Beiträge von J&A

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Ich war nur am !!

Ja, wie Andy schon sagte....so ging es JEDEM hier
...und der Chris hat auch Recht: Vergiss den Lupo!!! Der Virus ist stärker (und eine Aussicht auf Heilung ist fast ausgeschlossen)

Also WILLKOMMEN BEI DEN BEKLOPPTEN...und deine Zelle is auch schon frei

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BTW.: den Auspuffteil den du jetzt da entfernen läßt nimmste mal mit, den brauchste wieder - awa 100 %!

Aber MINDESTENS! Wenn nicht sogar zu 1000%
Denn wenn man den Kleinen schon nicht sieht, soll man ihn wenigstens hören

Andi

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Tut mir sehr Leid, wenn ich Mist bau und Andere erst noch darauf eingehen müssen.

Ach was...nicht mal halb so wichtig

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Nach nochmal lesen frage ich mich auch ob Kupplung treten Mierschi nicht gereicht hätte um dasselbe Ergebniss "rollen lassen" wesentlich sicherer zu haben.

Im Prinzip ja...wenn man den Motor als Verursacher ausschließen kann.

BTW: Wie oft hab ich mir schon jemanden gewünscht, der bei mir auf dem Motor hockt und nach verdächtigen Geräuschen fahndet, während ich halsbrecherisch um Kurven fahre. Leider tut mir niemand diesen Gefallen....komisch.

Andi

140 @ 4000 rpm bei 42PS --> da stimmt was nicht.
140 bei Vollgas und 42PS geht i.O.
Aber bei 4000 rpm....dann müsste er ja nach Adams Riesen bei 6000rpm ca. 210 rennen...und das schafft ncihtmal ein neumodischer MPI mit 63Ps und ellenlanger Getriebeübersetzung.

also denke ich, dass dein Drehzahlmesser ein klein wenig ungenau arbeitet.
Hmm...hört sich der Motor auch nach 4000rpm (gemütliches dahindröhen) an oder hört sich das bei Vollgas eher nach Modell Kreissäge extralaut an (was es bei echten 140 sein müssten)?

Andi

*gulp* Mal davon abgesehen, dass es kreuzgefählich ist, den Motor bei 180 auszumachen (Lenkradschloß, Bremskraftverstärker,...)

Aber egal...hast es ja eh schon gemacht.
@Arick: Hmm...ich will ja net motzen, aber die Antriebswellen drehen sich immer mit, solange die Fuhre rollt. Sind ja schließlich (meistens) am Rad fest gemacht

Also hier liegt es nicht.

Denke, dass sich die Motoraufhängung bei höheren Geschwindigkeiten aufschaukelt und dann ins Schwingen gerät (-> Resonanzfrequenz)

Tritt die Schwingung bei einer anderen Drehzahl/Geschwindigkeit auch verstärkt auf? Denke so an ca. 120-140 km/h oder zwischen 80 und 90?

--> Bitte genauere Angaben...

Andi

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farbe oder schwarz-weiß

Ganz klar S/W:

1. siehts dramatischer aus und
2. sind die meisten Zeitungen eh nur in s/w

Andi

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Und hab ich Euch schon gesagt, dass ich unter schwerem Mini Ebtzug leide ?!!!???

Hmm...nö!!!
Is mir völlig komplett neu....

Kannst ja mit'm Chris 'n Club aufmachen:

Schwäbisch-Pfälzischer-Mini-Entzugs-Club-eV

Hey, Thomas!!! Da fällt mir grad was ganz nettes ein:

Man könnte ja beim Chris zu Hause vor der Bude mit dem Mini 'n paar Runden drehen....nur so zum Spaß
Wird dem bestimmt gefallen

Hmm...Andi

Erstmal Gegenfrage:

WAS wurde geprüft?
Ganz normaler Bremsenprüfstand, wo nur Achsweise gemessen wird? Das bringt gar nix. Damit wird nur gemessen, ob DIESE EINE Achse geradeaus bremst und überhaupt Bremskraft bringt.
Wie hoch die Werte sind ist piepegal.
Beispiel:
Bei meinem Ex-Uno war damals die Handbremse lt. TÜV auch i.O. (50DaN - aber gleichmäßig). Nur konnte man das Auto mit knallefest angezogener Handbremse von Hand davonschieben....

Hast du hinten neue Beläge drauf? Da kann das vorkommen.
Oder ist dein Mini hinten irgendwie tiefer geworden? --> Bremsregler denkt dann, dass hinten mehr Gewicht ist und bremst dann stärker. (--> Bremsregler einstellen)

Sind die Beläge/Scheiben vorne verölt bzw. runtergebremst?
--> wechseln.

Die Einstellschrauben der hinteren Bremstrommeln haben nix mit der Bremskraft zu tun. Hier wird nur der 'Leerhub' der Radbremszylinder eingestellt. Und hier gilt, so wenig wie möglich (aber so, dass das Rad nicht ständig bremst)

volumex: was heisst 1,00 bzw. 2,00??? Kann damit recht wenig...eigentlich überhaupt nix anfangen..
Bremskraft wird in daN gemessen^.

Gruß

Andi

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diskreminifikationsdingens sehen ????

Auch wieder wahr....kannst du ja nix dafür, dass den Mädels beim Fotograf so warm war

Hmm...Andi

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924

...Bauernporsche

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Ja, den Kampf gegen eine deutsche Eiche verliert grundsätzlich jedes Auto....auch ein Daimler oder sonstwas....
Das heisst, ein Leo2 vielleicht nicht unbedingt.

Denn das Grundsätzliche Problem ist, dass die Aufprallenergie auf einer extrem geringen Fläche abgebaut werden muß. Und wenn der Baum in der Fahrzeugmitte "guten Tag" sagt (was grundsätzlich immer so ist), dann wird auch immer der Motor wahlweise auf dem Fahrer oder Beifahrersitz Platz nehmen. Denn dieser wird geradewegs nach hinten durchgeschoben, während sich die restliche Tonne Lebendgewicht des Fzgs. immer noch im Vorwärtsdrang befindet. Hmm...eklig....
Übrigens so geschehen bei uns in der Gegend mit einem BMW 328, der rechts in den Grünstreifen und dann mit ca. 100 auf der linken Seite frontal gegen einen Baum donnerte.

Naja, die Insassen waren alle ca. 18.
19 werden sie leider nicht mehr...

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Umkehrschluß: Man lernt das Gefühl für Geschwindigkeit und Fahrzeugbeherrschung NICHT auf einer PS-Protzmaschine.
Denn mit diesen Autos ist JEDER Fahranfänger hoffnungslos überfordert....trotzdem fahren diese viel zu schnell (OK - mit'm Mini auch )....tw. weit über 200 auf der Landstraße (ohne Prob. möglich), wo dann die 'Diskounfälle' passieren. Ein Mini dagegen kommt auf der gleichen Strecke wesentlich seltener in solche Geschwindigkeitsbereiche, wo ein unbedarfter Fahrer überfordert sein könnte...

Andi - der mit 63-Mini-PS mehr Freude-am-Fahren hat, als mit dem 150PS - Astra.

Hmmm....kaum lässt man euch mal 2 Tage alleine, schon geht hier der Punk ab...Hmm....recht so

Ampopo Punk (!?)....da fällt mir ein, dass ich die neue Nickelback auch noch unbedingt brauch...
BTW: Kennt jemand Puddle of Mudd? ....oder Creed?
Das rockt mindestens genauso

Hmm....schöne Spindfotos habt ihr beiden da....wenn das die Pfleger sehen, kann das heftig Ärger geben.....so von wegen weibliche Diskreminfikation und so *tststs*

Äh ja, was noch....ach ja:
Ratet mal, wo ich die letzten Tage wieder mal war und morgen wieder hin darf? KVP-Beschäftigungstherapie!!!
Naja, egal....*grmdbl%&$%§$%&$%!!!!!!!!*

Andi

VEIT! Das hört sich ganz nach dem zukünftigen Zukunftsprojekt vom VEIT an...

Andi

PS: Hätte zwar auch Interesse (sogar mächtig...), aber gerade überhaupt gar keine Zeit für sowas....
Glaub, ich lass mich klonen.

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aber den citroen XM hab ich geliebt

Na gottseidank is dir dann das Erdbärkörbchen über'n Weg gerollt.

Ich hatte auch mal ein Erlebnis in einem XM.....

Ich durfte hinten platz nehmen und dann gings über etwas schlechte Sträßchen im Nordschwarzwald...Naja, jedenfalls so übel war's mir noch nie beim Autofahren....ich hätt's wahrscheinlich keine 2km mehr ausgehalten, ohne ihm die Bude vollzuko****

Nun denn....Hmmmmegal.

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bilder von hübschen mädels mit grossen....... aber lassen wir das

Ohren???

Ne, aber dass gleich die ersten 100 Treffer, was mit XXX zu tun haben....ich hätte jetzt eher Krankenhausbedarf u.ä. erwartet...zumindest am anfang.

Hmm...egal. Die Welt ist nunmal Böse.....

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(kann ich aber verstehen, ein wahnsinnig schönes Auto)

Hmm...dass der Chris doch ein (un)heimlicher Franzosenfan ist, hätt ich net gedenkt....ich denk, der hat was gegen Saarländer *fg*

Hmm...andi-im-delirium

Hing da aus Versehen noch das Auto mit dran?
Ich mein, sowas Kleines kann man ja leicht übersehen... *g*

Gut, es kann schon teuer sein, denn seine Pistole muß er genauso reinigen, egal ob er das ganze Auto macht, oder nur die Verbreiterungen...und dann bei Metallic noch mit Klarlack...ach ja, und Haftgrund, damit der Lack überhaupt auf dem Plastikzeugs hält....

Andi

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viele neue Gesichter hier..

Hmm...du siehst also Gesichter? Hmm....

PFLEEEEEGAAAAAA!!!! Der Thomas phantasiert wieder!!!
Der hat zu viele Pillen abbekommen....Bitte Magen auspumpen!!! (Oder Klistierspritze setzen....)

(BTW....gooooogled mal mit "Klistier"....bäh - is ja eckelich...)

Hmm....Andi

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Zellenparty...........

JUCHUUUU!!! Endlich wieder was los hier im Trakt
Wann geht's los? Die Pfleger ham gleich Schichtwechsel....
Hmm....Dann könnten wir Spätschicht doch mit Pillen Ruhig stellen und dann.... :santa1:

hmmm....Andi

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grüßli

hmm....liegt Quickborn in der Schweiz???

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....... schon feierabend ?

Ne! Zusatznachtschicht, weil HD-Crash auf'm Server
und das nur weil du beim Pennen mit dem Kopf gegen den blöden Rechner geknallt bist....

Andi

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hätteste was g´scheites gelernt .......

Hmm...das is wohl leider wahr.

Glaub im nächsten Leben werd ich IT-Consultant.
Dann könnte ich den ganzen Tach im Serverraum bei 20°C pennen und so...

Hmm....ganz schön armer Andi

Ich hatte doch am Freitag mein innerbetriebliches Höllentriperlebnis...kurz KVP genannt.
Für alle, die nicht wissen, was dies bedeutet: Kontinuierlicher-Verblödungs-Prozess

Es ist einfach sch****, wenn 8 Besprechungsteilnehmer ca. 27 geniale Vorschläge zu einem Thema haben, wovon keiner Realisierbar ist und man im Prinzip nun genauso schlau ist wie vorher...nur etwas verwirrter. Und ich bin der Leittragende, der daraus irgendwas konstruieren soll....SUPER!!!!

Hmmm.....ich tu mir ja soooo Leid

Der arme Andi

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...vernünftige Fahrweise...

Hmm.... *no-comment*

Ich denke, der Mini wird in den überwiegenden Fällen so genutzt, wie er am meisten Spaß macht...schnell um JEDE Ecke zu flitzen, die es gibt. Denn genau DABEI macht er ja auch am meisten Spaß.

ABS und ESP sind in der heutigen Zeit unverzichtbar. Es hilft auf jeden Fall Unfälle zu vermeiden. Keine Frage. Nur sind die Hilfsmittel so "lasch" eingestellt, dass (vor allem das ESP) es schon lange wild hin und herregelt, bevor man in Kurvengeschwindigkeiten eines Minis kommt.
Jedenfalls geht das mir andauernd so, wenn ich einen Geschäftswagen nutze...das artet immer in peinliche Langeweile aus

Allerdings bemängle ich an heutigen Autos genau dieses Wattebäuschchen-Weichspül-Softeis-Fahrverhalten.
Ich denke, wenn ich schon autofahren muß, dann sollte es wenigstens Spaß machen. Und wenn ich den Fahrzeugmarkt so anschaue, fällt mir ausser der (leider unbezahlbaren) Lotus Elise nix ein, was für mich in Frage kommen würde. Und geanu die hat wieder kein ABS, ESP,...

Ach ja, zurück zum Thema:

Klar hat ein Mini schlechtere AKrten bei einem Crash. Schon allen deswegen, weil er aufgrund des geringen Gewichtes in Relation zu anderen Fahrzeugen (selbst Kleinwagen wiegen >> 900kg leer), bei einem Crash wie ein Punchingball davon fliegt. (Ähnlich der allseits bekannte Crashversuch zw. S-Klasse und Smartie...nur ohne Airbags...)

Allerdings hat er auch sehr viel aktive Sicherheit.

Er bietet eine Rundumsicht wie kein anderes Auto. Dagegen ist beim Golf oder Polo schon die C-Säule so fett, wie alle Dachstreben des Minis zusamen.

Hattest du in der Fahrschule zufällig einen Golf?
Hat das Einparken geklappt? JA?
Dann parkst du den Mini mit verbundenen Augen in der halben Zeit und doppelt so gut ein

Aufgrund der sehr sportlichen Fahrwerksabstimmung in Verbindung mit der direkten Lenkung und der kleinen Fahrzeugmaße schlüpft man in der Tat an Hindernissen vorbei, wo andere Autos entweder im Graben landen oder einen sauberen Streifschuß abliefern.
Übrigens bei mir vor ca. 2 Mon. so geschehen, als ich bei guten 100 bisschen Slalom an paar Rehen vorbei fahren durfte.

Also generell hat ein Mini nur im Fall eines heftigen Crashs recht schlechte Karten. Solange es 'nur' Blechschäden sind, sind diese
billiger und einfacher zu reparieren als in jedem anderen 'neueren' Auto.

Fahr einfach mal das kleine Auto irgendwo zur Probe.
Entweder du bist hin und weg und willst gar nicht mehr aussteigen oder du stellst das Auto nach 5min. wieder hin und läufst kopfschüttelnd davon.
Ersteres wäre natürlich schöner

Andi