Beiträge von Mini-Man

  • Lamm Cabrio zu Mengers Cabrio umbauen möglich?

    Zitat von miniratz

    Vorteil-Nachteil.....
    Dafür sieht das Lamm-Verdeck viel besser aus, wenn es zugemacht wird.
    Dagegen wirken die anderen ja fast wie lumpige Zeltaufbauten:kotz:.

    Gruß

    Rüdiger

    Beim Schreiben meines Beitrages, dachte ich auch darüber nach, warum das so ist.
    Die meisten Cabrioumbauten verwenden tatsächlich dünne steckbare Zeltstangen und nen dünnes Lederverdeck. Beim orignalen und beim Lamm vermutlich auch wird nix gesteckt, da ist nen massiver Mechanismus im Verdeck mit eingearbeitet und trägt deshalb hinten auch so dick auf.

  • Vorschläge für Winterauto...

    Ich hab leider kein Auto über.

    Ich rechne da anders, du kaufst dir für 1000€ ne Karre, die kann ruhig rosten. Hauptsache der TÜV reicht mindestens einen Winter, besser noch zwei.
    So eine Kiste hat noch nen Vorteil, die kannste dir mit ner Rolle indivuell gestalten oder mal irgendwo gegen fahren, alles total egal.
    Am Ende verkaufste die Kiste wieder für 500€. Dann hast du im optimalsten Fall 500€ gelassen für zwei Winter. Und das find ich in Ordnung. Und so eine Schleuder mußt du auch nicht hegen und pflegen. Und sowas gundlegendes wie der Motor und die Heizung gehen seltens kaputt, aber das Risiko haste natürlich auch bei ner 3000€ Kiste.

  • Vorschläge für Winterauto...

    Nutze die Gelegenheit namens "Winter" und fahr einfach mal nen schönen Klassiker wo man manchmal nur neidisch hinterherguckt. Wenn du Abstriche vor allem in der Optik machen kannst, kriegste da immer was Günstiges.

    Nen ranzigen fahrbaren C Kadett sollte man kriegen für um die 1000€ z.Bsp.
    Wir haben derzeit ne alte Mercedes S Klasse W126 mit V8 und über 200PS.
    Solche schleudern kriegste auch für um die 1000€. Für dich fällt er raus, wegen Unterhalt und Verbrauch.

    Ich würd mal in deiner Preisklasse bei mobile und autoscout suchen und als Begrenzung "bis Baujahr 80" eingeben. Du wirst staunen, was für Klassiker in deiner Preisklasse zu kriegen sind. Die mit den kleinen Motoren sind auch sehr sparsam.

  • Kompressor

    Zitat von mini T.

    dazu auch noch den ladeluftkühler und einen ölkühler für den kompressor
    dazu noch ein pop off und schleuche usw.... (von guten kolben / lagerbockverstärkung der kurbelwelle nockenwelle usw... ganz abgesehen bis hin zu kleinänderungen für riemenantrieb halter luftsammler/druckdichten anschluss für die einspritzanlage usw... )
    im endefekt hat man aber glaub ich auch nicht so viel mehr leistung als wenn man einen sauger vernünftig aufgebaut hat ;)

    Hat der Bomb mit seinem Kompressor das nicht sogar für nen "Taschengeld" gemacht in Eigenregie?

  • Fairer Preis für Reparaturen

    Radlager tauschen in Hinterhofwerkstatt: 50-80€
    Löcher zubraten (also bloß Blech drüberschweißen): 50€

    Das ist so die Größenordnung, die ich hier bezahlen müßte.

    Du bist aus Hamburg? Schreib mal den Klas an, wenn er Zeit für dich hat ist er mit Sicherheit "der" Minischrauber deines Vertrauens.

  • Katalysator auswaschen?

    Zitat von Metroholics

    ;)

    Ist aber egal , wichtig ist eigentlich nur , das die Mehrzahl hier nicht auf die Idee kommt , das Ding auszubauen . Es könnten sich dann Einige wundern , warum die AU danach nicht hinhaut .

    Metro

    Vor 4 oder 5 Jahren waren AU-Geräte noch von einfacherer Natur meine ich. Jetzt spielen die doch immer die Drehzahlspielchen. Ich kann mir vorstellen, daß es mit den modernen Geräten nicht mehr funktioniert.

  • Katalysator auswaschen?

    Zitat von cypresshiller

    DAS wage ich zu bezweifeln....

    Ich hätte mich auch nie ohne Kat zur AU getraut. Es gab da einen Absprachefehler zwischen meinem Schwiegervater und mir (er hat 150km von mir ne Werkstatt). Er sollte ihn durchgucken vorm TÜV und mit mir dann zum TÜV fahren. Einen Tag bevor ich ankam (Mini war schon eine Woche bei ihm und ich hatte den heilen Kat im Gepäck) hatte er den Mini schon zum TÜV geschleift (mit ausgeräumten KAT, Konnte er ja nicht wissen !!!). Ich schwöre, der Mini ist anstandslos durch die AU gegangen! Der Rüssel war im Auspuff meines Minis, nicht in einem Fremdfahrzeug!

    Meine auch mal gelesen zu haben, daß ein Katalysator seine eigentliche Wirkung erst bei ca. 400°C entfaltet. Diese Temperaturen erreicht man ja niemals bei der AU.

  • Katalysator auswaschen?

    Zitat von cypresshiller

    du meinst ausräumen?

    oh ja, ein verfahren wegen steuerhinterziehung und erloschener be ist ja sooooo viel günstiger als ein neuer kat!


    :eek:

    Max

    Die Wahrscheinlichkeit, das das irgendjemand mitbekommt, ist vermutlich gleichzusetzen mit nem 6er im Lotto.
    Das ist wie mit den Heizölfahrern. Alle erzählen was von Kontrolle und Steuerhnterziehung. Aber kennt nur irgenjemand eine einzige Person die jemals erwischt wurde mit Heizöl im PKW? Jeder erzählt nur er hätte gehört ...
    Mein Cabrio hat damals sogar ne offizielle ungetürkte AU bekommen mit nem ausgeräumten Kat!
    Mir gings aber irgendwann auf den Keks, hatte ihn leer gemacht, weil sich das Innenleben gelöst hatte und tierisch klapperte. Nach einem Jahr habe ich wieder einen intakten Kat eingebaut, in Verbindung mit einer Eintopf RC40 war es auf Dauer zu laut.