Beiträge von J&A

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Kaffee ist der Retter in der Not, macht das graue Flirren vor den Augen tot ... oder wie war des noch ..

-->

Wir haben wieder die Nacht zum Tag gemacht
Ich nehm mein Frühstück abends um acht
Gedanken fliessen zäh wie Kaugummi
Mein Kopf ist schwer wie Blei, mir zittern die Knie

Gelallte Schwüre im rotblauem Licht
Vierzigprozentiges Gleichgewicht
Graue Zellen in weicher Explosion
Sonnenaufgangs- und Untergangsvision

Was ist hier los, was ist passiert
Ich hab bloss meine Nerven massiert

Kaffee ist dein Sanitäter in der Not
Kaffee ist dein Fallschirm und dein Rettungsboot
Kaffee ist das Drahtseil auf dem Du stehst
Kaffee Kaffee Kaffeeeee

Die Nobelscene träumt vom Kokain
und auf dem Schulklo riechts nach Gras
der Apotheker nimmt Valium und Speed
und wenn es dunkel wird, greifen sie zum Glas

Was ist hier los, was ist passiert
Ich hab bloss meine Nerven massiert

Kaffee ist dein Sanitäter in der Not
Kaffee ist dein Fallschirm und dein Rettungsboot
Kaffee ist das Drahtseil auf dem Du stehst
Kaffee ist das Schiff mit dem Du untergehst
Kaffee ist dein Sanitäter in der Not
Kaffee ist dein Fallschirm und dein Rettungsboot
Kaffee ist das Dressing für Deinen Kopfsalat

Kaffee Kaffee Kaffeeeeee

Kaffee - von Grönemeyer

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Spar doch lieber Kohle, dann wird`s auch was mit dem Mopped...

Geht net...er fährt ja Daimler :p

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Shorty, der müde ist sich jetzt erst mal den Kaffee Numero duo in den Kopf kippt...

SEHR gute Idee....muß kurz wech *Kaffeetasse-such*

Hmm...Andi

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Meine erste Frage wie bekomme ich den Keder nachher in wieder in die Dichtung rein? hab das mal mit der alten Dichtung versucht aber es ich habe das blöde Ding nicht mehr reingedrückt bekommen, hab auch schon versucht die Dichtung mit Vaseline leichtgängiger zu machen aber hat nichts genützt.

Da gibt's im Baumarkt so Schmierseife aus der Tube.
Ist i.d.R. irgendwo bei dem Abwasserrohren (für die Gummiringe) zu finden...

Das ist besser als Vaseline.
Ansonsten gibt's da noch ein Kederwerkzeug

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Du findest immer so schön aufbauenede worte :p

Hmm...meinst du??? *g*

OK...Hmm....Dir gefällt es bestimmt Bombig im Hotel-Mama mit Vollpension *g*

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*bier hol*

Um die Träume in Vergessenheit zu baden? *g*
Oder, um sich Mut anzusaufen, damit du's der Karina leichter erklären kannst *fg*

Hmm...

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deren ergebnis wohl für die Entscheidung ob ich zum ABi angemeldet werd, ausschlag geben ist ....

Was??? Schon wieder dabei, das zu versemmeln?
Hmm...


Andi

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Mit einer Seilrolle von zwei Meter Durchmesser (ein Meter Hebelarm) an der
Kurbelwelle liesse sich an einem Seil somit ein Gewicht von rund 32 kg hochziehen.

Nein...Statisch im Gleichgewicht behalten :p
Drehmoment von 320Nm aufwärts vs. 320N in 1m Abstand abwärts. Bewegung = Nullinger. :p

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Aber mit Anhänger am Berg in der Kolonne bei
niedriger Motordrehzahl genügt dem 310 Nm-Diesel zum Aufschliessen oder
Überholen simples Gasgeben, während der Fahrer des 255 Nm-Benziners schon
zurückschalten muss.

Der Anfang und das Mittelteil waren ganz OK...aber dann....Hmm...

Das mit der Antriebsleistung (am Rad) ist vollkommen Richtig erklärt.
Sie ist stets bei der identischen Motordrehzahl gleich, egal in welchem Gang.

Zitat

Aber mit Anhänger am Berg in der Kolonne bei
niedriger Motordrehzahl genügt dem 310 Nm-Diesel zum Aufschliessen oder
Überholen simples Gasgeben, während der Fahrer des 255 Nm-Benziners schon
zurückschalten muss.

Faktisch richtig, solange beide das Identische Getriebe hätten...haben sie aber nicht.

Fakt ist:

Ein Diesel (1,9 TDI) hat das max. Drehmoment von 300Nm bei ~2000rpm.
Ein Benziner (2,0 16V) hat eins von 200NM bei 4000rpm.

Die Nenndrehzahl des Diesels liegt bei 4000rpm (der einfachen Rechnung wegen)
Die des Benziners liegt bei 6000rpm

So...um nun mit dem Diesel zB. im ersten Gang die gleiche Endgeschwindigkeit wie der Benziner zu erzielen (bsp. 50km/h), muß also die Endübersetzung des Getriebes was sein? (V=d*pi*n/1000)
Genau. Das Dieselgetriebe muß um den Faktor 1,5 länger übersetzt sein.

Heisst also gemäß Mechanik, dass das Drehmoment des Diesels (längerer Hebel) um dem Faktor 1,5 vermindert werden muß. 300Nm/1,5 = 200Nm.

Was lernen wir daraus?
Das effektive maximale Drehmoment am Rad ist bei beidne Fzg. identisch.

ABER: Der Diesel hat es ja bei 2000rpm...der Benziner erst bei 4000...
Aufgrund der längeren Dieselübersetzung fährt der Diesel bei 2000umdr. genauso schnell wie der Benziner bei 3000rpm.
Aber der Benziner hat ja noch lange nicht sein max. Moment (und somit Leistung) erreicht und hinkt deswegen hinterher.

Ein (Turbo)Diesel hat also in Relation zum Saugbenziner ein gleich hohes Moment (und somit viel früher eine hohe Motorleistung) bei niedrigerer Drehzahl. Somit ist das das idealere Zugpferd.

Somit würde ich den 255Nm-Benziner faktisch Vorziehen...
Schon allein, weil es sich um einen 2,5 V6 Motor handelt :p
(Merke: Moderne Saugbenziner liefern i.d.R. pro 100ccm ~10Nm Drehmoment...fangt jetzt net mit euren Uralt-Gußblöcken an! :p)


Andi..ich bring's euch noch beigebracht *fg*

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Also ich finde Drehmoment sehr wichtig!! mein Moped hat 134NM und die machen einfach Spaß...

Drehmoment ist übrigens das, was dein Vorderrad steigen lässt.
Reichen da wirklich 134Nm??? Kannst es ja mal ausrechnen.... :p

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Z.B. die Drezahlorgelleistung von Honda gepart mit dem Drehmoment von Garett....

Jupp...Turbo (besser Kompressor) für 'untenrum' und die Kreissäge für 'oben'

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BTW : ich hab das passende mopped für unsern andi gefunden :

http://www.startwin.com/pages/diese...NE_compleet.pdf

TDI mit drehmoment satt :p

UÄHHHHHHHH!!!!!! *kotz*

Schei* Mofafahrer!!!




Rocker-Andi

(OK...über Dieselcabrios hat man auch schon mal lauter gelästert...)

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Ist Drehmoment vielleicht interessant, wenn man etwas ziehen muss

Prinzipiell nutzt man hier den Vorteil der hohen Leistung bei niederen Drehzahlen (dann wird's Kupplungsschonender)...allerdings geht da genausogut ein hochdrehender Motor zB. mit Geländeuntersetzung.

Es ist nur entscheidend, welche Leistung (und somit auch Drehmoment) an den Antriebsrädern ankommt.

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Was machst Du an den restlichen 5 Tagen? Doch Chicksen-Schubsen?

*no-comment*

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hab ich mich auch gefragt . wahrscheinlich wird er die restlichen tage damit verbringen eine abhandlung über den unterschied zw. drehmoment und leistung zu verfassen

Zu was? Es kapiert ja eh niemand....

Hmm...

Andi - geht jetzt auch mal heim...

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Schalte Du nur auf Durchzug und überhole mich erbärmlich schreiend. Ich drehmoment solang die guten Weiber ab.

jaja, warst wohl echt zu lange im...

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Land des Drehmoments (USA)

...und zwar mindestens...

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fast 2 Monate

Ciao & welcome back

Andi

PS:

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ne ne ne ne - es ist die "spi-liste", der achim führt die "metro-liste" und der herr fg-y-sowieso die vergaserliste unter mitarbeit von herrn shorty

Kann mir mal einer eine Liste machen, wer für welche Liste zuständig ist?
Is ja langsam wie bei uns hier in der Firma....

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@alter Mann
ne vermutlich ist das eher ein nicht den Mädels auf Ihren Hintern beim Radfahren schauen training...

Genau...da wird keinen Fat-Bottomed-Girls hinterher gefahren...

Bin ja mal gespannt....

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is dat nich bißle Leichtsinnig ? bzw so ohne "Sinnig"

Nicht, wenn man 800-1000km in der Zeit vor hat....

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nee, erzähl ma ! :p

Du Chris, ich geh Ende Feb. für 9 Tage auf Malle zum Chicks checken...äh Biken *g*

näheres da:

http://www.kolling-mallorca.de/

Hmm...Andi

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@c+a
könnt ich auch noch ein paar dabei schreiben, hab aber jetz keine lust

Mach einfach 'ne weitere Spalte für TDI in deine SCHEI**VERGASER-Liste....
Andi

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oweia... ich habe gerade schon im falschen Thread ge'hhhmmmm't

Macht überhaupt gar nix...besser 1x zuviel als zu wenig ge'hmmm't *g*

Hmm...

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Hmm .... Auf malle ... da würd ic hkein Fahradfahren können ... *gg*

Doch...Schlangenlinien... *hicks*

Aber wir sind ja im Norden...weit wech vom ZuBallermann
Hmm...ANdi

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Hmmmachst dann wenigstens bei den 24h mit ?

Hmm...bei einem 12h-MTB-Rennen war ich schon...aber 24h? *örks*

Hmm..sagte ich schon,d ass ich ende Feb. für 9 Tage auf Malle ein Radtraining mache? Nicht? HEY, Jungs (un Quoten)! ich mach Ende Feb. für ca. 9 Tage ein Rennradtraining. Cool, gell? *ggg*

hmm...

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Hmmmmm ....... Wie war das mit der Winterzeit und Träume??

Solangs keine feuchte Ventilpolierträume sind....

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Jepp - die mit dem *.jpg habe ich schon weiter verfolgt.

Die andere hab ich gerade Dir beantwortet.

Ohkeh....

Hmm...Andi

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trifft aber eben nicht alle und irgend was müssen andere ja immer zu mosern haben,

Wir warten ab und du wirst sehen... :p

Das hat nix mit Mosern, sondern mit Realismus zu tun. Im meinem nächsten Bekanntenkreis gab es:

Golf 4 TDI 115PS TDI PD. Kapitaler Motorschaden nach 60 tkm..Hmm...
Golf 4 TDI 110PS TDI: Turboschaden nach 5 Jahren bzw. exakt 100 tkm. Kosten: 800 Euro.

Audi A4 Avant 1,9 TDI PD 115PS: Bei ~110 tkm Turboschaden und nach 217 tkm. Aktuell vor ca. 2 Monaten passiert...

Übrigens ist nur ersterer Fahrer jemand, der die Karre auch mal hernimmt....

Ansonsten ist obige Problematik durchaus bekannt...aber die Werkstätten brauchen ja auch was zu tun...

Aber egal....is ja net meiner

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Wieder zum Ursprung:

OK...sagen wir es so: Drehmoment ist im allgemeinen Sprachgebrauch eine hohe Leistung bei niederen Drehzahlen.

Andi

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So, mal noch kucken wasses auf Stellenmärkten gibt....

--> Schon Emails gescheckt?!?

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ja, clubbie is geiler *g*

Ohne Frage...

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Nordschleife is bestimmt genial !!!

JUPP...habe mir das Radrennen fest vorgenommen...Denn auf der Nordschleife fährt man schließlich...


Hmm...andi

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und kratze gerade die 100000Km an.

VW?
Audi?
TDI PD?

--> Viel Spaß beim Turbowechsel. Der steht -sowieso bei getunten- in aller Regel zwischen 100 - 120 tkm an :p

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Ähhhh, nix begriffen, aber wollte mich trotzdem bei dir entschuldigen, daß ich für meine täglichen Arbeitswege einen von diesen gottverdammt gut gehenden, aufgeladenen, drehmoment, spaßigen und gechipten DIESELbenutze.

Bist ja selber schuld, dass du Diesel fahren musst :p
Zugegeben sind die heutigen Diesel um Galaxien besser als noch zu
Golf GTD-Zeiten. Aber hexen können die Triebwerke auch nicht.
Die dinger leben nur und ausschließlich vom Turboladedruck.
Ich schätze mal ca. 1 bar Überdruck bringt so'n Schaufellader im Seriendiesel.

1bar in einem turbogeladenen Benziner würde mit Sicherheit noch mehr phun machen.


Andi

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Kann man diese Streifen nachkaufen?

Aber sicher doch. Hat jeder Mini-Teilehändler in X-verschiedenen Ausführungen, gibbet auch bei Ebay, oder da:
http://www.mixwerbung.de

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(meiner hat übrigens gar nix drauf, auch wenn er dürfte)

Meiner auch net. Nichtmal Zusatzfunzeln.
Aber wenn cooperlike, dann richtig. Mit 4-Fach-Christbaum, Dekor und wasweißichnichtalles...

Andi