Beiträge von J&A

Zitat

Was haste denn bekommen, nen Dampfreiniger?

Nö - gottseidank net äh nicht.... 2 Bücher über Downunder-Kiwis

Saab wär net schlecht.....aber alles leider Fronttriebler


Hmm..... *prösterchen*

Zitat

regelt .................

aber bei 230 ab

Also der leicht (auf >300PS) getunte T5 geht auch deutlich >> 250....
--> Dein Brüderchen hat also noch nach oben offenes Potenzial *g*

Hmm....

Zitat

.....lass Dich heute mal verwöhnen !

Ich werd's ausrichten

Zitat

..Glückwunsch auch von der 35-Zerstörer-Front! :santa1:

Hey, da sagste was...ich nehm den Kleinen ja grad auseinander.
Mir blutet das Herz. Ehrlich

------------

Dank euch allen....aber macht ruhig weiter mit Luckwishes

Kuchen is leider fort :-/

Aber 'ne Pulle Sekt wär noch da

Hmm....

Zitat

ne Runde ?

KÄSEKUCHEN

aus !

also bei MIR gabs heut morgen Kuchen mit Sekt...

Hmm....

Zitat

ich wusste es ja schon immer...

Jepp. Und zwar, daß ihr Frauen an allem Schuld seid:

Zitat

[font=Verdana, Arial, Helvetica, Geneva, sans-serif][size=-1]Schuld an allem sind wie immer die Frauen.

Denn die Wissenschaftler haben festgestellt, dass die mächtig bestückten Fledermausmännchen nur ahnungslose Opfer weiblicher Zügellosigkeit sind. [/size][/font]

:p

Zitat

täglich ? stündlich !

Ja, eigentlich schon. Aber ich dachte, das ging nur mir so....
Also quasi ist es ja so, daß in dem Moment wenn man den Wagenheber absetzt, sich das gequälte Radlager augenblicklich pulverisiert.
Das explosionsartig freigesetzte Metallpulver setzt sich augenblicklich in die Kronenmutter fest und man bekommt die niiiieeeee wieder auf.

Ist eigentlich logisch.....

Hmm....
  Jan: Seit wann fährst du 13"???? :p

Zitat

ich wart jetzt halt, bis die kronmutter von alleine abrostet... .scream:

Is halt einfach plöth, wenn das Rad noch montiert ist und auf dem Boden steht, innen einer bremst wie blöd und man die Karre immer noch nach vorne wuchtet *ggg*

Net schee....aber das ist halt das harte Los der 13"-Fahrer mit ihren täglichen Radlagerwechselintervallen *seufz*

Hmm.....

Zitat

ebenfalls, werd morgen ausschlafen und dann gegen mittach mal beim tüv vorbeidüsen

Gut, daß du mich dran erinnerst...mal Nummer von denen raussuchen.....

Zitat

wenn so ´ne sch(tirn)lampe net so gnadenlös dämlich aussehen würde

Is doch egal....is ja eh Dunkel....


Hmm.....

Zitat

war heute wieder nicht joggen.

Jepp. Winter sucks

Morgends im dunkeln raus, abend im Dunkeln heim....da muß man ja kribbelich werden...
Dafür morgen Urlaub bzw. Stunden abbauen und mal mit dem GTV auf den bremsenden Prüfstand kucken, was faul ist.

Hmm.....

Jepp. Wie meine Vorredner sagen, gibt es nahezu keine Technischen Unterschiede zwischen 10, 12 oder 13 Zoll.

Jedoch ist es so, daß ein Reifen mit niedrigem Querschnitt immer ein wesentlich direkteres Fahrverhalten hat als ein Hochformatiger. Ist auch Klar, weil ja wenig Gummi gewalkt (bzw. in sich verdreht) werden kann. Das gilt für jedes Auto.

Das kann beim Mini in Extremsituationen Problematisch werden, da er in dem Fall einen extrem schmalen Grenzbereich bekommt.

Aber wie gesagt: Kann, nicht muß.
Wer damit umgehen kann, hat die hellste Freude an 13".

Bei 10" ist es so, daß sobald der Reifen pfeift, man noch locker Gas geben kann....bei 13" pfeift da lange gar nix und plötzlich fehlt einfach der Grip und dann wird's irgendwie blöd....(oder richtig geil *g* )

Ein 10"-Mini flitzt weder schneller noch langsamer ums Eck als ein 13"-Pendant. Es ist für den Hausgebrauch schlicht eine Frage der Philosophie und persönlicher Vorliebe.

Zitat

...hab auch schon das Filmchen vom Klamotten Andi nebst Fräulein Jessi fertig

Also ich hatte heut nur Bohnen

Hmm.....

Oh...PN aus Metrobelixhausen

Zitat

Mini -> kleines Auto -> kleine Reifen!!!

Am Beispiel von Gregor's Mini:

Reifen 165/70 R10 = 485mm Durchmesser
Reifen 175/50 R13 = 505mm Durchmesser
Reifen 195/45 R13 = 506mm Durchmesser

Soviel zum Thema kleine Reifen....

Mit Glück (Pech?) hat vermutlich ein runtergefahrener 13"-Schlappen weniger Durchmesser wie ein neuer 10"-Schlappen. :p

Der Vorteil von 10"-Reifen ist ja nur, daß man Samstags auch Reifen bis 20 Uhr kaufen kann und 13 Zöller halt nicht....weil die Baumärkte so lang auf haben und man dort Schubkarrenrädle kriegt :p

Zitat

Dann schreib's wenigstens richtig :p

*grmbl*

Glaub, ich bann mal kurz Marge....hat ja so kein Wert.... :p

Hmm......

So, nächstes Angebot machen....und das alles noch mit'm Scheff durchkauen...Na Prima

Zitat

Und ê oder â oder û... da ist das ^ nen Ersatz für das S im Lateinischem (absolut verständlich, oder?).

Aha...dann heisst das also Crespes?!

Schade, daß man kein Mehrfachvoting machen kann.

Also meiner Meinung nach entweder breite 10" oder 13".

12" ist einfach nix halbes und nix ganzes.

Und daß 13" ein Radlagerkiller sein soll, kann getrost in die Rubrik
'Die Suche nach dem richtigen Öl' oder
'SPI/MPI-Testbook: Mein ständiger Begleiter' gesteckt werden. :p

Die Radlagerbelastug von 13" ist kein bisschen größer als bei breiten (zB. 7x) 10"-Felgen mit entsprechender ET.
Ausserdem können viele 13"-Fahrer einen enormen Radlagerverschleiß nicht nachvollziehen. Ich als ständiger 13"-Fahrer zumindest nicht.

Aber 13" rockt in jedem Fall

Zitat

FALSCH !!!
ich fahre 10 zöller mit 4 kolben bremsanlage und inbelüfteten scheiben
da kommste mit deiner 12 zöller bremsanlage nun wirklich nicht mit !!!

Jo....und der nächste kommt mit 'm Kettcar und Carbonbremse ums Eck.

Fakt ist, daß eine ähnliche Bremsanlage (in dem Fall 4-Kolben bei 10" und 12"-Anlage) bei größerem Durchmesser IMMER besser ist.

1. wegen geringere Pedalkräfte
2. genauere, feinfühligere Dosierung (weniger Kraft bei größerem Wirkhebel)
3. bessere Wärmeabfuhr (bzw. auch Aufnahme von Bremsenergie-> Wärme) durch größere Bremsscheibenfläche
4. bessere Wärmeabfuhr duch größere - somit offenere Felgen
5. günstigere (weil größere) Reifenaufstandslänge in Fahrtrichtung - somit bessere Spurtreue

nicht umsonst haben heutige Kleinwagen mind. 15" verbaut.

Zitat

Glauben heißt nicht wissen, also wenn Du das net weißt, warum glaubst Du dann hier schreiben zu müssen :D:p

Ja und?!? Dafür muß ich nicht wissen, wie man Crêpes schreibt.
Ich muß ja nur sagen: Duhuuuuu, machst du heut Kräppes? :p

Ätsch

Hmm....

Hat glaub mit der betonung zu tun....jedenfalls haben diese %/$&/ Dingermir damals den Franz-Unterricht zur Hölle gemacht.
Muß man erstmal hinkriegen: Note 6 im Diktat und das fast ausschließlich mit den Dingern...hätt ich bloß Latein genommen...

Hmmerarehumanumest.....

Zitat

vor ´m e das Dächle

hmmm Cr^epes

wo kommt Deine Freundin her?

hm^mm

Dau Huâtsèmpél!!!

Zitat

hmmm... test

Non. C'est 'têstification'

Hmmondieux....

Zitat

Aber des Zeichen ^ gibt´s

Jepp... Guggsu: Einfach vor'm e das Dächle schreiben

Gut, sowas kann ja ein Vertriebler nicht wissen .... *duck*


Hmm.....