Beiträge von J&A

  • Tipps und Tricks fürs Minifahren

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    Da ich ja auch noch ein (schon etwas fortgeschrittener) Fahranfänger bin würde mich jetzt interessieren, was denn jetzt stimmt... ausprobieren möcht ichs ja nicht unbedingt ;)


    Sagen wir mal so:

    Ein Mini hat aufgrund seiner Kürze ein enorm aggressives Lastwechselverhalten.

    Im Grenzbereich heisst das:
    Bleibste in der Kurve auf'm Gas, drängt er vorne aus der Kurve.
    Gehst du dann schlagartig vom Gas (ANNNNGGST - oder auch Kuppeln)
    dreht der mit dem Heck nach aussen wie nicht ganz normal...

    Schau einfach mal ein Ringmini-Video und achte drauf wie er am C-Kadett vorbeidriftet....ein Ferrari könnts nicht spektakulärer :rolleyes:

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    Immer dahin schauen, wohin man will - hört sich jetzt auch "doof" an, aber jeder Motorradfahrer wird es bestätigen, das was daran ist ;)


    Jepp. Nennt sich Blickführung. :)

  • hmm

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    Astra F = Kadett E


    Definitiv nicht!
    Zwischen Kadett E und Astra F ist bestenfalls die Blechqualität gleich mies :rolleyes:
    Ansonsten war alles neu....
    Die Powertrains :D wurden wie überall aus dem Vorgänger übernommen und bis 1996 gegen Ecotecs ausgetauscht. Der echte 2,0 16V war der letzte, der ausgetauscht wurde....leider :headshk:

    Zitat

    Haubenspiegel: sind das nich so Bleche, die man unter die Haube macht, damit das dann (angeblich) cool aussieht, wenn man die Haube aufmacht?


    BÄH! PFUI! Wo is mein Kreuz und die Knoblauchzehe????

    Wollte früher mal einen Uffbebber von Kissling draufmachen, wo die Haube so aufgeplatzt und der Motor zu sehen war....aber war jemand dagegen :rolleyes:

    hmm....

  • hmm

    Üprikenz gabs / gibts die Daewoo's für Lau hinterhergeschmissen, weil Daewoo mal Bankrott war (oder noch ist?). Damit ist (war?) die E-Teilversorgung etwas problematisch. Vermutlich ähnliches Problem wie bei R-over...

    Hmm....



      keziah: Wsdassdenn? Ein GT mit GSI16V-Felgen? PFUIIIIIIII!!!! :p

  • hmm

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    die krücke heisst auf deutsch kadett E und der nexia ist ein kadett E , wurde damals von daewoo weitergebaut . der dawoo espero war z.b. auch zum grössten teil identisch mit dem opel ascona c , zumindest technisch


    Jepp. Daewoo hatte damals die Fertigungsstraßen für'n Appel und Ei von Opel aufgekauft...inklusiver Rostprobleme :rolleyes:

    Das letzte Bild war ein Kadett GSI mit Astrafront und Astra Hceckschürze....habe ich bis dato noch nicht gesehen. Wundert mich, daß das passt, weil der Astra imho eigentlich breiter ist.




    Sagte ich schon, daß ich evtl. meine gute GSI 16V Astralette wieder kriege? *lechzsabbergeifergier*

    @Obbelbäschdler: Haubenspriegel? Wie sieht datt denn aus? :confused:

    Hmm....

  • hmm

    Jepp...bin ja schon vom falschen Weg des Ratschenkrans abgekommen.... :rolleyes:

    Jetzt ersma einen Hornybach und/oder 'n praktischen Praktiker in der Gegend finden..... glaub in Oberndorf oder so.... :)

    Ach, sagte ich schon, daß ich morgen wieder auf der Gleitzeit rumgleite? *g*

    hmm.....

  • hmm

    @chrisseggl:

    http://cgi.ebay.de/Elektro-SEILZU…0QQcmdZViewItem

    Zitat

    Ist dein Balken hoch genug??


    Jupp.... bestimmt 5-6 Meter.... :rolleyes:

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    Ich finde Motorheber mit Rollen besser, weil kann man den Mini stehen lassen und so musst ihn dann halt wegschieben, ist blöd wenn du zum ausbau die achsen aushängst oder so.


    Is auch 'n Argument...aber die Schiebedinger haben dann immer watt zum Pumpen....das ist sdann weniger toll so von wegen Dreihandbedienung und so...

    Die Endausbaustufe wäre ja dann so ein Schiebegedöhns mit der E-Winde dran :cool:


    hmm....

  • hmm

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    also für meinen hab ich glaub 54,90 bezahlt , war sonderangebot im hornbach oder praktiker . gabs aber schon öfter .
    damit kannste halt ganz locker (am mini) alleine ´nen motor ausbauen , mit einer hand hochfahren und mit der anderen balancieren .



    Alles klar..... :D

    Zitat

    jepp 220V , der hardcoreelektriker zapft das von der neben dem deckenbalken hängenden lampe per lüsterner klemme ab :rolleyes:


    ebend....weil wenn man Kran fährt braucht man ja eh Licht....und ohne Licht keinen Kran... :rolleyes:


    hmm....

  • hmm

    Is'n Ratschenzug...und äh...streiche 150 kg, setze 1500kg.... :rolleyes:


    hmm....

    Zitat

    für fast den gleichen preis hab ich ´nen elektrischen gekauft , so mit fernbedienung und knöpfchen drücken . da hing auch schon mal beim kumpel ein BMW sex-zylinda dran ohne probleme . is wesentlich bequemer wenn man nur knöppsken drücken muss


    Also der billichste in Strom kostet hier >100€ :eek:
    Aber wär natürlich schon bequemer...vor allem weil ich ja in nächster Zeit paar Motörchen hieven muß... :rolleyes:

  • hmm

    Mal Eure Meinung:

    Taucht datt watt zum Minimotoren raus/reinheben?




    Starker Deckenbalken is vorhanden... :rolleyes:

    Ist ein Ratschenkettenzug bis 250kg, 's koschd 49 Euro + Porto @ E-Pay....

    hmm.....

  • hmm

    Steffen:

    kauf dir doch 'n Mac.....
    da warste mit der Entscheidungsfindung schon deutlich weiter ;)

    Hmm.....

    Zitat

    andi: genau den Gedankengang hatte ich auch... der nächste Flaschenhals ist der Prozessor. Der nächste ist die Festplatte. usw und dann fängt es wieder von vorne an.


    da bietet sich der Mac auch gerade zu an:
    Das ist ein kompletter Flaschenhals am Stück gegossen :D

    hmm....

  • hmm

    Zitat

    hhhmmm oder ich koof mir doch nen neuen Rechner... :rolleyes:



    Interessante Schlußfolgerung... :rolleyes:

    Das blöde ist halt, pimpste in der einen Ecke, ist der Flaschenhals an anderer Stelle....und sobald du den beseitigt hast, klemmt's woanders....und bis du alles auf 'nem Supisupiwauwaustand hast, ist der ganze Dreck veraltet und du kannst dir erst 'ne neue Kiste kaufen....

    Hmm.... :D

  • hmm

    Sach mal Steffen....

    Pienzen die bei Fxxd alle so rum, bis sie mal zu 'ner belanglosen Entscheidung kommen? :confused:

    hmm......

  • hmm

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    Jo - nett schlecht, werd wohl mal anrufen...

    Dir wär´s bestimmt recht, wenn ich den akucken würde, dann könnt ich Dir das Kederwerchzeuch bringen, was ich mir für Dich beim Clubkollegen geliehen hab...


    Jupp...wenn du grad in der Gegend wärst :rolleyes:
    Würd' dich dann auch auf'n Kaba einladen.... :)

    Zitat

    a) hier regt sich keiner drüber auf
    b) ist das hier dein forum?
    c) ist das drüben klar geregelt und es wird auf die regeln geachte (mir wurde auch schonmal ne sig gelöscht wegen zu großem bild, hab sie geändert und gut is)


    zu c.) hier eigentlich auch...nur wird das hier meist etwas legerer gehandhabt. :p

    Zitat

    hmm mal shabba ne pn geschrieben... Kars10 ist wohl eh nicht oft online



    interessant, aber unwichtig...für uns hier. :p



    hmm....

  • hmm

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    Gibbet da irgendeine Lösung (außer den Monitor zu drehen)?


    Im Acdsee 7.0 kann man Videos drehen...



      Veit: Vauweh-Schrotto-Pics bekommen?

    Hmm....

  • nummernschild-leuchte mal anders!

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    Aber um auf das Thema zurück zu kommen, geht es nicht, das man z.B. den Kofferraumdeckel in der Nummerschildgröße ausschneidet darein kommt dann Plexiglas und dahinter mit LEDs an den Seiten versehen das Nummernschilde (an der Stelle wo normalerweise auch das Nummerschild sitzt).


    Nö. Wie der Rechtsgelenkte sagt: Das Nummernschild muß frei zugänglich und frei sichtbar sein.

    Übrigens auch das Buchstaben abkleben, also wie zB. aus einem 'L' ein 'E' machen und so Sachen, kannste knicken.

    Erstens biste dann erst recht wegen Urkundenfälschung dran und 2. kriegen die dich, weil die auch auf'm Foto die Prägung der Buchstaben erkennen können --> Pech! :p

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    die waren von hella und auch gleich ein paar!!!


    Kuck mal in der Anhängerbastelabteilung des örtlichen Baumarktes. Die haben auch so Kennzeichen-Leuchten mit E-Zeichen...

  • hmm

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    hhhhhhhhhmmmmmmmm mit 500 Euro für den restlichen Kram wäre ich auch gern dabei... wird aber wohl mehr werden...


    Tja...Gebrauchtteile rulez :cool:
    Wird ein Traum in Schwarz/Grün... :D

    Hmm....

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    bei denen muss alles technical advanced sein,


    Jepp. Das Problem ist, daß man sich halt so langsam was einfallen lassen muß. Nur einen 'Golf' des 'Golfes' wegen kaufen heut nur noch Rentner und Beamte...
    Deswegen gibt es auch derzeit so interessante aber eigentlich absurde Entwicklungsgeschichten, wie eben TSI u.ä.
    Das DKG ist dagegen wohl doch eher sinnvoll :rolleyes:

    Wird auch sicher so sein, daß es ab jetzt verstärkt in Benzinertechnologie entwickelt wird, da der Diesel langsam ausgereizt ist und bald mit den Abgasvorschriften Schwierigkeiten bekommt --> zB. Feinstaub.

    Denke auch, daß der Trend zu kleinvolumigen aufgeladenen oder hochdrehenden Motoren geht. 'Bigblock' ist out, weil einfach zuviel Masse, Reibung, Bauvolumen,....
    Verbrauchstechnisch wäre das sicher nicht sooo das Problem....das geht im Drittelmix irgendwo unter...denke das sind bei gleicher Fahrweise zwischen 0,2-0,5 Liter beim Vergleich eines 100PS vs. 150PS-Triebwerkes.


    Hmm....

  • hmm

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    bzw : jemand Interesse an einen Mini 35 ohne Rost 12tkm ? .


    Interesse ja...aber kein Platz und so langsam keinen Überblick über'n Fuhrpark.... :rolleyes:

    Zitat

    Sie suchen einen attraktiven Sportwagen? Beim Fabia RS* liegen Sie richtig. Dieselflink spurtet das neue Sportmodell von Škoda in weniger als zehn Sekunden von 0 auf 100 km/h.


    Ja, das ist ja was ich sage....bei unter 10 Sek. kannste auch einen Mini leicht tunen, dann schafft der das locker....

    Zitat

    was kostet beim Vauweh Wirkungsgrad und damit Sprit? beispielsweise die Schmierung der Verzahnungen. Die wird bei Vauweh mit Spritzdüsen über jedem Zahneingriff realisiert,


    Anderes Beispiel: Der neue TSI-Motor im Golf GT. Hab da einen Bericht gelesen...ist ein 1,4 Liter Benziner mit 180PS. An sich net schlecht...
    Der Motor hat einen Kompressor für niedere Touren (kostet aber anscheinend 30% der Motorleistung). Bei höheren Drehzahlen kommt der Turbo dazu und der Kompressor schaltet ab.
    Super Idee...nur würde man anstelle des Kompressors einen kleinen Turbo nehmen und den Großen durch einen etwas kleineren ersetzen, hätte man die seit Jahrhunderten bekannte Technik der Registeraufladung mit dem Vorteil, daß man beide Turbinen unter Vollast gleichzeitig nutzen kann.
    Also statt 2 rel. großer Geräte (Kompressor/Turbo), die nur einen speziellen Einsatzbereich haben, lieber in kleineres und ganz Kleines, was im Endeffekt sinnvoller ist....soviel zum Thema Golfsburgtechnik, die begeistert....:soupson:



    Hmm....

    Zitat

    und ich rechne mit nochmal 6000 für Motor getriebe kühler und den rest halt


    Also ich rechne für meinen Neuaufbau des 35ers mit anderer Karosse keine 500Euro bis das Ding läuft und wenn's läuft, wird es richtig gemacht...also gestrippt, optimiert, optimal optimiert und am optimalsten optimiert.... :D

    Hmm....