Zitatin den letzten beiden Jahren zwei A-Corsa gerupft.
Vermutlich 1,4 Liter mit entweder 60 oder 82PS?
Tja, PECH! Is aber auch kein Japse....
War ein Motorisches Problem....und schwupps wurden die Wechselintervalle bei dem Motor von 80 tkm auf 60 tkm herabgesetzt.
Wenn der Japse vom Zeitwert her nicht merh soviel wert ist, stellt sich die Frage anders:
Warten bis er fatzt und Motorschaden (u.U. erst in vielen 10 tkm) einkalkulieren und Rücklagen für ein neueres Auto bilden...für den Fall der Fälle.
Man muß auch -evtl. Fragen, was passiert, wenn der Zahnriemen abfatzt. Es gibt sog. Freiläufer, wo selbst dann nix passiert, wenn die Ventile frech in den Brennraum schauen, während der kolben angedüst kommt. --> freundlichen Japsenhändler fragen.
Andi, dessen GSI-Motor schon seit 20 tkm einen neuen Zahnriemen bräuchte....![]()