2.0 Liter V-Tec ?? wüßt ich aus dem Kopf raus nicht wo Honda den verbaut hat.
Ne, im Integra gibbet den 1,8 V-Tec Type R mit 190-200PS @ 8000 rpm. Und ist ein Fronttriebler...Hmm...
----Öhemdit-----------------
P.S.: hat jemand ahnung, wie groß die Wnkel-Motoren aus dem RX-7, RX-8 sind, da beim RX-8 ja 7 "Zylinder" in Reihe sind, die Haube scheint eher klein (kurz) zu sein.)
Es ist ein 2-Scheibenwankelmotor und somit Prizipiell ein 2x3 Zylinder...also 7 äh 6-Zyl. Aber von der Laufruhe her isser eher mit einem 12 Zylinder zu vergleichen...hat aber nur 2x654 cm³
(kein Tippselfehler!) und hat trotzdem 240 PS.
Kommt daher, weil der Motor bei jeder Kolbenumdrehung 3 Verbrennungsphasen hat und somit 3x Effektiver mit dem "Hubraum" umgeht. Und da die Arbeit ja nicht umständilich von Geradliniger Bewegung auf Rotationsbewegung umgesetzt werden muss, ist die Laufruhe um Welten besser.
Entscheidender Nachteil aller Wankelmotoren: Dichtungsproblem an der Kolbenkante --> Hoher Verbrauch.
Wobei die Japsen das Problem inzwischen wohl zur genialen Reife gebracht haben...
Andi
