist bei fast allen Autos so. Oft hirlf einfach, kurz in den 2. und dann in den 1.

Denke mal, daß dein Rüclkwärtsgang auch demnächst beim Einlegen kratzen wird...Abhilfe:

Vom 1. in den 4. schalten und erst dann in den Rückwärtsgang.
Dann kratzt es nimmer.

Ach ja, mein SPI-Getreibe hat das Kratzen im 2. Gang schon etwa seit 40 tkm...und das Kratzen im Rückwärtsgang seit etwa 20 tkm....hat jetzt knappe 150 tkm druff...von dem her...

Eine Revision ist relativ Kostenintensiv (wenn man es machen lässt) oder Zeitintensiv. Wobei die Synchronringe eher zu den Pfennigartikeln gehören...
Deswegen warte ich, bis ich den Motor eh rausbaue....

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Diesel und Mini!?

Ist auch nicht viel schlimmer, als ein Mädchenauto mit Treckermotor.... :p

Für Bilder siehe diesen Auszug der FAQ's:

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Zumindest für deutschen TÜV zwecks Vorderachslast ist er zu schwer.

Auf der Insel eher kein Problem....

Wobei der TDI aber recht groß baut...also Platznot.
Und die Antriebswellen(verzahnungen) radseitig sicher dem Drehmoment (jepp. hier ist das wichtig) des Motors nicht ganz gewachsen sind...

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Wo?

OBI??

Hmm

Du und dein Obi...

bei mir gab's datt im Stabilo-Baumarkt. dort wo's auch den Motorkran gibt.

Wenn du warten könntest, gäbe es den latürnich auch bei E-Pay...

Hmm....

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Ich hätte gerne so einen motorbalancierer für meinen Kran !!!

:p :p :p

kostet rd. 25-30 Euro und rate mal, wer sowas hat *g*

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Wolla Kaufa Rahmen ?

Hä?!?!?

Hmm...

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....braten ?

.....gibts schwazze Würskes ? ....haste doch en Grill raus gemacht ?

Hmm Metro

...."was soll die Holzkohle da ? "

...."ist die Dämmung ....mein Schatz ! ....nur die Dämmung ! "

Alles anzeigen

Wäre eine gute Idee....aber dann tät ich mit den Beiden da Ärger kriegen:

Hmm....

Sooooo....auch wieder da vom Eifertagbasteln....

XT zusammengebaut, Mädle auf'm Hof rumtuckern lassen...
Schlachtopfer ausräumen lassen....
1000er-Motor zerlegen lassen...
Am Alfa nach dem Zustand der Hardyscheiben gekuckt. Fazit: Die Vordere ist gut, die Hintere hängt in Fetzen
Kein Wunder vibriert das so...
Am Goldie das 2. Bodenblech passend gemacht. Demnäxt wird's reingebraten...

So langsam wird der Fuhrpark wieder....

Hmm....