Ja, und bei dem Wetter ist's gern mal warm draussen.
Hmmm...'ne kleine Dusche zum Abkühlen wär jetzt net ganz o-a-gnehm. Stimmt's Chris?!?!?
Hmmm....Andi
PS: Hmmm...sollten wir Mr. X eigentlich nicht in Mr. V-Tec umbenennen??? Hmmm...hmmm...hmmm...würde glaub besser passen....
Hmm....im Alter wird der halt auch vergesslich....
Ja, das mit dem Video muß ich mal schauen....weiß zufällig jemand 'n günstigen ( = 0,00 Euro) Webspace???
Hmmm......Andi
Warum sacht Mr. X nur nix dazu?
Tuned der etwa gerade seine Reisschüssel?
Zuzutrauen wär's ihm ja *g*
Andi
Schon geändert 
(chris du weißt was ich trinke......)
Dem schließ ich mich vorbehaltlos an *g*
Mhhhhhhhhhhh 
Andi
...diese Person (Mr. X???) ja noch irgendwo einen versteckten, ganz geheimen Mini???"lol"
Mr. X hat bestenfalls einen gebrauchsfähigen Motor aus fernöstlicher herstellung für einen Mini - Falls ihm sein 1000er in Spe doch zu langsam sein wird....
Wenn ich nur dran denke: Ein 1000er in den Fingern eines Mr. X *wegwerf*
Andi
BTW @ "Mr. X": Wie wärs denn mit'm 850er so für den Anfang und so...???
Hmmm......wieso Güllewagen?
Die haben doch fortschrittliche Handpumpen dort
Haben die den Chris dort inzwischen fest engagiert?
Hat er jedenfalls gut gemacht....
Hmm...nur bissl arg geschwitzt hat er....
Andi
PS: Hab seine Pumpaktion sogar größtenteils als AVI aufgenommen (40MB)
Andy:
WIR- sind meine Lebensabschnittsgefährtin und meiner einer.
Hmm...wer fährt den Hänger? Gute Frage. Manchmal fährt der einfach nur so mit - quasi so zur Gaudi.... *g*
Eine Auspuffatrappe kommt auf jeden Fall noch dran.
Aber ich muß den vorher ja erst noch richtig fertig bauen...
Ja, die Heimfahrt war recht nett....vor alem durchs Bärental (schön kurvig )
Andi
PS: VIEL ERFOLG BEIM MÜNDLICHEN...also ich mein jetzt bei der Prüfung...
Naja, ob die WOK-Fahrer geduldet waren, weiß ich nicht....
Er aht sich eher unauffällig unter's Volk gemischt.
Zu allem Überfluß hat er auch noch den grünen Aufkleber - der eigentlich AUSSCHLIESSLICH den Minibesitzern vorenthalten ist - angeeignet. *tststs*
Andi - der auf'm Heimweg durchs Bärental ein 3er-Cabrio gejagt hatte.....natürlich mit Hänger *g*
Hmm...eigentlich Erstwagen:
Wer von uns zuerst am Mini ist, darf ihn auch fahren.... 
Der andere muß halt mit dem Zweitwagen fahren *g*
Aber eigentlich sind beide Fzg. gleichberechtigt.
Andi
Hmm......Stimmt. Hab ich dann auch gemerkt.
Und ich hab mich noch gewundert, wo die ganzen Gummifetzen herkommen 
Andi
PS: Hmmm ich glaub, ich weiß, was der Sebbo gemeint hat.....hmmm...glaub ich muß kurz meinen vorvorletzten Beitrag editieren...
...oder bei den minidevils
Andi
Hmmm....was fehlt?
Mir is bis jetzt nur ein Hochlandrind abhanden gekommen.
Ja, beim Nummernprägen haben die sich vertan... Ne, spaß.
Hab die unterschiedlichen Nummern auf 3 Achen verteilt - mit Hänger halt.
Schon gewußt? Für die Hochlandrinderhaltung muß man den Viechern nach dem neuesten Artenschutzabkommen mehr Auslauf bieten. Deswegen ja der Trailer. Wenn die nur nicht immer so haaren würden...
Andi
[EDIT]
Hmmmmm...... ich hatte glaub das Hmmm vergessen. Hmmm....passiert mir nicht mehr
[/EDIT]
DAS ist dann denn.....*hmmmmmmmm*
Alternativ könnte man auch Tee mit Buttermilch servieren
PS: Wie erkennt man den Chris? Bringst du's Erdbeerkörbchen mit? (hmm lecker Erdbären)
Oder bist du die Bierleiche morgen, oder wie jetzt? *g*
Meiner einer kommt in grün (also am Auto) und trägt FDS-yy35 und FDS-yy350...
Hmm-Andi
Jajajajaja!!!!!! *lechz*
Tannenzäpfle *hmmmmmmmmmmm* Lecker
das ist zwar schnee, aber nicht aus gefrorerenem wasser
hehe, aber gute Tarnung. Das merkt kein Freund und Helfer, dass das der andere Schnee ist *g*.
Beaker ähh Andi
Hmmm....stimmt.
Hmmm...und was machen wir jetzt mit dieser Situation?
Hmmmm.... 
Hmm...Andi
Tja, da hilft eben nur müßiges rumrechnen und ausprobieren.
Zuerst einmal wird -im Mini- sowieso der Einbauort von den Platzverhältnissen sehr stark eingeschränkt.
Es sollten ausserdem folgende Punkte beachtet werden:
In geschlossenem Zustand sollte die Gasfeder waagerecht, also parallel zur Haube liegen, damit der Heber dir keine Delle in die Haube drückt. So wird das auch bei anderen Autos -z.B. an der Heckklappe- gelöst.
Ausserdem sollte es so sein, dass man die Habe ca. 10-20cm anheben muß bevor der Heber die Haube liftet. --> Kräftemäßig richtig dimensionieren. (Siehe unten Punkt 2)
Dann sollte der Heber relativ in der Mitte der Haubenlänge befestigt sein, damit man noch halbwegs anständig zB. Kühlwasser kontrollieren kann, ohne dass man den Heber vor Wut zersägen will...
Unbedingt drauf achten, dass der Heber die Haube nicht über den Scharnieranschlag drückt, sonst gibt es Kaltverformung...des is net guuuuut 
Kraftemäßig muß man nun bissl rechnen:
1. Ausgebaute Haube wiegen und den ungefähren Schwerpunkt - am Besten mit Abstand zum Scharnier ermitteln. (einfach ausbalancieren)
2. So, jetzt geht's ans "Krafteck" malen.
Falls dir das Berechnen (--> Krafteck) schwer fällt, kann ich (oder natürlich jeder andere technisch Vorbelasteter) dir das abnehmen.
Man braucht eben folgende Angaben: Haubengewicht, Schwerpunkt, Öffnungswinkel der Haube, gewünschter Befestigungspunkt des Hebers.
Ciao
Andi
Anbei mein Hänger mit 2 Gasfedern...
Man beachte die stylisch nach unten gezogene Heckschürze *hihi*
Huch...seit wann gibt es denn Schnee in F?
Also ich mein welchen aus gefrorenem Wasser - nicht den vom Freund Friedmann
Andi
