Beiträge von J&A

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    4-6 Wochen max. müßten doch machbar sein ...

    4-6 Wochen dauern ja schon die 16 Terroriestunden mit Prüfung...

    Und ausserdem ist aller-aller-allerspätestens der 1.April Saisonbeginn!!!! Selbst für Weicheier äh... Saisonkennzeichenfahrer ;)


    Friedhold sagt eindeutig Hmmm.....

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    hmmmmmm...war gerade mal ein bisserl spazieren...


    WIE....?!?!? Ausgang am hellichten Tag???
    Hmm....muß wohl mal wieder die Pfleger bestechen...
    SO GEHT DAS NET!!!!

    Grad kam bei SWR3, dass sie am 15/16.5. eine Moppedtour durch die Palz anbieten. Mit Steffi Tücking...
    Kriegt der Thomas seine Rockerlizenz bis dahin gebacken?

    Hmm...

    Ciao

    Klaus Dieter

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    is ähnlich wie mit dem sex, der is auch net so schön wie man ihn sich beim wi*** vorstellt

    Das iss'n guter Spruch!!! ;)
    Scheint was Wahres dran zu sein ;)

    Ciao

    Siegbert

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    Mir hat's nix ausgemacht...ausser, dass es ab 30 definitiv bergab geht...aber das is ja 'ne andere Story

    Zitat

    Mir hat's nix ausgemacht...ausser, dass es ab 30 definitiv bergab geht...


    Hmm....glaub im Alter wird man Senil und vergisst, was man grad vorher noch geschrieben hat....Aber wer sagt, dass das Schlimm ist?! :D

    Armer Chris...schreib dir am Besten auf, wie du heisst und wo du wohnst, damit man dich bei Bedarf wieder zuhause abliefern kann...

    Hmm.....

    ciao

    Rüdiger

    Ja, ich meinte ja auch schon the Day after...after 6.3.04

    Hmm...aber gute Idee mit der goldenen 40....mal sehen, wen ich damit zum 30. ärgern kann :D

    Vor allem, weil ja (fast) jeder bei 29J. und 364 Tage fast ins Hemd pinkelt, weil demnächst die 3 vorne dran steht.
    Mir hat's nix ausgemacht...ausser, dass es ab 30 definitiv bergab geht...aber das is ja 'ne andere Story...

    Hmm...Andi

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    ..... naja, in dem alter


    Ja, im Alter wird man Genügsam....Hmmm....

    Naja, dann wird hier jemand am 7.3. auch ganz schön genügsam werden....Hmm....hähähä ;)

    Um für die Newbees noch mal das Schlider-Post von Fips in Erinnerung zu rufen...Hmmm...HERRLICH :D

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    es gibt leute ,die sind so doof dass man es mit worten nciht mehr beschreiben kann

    Häng' dem doch 'n Schild um....'ich bin Doof'
    "Hier is dein Schild..." *pruuust*


    Hmm....Andi

    Zitat

    nee, ich bin tierfreund

    Klar doch...ausgerechnet....deswegen kloppen sich Itchy & Scratchy in deinem Avatar die Rüben ein...tststs

    Hmmm....Andi

    Hmm....gar nüschd los hier...sind die etwa alle beim Kater ertränken???

    Sacht halt auch mal was!....Nur keine Hmmmmungen...!!!! :D

    Andi, dessen Rechner grad mit 3 Stunden CAD-Arbeit abgeka*kt ist....*HFKVDI³*

    PS: OK...was bei euch Klein ist, denk ich mir ja...aber Groß? Etwa der Mini??? Hmm....

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    Aber warte mal einen kleinen Zwischenspurt ab, wenn der Diesel 330Nm auf die Kurbelwelle wuchtet, ein gleich starker Benziner aber nur 175Nm. Das sind Welten!

    Hmm...Begriffdefinition:

    Stärke = Kraft = Drehmoment.

    Du meinst sicher einen Benziner mit gleicher Leistung - aber nicht Kraft.
    (was ja das Ergebnis aus Kraft * Weg, also Drehmoment*Drehzahl (mit entspr. Umrechnungsfaktoren) ist.)


    OK. In dem Punkt hat du Recht. ABER: Es ist technisch überhaupt gar kein Problem, einem Benziner eine ähnlich Drehmoment- und somit Leistungskurve zu geben, wie dem Diesel.
    und dann spurtet der absolut ebenbürtig wie ein Diesel...mindestens. Man bastle einen Turbo an ein Benzineraggregat, stelle das System auf Mmax@1950 rpm ein und dann geht die Luzi ab!!!

    Der Vorteil des Diesels (derzeit) ist, dass sie bei ca. 1950 rpm. ihr max. Drehmoment bringen und somit dort relativ viel Leistung erzeugen, was entsprechend für Vorschub sorgt.
    Im Prinzip wird hier eigentlich ein Motor eingesetzt, der im unteren Drehzahlbereich überproportional viel Leistung erzeugt.
    das ist alles. Das hat nix mit Diesel oder Benziner zu tun. Das ist einfach nur eine Motorauslegungssache.

    Wie sieht es denn beim Diesel ab ca. 3000-4000rpm aus?
    Also ich persönlich krieg da das Kotzen, wenn die Fuhre zwar aus dem Drehzahlkeller schiebt wie Sau und aber beim Beschleunigen (überholen) die Luft ausgeht (übrigens Wörtlich zu nehmen, da der Turbo eben auf niedere Motordrehzahlen optimiert. und oben herum nicht mit nachschaufeln nachkommt.)

    Ich will die die Dieseltechnik nicht schlecht darstellen - sie ist um Welten - ach was GALAXIEN - besser geworden, als noch vor ca. 10-12 Jahren, als die ganzen GTD's und Daimlertaxis Mode waren... Aber so weltbewegend - nüchtern betrachtet- ist das eben auch nicht anzusehen.

    Andreas

    *Chrrrrr*.....*CHHRRRRRRR*...*sschmatzschmatzschmatz...*

    Zitat

    Hmmmmmmmmmmoin auch....*gäääähn*

    Hä? Was?! Hmm....

    Ach ja: Moin auch!...

    Hmm....Was iss'n bei Euch beiden Klein bzw. gross?!?!?

    Hmm...Andi

    Zitat

    1500 Euro + ~1300 Euro = 2800 Euro ... und jetzt frag mal die ganzen Minisuchenden hier, was man dafür heutzutage (leider) angeboten kriegt.


    Schrott bekommt man heutzutage für das Geld.
    Selbst für 3400 Euro bekommt der Kenner Schrott angeboten, wo man gediegene 300-500 Euro reinen Materialwert reinstecken muß, um die Kiste auch nur halbwegs anständig Fahrbereit zu machen (der General ist hier ausdrücklich ausgenommen ;) )

    Beispiel: An dem konkreten Mini für 3400 Eier waren: Knochengummis und Rahmengummis derart ausgeschlagen, dass sich alles locker 1-2 cm bewegen lassen konnte. Getriebe ließ sich nur noch mit Gewalt zurückschalten, Fahrersitz hatte Brandlöcher von Kippen. Der Ölpeilstab war furztrocken - selbst nach der Probefahrt, was auf einen WAHREN Minifreund schließen lässt.,
    Auch hat er mir ganz stolz erzählt, dass er alle 15 tkm - spätestens aber alle 20 tkm einen Ölwechsel gemacht hat....
    Hab den erstmal in den Senkel gestellt, dass ein Mini anders als andere heutigen Autos ist und dass das SO nicht ginge.
    Auf meine Frage, wann die Schmiernippel das letzte Mal Fett gesehen haben....hat er mich ganz verwundert angeschaut.

    Ach ja: Aber immerhin hat er neue Reifen und neue Bremsscheiben gekommen. SUPER!


    Andreas

    PS: Also ich kann mir nicht vorstellen, dass irgend eine Werkstatt mit 18 Euro Stundenlohn über die Runden kommen kann....geht einfach nicht! Ausser vielleicht in Osteuropa...und selbst da wird's eng.

    30 sind schon hart an der untersten Untergrenze.
    40-50 (oder mehr) eher die Regel als die Ausnahme (was im Übrigen tatsächlich berechtigt ist).

    Zitat

    Aber man glaubt gar nicht wie gut dass driften bei ~100 bremst....

    Doch...glaub ich... ...:rolleyes:
    geht auch bei 120 ganz gut...auch das nach links driften...und dass es danach auch mal runter in die Böschung gehen kann....
    Nur weiterfahren ist dann eher problematisch...:rolleyes:

    Hmm....Andi-Driftchallengeking

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    automatik rulez !

    *pühh*

    (gehäkelteKlorollendamen-aufderhutablagespazierenfahrer haben sowieso kein Stimmrecht) :D

    Hmm...äh...Hmm...mir fehlen die Worte...
    Was wollt ich denn sagen?

    Keine Ahnung...aber nett dass wir drüber gesprochen haben.

    Andi

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    Hmmm.... wie hirnverbrannt muß die Besitzerin des Kombis denn gewesen sein, um jemand ohne Lappen und dann noch so ne Pfeife fahren zu lassen?....

    hmm...vielleicht steht sie ja auf Frauen?!?!


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    Hmmmm also während meiner vorführerscheinlichen zeit hab ich nur einmal nen ascona entwas über die böschung gejagt...und da hatte ich gerade mal 20min fahrpraxis *LOL*

    *tststs* Glaub, der Beicht-Thread muß wieder reaktiviert werden... Ich mein, ich bin auch schon 1/2 Jahr vor der Pappenprüfung gefahren....aber hab's Auto trotzdem nirgends drüber gejagd...

    Hmm....Was hat man sich früher angestellt...da hatte man noch Probleme mit der kupplung, wenn man andere Schuhe anhatte....UNGLAUBLICH! :D

    Andi