Zitat
sprich - deine änderungen müssten verantwortlich sein für den unfall, damit du die verantwortung (ohne versicherungsschutz) tragen musst!!!
Vollkommen richtig -auch in Deutschland.
Das Tuning muß Ursächlich (!) für den Unfall sein.
Beispiel: Aufgrund der 98 PS kann dein Auto ca. 180 Sachen fahren - wofür es lt. Brief (max. 150) nicht ausgelegt ist. Platzt ein Reifen (Winterschlappen) und du verursachst auf der Autobahn dadurch gewisse Probleme....dann hilft nur Untertauchen oder Haus & Hof herschenken. Ganz klar!
Hast du aber zB. eine nicht eingetragene andere Tachofolie und dir platzt der Reifen...dann ist das wurstegal und deine Versicherung wir d zur Kasse gebeten. Dann hat das eine mit dem anderen nix zu tun und du bekommst schlimmstenfalls ein Ordnungsgeld wg. mangelnder ABE.
ABER: mit fehlenden KAT bzw. Hubraumerweiterung begehst du STEUERHINTERZIEHUNG!!!!!
Und wenn der Staat durch die Exekutive DAS mitkriegt, dann reissen sie dir den Allerwertesten bis zum Hals auf!
In D. gibt es Versicherugnstechnisch Grenzfälle, da die Leistung i.d.R. von der Fahrgestellnummer abhängt...bsp:
Ex-Golf mit 60PS umgebaut auf GTI-Engine (150PS)
vs. Serien-Golf GTI mit 150PS.
Es sind technisch absolut identische Autos, jedoch zahlt der umgebaute 60PS Golf tatsächlich nur die Versicherungsprämie von 60PS (von mir aus mit bissken Express-Zuschlag), obwohl 150 Gäule inside sind. JEdenfalls ist der 150PS-Serien-Golf wesentlich teurer.
Aber sonst wären wir ja nicht in Deutschland....
Ciao
Andreas