Beiträge von J&A

@Straßenbelachs-Jan....

Tja...es scheint wohl, daß es eine für uns - sog. Ruckelpinnen Fahrende- völlig zu Recht zu erwartende Mehrheit von extrem zuverlässigen SPI/MPI's im Forum gibt :p

Hättsch net gdenkt?!? :p

....also ohne Thomas natürlich

Zitat

...endlich mal wieder DIE FRAGE! Schade, dass sie schon beantwortet wurde. What next? Öl-Thread? Apropos, lass morgen Öl wechseln - welches würdet Ihr mir empfehlen....?

Oh...apropos....bei der BCT am Samstag hab ich gesehen, daß in die #208
10W60-Öl reingekippt wurde....welch Frevel

Zitat

so fragen wie :Ohhhhhhh deutschland wie schön ,ich wollte immer schon mal den eifelturm sehen sind eigentlich normal

Naja, die knapp 300km Differenz günstigstenfalls

Andererseits muß man auch sagen, daß die wenigsten in Deutschland alle 78 Bundesstaaten auswendig können, geschweige denn wissen, wo Springfield liegt.

Zitat

Ahhhh die Pisapozilei, ja da roll ich mich auch immer weg

Jepp...der Brüller in Breitwand

Zitat

Die Vergaser sind im allgemeinen älter

Klar. Aber andererseits gibt es sicher sehr viele Versager mit < 100 tkm auf der Uhr und auch wiederum Langstreckenspritzen mit deutlich >100 tkm....
von dem her ist das Alter nicht unbedingt aussagekräftig.

Allerdings muß man auch sagen, daß der 1000er bewudnerndswert unkaputtbar ist. Wenn man von der kaputten Zündspule absieht...

Der Motor ist jetzt mind. seit >1500km mit gerissenem Block und Kopf zw. Zyl. 3+4 unterwegs und (!) nur mit halbvollem Kühlwasserstand, weil er das Wasser immer so aufschäumt, daß es überläuft....also sprich mit Luftkühlung
Und davon waren es immerhin 1100km am Stück mit 'nem guten 90er Schnitt auf der AB.

Hin isser ja hin wie her...aber solange er trotzdem läuft

Zitat

mmmoin moi andi, die mail bekommen????

Jepp...erst nur kurz überflogen...sieht aber gut (bzw. weniger gut 4 somebody) aus.

Dank dir!

Hmm....heute ganzen Tag 'Projektleiter'-Seminar gehabt

Jetzt weiß ich wenigstens, warum bei uns in der Abt. nix klappt....

Hmm...

Zitat

ich hätte da schon das eine oder andere rezeptchen

Aber keine Kaffeezubereitung?

Unser Küchenscheff empfieht heute Café Inferno flamable


Hmm....

Zitat

ich kauf einfach keine falken reifen und sonst kann man ja nix falsch machen

Genau....da sind ja noch Dunlops besser

Ja, die Tests sind ja grad für'n Bobbes, weil das Testfahrzeug immer ein anderes sit, und was auf'm Golf weltallerbeste Weltklasse ist, kann für einen Daimler o.ä. der letzte Rotz sein.

Zitat

Kein Wunder bist Du so schlank - und uns was von hartem Radfahrtraining vorspielen....

Naja...watt heisst schlank?

Damals, vor etwa 4-5 Jahren, als es akut war, hatte ich ~65kg...
jetzt sind es 73

Zitat

wahrscheinlich hatter gar kein fahrrad :D

Genau....

Zitat

ich weiss nur nicht, ob da genug Leute mitmachen würden...

Jessi meint, sie würde mitmachen, wenn es denn unbedingt sein muß :p

Macht Spaß, Mädels zu mobben *hähähä* 

Hmm....

Suki hat Hmmmehl.

Zitat von FG YB 52

japp stark aussehen tuts auf jeden Fall. Die Typen von der Seite müssen irgendwie so "professionelle in alte Fabriken einsteiger" sein, die immer Fotos von alten stillgelegten Buden machen.

hhhhhhmmmmmm

Jessi--> *nach den Bilders von der Nobel-Dynamit-Fabrik such*

Hmmm...

Zitat

doch mal Rezeptefred?

Jessi gähnt....

Hmm....

Nur zur Info:

[size=-1]US-Präsident George W. Bush ist Mitglied der United Methodist Church

Die Methodisten lehnen - wie jede Extremreligion - [/size][size=-1] kategorisch [/size][size=-1]den Darwinismus ab.

Im übrigen wie jede monotheistische Religion (also fast alles ausser Buddhismus), da ja selbst die Katholiken noch glauben, daß aus Adam's Rippe nix brauchbares geworden ist

Nur seid ihr Alteingesessenen (ich ja net :p ) nicht so extrem drauf wie die Neureligionen....


[/size]

Zitat

da kann man mal wieder sehen, dass der Andi nich richtig liest...
und sowas ist Mod... :p

Meinst du, ich les jeden Quatsch von dir? :p

Ähem...aber gestern beim Stammtisch hat mir ein Bekannter, (der bei einem sehr großen Autokonzern in der Motorenentwicklung arbeitet, der Kompressoren bislang verbaut ), erzählt, daß sie wieder Versuche mit Turbos machen.

Er muß aber erst seinen Scheff fragen, wieso die das machen - aber er vermutet aus Kostengründen und sie tüddeln jetzt grad mehr an Registeraufladung rum.....

Denke, der Nachteil des Kompressors ist, daß ihm bei hohen Drehzahlen einfach die Puste ausgeht...was mit Turboregisteraufladung behoben wäre
--> im niederen Drehzahlband die kleine, flinke Turbine und für große Luftmassen/ -drehzahlen die große Windmühle.

Hmm....

Zitat von Metroholics

Nehm schon seit Jahren Schildkrötenpillen , wegen dickem Hals , muß aber regelmäßig untersucht werden .....

Ist ja genau das Gegenteil von der Hyperthyreose... Hypothyreose, Schildkrötenunterfunktion, weil eben nicht genug Jod im Tal der Wupper...

Hmmm...

Hinter mir spinnt grad jemand

Mist, falsch eingeloggt

Zitat

Hmmm @ Clamotten Anton - die Vorbesitzerin hat dich da glatt übern Tisch gezogen, oder den Tacho zurückgedreht....

*flitz*

Von wegen!!! Der Tacho tut ja sowieso auch net, weil's Gewinde für die Tachowelle am Getriebe abgebrochen ist.

Aber zum Glück gibbet ja den Drehzahlmesser...

OK...dem Kleinen muß man ja zugute halten, daß er > 23 Jahre alt ist....und bei dem Servicegrad ist es eh ein Wunder, daß das Ding überhaupt rollt

[QUOTE Wer kommt eigentlich von den Hmmmmern aus der Ecke???
Also der Chrilu kommt da aus Koblenz + Co....
[/QUOTE]
Ich...also sie

Zitat

L-Jetronic

Hat das Objekt der weiblichen Begierde auch

 GTV6

Zitat

Turbo!! Turbo holt mehr Wirkungsgrad ausm Motor, weil er keine Leistung zu seinem eigenen Antrieb benötigt (Zitat 1. Vorlesung Thermodynamik und gleichzeitig das einzige was ich nich vergessen hab)

Hmm...leider nciht ganz richtig.

Der Turbo holt viel Leistung -ja und Drehmoment- aus wenig Hubraum. ist also Effizienter.

Wirkungsgrad ist bei Turbos mieser als beim Sauger.

Ein Sauger benötigt bei identischer Nennleistung weniger Sprit als ein Turbo - somit hat der Sauger bei gleichen Voraussetzungen den besseren Wirkungsgrad.

Und Abgas ist beim 4-Takter zwar sowieso vorhanden, aber wird in Verbindung mit 'nem Fächerkrümmer gezielt zur Brennraumentleerung genutzt. Somit bremst ein Turbo im Abgasstrom unnötig. :p


Hmm....


Andi


  Arne: Hyperthyrestrische Dingsa: Schildkrötenüberfunktion:

Symptome: Herzrasen, Gewichtsabnahme, Unruhe, Hitzewallungen, ständig Hunger...zurückgetretene Augen....

Ursache: Zuviel Jod bzw. deine Schildkröte nimmt zuviel Jod auf.

Fazit: Du bist wirklich gestraft damit, da in jedem Essen Jod drin ist :p

Testbar über Antikörper und Hormone im Blut. Dann im Krankenhaus durchleuchten lassen.

Achso...ich hatte das auch 'ne Zeitlang - sog. Hotspots. Wurde bei mir mit Medikamenten beruhigt...aber muß natürlich regelmäßig kontrolliert werden...

Versager: Vorbesitzerin meint, daß der die Zündspule vor der großen Überfahrt neu bekommen hat....somit sind keine 2000km her, daß der das Ding wieder über'n Jordan gejagt hat.


SPI: 28 tkm - inzwischen nur Unterdruckschläuche gewechselt. Führte nicht zum Totalausfall, sondern war nur nicht schön zu fahren, weil er da tatsächlich ausnahmsweise geruckelt hat.

--> Ein Versager ruckelt eindeutig mehr!

Mal eine Frage zur Zündspule am 1000er Vergaser.

Erstmal zum Tathergang..heute morgen lief der Kleine zunächst nur auf 3,25 Töpfen, hat sich dann wieder gefangen und lief nach ca. 1km 'normal'- habsRrumgezicke auf die Kälte geschoben.

Heut mittag dann lief der Motor erst ganz normal, ist dann beim Beschleunigen abgestorben und dann Plopp - aus. So als ob kein Sprit mehr drin wär. (is aber inside )

Also das Auto dann abschleppen lassen - Zündung war in der Zeit an.

Danach Motorhaube auf. Zündspule war extrem warm ( >50°C), ohne daß der Motor noch warm war. Der lief 1/2h davor ja auch nur ca. 2min.

Frage: Hat die Zündspule jetzt einen Kurzschluß?
Und wenn ja, woher?
(nicht, daß ich eine einbau und 100m später is die auch hin)

Passt eine Zündspule aus'm 1300er Vergaser bzw. 1.3 SPI?

 Und wer erzählt hier, daß Versager zuverlässig sind?!?

Zitat

liegt das daran, dass ich kein service pack 2 drauf hab (kommt erst morgen...)?

Hmm...schonmal daran gedacht, daß es einfach nur an dir liegen könnte?!

Hmm....ich weiß net...irgendwas fehlt hier....

So, jetzt mal 'n neuen Technik-Fred aufmachen, damit der blonde Mod. dort auch was zu tun hat