Beiträge von J&A

J&A

Rarität auf'm Mini mit Sicherheit.

Aber damals bei der guten alten DTM is die Ellen Lohr auch mit 'ner "aufgesprengten" Motorhaube rumgefahren.
Sah ganz spassig aus.
Und dann gabs bei irgend 'nem Tuner für den Kadett-2,0 16V-Motor einen riesigen Aufkleber für die Haube.

Oder einfach die Haube mit Klarsichtspray einsprühen....
oder direkt 'ne Haube aus durchsichtigem Kunststoff bauen...
oder warten, bis der Deckel von alleine wegfault

Ne, quark. Das sieht mit Sicherheit Klasse auf dem Autochen aus. Nur die Ausführung is wie immer das Problem...und bestimmt auch die Kostenseite.

Ciao

Andreas

J&A

Phantomfan:

Also deine Corvette sollte mindestens das Fünfache Drehmoment den Minis haben....es sei denn, sie war die Sparversion mit Smallblock

Die Dodge Viper wuchtet ca. das Siebenfache des Minisauf die Kurbelwelle.

...Und wenn ein 80kg-Mensch beim Radfahren voll in die Pedale steigt, dann bringt er etwa 150Nm Drehmoment.
Was sagt uns das?
Baut Tretkurbeln in den Mini!!!

Ne, Spaß...Wie ich ja schon sagte, errechnet sich die Leistung aus Drehmoment * Drehzahl.

Das heisst, wenn ihr schon nix am Motor machen wollt, dann müsst ihr eben für Drehzahlerhöhung sorgen.
Und deswegen hab ich jetzt 'ne kürzere Endübersetzung fürs Getriebe. Allerdings muß die noch irgendjemand einbauen

Ciao

Andreas

J&A

Meines Wissens liegt die Komplettabnahme bei etwa dem Doppelten HU-Betrag. Aber ruf einfach beim TÜVtler mal an. Der weiss das bestimmt.
Aber die Frage ist, wie lange hast du denn auf deinem Kleinen noch TÜV? Denn wenn der noch nicht abgelaufen ist, kannste den ohne Probleme für paar Tage Zulassen und wieder abmelden. (OK Kostet zwar auch was, aber du hast dann wieder 18 Monate).

Deswegen sollte man sich vor dem Abmelden noch 'ne HU mit AU genehmigen, damit die Wiederzulassung nicht so stressig wird.

Ciao

Andreas

J&A

Hey, aber das Parkhaus ist dafür GEIL!!!
Zumindest das vom IKEA in Sindelfingen.
Da sind 2 Türme, wo man im Ringel rum rauf und runter fährt.
Nach der Parkhausrallye hab ich immer voll den Drehwurm.
%-)
Das entschädigt dann auch für das nervige Nur-für-Teelichter-durch-Ikea-Geschoben-werden.

Grüßle

Andreas

J&A

Also, da simmer genau bei einem sehr interessanten Thema aus der Physik.

Einfach erklärt ist die Leistung (P) des Motors das Produkt aus Drehmoment (M) und Drehzahl (n).

P=2Pi*M*n (Einheiten umwandeln!)

Das heisst also, wenn man die Formel bissel durchrechnet, dass bei einer Erhöhung der Max.-Drehzahl naturgemäß die Leistung auch um 10% ansteigt (Richtige Einstellung vorausgesetzt).
Und da kommen wir nun auch zu Motorrädern.
Hat sich schon jemand gewundert, warum ein Moped mit 1000ccm 150PS rauskriegt, wofür man bei 'nem PKW 2 Liter braucht?
Ganz einfach: die Max-Leistung liegt auch erst bei ca. 12000rpm an. Beim PKW dagegen schon bei 6000.
Darum können zB. auch F1-Autos 800PS mobilisieren, weil die ja bis 18000rpm hochdrehen, Also 3xsoviel Leistung erzeugen, wie ein Serienmotor (entsprechend gleich optimiert)

Deswegen hat ein Diesel auch IMMER weniger Leistung als ein Benzinmotor. (Unaufgeladene Motoren natürlich)
Denn der Diesel hat zwar ein Gottesdrehmoment, aber aufgrund mangelnder Drehzahlen weniger Leistung.

Und noch watt: Turbos erhöhen über ihren Ladedruck im Prinzip nur den effektiven Hubraum des Motors:
Ein Motor mit 2Liter und Turboaufladung um 0,5Bar erzeugt etwa das Drehmoment und somit auch Leistung eines 2,8-3,0Liter Saugmotors.

ABER: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch Hubraum! Wer schonmal 'nen nervösen Turbo im Vergleich zu 'nem Hubraumboliden gefahren ist, weiss, was gemeint ist.

Hoffe, dass alles es verständlich war.

Ciao

Andreas

J&A

Echt? Gibbet 8 Stück? Dann nehm ich Nr. 7
Ne, Spaß....
Mich interessiert dieses dunkle BRG, wie zB. Dein
oder mein Mini haben.
Hat sonst jemand noch 'ne Ahnung?
Hat wenigstens jemand 'nen ähnlichen Farbton in Petto?
ich will ja schließlich net alle 16 Millionen Farbtöne ausprobieren müssen.

Ciao

Andreas

J&A

Zitat

Das heißt ich kann das Rad ein paar Grad drehen, bevor das Getriebe hörbar mitdreht.
...moment mal!
Wieso kann ich überhaupt das Rad bei eingelegtem Gang drehen???

Wenn du beide Räder vorne aufgebockt hast, dann ist es ganz klar, dass sich deine Räder bei eingelegtem Gang trotzdem drehen.
Wenn du das eine Vorwärts drehst, sollte sich das Andere Rad entsprechend schnell Rückwärts drehen.
Dieses Neuzeitliche Wunderwerk, was dieses Phänomen verursacht, heisst auch Differentialgetriebe.
Dein Motor bewegt sich hierbei übrigens überhaupt nicht.

Aber eine Hilfe für dein eigentliches Problem kann ich auch nicht beisteuern.

Ciaociao

Andreas

J&A

@ Radiator:

Ja, genau! Diese Dinger heissen Einziehmuttern bzw. Blindnietmuttern und gibts im Baumarkt...(wie ich schon sagte) :p
Aber nicht wundern, wenn der Verkäufer und sein Kollege in etwa so dastehen:
Die Dinger sind von Gesipa (Hersteller von Blindnieten und -zangen)
...und hier der Link dazu: http://www.gesipa.de/02/01/index.htm
--> Blindnietmutter

Beste Grüße

Andreas

J&A

Hallo,

ich hab mal 'ne Frage an die Webmaster in euch:
Hat jemand 'ne Ahnung, welcher HEX-Code (RGB) der Farbe BritishRacingGreen (BRG) am Ehesten entspricht?

Grüßle

Andreas

J&A

Hmm...also die 'anderen' Schnellverschlüsse kenn ich nicht, aber ich hab das Problem auf andere Weise gelöst.

Und zwar gibt es sogenannte Einziehmuttern aus Aluminium.
die Dinger gibts in jedem gut sortiertem Baumarkt für paar Mark ...ähh Euro.

Diese Muttern werden mit einer Blindnietzange einfach ins Karosserieblech gesetzt und verpresst.
Vorteile:
- Du kannst die originalen Befestigungspunkte nehmen.
- Die Dinger haben metrisches Gewinde (zB. M5) --> Mit verzinkten Schrauben sieht man gar nix.

Ciao

Andreas

J&A

CooperMorphi:

JEPP!!! Da merkst sofort, dass sich dein Druckpunkt der Bremse nach oben hin verändert hat. Und 'besser' zubeissen sollte sie dadurch auch.

Die Hinterradbremse einzustellen ist eigentlich ganz einfach:

Auto hinten auf beiden Seiten aufbocken (Räder dran lassen). Handbremse um eine Raste nach oben stellen und auf beiden Seiten die Vierkante solange verstellen (glaub reindrehen), bis das Rad nicht mehr rum geht. Handbremse lösen und wenn die Räder jetzt sauber rumlaufen, biste schon fertig.
Da sollte man übrigens alle paar tausend km wiederholen.

Da kann man also nicht sooooviel falsch machen.

Best wishes

Andreas

J&A

Ich auch wieder will:

"Herr Doktor, was soll ich nur tun,
der Sex mit meinem Mann funktioniert nicht mehr so richtig."
Fragt der Arzt: "Haben Sie schon Viagra probiert?"
"Mein Mann nimmt ja nicht mal Aspirin!"
"Sie müssen das halt im Geheimen machen. Geben Sie das
Medikament in den Kaffee, oder so"
"Gut, Herr Doktor, ich probier das aus!"
Zwei Tage später kommt die Frau wieder in die Praxis: "Herr
Doktor, das Mittel können Sie vergessen. Es war einfach schrecklich!"
"Wieso? Was ist passiert? Erzählen Sie!"
"Nun ja, wie geraten, habe ich das Medikament in seinen Kaffee getan
Und plötzlich ist er aufgesprungen, hat mit dem Unterarm alles vom Tisch gefegt, sich die Kleider vom Leib gerissen, ist auf mich losgestürzt, hat mir die Kleidung vom Leib gerissen, hat mich auf den Tisch gelegt und genommen."
"Ja, und? War es nicht schön?"
"Schön? Das war der beste Sex seit 20 Jahren, aber bei
McDonalds können wir uns jetzt nicht mehr sehen lassen."

Bye

Andi.

J&A

Kam vor 2-3 Wochen in ams-tv bei Vox. Die haben mal verschiedene Batterien getestet.

Anscheinend sollen die schwarzen von Bosch und die original VW-Batterien die besten Batterien sein.

Hmm....aber alle 1,5 Jahre is doch bissel heftig.
Bei mir halten auch Noname-batterien 4-6 Jahre.

Kleiner Tip: Für den Oktavia gibts mit Sicherheit auch stärkere Lichtmaschinen (glaub in Dieseln drin)...
Könnte auf Dauer evtl. billiger sein.

...auch 'n Gruß aus'm Schwobaländle

Andi

J&A

Ja, genau! Man glaubt gar nicht, was eine richtige Einstellung der hinteren Bremsbeläge für Auswirkungen hat.

Kannst mal testhalber die Handbremse um eine oder 2 Rasten anziehen. Hat die gleiche Wirkung wie die Keilverstellung und du kannst so feststellen, ob es wirklich an der hinteren Einstellung liegt. Aber net immer so rumfahren!!! Irgendwann löst du die Handbremse ganz und du trittst ins Leere.

Ciao

Andreas

J&A

Also ich hab meinen Mini 35 (Zulassung 01/95) im Mai 99 gekauft.

Km-Stand: 23000km
63PS
Null Rost (bis heute auch nur paar kleine Punkte)
kein Radio
Wurzelholz komplett (--> Sondermodell)
13" Revos (--> Sondermodell)
(Kunst)Ledersitze (--> Sondermodell)

Und das Ganze für NUR 13000DM...
Ich weiß, net unbedingt ein Schnäppchen...aber was will man machen bei Liebe auf den ersten Blick???

Beste Grüße

Andi

J&A

Also dass der Mini innen beschlägt, liegt u.a. daran, dass der Kleine keine Zwangsentlüftung hat, wo die reingefächerte Luft der Heizung wieder entweichen kann.
Dazu gibts auch irgendwo hier im Forum 'nen Thread...
Such einfach mal nach "Zwangsentlüftung".

Bye

A.

J&A

Hmmm...da kann nur der Auspuff irgendwo 'n Loch in Richtung Karosse haben....
Mir wäre jedenfalls noch nicht aufgefallen, dass die Querstrebe warm wird.....es sei denn du hast 'nen heissen Fahrstil...aber da würden ja eher die Reifen qualmen.

Very mystery

Andreas

J&A

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Marketing lohnt sich !!!

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