Mein Acer Aspire One Netbook.... sau gut das ding. und ich find Linux GENIAAAAL
Achja und Montag gabs nen Fein Multimaster
Davon hab ich mittlerweile zwei ... und ich warte aufs Touchscreen ... 
Sind wirklich sehr praktisch die Dinger und passen gut in den Mini! 
Mach' doch vielleicht mal ein aussagekräftiges Pic vom Auto. Von hinten, auf welchem man die schiefe Spur erkennen kann. Ich persönlich würd' nämlich eher auf eine krumme Schwinge tippen. Dass der Rahmen unter Spannung sitzt, ist ned ungewöhnlich, hatte ich bei meinem (Nachbau-) Rahmen auch. Wenn der aber in die orginalen Löcher zu kriegen ist, kann ich mir eine solche Abweichung wie bei Dir ned so recht vorstellen.
Hallo,
auf Bildern würdest du nix feststellen können, denke ich ...
Wie kann ich was wo messen um festzustellen ob zumindest eine der Schwingen krumm ist ...
Hab grad mal was gesucht und musste feststellen, das viele Minis eine Serien Banane haben ... ;)Soweit also halb so wild ...
Schonmal besten Dank,
Pille
So, Thema ist leider immer noch aktuell:
Nachdem ich die Rädle hinten nach Augenmass geradeaus gestellt hatte, fuhr der Mini immer noch nach rechts, einzigste Veränderung, das linke Rad hat innen am Radhaus geschliffen.
Nagut, einfachste Lösung in dem Moment für mich hinteren Hilfsrahmen wieder gegen den originalen bzw. vorher verbauten austauschen, weil der Austauschrahmen evtl krumm ist. Also alles fertig gemacht, beschichten lassen und eingebaut.
Erste Probefahrt, hm schon besser, oder bilde ich mir das nur ein - nagut, nur Einbildung!
Aus Zeitmangel erstmal nix mehr gemacht und Auto wegen Fahrzeugmangel gefahren. :-/
Bei den Einstellarbeiten war schon aufgefallen, dass der Mini anscheinend krumm wie eine Banane ist. Wenn ich mich also mittig hinter die Karosse stelle, sehe ich links mehr vom vorderen Bereich als rechts, so als hätts links hinten in der Seite mal nen Bumms gegeben ... schaut aber alles original aus in dem Bereich.
Heute einfach gesagt, 'gut, wenn das Ding krumm ist, dann setzt ich den hinteren Rahmen einfach gerade zum vorderen und gut ist'. Vorhaben war die Löcher zu erweitern.
Nach dem lösen der hinteren Rahmenbefestigung, ist dieser direkt ein Stück nach links gefluppt, stand also alles auf Spannung ...
Sehe ich mir nun mal meine Spurwerte an:
so muss ich den Rahmen hinten ein Stück weiter nach rechts schieben, was eine noch grössere Spannung verursachen würde ...
Sehe ich mir nun aber die Karosserie u. Rahmen an und bedenke das schleifende linke Rad, sowie die Position des Rahmens wenn dieser gelöst ist, müsste dieser hinten weiter nach links gebracht werden ...
Mal eine Zeichnung vom jetzigen Zustand:
Alles graue ist Hilfsrahmen, die Punkte die Befestigungslöcher. Alles schwarze ist Karosserie und die Punkte auch wieder die Befestigungslöcher ...
Zudem scheint der Rahmen aber sowieso schon nach links versetzt zu sein:
links/rechts
Bezogen auf die Radhauskanten ...
Anscheinend werde ich nicht um einen Richtbankbesuch drumrum kommen!? Aber ob das lohnt ...
Ich könnt so:
:o
Weil das ja schon damals beim Kauf so gewesen sein muss und ich habs nicht gemerkt, bzw. es wurde wohl erst mit den 13ern stärker spürbar ...
Also hab mal nachgesehen, die sind ja ganicht mal so teuer neu ...
Werden dann wohl doch neue - danke für die Antworten.
MfG
Pille
Hallo,
danke für die Angebote.
So wie es ausschaut habe ich jemanden gefunden, der mir helfen kann!
MfG
Pille
... zu den Leuten hier vor Ort will ich nicht mehr gehen, evtl. hat jemand Lust u. Zeit mir was zu machen ... ist nur ne Kleinigkeit!
Weiteres per PN.
Grüsse,
Pille
frag mal den freundlichen Teilehändler aus der Händlerliste, der hilft bestimmt weiter
Scheiben waren bei vielen Basismodellen nicht austellbar..
schwill ja gebraucht ...
Hat da wer was!?
MfG
Pille
Hallo,
gabs die Seitenfenster hinten auch in einer nicht aufstellbaren Version!? Bestimmt, oder!?
Woher bekomm ich sowas bzw., was ist anders als bei den aufstellbaren!?
Greetz,
Pille
aus dem 'dashboard directory' thread von http://www.theminiforum.co.uk
Jap, also die sind wirklich fine!
Alles anzeigenso ich noch mal habe lange gesucht und gelesen aber nicht schlauer alos noch mal an ale nicht böse sein
ich hab mal ein paar fragen zu dem 124PS Motorumbau.
-Welchen motor genau muss ich verwenden?
- wer kann mir einen passenden rahmen verkaufe /organiesiert /tips geben wo ich ihn bekomme
- was muss ich an Karosseriearbeiten machen
- wo bekomme ich Antriebswellen her
- kann man den motor so auf dem Vorderahmen so zusammen bauen das man wenn alles fertig ist man "quasi nur noch" den rahmen mit motor tauschen kann
(vorbehalten die Karrosseriearbeiten)wäre super wenn ihr mir alle infos geben könnt dir ihr habt.
Fotos sind gerne gesehen.
das wäre z.b. eine bezugsquelle ...
Nörgler sind gern gesehene Gäste in meinem Fred
Die Oberzüge auf den Domen sind eingeschnitten und von der Höhe her noch unter meinen ALU Donuts. Ergo hab ich genug Platz und nix liegt an was nicht anliegen darf, alles bündig...
Rohr 32 mm Durchmesser 4mm Wandstärke habe ich mit dem hier gebogen
Dat Ding is doll!
Wollt ich mir auch mal zulegen! Allerdings für Krümmersachen und so ...
weißt du was für eine EÜ in einem Metromotor mit 74PS sitzt? ist ein 12HE24-Motor..............
... hab hier eine liegen, die Verarbeitung ist so schlecht, das will ich nicht nochmal probieren.
Hab allerdings auch keine Ahnung woher die stammt und von wann die ist ...
Zündspule????
Neee, den Kronkorken!
Die Teile da inner Midde, also:
Steuergerät
Spule
Stecker
Geber
... um was Arbeit abzunehmen, ich würd mein Ding auch selber zusammenlöten, wenn du mir die Einzelteile schickst ...
MfG
Pille
Hallo,
hatte heute wen am Telefon, der da wen mit nem SPI kennt, der nicht richtig läuft.
Hab ihm geraten er soll mal mit dem Tester dran, die Frage: Wer hat sowas!?
Wenn ihr in der Nähe seid und helfen wollt, einfach melden, ich vermittel dann!
Beste Grüsse,
Pille
So, ein WSD81 ist bestellt. Ich hoffe das ich das Ding auch jemals sehe, ansonsten könnt ihr mir schonmal eine Empfehlung für kräftige Begleitung bei Hausbesuchen aussprechen ... 
Nun nochmal zum Lot:
L-Sn60PbCu2 (1,6–2 % Kupfer; 183 °C Solidus-, 190 °C Liquidustemperatur)
Hatt ich mir mal über Wiki rausgesucht.
MfG
Pille
die sollten aber nur sow eit ausgeriebenw erden, sodass die stramm sitzen??
MfG.
Stramm sitzen!? 
Nein, dann frisst sich der Stumpf ja direkt wieder rein - zwischen Welle und Lager muss sich ein Ölfilm bilden können!
Irgendwer hier hat bestimmt das Mass - also Welle messen und Buchse um das Mass x weiter aufreiben.
Hallo,
werde demnächst bzw. muss ich demnächst
die simmeringe und laufbuchsen am inneren Antriebswellengelenk
erneuern.
Nun möchte ich von euch wissen die ihr den neuen Simmering und
die Laufbuchse in das gehäuse gedrückt habt !?Wer euch sehr gebunden wenn ihr mir helfen könntet
MfG.
Also die Buchse hab ich auf der Arbeit einfach mit ner hydraulischen Presse eingeprsst ... raus mit dem Hammer und Schraubendreher!
Dran denken, dass die Buchsen aufgedreht werden müssen, sonst passt da nix!
Wedis können mit einer grossen Nuss eingeklopft werden.
MfG
Pille
