leute, das klingt alles nich ganz normal
was für felgen hast du drauf??
ich bin öfters mit 4 gefahren und hab von sowas noch nie gehört
bei intakten hinterachsschwingen, minilitefelgen, und 165er reifen sollte sowas eher nich vorkommen
das schleifen kann nur damit zusammenhängen, dass die reifen zu weit innen stehen
kann mir mal jemand ein vorher-nachher prüfblatt mit nem stage one kit zeigen, dass mehr als 5 ps zuwachs anzeigt??
ich will hier niemanden anzweifeln, ich persönlich bin nur noch nicht von solchen zuwachsen überzeugt
wieviel das bringt, kann man nich genau sagen. kommt drauf an, wie es deinem motor so geht, aber ich denke nicht mehr als 3 oder 4 ps
du darfst jetz nich erwarten, dass du einsteigst und dein mini geht sofort ab wie ne rakete
nicht durch den tüv bekommen tut man sowas nur bei schlecht gelaunten tüv prüfern. rc 40 anlage fällt meistens garnich auf, genauso wie fächerkrümmer, ansaugbrücke etc
aber wenn der motor sowieso raus is, dann würde ich dir auch zu nem 1300er vergasermotor raten
der bringt so ca. 20ps
da müsst du beim 1000er schon etliche 1000 euro investiert
du könntest doch auch versuchen, den peco woanders eintragen zu lassen. hab sowas schon im schein stehen gesehn
sorry hab mich geirrt -deswegen ***lösch***
aber zum thema schaumstoff filter
da gibt es doch diese teile von lynx, die angeblich sogar nicht entzündlich sein sollen
ohne geht auch. wenn da nix is, fragt auch keiner wo es is, weil es nich so aussieht, als ob da was sein sollte klar? (es gibt nich einen tüv prüfer auf die ganze welt (leicht übertrieben), der weiss wie ein cooperkrümmer aussieht, deswegen muss man auch nich einen für 1000 euro kaufen, sondern man kann auch auf nen fächerkrümmer zurückgreifen) ich hab jetz 2x tüv ohne nsl durch
die blöcke müssten gleich sein, da sich der mehrhubraum dadurch ergibt, dass der hub länger is, also ne andere welle
jedenfalls hat mir das mal einer erzählt, und die motoren sind auch äusserlich ja nich unbedingt voneinander zu unterscheiden
was sagt denn der tüv zu 165/"55"/r12??
aber die 56ps sind scho an der kurbelwelle
bei 63an der welle würden niemals 56 am rad ankommen
ja die lampen sind dann meistens eher zartrosa als rot
da hilft auch scheinwerferfolie, die bleicht nich aus
es gibt ein werkstatthandbuch, das man hätte benutzen können
kann man sich glaub ich bei minimotorsport oder minispeed besorgen
von innen sieht der genauso aus wie der glänzi-vergaser
hm , ziemlich geil, ähhh potent
kann mal jemand n bild von der der seite machen, wo das ganze fahrzeug drauf is, sonst kann man die ja garnich wirken lassen
kauf euch n schwarzes auto und ruß is weg 
miss mal zum vergleich n normalen wagen...
es gibt da auch noch welche von ramflo, aber ich kann dir zu denen nicht viel sagen, weil ich sie noch nich ausprobiert hab und ich bisher von keinem deutschen minifahrer gehört hab, der diese benutzt, allerdings scheint in australien beinahe jeder mini mit sonem gedöns ausgestattet zu sein
hab nur mal gelesen, dass man die relativ oft einölen muss, da der filterstoff sonst einläuft und die luft nich mehr richtig gefiltert wird
ein vorteil is aber auf jeden fall der preis, der sich auf ca. 40 euro beläuft
jens peter adam, vergaserspezialist aus hamburg, verkauft die teile falls du dich für ebendiese entscheiden solltest
eü ändern is vom aufwand her aber auch "unwesentlich" höher als nen andern lufi draufschrauben und ne RCvierzig einzubaun ....günstig is das nie und nimmer
ich glaub er sucht ein zwischending
alle nur k&n oder was?
ja, schönes teil ne?
