Beiträge von J&A

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Moin moin ! Oh hier ist ja noch keiner ,schlafen wahrscheinlich alle noch und sind im siebten Mini Himmel

WAFF? *mampf-mampf* Lecker Käfekufhen...ganf für miff alleine *mampf-schmatz*

Hmm...lecker

Andi

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hallo, hat schon mal einer andere stoßdämpfer von einem anderen fahrzeugtyp in den mini verbaut? wenn die aufnahmen gleich sind sollte doch nichts dagegen sprechen, oder? mfg

Jepp! Da bricht auch nix und niemand dagegen....Nur so helle werden die Dämpferhersteller auch gewesen sein, in ihr Regal zu glotzen, ob sie nicht was passendes rumliegen haben, das man auch gleich noch an die Minifahrer verticken kann.


Andreas

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doch kann man dann noch eine anhängerkupplung montieren?

Im Prinzip ja

Ich habe einen Remus DTM-mittig unter 'ner Westfalia-AHK drunter.

Es funktioniert zwar, geht aber extrem knapp zur Sache.
Die Endrohre haben ca. 1cm Abstand zum Kupplungsrohr.

Interessant ist, dass die Kunststoffabdeckkappe der Kugel so heiß wird, dass sie bei mir schon zusammengeschmolzen ist.

Die TÜV-Eintragung der Kupplung mit DTM-Mitte war erstaunlich problemlos...

Andreas

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Und da ist es für die Hersteller einfacher, gleich mehrere Zyklen reinzuprogrammieren.

Ja, wird sicher so sein...Eproms haben ja mittlerweile unbegrenzte Speicherkapazitäten

Aber ich meinte auch spezielle Fahrprogramme für zB. Deutschland

Sprich:
Spritsparmodus ( --> Meßzyklus)
Normalbetrieb
Volllast

Denn, machen wir uns nix vor, die AU bei der Hauptuntersuchung is doch grad für die Katz...

Wer hat denn so einen ruhigen Gasfuß, dass die Lambadasonde überhaupt 2-3 sek. Zeit hätte, sich mit der ECU auf den Wert 1 zu einigen, wie am Prüfstand bei mittlerer Drehzahl von knapp 3000rpm?

Dieser Zustand wird äusserst selten erreicht, da immer leicht beschleunigt oder verzögert wird. Vor allem hier bei uns in etwas hügeliger Landschaft....

Also ist die Messung doch grad für....

Und zu was wird im Leerlauf gemessen? Was soll der Quark? Wieviele Betriebsstunden wird ein Motor im Leerlauf betrieben? So gut wie gar nicht.
Udn ob er da mit Soll-900 rpm rumhustet oder mit Ist-1050 sauber läuft, is ja wirklich Egal...

(Und mal ehrlich....wenn selbst der TÜV sein Meßgerät verarscht, indem er Verbraucher (Licht u.ä.) zuschaltet oder den Lufikasten öffnet / oder zuuufällig den Kittel ans Ansaugrohr hält.......)

Viel interessanter ist doch, was der Motor ausspuckt, wenn die Fuhre unter Last beschleunigt wird....und hoppla, plötzlich sind die Diesel gar nicht mehr so sauber....Naja egal.....

Nicht die AU wird kritisiert (die war zu Vergaserzeiten Gold wert...), nur wie und was gemessen wird...

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Habe gelesen, dass der neue RX8 eine selbstlernende ECU hat, die die ersten paar 1000km das Fahrverhalten des Fahrers abprüft und entsprechende Kennfelder speichert...

Hmm...Fazit:
--> Kaufe niemals einen Rentner-RX8

Andi

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Sin die Innos begehrter als andere Minis oder werden die eher schief angeschaut (z.B. wegen Rost).

Eher neidisch angeschaut....weil 'se eigentlich weniger rosten. Liegt evtl. weniger am Blech als am schöneren italienischen Wetter....

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Sollte ich die 10 Zoll besser auf 12 Zoll umrüsten oder beleidige ich damit eine heilige Kuh?

Würde sagen, du bist dann im Begriff, auf einem heiligen Gral drauf rumzutrampeln...

Die 10" müssen bleiben - das ist Fakt.

--> die Erlösung:

Zweitmini mit 12"Rädern als Winterbordsteinschwalbe zulegen

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Ja..hmm..also denk meine Fragen sind erstmal beantwortet

...und die restlichen 996 Fragen???

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dass das serie ist weiß ich inzwischen auch!!!!
aber leider meinte der nette Herr dass dort nicht zulässige Bauteile verbaut worden wären oder so ähnlich, weil irgendwie keilform , die dann auch irgendwie auch serie, i

Ja und? Da wird Käse mit Kuchen verglichen....oder so...

Stoßdämfer dämpfen Stöße (und sonst gar nix) und Federn nehmen das Fahrzeug statisch auf, sprich sind für die Fahrzeughöhe verantwortlich.

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Teile nie zu verkaufen !

Jupp! Versuch mal Original-Ersatz zu bekommen *arghh*

Andi - hat zwar ein Lederlenkrad übrig, aber das ist 1. ein orignal British Open-Ruder und 2. net soooo hübsch (Dünnpfiffbraun). Da beisst die Maus keinen Faden ab *gg*

Arne....

GENAU (!) sowas meinte ich mit Er'fahr'ung sammeln!

Dafür wäre dein Weißer viel zu schade...und mit der Dreckschleuder kannste jeden Prollpolofahrer ärgern, weil du mit deinem Kleinen in den Wald fahren kannst, um am Mini zu schrauben...und er muß auf'm belebten Parkplatz rumschrauben...that's the diffenece

Hmm...mein Corsa sah aber nie so aus....

Andi

----MauseEdit---------------

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so ein Mist aber auch, daß mein Staubsauger hier net funktioniert...der scheint sich zu weigern..warum nur...hmmmmm

Hmm...bau den Saugstauber mal auseinander und schau, ob da irgendwo Lucas drauf steht. Wenn ja, dann brauchsten gar nicht erst zuzuschrauben, sondern gleich ab damit in die Tonne....Reparatur zwecklos. Frag den Thomas (cooper16)....

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Das ist der sogenannte "Orgelpfeifeneffekt".

--> Resonanzrohr....das Prinzip liegt jedem Fächerkrümmer zugrunde.

Das mit der Klappe gibt es auch in Motorradauspuffanlagen....tw. sogar mit Stellmotoren....

Im Übrigen wurde die Corvette C4 damals mit einem eeeeeeeelllenlangen 6. Gang ausgestattet, der das Gefährt bei max. Drehzahl auf 450 km/h beschleunigen könnte....theoretisch... War aber nur dazu da, um den Californischen Meßzyklus zu schaffen, da hier ein bestimmter Spritverbrauch nicht überschritten werden durfte. Da is das Ding halt im Standgas entlanggeblubbert....



Im Übrigen hat jedes Serienfahrzeug mehrere Fahrzyklen programmiert....
Selbst mein alter Rüsselsheimer...Der Normalbetrieb ist sagen wir mal "etwas" träge..der Motor reagiert nicht so heftig auf Gasfußbewegungen....und spart dadurch Sprit. Merkt die Elektronik, dass sie gefordert wird, geht das Ding ganz anders an's Werk....

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Anderes Beispiel:

Das Vorbeifahrgeräusch wird ja bei 100km/h gemessen. Da dreht mein Rüsselsheimer gerade mal mit 3000rpm im 5. Gang....

Die Resonanzaufladung im Ansaugtrakt jedoch wirkt erst ab ca. 4000rpm und somit wird die Kiste erst dann richtig laut....



Andi

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genauso das Koni- Fahrwerk in roter Ausführung ist nämlich auch Serie hat zwar kurz für Aufregung gesorgt aber der TÜV-

1. Serie bei Sportpack-Minis und
2. Sind Stoßdämpfer dem TÜV sowie einer Polizeikontrolle egal - solange die Federung Original ist, da sie an keinem Fahrzeug eintragungspflichtig sind.
Andreas

Zitat von hänigser

hmmmmm........

Hmm........

Hänigser:

FEIGLING!!!!!!



Hmmmhihihi...

Andi

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Achja..gibts von den Silverbullet echt nur 400???

Naja, es wurden mal 'nur' soviele gebaut bzw. nach Deutschland importiert...ob es noch soviele sind....

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denn ich hätt viel lieber n Lederlenkrad

Warum? Denke, das Holzteil ist hübscher und stilvoller als ein Lederlenkrad...

Ich hab jedenfalls das Lederruder gegen ein Holzlenkrad getauscht...


Andi

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Auch steht nirgends was von Sondermodell

Is ja auch klar...das liegt daran, dass hinten im Brief ja eine andere Freigabenummer drin ist. Wenn der Tüv (oder Polizei) an seinen Rechner wankt und den genauen Typ abfragt, steht dann drin, welche exakte Spezifikation das Auto hat. Felgen, Lenkrad, Motorisierung, Bremsanlage, Auspuff, alles Technische eben....

Darum ist wohl auch die Felge nicht angegeben....wobei normalerweise oben zwar 175/50 steht, aber unten im Text eigentlich die Felge angegeben wird.
(Dann hat's der TÜV leichter bei der Suche, ob Original....

Marke des Lenkrades...Hmmm...nehm mal den Roverpseudohupendeckel ab...evtl. steht da hinten was drauf....

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is mein Traum endlich nach 10 beschissen langen Jahren in Erfüllung gegangen

Nicht 16??? *duckundwech*

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2.kann mir jemand sagen, ob das Lenkrad (Foto) zum Silverbullet gehört und was das für eins is (Momo,Raid)..

Psst...wenn man die Scheibe zum Fotoknipsen runterkurbelt, sieht man mehr...

Eingetragen ist es nicht, weil es der Homologation, spich der Baugruppenfreigabe des Silverbullets durch Rover entspricht. Falls ein TÜVtler blöd rumfragt: Es ist ein Sondermodell und deswegen natürgemäß nicht explizit eingetragen. Irgendwo im Fzg.-Schein und im Brief auf der letzten Seite steht die Freigabe nach der dieses Auto (Sondermodell) abgenommen wurde.

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Silverbullet, 1.3 l SPI Bj. 11/95

ein SPI? soso...

Hier das hochoffizielle zur Verkaufsförderung gedruckte Prospekt:

http://home.t-online.de/home/fsilber/p…ilverbullet.pdf

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4. ich hab 6x 13 Felgen mit 175/50/13..die Reifen sind im Brief eingetragen (wohl original), die Felgengröße aber nicht

sollte aber...bzw. muß sogar sein...sogar die KBA-Nr. der Felge muß eingetragen sein...schau mal im Brief, ob da jemand im Schein beim Umtragen nix vergessen hat....

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und den kleinen herumeben musste

Siehste...und genau deshalb waren die Autos früher so leicht....
Heute kann man die Kisten ja ruhig schwerer bauen, weil sie ja alle Reinsritzer sind...

Hmm....

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--Als Nebensatz: Erst auf der gestrigen Heimfahrt vom Rennlauf in Dijon hatte ich 900 Kilometer lang Zeit, mir die Wolken aus dem Auspuff beim Beschleunigen der TDIs (und anderen Zentralheizungen) anzuschauen.

Jepp! Selbst ein fabrikneuer Audi A6 2,5TDI (Kostenpunkt ~ 50 Kiloeuro!!!)
schmeißt dir die Rußwolke beim Beschleunigen nur so entgegen...

Eine pure Frechheit ist sowas in meinen Augen.

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Die gebogenen Auspuffrohre sorgen dabei dafür, daß dieses Zeugs zunächst nicht an die Stelle gelangt,

Früher gab's doch an den Bauerndaimlern 200D so geteilte Auspuffrohre, damit der Ruß für den Hintermann nicht so stark sichtbar ist....


*grübel* Ach darum sind die Straßen alle so schwarz...wegen dem Ruß...Hmm...

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auch wenn ich selbst einen -gebraucht gekauften- Japaner parallel zum Mini besitze

Ja und? Nur weil das Typenschild des KdF-Wagens in Deutschland drangepappt wird (oder andere dt. Hersteller), heisst das nicht automatisch, dass ein großer Teil der Wertschöpfung (Einzelteilherstellung, Montage und Verkauf) in Deutschland passiert. Somit ist es (mir) Schnurz, WO das Gefährt gebaut wird.
OK...andererseits kurbelt man mit einem dt. Produkt doch die Wirtschaft an....denn man trägt sein Geld dann -ausserplanmäßig oft- in die Werkstätten


Andreas

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neelassmal, wir machen doch nur spaaaaaaaaaaaaaaaaaaaß

...aber jeder Spaß hat 'n ernsten Hinterngedanken *wechwerf*

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wahrscheinlich ein typischer fall von PEBKAC (Problem Exists Between Keyboard And Chair)

...Aber nur bei den IT'lern....ich hab' meinen PC im Grifföajglkrejnh 4lk30ßtg08rub098§"$%&/"%& *patsch*

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geht ja mit einem HS vergaser net

Ja, echt wahr....und da motzt der Thomas über seinen Seuchenpointer...
Dabei is das der erste kurvenfähige Mini überhaupt...
Scahde...da gibbet 'n cartoon von Perscheid...nur's Gockel findet's net


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Naja...don't panic

HILFE! WO ist mein Handtuch?!?!?!?

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die nehm ich auch ohne geld *möööp*

Aber ob sie Dich ohne Geld will...Hmm...

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( achja was war denn gestern? )

kaffee & Kuchentag

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( der das mit den Andiys net uff die Reihe kriegt !)

Dabei sehen wir uns aber sowas von überhaupt gar nicht ähnlich....

Andi