Beiträge von J&A

Hab den ja nicht verkauft.

Dann müsste ich den ja geschenkt zurück bekommen...

Außerdem hab ich jetzt andere schöne Spielzeuge...

Astra F GSI 16V: Weit über 300 tkm in 18 Jahren. Kaum Ersatzteile. Das Teuerste war die Benzinpumpe.

Danach nach Wurmberg verschenkt....Der Motor wurde dann neu aufgebaut und kam in einen Corsa. Verbleib leider ungewiss.

Motor / Getriebe war schon auch echt geil.

Thema Rost: Ja, Katastrophe. Aber in ca. 15 vom 18 Jahren war er Laternenparker bei echten Wintern. Aber dann war die Karosse doch ziemlich durch. Vorteilhaft waren aber mit Sicherheit die Plastikbauteile (so wie damals bei den W124ern. Die mit Plastikbeplankung waren gut. Der Rest.... )

Danach kam mir jedoch keiner mehr ins Haus.

Grund: Die damals aktuelle Modellpalette war mir...äh....freiweg gesagt zu pussyhaft und das dauert bis heute an.

Für die Produktpalette muß man sich doch seit über 20 Jahren schämen!

Nun denn.... selber Schuld.

Zitat von howlowcanyougo

Hmmoin...mach uns Schwaben nicht schlecht..

Zum Westerwald gibt,s sicher auch Charakterbeschreibungen...

is zwar baddisch, aber...

Sodele....jetzt geht's wieder ohne Politik weiter

More than words

Zitat

Traggelenke, Spurstangenköpfe, Zugstreben, querlenker....

ich erweitere um Radlager und losgerüttelte Räder.

Das Symptom hat etwas mit Radführung zu tun wegen der eindeutigen Lastwechselreaktionen.

Wann schon, dann auch wenigstens die originale Hupe

https://www.moparshop.com/Hupe-69-70-Road-Runner

Zitat von Haines85

Ich wollte ja auch keine Vorschläge, sondern Inspiration. Und finde es einfach spannend zu fragen, wie es zu den Namen gekommen ist. Natürlich braucht man keinen.

Wie wir seit Gone in 60 Seconds wissen, gibt man Autos keine Frauennamen.

Die Minis haben bei uns keine Namen...

Der Jeep Renegade heisst aber Lorenzo.

(Um den zu verstehen, muß man wohl Ü40 sein....)

Gibt zumindest kein Theater wegen zu tief hängendem Kennzeichen.

Und RC40 heisst dann Sondermodell Rock Crawler mit 40cm Bodenfreiheit

und vorne vom Metro...die sind mein ich länger...

Beim Höherschrauben innerhalb des Rahmens musst du halt mit dem Bumpsteer aufpassen.

Wird vermieden, indem die Lenkung entsprechend neu positioniert wird.

Liegt aber im Bereich des Erwartbaren

Immer freundlich zur KI sein

Wichtig bei 1:14

Zitat von Sammy Cooper

Es ist ja richtig das Trommeln auch ihre Vorzüge haben...aber Scheiben eben auch...und Trommeln sind da bei Offroad eben auch nicht sorgenfrei...also warum dann nicht einfach die Vorzüge der Scheiben sehen und alles ist gut...aber man kann sich halt auch einfach selber Umstände machen...ist einfach nur mein Gedanke dazu...und die Trommelanlage die du verbauen würdest wär ja die Serie...willst ja ins Regal greifen wie du schreibst...die Mini Trommelanlage ist sicher nicht auf Offroad ausgelegt...

Wer einmal alle 4 Trommeln nach dem Schlammfahrt putzen durfte (me), der weiß, dass das ein dafür eher ungeeignetes Konzept ist.

(außer natürlich man fährt gedichtete Systeme. Die gibt es aber für den Mini eher nicht)

Scheiben haben den Nachteil, daß sie sofort durch Spritzer verschmutzen.

Das machen sie aber locker wett durch die Selbstreinigung des offenen Systems.

Nun denn...jeder wie er mag.

Nachtrag:

Vorteil der Trommel liegt bei Schotterpassagen. Dort kann sich naturgemäß kein Steinchen zwischen Sattel und Scheibe klemmen.

Aber dann fährt man halt kurz rückwärts und gut ist.

Australian Moke?

Den im (echte) Winter offen ohne Heizung zu fahren ist Bad Ass genug.

Spätestens wenn du de Frontscheibe innen und außen kratzen darfst. Während der Fahrt.

Zitat

Ist ja nicht nötig, weil da keine lenkkräfte eingreifen wie vorne.

Da die Hinterachse sehr wichtig für die Fahrstabilität ist, sollte sie zumindest nicht wackeln...

Im Regelfall wiegt der Mini hinten ja nix, deswegen fällt das nciht so auf.

Bei Hängerbetrieb oder hoher Beladung merkt man das aber sonst schnell.

Hatte die Tage den Van gut auf der Hinterachse beladen...da entwickelt sich eine gewisse Eigendynamik

Wenn jetzt noch einer mit 'nem Stapler daher kommt...

Staplerfahrer Klaus

Aktuell die normalen

Osram LED in H4 Scheinwerfer

Ausgiebige Testfahrt war erfolgreich.

Anfangs irritiert das Muster der Streuscheiben auf dem Boden etwas.

Das Fernlicht ist MEGA!