Oho, Andi strebt nach dem 2. Platz
Pschhhhhhttt!!!! 
Ne, der Thomas macht sich ja grad etwas rar..... 
Mir wär es lieber, nur den 3. Platz zu behalten.
Hmm....Hey! Hab jetzt endlich mein Mopped wieder in Gang gebracht. JUCHUUU!!! Die Zündspule war's *grmbl*
So, jetzt kann ich für das gute Stück neue Schlappen kaufen und dann ab zur HU 
Hmm....
War gestern auch noch längers wach...musste ja mal wieder
Seth Gecko anschauen....einfach Goil der Film (From Dusk till Down)
Andi
ab einer Leistung >100KW (136PS)
Nicht
hat auch 136 PS
:p
Kann aber auch an der anderen Fahrzeuggattung liegen
('n Bus ist ja nicht wirklich schnell....)
Der Golf GTI 16V hatte zB. (sinnvollerweise) 139PS und Scheiben hinten.
warum wusste ich nur dass das kommt , ich wollts ja schon selbst drunterschreiben
Keine Ahnung...
ich kauf mir jetzt ´nen besen und mach mich selbständig
Aha...doch Fasnetsbegeistert? Aber Vorsicht! Don't drink and Fly *ggg*
Hmm......
@ C&A
wozu mache ich mir dann die Mühe mit dem Honda ?
Weil dir Langweilig ist? :p
Jepp, 170NM Drehmoment, hat das der Honda auch?
Wenn ich meine Grundfaustregel anwende (~10Nm pro 100ccm) hat er sie grad so...
Ich fahre aber – wie C&A richtig vermutet hat – nicht immer mit dem höchsten Ladedruck durch die Gegend. Ich hab ein Dampfrad verbaut, max. sind 0,6bar drin. Wenn ich ihn mal trete, dann hab ich immer über 80° Öltemperatur, wenn er kalt ist fahre ich immer unter 3000 U/min.
Aber u.a auch deswegen halten die Vtecs so lange, weil die auch selten über 4000rpm gejagt werden....der andere Grund ist, weil's eben ein Japaner ist
Mit den 200km/h das würde ich nicht so eng sehen. Ich kann mir nicht vorstellen, daß gerade Charlys TÜV dir da nen Strich durch die Rechnung macht, nur weil der 220km/h fährt. Auch bei diesen Geschwindigkeiten reicht die Metro Anlage, siehe Rennerfahrung von Achim und dir, und das weiß dieser TÜV Mensch auch.
Meiner Info nach ist es so, dass generell der Tüv ab einer Leistung >100KW (136PS) bremsentechnisch rumpienzt.
Ab dieser Leistungsgrenze wird rundum Scheibenbremse verlangt (Deswegen haben Golf II GTI 16V, Astra GSI 16V,... auch als einziges Modell der Reihe hinten Scheibenbremsen.)
Wenn es ein TÜV trotzdem einträgt, hat man vermutlich Glück gehabt. Die Regel ist es aber nicht.
Was is denn los? Willst du ein Bild 2x im Forum abspeichern?
Das geht auch net :p
Keine Ahnung. Vermutlich aus Speicherplatzgründen...oder 'ne sonstige Ausrede
wahrscheinlich, um ... Die Forums-user zu Ärgern
Hmm...jetzt weiß ich's --> mehr Platz für's "Hmm...."
Sehr vorausschauend von den AdMINIs *g*
Hängt ihr denn schon wieder vor de Glotze mittem Pseudo Lenkrad ?
Metroholics
Hmmm
Nöööööööööööööööö!!!!
Sind doch alles Luschen!!!
Hmmhähähä
(Driftrennen in den Jackson Heights) :p
-------------------------------------CHRISDIT------------------
hmmmmmmm ... garage aufräumen war nich und laufen auch net
hab stattdessen lieber bis eben geschafft
dafür darf ich wenigstens morgen früh um 9 wieder arbeiten und morgen abend auch
*kotz*
Hättsch halt was Gescheites gelernt :p
(Dafür durfte ich ja die letzten 2 Samstage rumbuckeln....)
Du willst mit 1,3liter und Turbo die gleiche Leistung, mehr Drehmoment und höhere Geschwindigkeit haben als der Honda und das ganze soll auch noch genauso zuverlässig sein wie ein Honda Serienmotor??
Warum nicht? Solange er nicht immer mit vollem Ladedruck unterwegs ist...
Bei gleicher Leistung hat der Turbomotor sowieso ein höheres Drehmoment wie der Honda. Weil der Turbo ja nicht so hoch dreht...
Und ganz nebenbei, der Honda Umbau läuft deutlich über 200km/h mit modifiziertem Getriebe locker 220km/h!
Deutlich über 200 sollten auch mit 136 PS (geschätzt ~205-210) drin sein.
Bei 160PS werden etwa 220-225 anliegen - bei optimaler Getriebeübersetzung. Mehr jedoch nicht.
Andi
Och, wenn's die Dinger schon im Zehnerpack gibt, wär ich auch dabei.... denn ein BritishRacingopen wäre irgendwie net schlecht....
Gibt's eigentlich überhaupt noch soviele Honda's?
Nicht, dass da irgendwann HiRa übrig sind...
Andi
Dann freu Dich schon mal auf diese blöde Driftrennen den BErg runter...
wo Du mindestens 70.000 oder noch mehr machen mußt !
Ja, und? Meist bin ich eh zwischen 80-120.000 Punkte...komm zwar immer als letzter ins Ziel (fährt man quer sieht man mehr *g*), und Gewinnen tutet man trotzdem... :p
Glaub, ich mach mal 'n Screenshot von meinem Ponycar mit
Japan Power Heckaufkleber und Englandflagge seitlich *g*
irgendwann muss bei mir in der Garage nen Muscle Cars stehen !!!
Hmm...und 'ne Hondakreissäge und diverse Minis und 'ne Cobra und 'ne Elli und paar Moppeds und....
das geht gut mit dem Mustang, einfach am anfang gleich schön quer über die Bonusbereiche, mit glück hast du die 70 000 schon nach der 2. Kurve
Jupp...is goil, wenn man gar nicht mehr großartig Lenken muß...nur Vollgas und gut ist's
hmm...
Ja, is scho' Goil so'n Mastäng und net mal sooo teuer
Der Aktuelle sieht aber auch irgendwie Scharf aus...und fährt sich auch recht interessant (schei* NFSUG II!!! ) Und kostet als V8 ~ 35 Kiloeuro...Hmm...
Ach ja, bin übrigens inzwischen in Level 4 angelangt...mir haben noch die 2 versteckten Shops in den Jackson Height's gefehlt...
...und endlich 'n Vertrag mit 3 Driftrennen als Pflichtrennen *ggg*
BruHmm....
ES geht nciht!!!!
suki: das klappt nicht.....
ich will mich auch in den tread verewigen: "wer seid ihr eigentlich"...community sagt: verweise auf den tread "eine neue"....mit dem verlinken klappt nciht...
Was is denn los? Willst du ein Bild 2x im Forum abspeichern?
Das geht auch net :p
Entweder das Bild auf deinem Rechner umbenennen, oder den Link des Bildes hier im Forum suchen und einfügen.
nicht zu vergessen : wo nehm ich die zeit und vor allem die halle/garage/etc. für solch ein vorhaben her
Hmm....Fragen über Fragen...*grübel*
Chris, watt macht eigentlich deine Metroholiker-Turbine?
hmm....
und mein "Rennwägelchen"
In Schwarz sieht der Turbinenspeedster ja gar net übel aus....wenn auch das silberne Schwesterchen daneben das Tüpfelchen auf dem i wäre
Mit neidvollen Grüßen
Andi
MOIN IHR LUSCHEN!!!
so, jetzt endlich Zeit zum hmmen....
HMM.....
no risk no fun
Ebend
Hmm...Andi
und dann zusätzlich noch SPI fahren , das setzt schon einen gewissen masochismus voraus
Das is der Reiz der Gefahr (stehen zu bleiben *g*)
war grad e bissle mit ´nem kumpel unterwegs , selbst hier in der fastnachts-provinz isses schwer eine kneipe ohne narrengedöns zu finden
als wir dann endlich die ersehnte kneipe ohne polonaise gefunden hatten taucht da auf einmal ´ne horde ehefrauen im fastnachtsrausch auf . alle voll verkleidet vom tiger bis zwerg . wie albern isses denn sich in voller verkleidung in einer anti-fastnachts kneipe an ´nem tisch zu setzen und ganz normal was zu trinken , und das in voller verkleidung . die hatten ungefähr so viel spass wie ich auf dem zahnarztstuhl
Is auch die beste Jahreszeit, eine nichtnärrische Kneipe zu suchen...an Weiberfastnacht. Da kannste ja gleich versuchen, Silvester ohne Brot und Böller zu verbringen....Hmm....oder auf ein Minitreffen zu gehen und sich über die ganzen Angelsächsischen Autos aufzuregen...
aber wenigstens konsequent, rosten kann der opel ja genauso wie der mini
Das kann er wirklich...obwohl ich schon schlimmere Modelle beider Fabrikate mit jüngeren jahren gesehen habe.
Der GSI ist sogar (wieder) annähernd Rostfrei...
allerdings inzwischen mit den 3. Radläufen...
Wenn Opel da mal nich ganz der einzige Hersteller is ... Renault bekommt das irgendwie auch nich hinn ...
Ja, Daimler/BMW bleiben auch dauernd stehen, weil die Software spinnt....ausschalten einschalten und der Bock rennt wieder (ne Weile)
So ist's halt... --> Deswegen fahren wir ja Mini *ggg*
hmm...Andi
Unwahrscheinlich ... bei Opel leuchet alles, nur nic hdie richtige lampe ....
Opel Corsa (4-Gang)Automatik:
Is die Automatik defekt, leuchtet die lampe für den Sportmodus auf ....Ne, ich mein, is schon Sportlich, mit 3 Gängen ... Die dann auch noch manuell geschaltet werden müssen ... :o
Hmmm ... egal ... is eh kein Auto ...
Das ist allerdings wahr:
Mein Astra:
ABS leuchtet - ab zur Werkstatt - Motortester dran - Stueregerät defekt - Kosten ~1200DM -OK dann halt ohne ABS - irgendwann beim Radwechsel is mir aufgefallen, dass das Sensorkabel etwas komisch da hing. Getauscht und gut war's.
Motorkontrollleuchte leuchtet - Motor kotzt - Diagnosespeicher: Lambdasonde- HAHA!!! is erst neu reingekommen. und bei der AU war's auch gut - Werkstatt hat einiges Augestauscht, aber nichts gefunden. Andi bosselt selber rum, tauscht den Luftmengenmesser und das ding schnurrt wieder wie'n Kätzle.
Opel + Elektrik = Vergiss es!
Hab ja Multifunktionsdisplay mit Klartextanzeige (das, was diverse Premiummarken bis heute net auf die Latte kriegen)
Dort wird diverses Zeugs kontrolliert. (Diverse Beleuchtung, Ölstand, Kühlwasserstand,....)
Alles soweit echt gut und i.O., aber bei der Beleuchtung zeigt er immer an, dass die Putt ist....kann aber auch an meinen anderen Funzeln liegen
Hmm....Andi - never trusts in any electric
Abgaskontrollleuchte
Hmm?????
Motorkontrollleuchte vielleicht....
Wo wird über BMW Minis diskutiert?
nicht schon wieder.... *grmpf*
hmm...
Freut mich, dass die Hammermethode verstanden wurde, muss aber gestehen, dass ich als Berufsschullehrer ( allerdingds im Lebensmittelbereich) tagtäglich nach plausiblen Erklärungen für Naturgesetze suche.
OK...Streiche Hammer, setze Fleischklopfer *g*
Hallo,
habe ein Riesenproblem, und zwar suche ich eine Betriebserlaubnis/Herstellernachweis oder ähnliches für einen landwirtschaftlichen Anhänger (Gummiwagen) der Fa. Stockbrunner bzw. Betriebserlaubnis eines solchen mit einer Grümer Auflaufbremse (Fa.Grümmer,Oberwiehl/Köln) Ladefläche 3,5 m-4 m lang * 1,5 - 1,8m breit.
Ich benötige die BE zur Vorführung beim TüV da ich sonst ein Bremsengutachten und sonstige "kleinigkeiten" beibringen muß.Gruß aus dem badischen
Markus
Glaub, du hast das mit dem MINI-Anhänger etwas falsch verstanden...
Ciao Andi
