Beiträge von Mini-Man

Ich hab mir vor drei Jahren mein Original Cabrio geholt. Damals war es 5 Jahre alt (94er). So wie er da stand sollte es 18500 DM kosten. Kilometerstand war 15000 ! Eine ältere Dame hat ihn gefahren. Da ich Lehrling war und noch bin, war keine Anzahlung möglich. Also Kredit auf 6 Jahre. Sollte ich ihn jemals abbezahlt haben, hat mich das gute Stück wohl so 25000 DM gekostet. Aber mein Kleiner ist es wert!

daß definitiv jemand tatsächlich schon mal die Buchsen getauscht hat?
Was mich wie gesagt aber wundert, daß die original Rover Buchsen so immens viel Spiel hatten. Da kann ich den Motor ja auch mit nem Gummiseil festmachen

Link

Da ich Probleme mit der Motorbefestigung habe (Link), hab ich mich heute daran gemacht und wollte die Buchsen des Motorknochens oben rechts wechseln.
Ersteinmal war ich schon erstaunt, auf den vorhandenen Buchsen das Audi/VW-Logo zu sehen. Die Buchsen waren noch in Ordnung, ich wollte nun aber die neuen einbauen, da ich mir ja nun schon mal die Mühe des Ausbauens gemacht habe.
Die Original Rover-Buchsen (KKF 101320) sind aber zu klein.
Das heißt, die Buchsen haben schon von vornherein Luft im Knochen.
Also bin ich wieder mit Audi/VW-Buchsen unterwegs, die ja sowieso in Ordnung waren.

Kann es sein, daß ich auch nen Audi/VW-Knochen in meinem Mini habe? Auf dem Knochen stand drauf "MOWOG" und "21A1817".

Das sollte mich aber wundern, ich habe meinen Mini vor drei Jahren mit nem Kilometerstand von 15000km gekauft. Wer wechselt denn da schon Knochen oder Buchsen?

Wie Frauen Duschen

1.) Ziehen Sie Ihre Kleider aus und legen Sie sie in den entsprechenden Wäschekorb (weiße Wäsche / Buntwäsche)

2.) Gehen Sie, angezogen mit Ihrem Bademantel, ins Badezimmer. Wenn Sie unterwegs Ihren Mann oder Freund treffen, dann bedecken Sie jeden Zentimeter Ihres Körpers mit einer nervösen Geste und rennen so schnell wie möglich ins Badezimmer.

3.) Betrachten Sie sich im Spiegel und strecken Sie Ihren Bauch heraus, so weit Sie können. Beklagen Sie sich dann darüber, dass Sie einen Bauch bekommen haben.

4.) Gehen Sie unter die Dusche. Suchen Sie den Waschlappen für das Gesicht, den Waschlappen für die Arme, den Waschlappen für die Beine, den Dusch-Schwamm und den Bimsstein.

5.) Waschen Sie Ihre Haare ein erstes Mal mit dem Shampoo 4 in 1 mit 83 Vitaminen.

6.) Waschen Sie Ihre Haare erneut ein erstes Mal mit dem Shampoo 4 in 1 mit 83 Vitaminen.

7.) Benutzen Sie die Haarspülung auf der Basis von Jojoba-Öl und getrockneten Biber-Genitalien. Lassen Sie die Haarspülung 15 Minuten einwirken.

8.) Schrubben Sie Ihr Gesicht mit einer Maske aus Eiern, gemischt mit Aprikosenmus. Schrubben Sie 10 Minuten, bis Sie fühlen, dass Ihre Haut gereizt ist.

9.) Waschen Sie die Haarspülung aus. Dieser Vorgang muss mindestens 15 Minuten dauern, damit Sie auch sicher sein künnen, das Ihre Haare gut ausgespült sind.

10.) Rasieren Sie sich unter den Achseln und Ihre Beine. Denken Sie darüber nach, sich auch die Bikinizone zu rasieren, entschließen sich aber doch dazu, dies mit Wachs zu tun.

11.) Schreien Sie so laut es geht, wenn Ihr Mann oder Ihr Freund die Klospülung betatigt oder sonst irgendwo Wasser laufen lässt.

12.) Drehen Sie den Wasserhahn der Dusche zu.

13.) Trocknen Sie alle nassen Oberflächen der Dusche mit einem Schwamm. Sprühen Sie ein Anti-Schimmel Spray auf die Dichtungen der Duschwanne.

14.) Steigen Sie aus der Dusche. Trocknen Sie sich mit einem Badetuch ab, das 2x so groß ist wie Deutschland. Packen Sie Ihre Haare in ein zweites Handtuch.

15.) Untersuchen jede Stelle Ihres Körpers auf der Suche nach Pickeln. Drücken Sie diese mit Ihren Fingernägeln oder gegebenenfalls mit Hilfe einer Pinzette aus.

16.) Gehen Sie in Ihr Zimmer zurück, dick eingepackt in Ihren Bademantel und mit dem Handtuch auf dem Kopf.

17.) Wenn Sie unterwegs Ihren Mann oder Freund treffen, dann bedecken Sie jeden Zentimeter Ihres Körpers mit einer nervösen Geste und rennen Sie in Ihr Zimmer, wo Sie sich einschließen und 1 1/2 Stunden damit verbringen, sich frische Kleider anzuziehen.

_________________________________________________________________________________________________________

Wie Männer Duschen

1.) Setzen Sie sich auf Ihr Bett, ziehen Sie Ihre Kleider aus und werfen Sie sie auf einen Haufen.

2.) Gehen Sie splitterfasernackt ins Badezimmer. Wenn Sie unterwegs Ihrer Frau oder Ihrer Freundin begegnen, vergessen Sie nicht, Ihr Becken auf einladende Art zu bewegen, um Ihr zu zeigen, dass Sie stolz auf Ihr Teil sind.

3.) Betrachten Sie Ihre umwerfende männliche Silhouette im Badezimmerspiegel und ziehen Sie Ihren Bauch ein, um zu sehen, ob Sie Bauchmuskeln haben (natürlich haben Sie keine). Bewundern Sie die Größe Ihres Penis, kratzen Sie Ihre Genitalien und riechen Sie ein letztes Mal Ihren herben, männlichen Duft, indem Sie an Ihren Fingern schnüffeln.

4.) Gehen Sie unter die Dusche.

5.) Suchen Sie keinen Waschlappen (Sie benutzen nämlich keinen).

6.) Waschen Sie Ihr Gesicht.

7.) Waschen Sie sich unter den Achseln.

8.) Furzen Sie lautstark und freuen Sie sich über die tolle Resonanz in Ihrer Duschkabine.

9.) Waschen Sie sich Ihre Genitalien und die Partie drumherum.

10.) Waschen Sie sich den Hintern, nicht ohne dabei Schamhaare von Ihrem Hinterteil an der Seife zu lassen.

11.) Nehmen Sie irgendein Shampoo und waschen Sie sich die Haare.

12.) Öffnen Sie den Duschvorhang und betrachten Sie sich mit dem Schaum im Haar im Spiegel. Ziehen Sie anschliessend den Duschvorhang wieder zu.

13.) Vergessen Sie nicht, zu pinkeln.

14.) Spülen Sie sich ab.

15.) Steigen Sie aus der Dusche. Übersehen Sie das Wasser, das sich auf dem Badezimmerboden ausgebreitet hat, weil Sie den Duschvorhang nicht ganz zugezogen haben.

16.) Trocknen Sie sich flüchtig ab. Natürlich lassen Sie den nassen Duschvorhang auf den Boden vor statt in der Dusche abtropfen.

17.) Betrachten Sie sich im Spiegel. Spannen Sie Ihre Muskeln an, ziehen Sie Ihren Bauch ein und bewundern Sie die enorme Größe Ihres Penis etc.

18.) Spülen Sie die Duschwanne nicht aus.

19.) Lassen Sie die Heizung und das Licht im Badezimmer an.

20.) Gehen Sie, bekleidet nur mit einem Handtuch um die Hüften, zu Ihrem Kleiderhaufen in Ihrem Zimmer zurück. Wenn Sie unterwegs Ihrer Frau oder Ihrer Freundin begegnen, öffnen Sie das Handtuch, zeigen Sie Ihr Ihren Penis mit einem eleganten Schwung der Hüften, kombiniert mit einem "Wow, hast Du DAS Ding gesehen?".

21.) Werfen Sie das nasse Handtuch auf das Bett. Ziehen Sie innerhalb von 2 Minuten Ihre alten Kleider wieder an.

Ölwechsel für Frauen

Ölwechsel - Anleitung für Frauen:

1) In die Werkstatt fahren, spätestens 15.000 km nach dem letzten Ölwechsel

2) Kaffee trinken

3) Nach 15 Minuten Scheck ausstellen und mit ordentlich gewartetem Fahrzeug Werkstatt verlassen

Ausgaben:

Ölwechsel: DM 50,--

Kaffee: DM 2,--

Gesamt: DM 52,--

_________________________________________________________

Ölwechsel für Männer

Ölwechsel - Anleitung für uns Männer:

1) Ins Zubehörgeschäft fahren, DM 70,-- für Öl, Filter, Ölbinder, Reinigungscreme und einen Duftbaum ausgeben

2) Entdecken, dass Behälter für Altöl voll ist. Anstatt ihn zur Tankstelle zu bringen, Öl in Loch im Garten schütten

3) Eine Dose Bier öffnen, trinken

4) Fahrzeug aufbocken. Vorher 30 Minuten lang Klötze dafür suchen

5) Klötze unter Sohnemann´s Tretauto finden

6) Vor lauter Frust eine Dose Bier öffnen, trinken

7) Ablasswanne unter Motor schieben

16er Schraubenschlüssel suchen

9) Aufgeben und verstellbaren Schraubenschlüssel verwenden

10) Ablassschraube lösen

11) Ablassschraube in Wanne mit heissem Öl werfen. Sich dabei mit heissem Öl beschmieren

12) Sauerei aufputzen

13) Bei einem weiteren Bier beobachen, wie das Öl abläuft

14) Ölfilterzange suchen

15) Aufgeben. Ölfilter mit Schraubenzieher einstechen und abschrauben.

16) Bier

17) Kumpel taucht auf. Bierkiste mit ihm zusammen leeren. Ölwechsel morgen beenden

18) Nächster Tag: Ölwanne voll mit Altöl unter dem Fahrzeug vorziehen

19) Bindemittel auf Öl streuen, das während Schritt 18)verschüttet wurde.

20) Bier - nein, wurde ja gestern getrunken.

21) Zum Getränkemarkt gehen, Bier kaufen

22) Neuen Ölfilter einbauen, dabei dünnen Ölfilm auf die Zylinderkopfdichtung aufbringen

23) Ersten Liter Öl in den Motor einfüllen

24) Sich an die Ablassschraube aus Schritt 11 erinnern

25) Schnell die Schraube in der Ablasswanne suchen

26) Sich erinnern, dass Altöl zusammen mit der Schraube im Garten entsorgt wurde

27) Bier trinken

28) Loch wieder ausheben, nach der Schraube suchen

29) Den ersten Liter frischen Öls auf dem Boden der Garage wiederfinden

30) Bier trinken

31) Beim Anziehen der Ablassschraube mit dem Schraubenschlüssel abrutschen, die Fingerknöchel an der Karosserie anschlagen

32) Kopf auf Bodenfliesen schlagen, als Reaktion auf Schritt 31)

33) Mit wüsten Flüchen beginnen

34) Schraubenschlüssel wegschleudern

35) Weitere 10 Minuten fluchen, weil der Schraubenschlüssel die an der Wand angepinnte ´Miss Dezember´ in die linken Brust getroffen hat

36) Bier

37) Hände und Stirn reinigen und vorschriftsmässig verbinden um Blutfluss zu stoppen.

38) Bier

39) Bier

40) Vier Liter frisches Öl einfüllen

41) Bier

42) Auto von Böcken ablassen

43) Einen der Klötze dabei kaputtmachen

44) Fahrzeug zurücksetzen danach Bindemittel auf das in Schritt 23) verschüttete Öl streuen

45) Bier

46) Probefahrt

47) Auf die Seite gewinkt und wegen Fahrens unter Alkoholeinfluss verhaftet werden

48) Fahrzeug wird abgeschleppt

49) Kaution stellen, Fahrzeug vom Polizeihof abholen

Ausgaben:

Teile: DM 70,--

Anzeige wegen Trunkenheitsfahrt: DM 400,--

Abschleppkosten: DM 150,--

Kaution: DM 250,--

Bier: DM 30,--

Gesamt: DM 900,--

So ein Scheiß !!!!!

Beim Original Cabrio haben die sich im Kofferraum ne Kleinigkeit einfallen lassen. Nicht wirklich was besonderes, sieht aber dadurch sehr aufgeräumt aus. Leider hab ich kein Foto davon. Werd ich aber bei Gelegenheit mal knipsen.

Eigentlich haben die nur ne leichte Holzplatte draufgepackt, die vorne abgekantet ist. Diese Kante paßt genau noch zwischen Reserverad und Kofferraumrand. Und das ganze ist bezogen mit dem gleichen Stoff wie die Fußraumverkleidung im Mini. Dadurch, daß das Brett auf dem Reserverad liegt ensteht darunter noch so viel Stauraum, daß der Vebandkasten, das Warndreieck und der Wagenheber unter passen. Es bleibt sogar noch Platz für die das wichtigste überhaupt: Hartwachs, Insektenentferner und ne Menge Putzlappen.

Dadurch wirkt der Kofferraum sehr aufgeräumt, da man durch den schwarzen Stoffbezug erstmal in ein dunkles Loch guckt. Die Kofferraumklappe ist übrigens auch so verkleidet. Ein Nachteil hat das Ganze. Zarte, schwache Frauenhände kriegen den Kofferraum nicht auf, da man durch die ganze Verkleidung schon etwas kräftiger am Öffner drehen muß.

Ich muß sowieso am Wochenende die Radbremszylinder machen, da hab ich mir gleich ein paar Knochengummies bestellt. Ich werde dann von Erfolg oder Mißerfolg berichten. Ich bin selbst auch gespannt, obs tatsächlich die Knochengummis sein sollten.

Mein ARAL Plakat ist da, und das in nur 7 Tagen. Wer bietet weniger?

Das geht wohl in meinen kleinen Kopf nicht rein. Oder die Aufgabe ist nicht genug ausformuliert. Ich begreife echt nich, wie das zu verstehen ist.

Aber ob das so erlaubt ist? Ich kann mir nicht vorstellen, daß es noch schmalere 13 Zoller gibt.

Also wenn man vor diesem Auto steht, dann sieht man erst, wie weit die Reifen überstehen.

Also, beim Gas wegnehmen und wieder Gas geben während der Fahrt geht ein sehr unangenehmes Rucken durchs Auto. Und wie oft muß man Gas wegnehmen und immer dieses Rucken. Ich werd wahnsinnig

Jetzt werden die meisten aufschreien: "Die Motorhalter....".

Ich denke ja auch, daß es die sind. Wenn ich aber am Ventildeckel anpacke und ordentlich versuche zu rütteln, bewegt sich der Motor nicht einen Millimeter, der sitzt bombenfest. Das verwirrt mich etwas.
Oder kann es tatsächlich sein, daß ich mit meinen schmächtigen Ärmchen zu wenig Kraft habe, um am Motor zu rütteln? Allerdings hatte ich den Effekt bei meinem kürzlich verschiedenen Wintermini auch, da konnte ich den Motor fast nen Zentimeter hin und her bewegen.

Wieviel Motorhalter gibts denn eigentlich. Wenn ich vor dem Auto stehe habe ich einen links oben und einen links unten gesehen. Gibts denn auf der rechten Seite keinen?

Ach ja, 94er SPI

aber ich habe letztes Wochenende bei meiner Fehlersuche (Temperaturanzeige) das Amaturenbrett abbauen müssen. Und siehe da, so rechts hinter der Tachoeinheit liegen doch tatsächlich noch 4 Sicherungen.

Ich habe keinen Stromlaufplan, und auch keine Ahnung, ob diese Sicherungen überhaupt mit deinem Problem zu tun haben könnten.

http://www.stern.de/sport-motor/sp…ikel/?id=145768

http://www.stern.de/sport-motor/au…tikel/?id=73504

Ich bin ganz unbabsichtigt per ICQ an meine jetzige Freundin geraten. Sie hat mich aufgrund meines ICQ-Namens angechattet (Mini-Man). Und so kam dann eins zum anderen. Ich hätte sowas auch nicht für möglich gehalten.

Dein Temperatursensor ist auch einfacher zu wechseln. Der sitzt vorne rechts im Motorblock. Den tauschen dauert 5 Minuten. Ich vermute mal, daß der auch etwas günstiger ist.

Bin mal gespannt auf deine Lösung.

Ich hatte seit ca. einem Jahr eine funktionsuntüchtige Temperaturanzeige (94er SPI). Nach dem halben Jahr Winterschlaf habe ich mich dem Problem angenommen.
Ich dachte mir so, es kann nur der Temperatursensor sein (auf einer Rampe kommt man da prima mit einem langen 19er Steckschlüssel von unten ran).

Den hab ich dann getauscht, aber nichts passierte. Also habe ich die Amaturen auseinandergenommen.

Ich wollts gar nicht glauben. Es war von der Temperaturanzeige doch tatsächlich ein Kabel ab. Die sind eigentlich angelötet.

Nun habe ich auch endlich wieder ne funktionierende Anzeige.

Ich schreibe dies, damit ihr bei einem gleichen Fall erst mal dort nachschaut. Die ca. 11€ für den neuen Temperatursensor sind für mich Lehrgeld gewesen.

Ich hab dieses Gerät als Abschlußprojekt für meine Lehre.

Momentan kriege ich das Ding nicht dazu ein paar Mails zu verschicken. Die bei Kyocera können mir da auch nicht wirklich helfen. Hat jemand vielleicht schon mal Erfahrung mit dem Gerät gemacht?

ich war am Samstag und Sonntag auf dem Minitreffen in Malliß, leider noch ohne Mini. Und am Montag dann durfte ich das Cabrio wieder rausholen, und das bei dem Wetter. Was kann es besseres geben. Ich hab dann gleich am Montag ne Tankfüllung verfahren.

Ich habe in den leider nur 5 Monaten Fahrspaß mit meinem 84er Mini 4 Anlasser verbaut.

Wenn ich das so lese, fällt mir spontan der Magnetschalter (unterm Wischwasserbehälter ein). Wenn der nicht mehr funktioniert, weil der Kontakt schlecht ist, dann reicht der Strom auch nicht mehr für den Anlasser. Und sämtliche Elektrik wird auch von dort gespeist. Wenn da irgendwo ein Wackelkontakt ist, dann ruckt vielleicht auch der Motor.
Ich hatte genau den gleichen Effekt auch mal, bei mir war dann ein Kabel an der Zündspule kurz vorm abbrechen.