und nix anderes sind unsere Prozesse: Japanerkram
Jepp...hat man früher (also auch vor meiner Zeit) unter dem Namen Refa und Produktorganisation gekannt. Alles weiderholt sich...alles wiederholt sich....
albern ist ein auto bei dem nach 5 jahren die schweller löcher haben
Wie gesagt '80-2000 ist es leider wahr...und der D-Kadett war am übelsten.
W202 sind die ältesten mittlerweile auch knapp 13 jahre alt und rost gibts da auch nur selten
Sag das meinem Daimlerphilen Kollegen, der eine silberen W202 Limo hat und jedes Jahr vor dem Winter seine Karre im Bereich der hinteren Radläufe und der vordern Kotflügel lackieren lässt. Ach, und in diesem Winterurlaub hat er -mal wieder- die vorderen Achslagergummies austauschen lassen. Gut -trifft ja keinen Armen :p
Keine Breitreifen, C180er-Maschinchen und noch lange keine 80 tkm drauf.
W124 war zwar vielleicht technisch robust, aber gerostet hat der in 2 oder 3 Jahrgängen wie blöd, weil falsches -billiges- Blech verbaut wurde.
Es ist im übrigen keine 'feindliche Abneigung' meinerseit, sondern leider Aussagen von Intern. Quasi direkt aus dem Geburtskanal des Konzerns...und einer derer würde seinen 17 Jahre alten Vergaser-190er nie gegen einen neueren Daimler tauschen.
Die neueren Daimlers sehen ja gar nicht so übel aus....Also das C-Coupé zB. ....oder SLK...auch die aktuelle M-Klase hat was...und den W204 haben wir am Samstag als Erlkönig gesehen...geht wohl leider wieder in Richtung 'sehr gewöhnungsbedürftig' 
Aber ist ja auch wurschd....
Hmm....
das geht alles nach Plan und da werden eben auch Einrichtungen wie Crashbahnen in bestimmte Sachen eingeplant - da kann nicht einfach einer was canceln, weil die angeblich viel weiter sind - das gibts nicht.
