Beiträge von J&A

  • hmm

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    fast vergessen , der micra meiner evtl. irgendwann mal schwiegermama (dürfte so ziemlich gleiches modell wie deiner sein) hat vor kurzem auch gerappelt , am schlimmsten beim anfahren. da ist um den unteren teil vom hosenrohr nochma ein zweites rohr drumherum und des is mit polpigsten blechschellen befestigt die irgendwann weggammeln. da sind jetzt 2 auspuffschellen drum und ruhe is. vielleicht ma nachgugge obs des is


    Naja, wäre ja auch peinsam, diesen Fehler net zu finden, weil ja dem Chris seine Schwiegermama in Spe irgendwas mit japanischen Autos zu tun hat...von Berufswegen...sozusagen....

    Hmm....Chris, weiß deine Schwiegermama in Spe eigentlich, dass Karina irgendwann deine Exfreundin werden soll?

    hmm....

    andi

  • hmm

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    einer meinte aber auf meiner Frage nach CNC-Programierer, er habe da öfter Anfragen die er nicht bedienen kann...



    Wer? Eine Firma die Programmierer abwimmelt, oder ein Programmierer, der Firmen abwimmeln muß?

    Zitat

    Apropos CNC, *Hmmmm* Kopf,Brennraum, Schwungscheiben, Pleul,... Hmmmm..... Heimarbeit mitschleif..... Hmmmmm...... Hmmmmm.....


    Das tät noch vorteilbehafteterdings hinzu kommen..... :rolleyes:

    Hmm....Andi

  • alter cooper behalten oder neuen cooper s

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    sie hat halt auch keine ahnung und wenig geld, ich kanns auch net machen.


    Ohne jetzt eine Grundsatzdiskussion anzufangen und ganz nüchtern betrachet:

    Ähem...hat sie sich schonmal grundlegende Gedanken über Unterhaltskosten des NM Cooper S gemacht? ICE fahren und Bummelzug zahlen is nicht!

    Für den Wertverlust in den ersten 3 Jahren des NM kann man den Orignalen locker tunen bis zum Abwinken und alle jemals verblassenden Chromteile ersetzen. In Zahlen: Wertverlust ~40-50% = 10-15.000Euro.

    Für den Preis eines Reifensatzes des NM (der vielleicht bei Cooper-Fahrweise ~ 15 tkm hält) fährste mehrere Jahre mit dem Original wie ein Henker durch die Gegend....

    Für die nötige - weil sinnvoll, weil Rakete - Vollkasko des NM kannste 'n ganzen Stall Original-Minis unterhalten....oder in Worten: ca. 2-4 Stück (!)

    ...vom Spritverbrauch wird der NM S ca. 9-11 Liter brauchen...der Originale kommt mit Dauervollgas durchaus auch mit 8 Litern rum...

    Also wenn sie sich von der Kostenseite den Originalen nicht leisten kann, dann ist der NM erst recht nix für sie.

    Andi

  • hmm

    Also ich weiß net, was der Thomas hat....

    Mein kleiner grüner Rennwürfel hat jetzt seit letztem Monat knapp 2.000km
    geschafft.....ohne Mucken ohne gar nix...
    Also ich find', dass SPI eigentlich Super Perfect Injection heissen sollte... :D

    Hmm....Andi

  • Cooper S Heckschürze

    Not 116i --> 216i = NM (obwohl der 116 eigentlich größer ist...)

    Der 116i is datt da:




    Ich hätte aber noch eine Chromstoßstange für hinten zu verscherbeln. :rolleyes:

    Sagen wir für 200 Euro...eine Original-Plastikheckschürze des NM ist OHNE Chrom locker 3x so teuer.... ;)

  • Diese Woche noch ASU

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    Ja sicher, aber die Vorschriften sind völliger Unfug!



    Das bestreitet ja auch niemand...und ich sowieso als Allerletzter.
    Wenn ich schon sehe, dass die Lambdasonde bis zu 30 sek. Zeit hat, sich mit der ECU auf den Wert 1 zu einigen....so ein Schwachfug!

    Mittlerweile sind die ECU's so programmiert, dass sie in den Meßzyklen entsprechend 'sauber' arbeiten....

    Aber faktisch bei Vergasern - schon allein zum Motorschutz - eine zwingende, weil sinnvolle jährliche Motorüberprüfung....
    Eine ECU überprüft sich dagegen ja in jeder Sekunde zigtausendmal....

    Andi

  • hmm

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    ich hab noch *swr3rauchfreianwerf* 19 tage bis es ein jahr ist



    ....und ich bin jetzt seit 31 Jahren 9 Monaten und 21 Tagen rauchfrei.... GEWONNEN!!!!! :rolleyes:

    Hmm....der Mod. war gestern um Zwölfe schon im Bettchen... :)

    N8 äh Moin!

    Andi

  • hmm

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    was hänna mimm mischda gobos.de g`macht?? I find jo goarkinni inträg vunnemme mehr ... :confused:



    Verwurstet und Muffin zum Verzehr gereicht... ;)

    Ja, so jemand wird hier gleich -aus mehreren Gründen- Disqualifiziert:

    -Spam: In jeder Rubrik hat der Bub sich verteilt (ich dacht, ich werd nicht mehr)
    -Nicht Minibezogen
    -Zielte eindeutig auf ein kommerzielles Handeln hin und verstößt somit gegen Zucht& Ordnung hier....

    Hmm...nur keine Angst: Wir beschützen euch ...und Zensieren notfalls *ggg*

  • Das tut weh!

    Zitat

    da so einige Fahrer für das harte Verhalten dieses Fahrers eine „Revanche“ ankündigten.



    Stock-car-Rennen mit'm Mini???

    Naja, so kriegt man die Verkaufszahlen auch in die Höhe....

    Zitat

    Find ic haber gut, das die autos so sicher (scheinbar) gebaut sind ...


    Naja, für geschätzte 50-80 Kilo Euro für so 'ne Renngurke kann man auch bissken watt verlangen....
    Andi

  • "SIDO" ohne Maske

    Zitat

    Aber wie gesagt, vielleicht bin ich auch einfach ein paar Tage zu alt ... :confused: :confused: :confused: ...
    aber eigentlich auch kein echtes Thema für diese Forum ... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:



    Doch doch .... die Forumsinsassen werden langsam Alt und Grau.... ;)

  • hmm

    Zitat

    Wer hats denn jetzt gemacht ?



    Also ich net...ich war beim Frisör vorhin...

    Zitat

    Dieses Forum werde ich nie begreifen !


    Wer will das schon? *ggg*

    Zitat

    Muffinnnnnnnnnn!


    Der heisst "Kohllumbus der Entdecker des Käsekuchens im Kühlschrank"

    Hmm....

    Andi

  • Wieviel Zylinder hat der 1000´er Motor?

    Zitat

    ist nen mix aus V-und Reihenmotor, einziger (!) Vorteil..er baut sehr kompakt


    ...und wird nicht mehr gebaut...weil Kühlprobleme...

    Es gab dann noch den VR5...aber der ist meines Wissens nun auch Geschichte....
    Genauso wie der W10 auch mal Geschichte sein wird...

    Zitat

    Das mit de Motoren inne Metros is sonne Sache ,


    Er hat irgendwie die falschen Motoren in den falschen Autos, so wie ich das mitgekriegt habe... --> er braucht mehr Schlachtmetros :rolleyes: *duck*

    Andi

  • hmm

    Zitat

    versuche nie nen 90° Querdrift auf Schotter bei Tempo 200 anzusetzen, die andere Seite sieht genauso aus


    Das is jetzt sozusagen ein

    [kalauer]
    Pöschrott *pruuuust**wechwerf*
    [/kalauer]

    Zitat

    abba jez mach dat ma de Bildschen von mein Metro gucken kann !


    Des derf der doch gar net mocha *ggg*

    Zitat

    für de doofe Quote wärens de Bildschen sicherlich ruckzuck dagewesen aber fürne unterdrückte Minderheit .....


    Man muß eben proi...prioor....pri....Man muß eben manche Bevorzugen *g*

    Und minderheiten gehören sowieso Unterdrückt und ausgebeutet...also geht der Käsekuchen heute an mich.... *g*

    Hmm....lecker :D

    Andi

  • Regelt ein SPI ab?

    Zitat

    ich kenn noch niemanden, der bei jedem schaltvorgang den drehzahlmesser ins auge nimmt.



    Nicht....Hmm....ich schon...also nicht bei jedem Schalten, aber beim Ausdrehen schon. Vor allem beim 2. Wagen....und DER riegelt bei 6800 ab! *gulp*

    Aber auch der Einspritzermini muß sowas haben, da sich sonst die ECU schlicht und ergreifend verzählen würde, weil die (zB. Kurbelwellen)Sensoren dann einfach nicht mehr schnell genug zwischen 0 und 1 schalten könnten.

    Und darum riegelt die ECU vorher ab. Nur keine Angst. Obwohl ich's beim Mini auch noch nie ausprobiert hab. Weil der Kleine ja ab 5000rpm mehr ko*zt als dass er läuft.

    Andreas