Beiträge von J&A

  • hmm

    Zitat

    hm...........



    JA, für 'n guten Anfang nicht schlecht, würd ich sagen...
    Jetzt noch ein 2. oder 3. oder 4. "m" und das Ganze wäre perfekt... ;)

    Andi

  • hmm

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    Oder einfach Topf öffnen, Krempel raus, Bier öffnen.


    Gute Idee - könnte vom Jan (Asphalt) sein :D

    Zitat

    Wenn ich mir das Bild oben so anschau, überleg ich mir, in wieviele Brösel sich meine Fußrasten bei der Schräglage zerlegen würden...


    Deswegen ja Hüpfmopped...da wo andere mit ihrer GSXR oder YZF schon lang einen Heldentod sterben (in Spitzkehren), weil die Fußraste funkt, da kann ich mein Teilchen noch drücken, ohne dass die Fußraste poliert wird...
    Wobei ich letzeres bis jetzt vielleicht 2-3 Mal geschafft hab, weil mich vorher der Mut verlässt....Hmm....

    Andi

  • hmm

    Zitat

    aber jedesmal wenn ich die supermotoheinis sehe denke ich "das will ich auch können" , einfach geil !
    und die jungs können auch besser reifengrillen wie ich .... burnout während der fahrt ....



    Hmm...Tja...müssen wir noch bissken üben...

    N8!

    Andi

  • hmm

    Zitat

    aber in ´ner 270° kurve auf asphalt mit ~80-100km/h in vollem drift rockt glaub mehr ;)



    Hmm....OK :)
    Wobei Rock für Anfänger ganz gut im Wald ist...da lachen schlimmstenfalls die Rehe über einen.... ;)

    Zitat

    und zuwenig power und lautstärke.


    Ja, das stimmt...wobei Lautstärke...krieg ich auch hin --> Topf öffnen, Krempel raus, Topf zu... ;)


    Hmm.....Andi

  • Seiten die das web nicht brauch :-)

    Ach, welch zuuuufälliger Zuuuuufall aber auch, dass der Impressionist der Seite einen fast - aber auch nur fast - gleichen Nick verwendet wie du bei uns....ZUUUUFÄLLE gibt es!!!

    --> obermoron@yahoo.de

    Kannst das jetzt mal als Gelbe Karte ansehen!

    Ausser natürlich, du könntest uns schlüssig erklären, wie die zuuufällige Namensähnlichkeit zustande kommt.

    (Nicht, dass es verboten wäre, hier die eigene Page zu präsentieren...aber das geht auch anders....)

    Gruß

    Andreas

  • hmm

    Zitat

    ich sehe da etwas durch die windschutzscheibe ...... ;)



    Ja, hab ich auch gedenkt, als ich das Bild verkleinert hab, damit's ins Forum passt... Aber der kam ja GOTTSEIDANK (obwohl der nix dafür kann) ja mir entgegen...*puh*

    Hmm....Slalom war GEILGEILGEIL!!! *auchwill*

    Da is einer mit 'nem Ford Ecsort Kastenwagen mitgefahren (der normalerweise einen Lotus Omega hat)....Naja, der hat halt die Corvette und den 911er grad so naß gemacht, wie sie's nötig hatten.... *hähähä*

    OK - für die Vette war der Kurs definitiv zu schmal...da war eine Pylonengasse aufgebaut, vor der wurde ersma 'ne Vollbremsung gemacht, um überhaupt da durch zu kommen.

    Und was mir aufgefallen ist, je älter das Auto, umso schneller waren die Kisten....Hammerhart! Glaub, ich bau mir 'n Mini MK I auf und leder sie damit grad so ab....*lechz*

    (Da durfte übrigens jeder mitfahren - aber ich war mit'm Fahrrädle da... :( )

    BMW 330 D - ausser mit Hufen scharren war nix.
    Astra G OPC (160PS) - Luschenhaft
    911er - Lachnummer
    Vette - vergiss es
    ----------------

    Aber jetzt:

    Uno Turbo - nicht schlecht...aber Fahrwerk verbesserungsfähig
    Corsa A - absolut neutral wie ein Brett -->
    Kadett E GSI 16V - Brontal!
    Golf 1 C-A-B-R-I-O!!! - BRONTAL!
    POLO G40 - Gut, aber nicht so wie der Golf 1
    Ascona B (Vermutlich 2,0E- mit 130-150PS) - Nur Geil! Wedelt rum wie nicht mehr normal.

    Ascona 400 (ca. 300PS) - Tja....sagen wir mal so: OHNE WORTE!!!
    Hat der Konkurrenz mal so eben 10 sek. abgeknöpft... 1:29min. vs. 1:39min.
    Und das trotz hammerharten Fahrstil....wenn man mal um die Pylonen drumrum driftet...Unglaublich GEIL!!!

    hat jemand 'ne Ahnung was das komische (mechanische) Pfeifen ist (nicht Turbo!), was man auch bei Rallyefahrzeugen kennt....Vermutlich Getriebe, oder? So hat sich der Corsa angehört....also gegen den will ich net sooo unbedingt verlieren.... ;)

    Hey, VEIT: Der Corsa hatte AA(lener) Kennzeichen.
    War ein Dunkelblauer mit 13" ATS-Felgen...vielleicht kennsten...

    Zitat

    (so einen kleinen Mini hab ich auch)


    Ich ein paar (ausschließlich Siku):

    Einen Schwarzen mit weissem Dach (2x)
    Das Pizzataxi (2x)
    Blau mit weissem Dach (1x)
    Grün mit weissem Dach (2x)
    Den silbernen mit Rallyestreifen (1x)

    Nur das IMM-2002(?) Autochen fehlt mir :(

    Zitat

    ja, ich habe meinen Mini verkauft...bin schon seehr traurig....


    Wie die anderen schon sagten: Selber Schuld!
    Ich würd einiges drum geben, wieder mit so'nem Rennzwerg durch die Gegend zu jagen....naja, egal.

    Zitat

    ....... ICH WILL DRIFTEN LERNEN !!!



    Ja, im Stand klappt das ja schon ganz gut ;) *burn-it-babe*
    Hmm...also im Wald (mit'm Mopped) rumdriften rockt auch schön :D
    Gut, wer 'n Hüpfmopped hat :D

    Hmm...Chris:
    Für 3 Kiloeuro würde ich dir meine XT600 überlassen. :D
    Hat sogar E-Starter ;)
    KTM heisst ja: Kick-Ten-Minutes....und das bei 'nem Eintopf....Hmm...


    Andi

  • hmm

    Zitat

    hmmmmm, soll ich nun nen SPI nehmen oder nicht?



    Hmmm....Why not?!?!? Wenn er sonst gut da steht. An der Reinsprotzanlage woll's nicht hapern, die funktioniert....(ausser im Saarländle) ;)

    Zitat

    hmm, Nacht der Museen war interessant, sie wollte unbedingt ins "Erotic Art" Museeum, naja, war ganz interessant da


    SIE (?!?)....Hmm....glaub so langsam kommst du auf die Erfolgsschiene.... ;)

    Andi

  • mehr luft für den vergaser

    Hmm...Kontrolle is gut!!! :D

    1275 cm³ * 6000 rpm * 60 min/h = 459.000.000 cm³/h / 50 cm² (Ansaugquerschnitt bei D=8cm) = 9.180.000 cm= 91,8 km/h :D

    Zitat

    Abba, das sind alles geregelte Einspritzer in Amiland.


    Schon, aber irgendwann stößt auch der Regelkreis an seine Grenzen...

    -------------Edit----------------

    Nochmal rechnen, weil der Arick sich vermessen hat....Wei vermessen von ihm ;)

    AAAAlso: 459.000.000 cm³/h / 38,5 cm² = 119 km/h *schlürf*

  • mehr luft für den vergaser

    Zitat

    Charlie aus Siegen hat mir empfohlen den Filter am Front- bzw. kalten Ende vom Schlauch zu montieren und das andere Ende luftdicht am Lufteinlass (ohne Filter) anzuschließen.



    Ist vernünftig... K&N's werden in anderen Fzg's eigentlich meistens genau so verbaut.

    Zitat

    Warum, kann ich nicht ganz verstehen.


    --> Laminare Strömung...Die Luft richtet sich in Richtung des Schlauches aus, aber dazu benötigt man eine gewisse Ansauglänge.
    Wichtig bei niederen Drehzahlen, bei höheren langt ein entsprechend kurzer Ansaugweg.

    Zitat

    Es war ein feststehendes "Propeller"-Dingens aus hauchdünnem Alu, das die Luft verwirbelt hat, also einen Vortex erzeugt, und somit den Luftstrom zumindest "beruhigt".


    Denke, dass das Dingens dazu benutzt wird, den Luftstrahl im Rohr konzentrisch drehen zu lassen. Effekt wie beim Wirbelsturm bzw. Wasserabfluß...
    Vermute, dass durch den dadurch höheren Luftanteil die Motoren abgemagert werden und somit tatsächlich Sprit sparen. Und ob man mit 300 oder nur 250PS den Highway entlangblubbert is wirklich egal.

    Andi

  • mehr luft für den vergaser

    Zitat

    ist es allgemein sinnvoll den (vergaser)-motor mit mehr luft zu versorgen, und im speziellen einen 45er weber?



    Schwieriges Thema:

    Grundsätzlich gilt folgendes:

    Die Ansuagluft MUSS so kalt wie möglich sein. deswegen ist ein K&N der auf dem Motor thront der dümmste Quatsch, den man istallieren kann - wenn der Lufi keine separate Frischluftzufuhr von VOR dem Motor bekommt.

    Noch ein Manko des oben thronenden K&N's:

    Je kürzer die Ansaugwege, desto ungünstiger wird die Luftströmung im unteren Drehzahlband, da die Luft nicht genug Weg zum Beschleunigen hat.
    Der Motor läuft 'untenrum' zu mager.
    Aber obenrum wird er die reinste - und extrem spontane - Kreissäge (sofern der Restmotor entsprechend ausgelegt - Womit wir bei Rennfahrzeugen wären ;)


    Je länger das Ansaugrohr ist, desto ungünstiger wird die Luftströmung im OBEREN Drehzahlband, da die Luft viel zu viel Weg zum Beschleunigen braucht. Der Motor läuft wegen Luftmangels obenrum zu fett.
    ABER: Drehmomentgewinn im unteren Drehzahlband.

    Wer jetzt aber meint, mit einem anderen (größeren) Ansaugrohrquerschnitt das Nonplusultra zu bekommen: PECH! Dadurch wird der Luftstrom wieder langsamer und somit bekommt man entweder gar keinen Effekt (weil sich die größere Rohrlänge mit dem größeren Querschnitt aufhebt)
    Oder der Motor läuft wieder zu mager...


    Am Besten an einem Serienmotor auch den Ansaugtrakt Serienmäßig lassen...ist noch lange nicht das Dümmste.

  • hmm

    Zitat

    So muss ein MICRA aussehen.... :D


    Wo iss'n meine Kotztüte?!?!? Schnelll!!!!!!

    Zitat

    Irgendjemand hier unter uns, der das heute nicht gemacht hat ?

    Nö....hab heut Mini (rum)gefahren....kuckst du Bild ;)

    Zitat

    [Thomas spinn mode on]

    Hmm...Kann man etwas einschalten, das schon eingeschaltet war?!?!?
    *duck*

    Zitat

    Should or shouldn't I ???

    Also der Grüne Kleine Kombi war hübscher....

    Zitat

    pouvez vous m`explique ou traduise cette mots??

    Sisi. Naturalmente!

    nunc est bibendum = Nun muss getrunken werden (was auch sonst) ;)


    Hmm.....morgen schau ich mal bei 'nem AC-DC äh ADAC-Slalomrennen zu.
    Vielleicht bekomm ich ja die eine oder andere Inspiration....könnte mich ja schon reizen (aber net 'mit'm Fordle....)


    Hmm...Andi

  • hmm

    Zitat

    hmm, wenn du nen Mini mit Rost, ohne Motor, usw suchst evt



    Kein Problem (das Kleingedruckte hab ich überlesen ;) )!!!

    Hab noch 2 Motörchen...Rost verbessert das Lesitungsgewicht (ein ganz berühmt(berüchtigt)er Mensch hat mal gesagt, dass man eine Karosserie sowieso nicht braucht....). also her damit :D

    Hmm....Andi

    PS: Was macht Papas 1000er Mini????

  • hmm

    Zitat

    dann müßt ich ja auch noch Ford fahren...
    Obwohl das auch seine vorteile hätet :rolleyes: :rolleyes: :D


    Hmm...sollte der Arne vielleicht doch mal auf Ford umstellen? Ich mein, dann kann er besser unter'm Mini schrauben....
    (Rein zuuuuufällig hätte ich ein hellk*tzgrünes Tauschobjekt, was wunderprächtig gegen einen weissen Mini gehandelt werden könnte ;) )

    Zitat

    (Aber was will ich mit der Beifahrer[innen] seite??)


    Rumschrauben.... ;)

    Zitat

    heut abend gibts mal wieder nen Burtzeltag zu feiern...


    Sowas aber auch.....und Wochenende is auch noch...so ein PECH!!! :rolleyes:

    Hmm....

    Zitat

    grommboarads A****loch!


    Ja, is auch net schlecht...wenn auch an Muggaseggele z' grauß g'schrieba ;)


    Hmm....

  • hmm

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    Seggl !!! (thanx Andi...)



    Gern geschehen. GRANADESEGGL! (Nicht zu verwechseln mit Granadaseggl - süddeutsches Schimpfwort für langsam fahrende Führer eine alten Fordgroßraumlimousine ;)

    Hmm....apropos Schubbsi:

    Baumschubser wäre auch ein Beruf mit Zukunft...

  • hmm

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    Wohin setz ??? In Politur ??



    hab ich auch net kapiert...ich dachte: Bestimmt Schreibfehler...

    In Politur setz - Hmm nö...macht Sauerei
    In Polstergarnitur setz - Hmm nö...nicht bei der Arbeit
    In Position setz - Hmm nö ...bringt nix
    In Abitur sechs - Hmm nö ;)

    Keine Ahnung

    Zitat

    Und das Ganze noch mehr oder weniger für den Allerwertesten....schöne Kacke....


    Das ist allerdings Wahr...sch*** spaltbares Material *grrrrr*

    Andi