wie war das gleicher NAchlauf ist wichtiger als Spur? oder als Sturz?
Hmm...ich denke, dass gleiche Spur am wichtigsten ist, dann der Nachlauf (aber nur auf der Lenkachse) und dann noch der Sturz.
und negativ hinten als erste massnahme is ziemlich falsch
Wegen? Also mit dem hinteren positiven Sturz bzw. verkorkster Spur war er mir eindeutig zu nervös auf der Hinterachse bei Regen...lag aber mit Sicherheit auch an den HFKVDI-Dunlops als Erstbereifung...
Wobei ein nervöses Heck ja nicht immer schlecht ist...
Aber nach der Spur-/Sturzeinstellung war's wesentlich besser.
(Und bis die Spur mal einigermassen gerade war...nenene....)
Und mit negativ war eigentlich ein Wert bei ca. 0° eingestellt -
also nicht so 3er-Tretermäßig...
Hmm...ich könnt plärren...jetzt hab ich schon wieder Zahnschmerzen.
Diesmal in 'nem anderen Eck....
Naja, dann lohnen sich die 10 Euro Eintritt für das Quartal wenigstens...
Mal 'ne Transpirin einwerfen... 
AUAAAAA!!!
Hmm...nettes Tauschobjekt gegen 'ne (große) handvoll Minis...
