Beiträge von J&A

Hmm...ich frag mich nur, wonach der Fips mal wieder im Netz auf der Pirsch war...

Andi - der jetzt auch geschockte Kollegen hat

Zitat

..du saugst sie dir über die Frischluftdüsen vonne Staße in den Innenraum ...

Wie datt denn?
Is der Mini 'n Staubsauger?
Da is doch nirgends ein Ventilator verbaut,
der was ansaugen könnte.

Hey, aber so, wie ihr mit euren Viechern umgeht, muss ich das glaub mal dem Rinderschutzbund melden.
Kann doch nicht sein, dass man die einfach UNANGESCHNALLT durch die Gegend fährt!!! *tststs*

ciao

Andi

Mhh...lecker Blattellabrot ('s isch grad Veschber) *ggg*

POL-ENTE gibbet (bzw. gab) es schon....auf 'ner Ente.
Wo denn sonst?

look@ http://www.polente.de

Und bei uns fährt grad eine POLOZEI rum...
is'n uralter VW POLO *gg*

Hmm...vielleicht haben die grünen Freunde ja nicht richtig gelesen und gemeint, dass bei dir Polizei anstatt von Pozilei druff stehen würde. Naja, man wird in gut 2 Wochen sehen.

Drück dir die Daumen!!!

Andi

Da bin ich ja mal gespannt, ob die Pozilei oder die Polizei den Kürzeren zieht. Wäre ja spassig, wenn die Pozilei mit hochoffiziellem Segen durch die Lande brausen dürfte...

Weiß gar nicht mehr: Hast du die Originalfarben genommen, oder nur zuuufällig ähnliche Farbtöne?

Wenn nur Ähnlich, hast du recht gute Chancen, denke ich...

Bin mal auf deinen Valentinstag morgens um halb Zehn in Deutschland gespannt....*ggg*

Andi

Nö...meine haben glaub auch keine KBA-Nummer.
Obwohl sie diese eigentlich haben müssten, fällt mir grad ein.
Hmm...
Egal - hab sowieso andere druff *ggg*

ciao

Andi

Hey Veit, was machst denn du schon um kurz vor 6 vor'm Rechner?:o

Zitat

...Wie breiter als normal? ...

Ja, es gibt auch handelsübliche Gummies in XXL

Du weißt ja: Great lovers don't need big cars *ggg*

Ciao

Andi

Hmm...da stellt sich aber die Frage, woran der Tüv erkennt, dass es die breiten oder schmalen Verbreiterungen sind.

Sprich, kann er das denn überhaupt abnehmen?

Ich hab mal Probeweise meine Revos 6x13 ET 21.. unter ein Heck mit schmalen Verbreiterungen geschraubt - und es hat gepasst.
Und sah nichtmal sooo gewagt aus. Ich hab schon schlimmeres durch den TÜV kommen gesehen.

Ich denke, solange man nix sagt, wird auch nix dran rumgemäkelt. Wichtig ist natürlich, vor dem Umbau auf Schmal, die breiten 13-Zller eingetragen zu haben...

Wie es vorne aussieht, weiß ich allerdings nicht.

ANdi

Ja, Vergaser verstellen sich immer irgendwann von alleine.
Denn getreu dem Grundsatz: Egal, wo etwas EINgestellt werden kann, wird es auch VERstellt (oder tut dies selber).

Das ist auch nicht nur der Grund für Inspektionen, sondern auch der Grund schlechthin, warum es eine ASU (bzw. AU) gibt.

Denn spätestens da entdeckt man, dass was mit
der Kiste nicht stimmt.

Im Übrigen ist mit falscher Motoreinstellung nicht zu spaßen, weil dadurch der Motor sehr stark zusätzlich belastet wird. Und deswegen kann man irgendwo froh sein, dass man kontrollieren lassen muss.

Ach ja, Schwimmer: Kenne mich beim Mini nicht so aus, aber der Schwimmer leigt normalerweise am Vergaser in der Gegend, wo die Spritleitung reinkommt. Ist i.d.R ein kl. Gehäuse ca. 2x2cm mit Verschraubung.

Das war bei meinem seligen Corsa damals jedenfalls das Problem als er sich auch locker 10 Liter genehmigte.

ciao

Andi

Bin auch mal hinter so 'nem Kinderbus hergeschlichen und die Kiddies tobten, als ich anfing hinter denen (natürlich nur auf meiner Spur) Slalom zu fahren...
Glaub, das sind jetzt die Mini-Fahrer von morgen

Andi

Vergaser und/oder Zündung ist vermutlich ordentlich verstellt.

Vielleicht hängt der Schwimmer, weil Dreck inside o.ä. und steht deswegen grad auf Durchzug.
Das würde auch das gute Anspringen erklären -
schön fettes Gemisch wird bereitgestellt.

Wie ist es, wenn der Motor warm ist, sauft der dann ab, bzw. musst du bei Warmstart ewig orgeln? Das wären Erklärungen für ein zu fettes Gemisch.

Hmm..is evtl dein Chokezug gerissen und jetzt steht der Vergaser dauernd auf Kaltstart...?

Fragen über Fragen...

Andi

Uiuiui...ich verstehe....:(
Is jetzt wohl 'n neuer Lader fällig, was?

Andi

Zitat

vielleicht ist es einer der berühmten bungee-minis, die nur in kleinstserie gebaut wurden.

Für was'n datt? Für ängstliche Leut, die Hals über Kopf vom Minischweller in die Tiefe abspringen wollen???

Zitat

...daß der vorbesitzer damit...hinterm armaturenbrett oder unterm sitz .....

Hmm...aber wie macht er DAS unterm Sitz? Muß ja gans schön gelenkig sein...

Andi

@ Sebbo:

Zitat

...und das mind. einmal pro woche...

Zum Trocknen, oder wie?
IGITT!!!

Andi

BUHAHAHAHAHAHAHA!!!!

GUMMIBÄNDER!!! War der Vorbesitzer deines Kleinen wohl recht aktiv, was? Aber Noppen sind keine dran, oder?

Ne, mal im Ernst....sind die Sitze nicht von unten mit Gummibändern gespannt? Oder war das ein anderes Auto?
Keine Ahnung - schau einfach mal nach.
Ach ich seh grad: Das sagte ja schon der andere Andy...

Hinterm Armaturenbrett kann man ausschließen, weil da nix Gummiartiges verbaut wurde - jedenfalls nicht in der Serie.

Wie breit/lang sind denn die Gummibänder?

die Türdichtungen lösen sich gerade nicht in Wohlgefallen auf, oder?

Ansosnten bin ich auch absolut Ratlos...Sachen gibts...

Andi

Veit:

Ja, ich vergaß: Du kannst es ja hell hinterm Mini machen *ggg*
Mit Turbo geht das halt noch besser mit dem Nachbrenner...

Aber wieso hat's deinem Turbo den Rest gegeben????

Ciao

Ein neugieriger Andi

...oder Zündung aus...Vollgas geben und dann wieder Zündung an. Alles während der Fahrt eingekuppelt und ihr macht eurem Kleinen Feuer unter'm Hintern.
Nur empfehlenswert bei Autos ohne Kat...
Aber sowatt tut man ja sowieso dem Kleinen nicht an, oder?

Andi

Jaja, immer dies 911er - Fahrer *ggg*

Besonders schlimm finde ich aber nach wie vor die Smarties-Fahrer. Aber das nicht nur beim Mini. Die Fahrer von diesen Rotzbengel wissen doch ganz genau, dass sie im Straßenverkehr bestenfalls mit'm Tretroller mithalten können. Aber stattdessen führen die sich auf, wie der fetteste Sportwagenfahrer...

Das sind dann auch meine Lieblingsopfer auf Straße....
Schön bei knapp 135 Sachen nach rechts rüber, ihn dann links verhungern lassen und langsam aber genüsslich ausbeschleunigen *ggg*

Andi

Ach ja...WOHER fehlt noch:

Den Ring kann man -wenn klappt- entweder von (fast) jeder beliebiger Lenkradnabe abmachen --> Schrottplatz
Oder man kann ihn sich genauso gut auch selber aus Kupfer- bzw. Messingblech (--> Modellbau, Baumarkt) raussägen. dicke etwa 1-2mm. Isolierung = irgend eine etwas dickere Plastikfolie oder Isolierband.

Der Schleifer ist ebenso selber herstellbar oder auch vom Schrottplatz.

viel Spaß beim basteln...

Andi

Schleifkontakt ist eigentlich ganz einfach und an jedem heutigen Fahrzeug serienmäßig (tw. mehrfach) vorhanden.

Das ist einfach ein Kupfer oder Messingring, der - isoliert zur Nabe - auf der Lenkradnabe zentrisch -zB. auf der Rückseite - angebracht ist/wird. von dem Ring geht dann ein Kabel zu deinem Hupknopf.

Jetzt einfach nur noch einen federnden Stromabnehmer (ähnlich wie bei Carrerabahn-Autos) irgendwie so an der feststehenden Lenksäulenverkleidung o.ä. befestigen, dass er ungehindert drauf kontakt hat - fertig.

Du musst auch drauf achten, das du an der Lenkradnabe Masse hast (da kommt ja der Strom schließlich her), sollte aber kein Problem sein, da ja alles Metall ist.

Hoffentlcih versteht einer meine Erklärungen...

ciao

Andi

@ Andreas Hohls!

Vielen Dank für den Tip mit dem Thermostat!

Hab am Wochenende mein - wie ich dann gesehen habe, ständig halb offen stehendes - 88°-Thermostat gegen ein nigelnagelneues 82°-Thermostat getauscht und siehe da, der Kleine is jetzt wieder nach paar Kilometern auf Betriebstemp.
Kleiner Aufwand - große Wirkung
Da kann man natürlich das Kühler abpappen vergessen.

ciao

Andi