Gute theorie, nur das es nach dem Warmfahren weg ist...
Weniger das Warmfahren bzw. - bremsen, sondern eher das losrütteln durch Schwingungen und mehrmaliges Bremsen.
Aber wenn du das Dingens eh auseinander hast -> Punkt 1+2 gleich mitprüfen 
Andi
Leistungsgewicht:Vmax.: Beschleunigung 0-100:
0-200:
Leistung:
3,55 kg/PS 305 km/h4,4 sec.15,1 sec.321 PS
Hmm....also vom Prinzip her net schlecht, wenn nicht sogar GEIEIEIEIEIEILLLL!!!
Aber: Mit 321PS schafft nichtmal 'n Karmann Ghia die 300er Schallmauer. Never. Ein 911er braucht dazu ~450-500PS
War vermutlich Tachotuning im Spiel....
Die 321 Hüahs sind gut für max. 270. Mehr nicht.
Die 4,4 sek. können dagegen so i.O. sein.
Hmmmandi
Andi, Du tust mir leid....achnee, jetzt ja nicht mehr. Hast Du den komischen Ford noch ? Als Reserve ? Denn soo schnell werden die LKW's nicht von unseren Straßen verschwinden.....
Ne, den hab ich in der Verwandtschaft vercheckt....
Wobei der Ford ja einfach praktisch war...vor allem im Winter *Jippiiieeee-Schneewehe*
Ampopo Schneewehe....bei uns hat's ~1-2cm uff den Wiesen von so weißem Zeuch, aber ich bin net schuld.... 
Und was war zu allem Überfluß? Stromausfall!!!! Aber nicht tutti completti, sondern nur auf einer Phase.
Und jetzt erklär mal der Vermieterin abends um kurz vor 10, wieso bei Ihr das Lciht brennt, und bei mir nicht....
Aber eigentlich hätt' ich ihr das an einem praktischen Beispiel, sagen wir mal im Schlafzimmer, erklären können....oder auch was anderes
Ähem....Hmm...
@C&Andreas kaninetausprecha
ich schätz mal die schluffen meiner Eltern haben noch so 4-6mm.
auf jeden Fall a Muckaseggele mehr als die Verschleißmarkierung bei meinen Mini Winterreifen, die ist aber definitiv höher als 1,6 *schätze 3-4*
Hab heut mittag dann auf'm Firmenparkplatz meine Digitalmeßschieblehre ausgepackt und 'n Satz neue Winterschlappen ausgemessen (An 'nem Seat..igitt)
Resultat: meist 8-9mm Profil...Solche knausrigen Reifenbäcker!!!!
Hmmmm IIIIIIIIIIIIIIIIIggggiiiiiiiiiiiiiiiiitttttttttttt tttttt
Pfuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii Hmmmmannnnnnnnnnnnn sieht des ******* aus !
Hmmmmonza mit den schmalspur 12"ér und den dicken Backen.....
Ich könnt kotzen !
Nix mehr mit Weiber anbaggern bis zum Frühjahr, die bekommen ja nen Schock und verklagen mich wegen seelischer Grausamkeit....
Echt wahr....sieht aus, als ob er gleich Umfallen würde 
Bin dann heut (und morgen) noch mit Mischbereifung unterwegs (3x 145er 1x 175er), weil ich Halbhirn einen Winterreifen an der Rohkarosse dran hatte...bis vorhin.
Naja, aber zum Glück musste ich heut ans Auto....
HAb durch Zufall etwas größere Ölflecken gesehen und dann gleich mal den Deckel vorne aufgemacht
Da hatte sich wohl ganz frisch das Öldruckrohr vom Block zum Ölfilter aus der Klemmschraube verkrümeln wollen. Huiuiui!!!
Da hätte auch anders ausgehen können.
Aber Ölverlust war soweit keiner, weil ich ja erst Ölwechsel gemacht hatte...
Ich glaub, ich mach nie wieder 'n Ölwechsel an dem Auto 
Du hast Deine Eltern schon genug gekostet....
Von den Nerven gar nicht erst zu reden....
konnte ich auch nich abwählen - resultat: fünfminus
Ich konnte im Gymmi leider Franzdödelisch in der 7. nicht abwählen.
Resultat: Glatte 6 im Zeugnis...war aber in Wirklichkeit NUR eine 5,7 oder so..., weil ich mal in 'nem Vokabeltest eine 2 hatte....aber dann....
Am Besten waren Diktate....also seitdem weiß ich, dass Abbostrophe immer nur halbe Fehler sind....aber auch damit schafft man locker die 6er Hürde *ggg*
Hmmm.... ich weis, was ich werd
Schuhverkäufer????
Also ich schlag den bekloppten Frosch noch mal aus der Glotze raus....
Wie kann man nur mit Klingeltongedöhns so viel bescheuerte Werbung auf MTV/Viva finanzieren. Echt Krank....*hust*
Andi
Was kann das sein ?
3 Möglichkeiten:
1. Bremskolben hängt bzw. geht schwer, weil verrostet.
2. Manschettendichtung des Kolbens ist kaputt, denn die ist für die Rückstellung des Kolbens verantwortlich.
3. (und am sowas von Allerwahrscheinlichsten)
Der Schwimmsattel ist festgerostet. Zur Info: moderne Autos haben (warum auch immer) keine 2 Kolbensättel wie zB. der olle Mini, sondern 1 Zyl.
Der ganze Sattel ist schwimmend gelagert und genau diese Lagerbolzen
sind mit Sicherheit eingelaufen. --> sind normalerweise mit einem 7er Inbusschlüssel zu öffnen. (Ja, 7er!!! Such mal sowas Samstags mittags.... *grrr*)
Die Bolzen herausziehen und begutachten. Achtung! Sattel vorher festhalten!
Das Problem hatten bis jetzt sehr viele Autohersteller,
warum dann nicht auch Fiat? *g*
Übrigens einem ungeübten Bremsenbastler NICHT zu empfehlen. Nicht, weil es sooo schwierig wäre, sondern weil die Bremse eine Lebensversicherung ist, die sorgsam behandelt werden muß! Sonst tritt man ins Leere. Im wahrsten Sinne...
Ciao
Andreas
Hmmmmoin! (vierter)
wieviel Profiltiefe mindestens?
Das kommt drauf an. Bei euch Flachlandtirolern kannste selbst im tiefsten Winter noch mit Glatzen noch fahren.
Bei uns komm ich aber den Berg nimmer hoch,
sobald weniger als 3-4mm Profil anliegen.
Als sinnvolle Grenze sehen Autotester die 3mm-Grenze an.
Aber Winterschlappen haben eigentlich auch mehr als 8mm...ich meine irgendwo um die 10-12 Hmmillimeter
nehme ich die Alus oder die Stahlfelgen?
ich nehm die Alu's weil 5mm weniger ET. Dazu noch 5mm Spurplatten vorne und hinten die 8er....oder die 10er oder die 12er....oder Fuffzehn...oder 25 mit anderen Bolzen? Hmm....ne. Dafür ist's mir grad zu kalt...
Schon nicht schlecht, wenn man im Geschäft Alurundmaterial und 'ne Drehmaschine hat.
Hmm....Andi
Mit riesigen Buchstaben schreiben, bedeutet "Schreien"...
Hä?!?!? Ich hör nix...der P.I.M.P. is so laut!! 
Minifahrer LOL Wohne nicht zur Miete
Ohm bei Mutti???
@all:Wenn es euch nicht gefällt dann lass ichs *Schmoll*
Sagt ja niemand...nur nicht ganz so laut.
Andi
ich dachte du machst wenigstens was sinnvolles
Dachte ich auch mal..... 
Egal
Hmmmnacht!!!
Andi
Was mich etwas verwirrt: Eigentlich haben die Spis doch nur Euro1, oder täusch ich mich?
Euro 1 = E2 (soweit ich weiß, aber mich nicht interessiert, auch wenn ich so einen kleinen SPI-Racker habe...)
Ja, und der British Open hat 'nur' Serienmäßige 53PS.
Und da es sich Ausstattungstechnisch tatsächlich um ein British Open aus
~ 1992-1994 handelt, ist die PS-Angabe aber sowas von falsch und deutet auf einen Händler mit absolut Nuillahnung hin.
120.000km bedeutet:
Getriebe überholenswert
(2.Gang springt raus bzw. kratzt beim zurückschalten aus dem 3.)
Ähem...Fahrwerk ist nicht ganz so problematisch, weil nur ein Schmalspurmini.
Faltdach ist elektrisch (wenn's funzt;) )
Und was soll die F*ckfolie da hinten dran????
Ansonsten....hmm....Für jemanden der mit kleinem Werkzeug von der Hand im Mund lebt sicherlich als 2.-3. Wagen bestimmt anschauenswert.
Ne, wer nicht ganz schusselig ist, kann daraus bestimmt was machen.
die Haube ist glaube ich auch gestaucht/gedellt!
Hmm...scheint so...Der Grill ist nach innen gebogen und die Haube steht seitlich auch über.
Nnaja,....
Geschäft hört sich an wie Einzelhandel . Oje , Öffnungszeiten bis Mitternacht ?
Gott bewahre...Nene du.
Maschinenbau...ich projektier, Konstruier und bin DVD (Depp vom Dienst) in unserem Sondermaschinenbau. Und hier bin ich grad (naja, seit 1 Jahr) an mehreren Montageanlagen für Cupholder und Ascher für neue BMW-Produkte dran.....letzte Woche Inbetriebnahme, heute Inbetriebnahme, morgen wieder, dann wieder Mängelliste aufarbeiten und hier und da und überhaupt....ARGHHH!!!!
Heute abend durfte ich dann von 6-9 den Murks meines Mechanikers geradebiegen. Normalerweise muß der das schon machen, aber der hatte schon Feierabend und ich war grad zuuuufällig in der Nähe der Anlage.
Anlage hinstellen ging auch nicht, weil die dringend produzieren müssen. Also muß der Projektleider leiden
Super!!! *grrrrrrr*
Hmm...Andi
Wieso behauptet eigentlich meine Frau immer ich würde rasen???
Arbeitet sie bei AXA????
Hallo Andi,
bei mir war es aber auch ein Fake ...
Das glaub ich dir...
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...NIE IM LEBEN!!!! :p
ARGHHH!!!! Hätt' ich bloß was anständiges Gelernt!!! *ARGHHH!!!!!*
Es ist zum an die Wand übergeben....hocke immer noch im Geschäft...
aber jetzt is Schicht im Schacht!!!
Soll den Dreck doch jemand anders machen!!!
Jetzt ( also demnäxt... ) geht's an die Bewerbungsoffensive.
Grmbl äh Hmm....
Andi
Der Ängstliche
Sie fahren nur sehr ungern Auto und nutzen es so wenig wie möglich. Wenn Sie Auto fahren, haben Sie ein ganz bestimmtes Ziel (z. B. zum Einkaufen, zur Arbeit oder zu Verwandten und Freunden zu fahren). Die öffentlichen Verkehrsmittel sind Ihnen lieber. Wenn Sie in Ihren Wagen steigen, dann hoffen Sie auf einen ruhigen Verkehr ohne Staus und schwierige Situationen. Auf der Straße stehen Sie manchmal große Ängste aus. Besonders auf Autobahnen, wo die Einführung eines Tempolimits aus Ihrer Sicht ein Segen wäre. Autofahren ist für Sie sehr anstrengend. Und das ist eigentlich auch wenig verwunderlich, denn Ihnen fehlt meist die häufige Fahrpraxis. Gut ist, dass Sie sich Ihrer eher unsicheren Fahrweise durchaus bewusst sind und sich bei allen Manövern im Straßenverkehr viel Zeit nehmen.
Vielleicht tröstet es Sie, dass Sie mit Ihrer ängstlichen Fahrweise nicht allein stehen: Jeder sechste Autofahrer auf Deutschlands Straßen fühlt sich genau so wie Sie. Ein Sicherheitstraining, wie es die meisten Automobilclubs anbieten, könnte Ihnen eventuell weiterhelfen, denn überall kommt man mit Bus und Bahn eben doch nicht hin, und deswegen fahren Sie ja auch weiterhin Auto.
War natürlich 'n Fake :p
Hatte genau das gleiche Ergebnis wie Mr. Grease...wird Zeit, dass die Straßen wieder glatt werden, um endlich Spaß auf der Straße zu haben *ggg*
Hmm...
die im Rennsport verwendete Stift/Splintsicherung auch im Straßenverkehr zulässig ist.
Sind sie normalerweise, wenn sie mit einem Kunststoff- oder Lederlappen abgedeckt werden.
Denn es fahren ja durchaus auch einige Rennfahrzeuge mit (deutscher) Straßenzulassung rum.
Andi
nope , momentaner kilometerstand 152.000 , immer noch die ersten ohne verschleisserscheinungen
Klarer Fall von Montagsauto!
Ja, eindeutig Montagsauto. Ich kenne 2 W202 C180, bei denen zwischen 60 und 80tkm die Spurstangen hin waren. Bei einem war sogar die gesamte Vorderachsaufhängung ausgeschlagen und hat gequietscht wie 'n alter Kieslaster. Und es waren beides keine Breitschlappenfetischisten.
Nun denn...
Watt mach ich bloß
--> Augen auf beim Minikauf
hmmmm, ich mein dat is im bergischen so!
Ja, datt is im Bergischen so, woll?!? *fg*
Hmm..., woll?!?!?
Andi - der eigentlich ein Exilrheinländer is.
(Solingen/Langenfeld/Wermelskirchen...da wohnt noch die Verwandtschaft, woll?!??)
Ich kenne Autolackierer die bringen auf eine Tür 20 µm Unteschied drauf
Denke, die 4 Müllimeter sind nicht das Problem...
Eher dass Grün wohl nicht gleich Grün ist...liegt sicher daran, dass die Tür anderweitig lackiert wurde. Die Schichtdicke is da eher Banane.
Andi
Ne watt han de Lüsch nur an diese Kaaskoche jefunge??
Keine Ahnung....aber so sinn wohl die Rheinländer *ggg*
Hmm...Andi
Ausserdem würden die Spurstangen bis 86000 dreimal gewechselt!
Oh...Detusche Wertarbeit in Perfektion...und die Stabigummies? *ggg*
Was ich dir sagen wollte ist:
Dein Ex-Kipplaster ist berechenbar. Berechenbar in Art und Häufigkeit gewisser Reparaturen. Ich kenne insgesamt 2 A-Klassefahrer und beide hatten etwa zum gleichen Zeitpunkt die gleichen ausserplanmäßigen Reparaturen.
Das mit den Spurstangen ist übrigens bei DC normal. Die alte C-Klasse W202 braucht auch nach 80 tkm neue Spurstangen. Is normaaaal
Jedoch 'n Mini kann schon nach 25 tkm Schrottreif sein, aber du findest auch Exemplare mit deutlich über 100 tkm die noch Top in Schuß sind.
Somit musst du den Alten Mann tatsächlich mal 1-2 Stunden von seiner Arbeit abhalten
...oder Enttäuscht werden, weil du zu 99% an einen Verkäufer gem. Punkt 2 gerätst.
Andi
gehen wär e bissle weit , da müsst ich ja heut schon loslaufen
Dann mach mal *g*
ausserdem fahr ich am nächsten freien wochenende nach umzug erst mal richtung metroholishausen *g*
OK...die Ausrede lass ich gelten
Hmm....Andi
P.I.M.P. :
Ähem...Ich an deiner Stelle würde als unbedarfter Anfänger in Sachen Mini nicht bei Ebay suchen....Nicht dass es irgendwie unseriös sein könnte oder so, sondern einfach, weil der Mini nicht über Bilder beurteilt werden kann, sondern vor dem Kauf UNBEDINGT in Augenschein genommen werden muß.
Am Besten von jemanden der sich auskennt....und da gibbet im Kölner Raum sicherlich einige hilfsbereite Minibesitzer, die du mitschleifen kannst.
Ein Mini ist ja schließlich keine A-Klasse, wo man genau weiß, dass nach spätestens ~60.000km die Stabigummis verrecken, die Spurstangenköpfe bei ~80.000 dran sind und dass der Rest auch nicht so doll funktioniert
Andi
