ZitatIch war letztes Jahr mit einem Bekannten (er fährt einen A-manta SR) auf einem lokalen Opeltreffen..... siehe da! der Trend geht auch in dieser Szene langsam aber sicher zu "alt und dezent umgebaut bzw. original". Es waren zwar noch mehr als genug Prollkisten da, aber immerhin gab es einen schönen Steinmetz-Commodore, mehrere originale Irmscher B-Mantas und etliche weitere interessante ältere Opels zu sehen.....
Generell war es schon immer so (ausser kurzfristig zu den Mantafilmzeiten), dass bei den Rüsselsheimern UNTER der Haube getuned wurde.
Man schaue nur -noch heute- was es für den C-Kadett an Technik-Tuning gibt. Mindestens soviel wie für den Mini....obwohl das Hohe C schon seit '79 nicht mehr gebaut wird. (schade eigentlich
)
Hmm...gibt es für einen Golf etwa Sperrdifferentiale in unterschiedlichen Abstufungen, diverse Achsübersetzungen, Motortuning ohne Ende, ....
...und im Slalom nach wie vor nahezu unschlagbar, was mit Bodykits nicht so gut funktioniert. ![]()
Just my 2 Euros (der Inflation wegen) ![]()
Andi