ZitatAlles anzeigenWessi-Werkstatt:
- Bremsscheiben vorne neumachen, ohne nachmessenweil man will Geld verdienen und keinen Service leisten
- Stoßdämpfer vorne neu machen
- Bremstrommeln hinten neu
- Bremsbeläge hinten neu
- Schweller schweißen
- Auspuff neu (wegen AU)
- Verbandskasten neu
summasummarum: 1000 Öhre? weil dicker Wessi-Stundensatz??Ostzonale Stammwerkstatt:
- Bremsscheiben nachmessen, wenn okay drinlassen (und die sind okay)
- Stoßdämpfer testen, wenn okay drinlassen (und die sind okay)
- Bremsen hinten sauber und gangbar machen
- Schweller schweißen
summasummarum: 300 Öhre maximal?
Kein Wunder versanden unsere Sponsorengelder (Solizuschlag) da drüben fruchtlos.... :p
In einer Marktwirtschaft lebt man davon, daß man jemanden etwas verkauft - Dienstleistungen gehören dazu.
Daß dieses Marktprinzip offensichtlich auch über 15 Jahre nach der Wende dort nicht angekommen ist, erklärt die dortige Gesamtsituation....
Die Methode "ich kenn einen, der kennt einen, der eine verrostete Bremsscheibe im Keller hat" funktioniert hier nunmal nicht.
Es sei denn man(n) macht es selber.
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Klar gibt es Methoden, etwas billig und schnell zu machen.
Aber ist dies preiswert, sprich den Preis wert?
Würdest du anständig in E-Teile investieren, wäre es so, daß diese Teile auch beim übernächsten TÜV noch ihren Dienst erledigen.
Denn normalerweise kann und darf ein HU-Prüfer nur eine Plakette vergeben, wenn er von der Karre so überzeugt ist, daß diese die nächsten 2 Jahre bedenkenlos am Straßenverkehr teilnehmen kann.
hmmahlzeit....