Hallo,
mein Frage ist, ob ich die Duplex Steuerkette einfach mit dem normalen Steuerkettenspanner verwenden kann!?
Gruß Tom
Hatte diese Frage damals auch, Antwort war:
Ohne Spanner
Motor läuft ... ob anders als mit Spanner kann ich nicht sagen!?
MfG
Pille
hm, finde deine dichtung aber nit bei allbrit nur aus so dichtungskeder?? wo hattest du sie denn her?
gruß
Hab dir ma ne Nachricht geschickt!
Hab da noch eine Frage an die Experten.
Habt Ihr das Gestänge vom Servo verlängert(angeschweisst) oder gänzlich neu Aufgebaut (Gewindestange)
Kann(darf) man das Gestänge so ohne weiteres aus dem Servo schrauben oder hält es im Servo irgendetwas zusammen?Danke
Also ich hab das Gestänge mit ner M8er Gewindestange verlängert:
... eventuell hilfts noch, is ja schon was her. 
echt? ich hab da keine dichtungen!!! das wäre ja super =)
sowas? http://albrit.de/etk_detail.asp…nummer=CJE10028
was andere hab ich jetzt nicht auf anhieb gefunne
Ja in etwa - ich hab mal Foto gemacht, alt und neu:
Allerdings geht meine neue Dichtung nicht noch um die Ecke der Haube ...
Das alte Zeuch war so Schaumstoff/Moosgummi, die neue Dichtung ist richtig aus Gummi.
MfG
Pille
So, bin dann direkt aufs Ganze gegangen ... das Zeuch lag ja schon alles hier. Muss die Tage dann mal entlüften und dann mal sehen was Sache ist.
Danke für eure Hilfe auf jeden Fall nochmal!
MfG
Pille
Also bei mir ist das so:
- Wasser tritt über den obersten Teil der Motorhaube in den Motorraum ein
- von dort gehts weiter über die beschriebenen Öffnungen (Pedalerie usw.) in den Fussraum
Alles nicht weiter schlimm, da muss nur der Bereich Motorhaube zu Karosse abgedichtet werden. Da gibs Dichtungen für, frag mal deinen Händler!
Hat auch mal jemand nen Stellmotor in die Heckklappe eingebaut!? - Hab hier ne ZV mit 4 Stellmotoren ... deshalb. 
MfG
Pille
... wobei der Motor ja schon was stärker sein müsste ...
Ich möchte eure Euphorie nicht bremsen. Aber irgengwie hat das Ganze was vom Gewechshaus. Ich möchte lieber nicht im Hochsommer in die Kiste einsteigen.
... kann man auch was getöntes reinmachen ...
leider nicht in weiss aber in anthracite...
Schleift da nix!? Oder ist der Bretthart!? 
BZ hatte innen keine riefen/Grate?
Hast Du mal abschnittsweise entlüftet? Bzw. den HBZ separat entlüftet?
Alle Leitungen/Verbindungen mal nachgezogen?
Riefen und Grate waren nicht vorhanden, beim betätigen des Kolbens baute sich auch Druck an den Anschlüssen auf!
HBZ seperat entlüften!? Wie mach ich das am besten, Leitungen lösen und pumpen bis nix mehr an Luft rausgedrückt wird!? Wär aber zimliche Schweinerei!
MfG
Pille
Tjaaaa, jezt bin ich genau so weit wie vorher, ausser, das ich jetzt garkeine Bremswirkung mehr hab ... 
Nagut, hat jemand nen HBZ für nen 1990er Mini zum anflanschen an den BKV da, von dem er weiss, das er 100%ig funktioniert!?
... werde nun wohl mal alle Teile nacheinander austauschen, die in Frage kommen, also auch Leitungen u. Bremszylinder hinten ... Sättel vorn sind ja neu ...
MfG
Pille
Wie bekomm ich denn den weissen Plastikring aus dem Zylinder!?
Habs versucht indem ich den Kolben ganz reingedrückt hab und dann versucht das Ding rauszuziehen ... geht leider nicht, keinen Millimeter ...
MfG
Pille
Hmmm, hat sich erledigt, gepolsterte Hammerschläge auf den Kolben helfen!
Wie bekomm ich denn den weissen Plastikring aus dem Zylinder!?
Habs versucht indem ich den Kolben ganz reingedrückt hab und dann versucht das Ding rauszuziehen ... geht leider nicht, keinen Millimeter ...
MfG
Pille
Hab nen Kopf mit größeren Kanälen und größeren Ventilen.
Kopf 12G940=33/29mm Ventile mit Einfachfedern
zeichenfüller
Hallo!
Ich würde vermuten, dass dein Hauptbremszylinder hinüber ist. Zumindest hatte ich ein solches Verhalten an einem Spitfire und da lag es am HBZ. Du hast den Überholsatz ja sowieso schon da, wegen der Dichtung zwischen Vorratsbehälter und HBZ, dann kannst du ja den Rest auch noch einbauen.
Grüße
Ronald
Danke für deine Antwort!
Hab grad mal gewühlt und glücklicherweise den Rest des Überholsatzes gefunden ...
Hätt für morgen zwar was anderes zu tun gehabt, aber naja ...
MfG
Pille
:o
Also, jetzt weiss ich wirklich nicht mehr weiter ... würde den Mini mitsamt allen Teilen gerne direkt in die Presse fahren, ohne Funktionstüchtige Bremsen ist das aber etwas gefährlich!!!
Habe mittlerweile die Dichtungen am Vorratsbehälter erneuert und mal im BKV nachgefühlt, ob da was undicht ist ... so wie ich das sehen/fühlen konnte war da aber nur etwas ?Kondenswasser? und keine Bremsflüssigkeit ...
Also hab ich mir mal ein Gerät zum entlüften der Bremsen besorgt, eins was man schön praktisch mit Druckluft betreibt.
Dann gings los, Nippel hinten links auf, kam noch etwas Luft, dann ein paar klitzekleine Bläschen, die kamen aber auch immer weiter ... da der Schlauch nicht 100%ig auf den Nippel passte bin ich davon ausgegangen, dass der sich eben da Luft zieht, also schön wieder zu gemacht.
Weiter nach rechts hinten, das gleiche Spiel, auch ein paar Bläschen.
Dann vorne links, mächtig viel Luft und die geht auch nicht weg, am Nippel gibs aber ein saugendes Geräusch, also auch da wieder die Annahme, das dort Luft gezogen wird, genauso bei der rechten Seite.
Insgesamt habe ich nun 1L Bremsflüssigkeit durch das System gejagt!!!
Und, Erfolg!? Nö!!!
Pumpen, dann gibs Druck den man so auch halten kann. Geht man dann vom Pedal haut man das Ding erst mal wieder bis zum Boden durch!
... das ist nicht die erste Bremsanlage die ich entlüfte ... und bei der Kupplung hats auch einwandfrei geklappt, aber der Mini wirft alles was ich bisher gelernt hab über den Haufen ...
Naja, eventuell hat jemand von euch nen Tipp für mich!?
MfG
Pille
Alles anzeigenHallo zusammen
Update....
Mini ist Grundiert, gefüllert und geschliffen. Der Lacker wird sich diese Woche noch ans Lacken machen!
Freude herrscht....!
Frage: Kann man wirklich nirgens mehr Vynildächer kaufen??
Würdet ihr den Motor einmal Testen (Oelkreislauf), mit einer Batterie am Anlasser, bevor man ihn einbaut?Wie schwer ist es einen Dachhimmel wieder schön einzubauen?
Fragen über FRagen...
Gruess Stefan
Dach kannst Du nach machen lassen:
https://www.mini-forum.de/showpost.php?p=534548&postcount=14
Ach ja, Gegenstecker zur Metro Bremsbelagverschleissanzeige such ich auch noch ... 
Wenn es nichts wird, sag Bescheid, dann könnte ich es für Dich bezahlen (vorausgesetzt, Du erstattest mir den Kaufpreis :D).
Bisher hat er leider nicht geantwortet ...
Kaufpreis erstatten!? Pfff, wo kommen wir denn da hin!?
... würd ich natürlich machen!
Den Stecker hat keiner da!? Dann muss wohl ein neuer her ...
MfG
Pille
Ich bilde mir ein, daß der Geber die Masse vom Motorblock bezieht. Da wird's dann schwierig, die Masse beim Anlassen zu unterbrechen.
Mein Geber hat zwei Kontakte, einer für das Öldruckinstrument und der zweite für die Öldruckkontrolllampe. Tuts die bei Dir noch?Gruß,
Peter
Öldruckkontrollampe tuts ...
... denke ich belass es erst mal dabei ...
MfG
Pille
