Beiträge von Mini-Man

Ich häb da noch beiges Volleder in meinem Wintermini drin. Eigentlich viel zu schade dafür, daß weiß ich selbst, aber in den Sommermini passen die Sitze optisch nicht. Allerdings habe ich dafür die Türverkleidungen nicht mehr. Nur die beiden Sitze und die Rückbank.

Das nenn ich doch mal nen Minirock ...

Es gab doch mal hier jemanden im Forum, der da Radmuttern gebaut hatte, die das ausgeglichen haben.
Aber mal davon ab, wie steht das Höchstgebot für die Felgen derzeit?

Wie hoch ist denn das derzeitige Höchstgebot?

Der Flyer wurde geändert! Und ich habe erste Bilder online. Achtet bitte nicht auf das Webdesign, das war Nebensache, ich habe jetzt erstmal meine selbstgeschossenen Bilder online gestellt. Es werden noch andere Bilder folgen. Sowohl von diesem Jahr, als auch von den vergangenen Jahren.

http://www.mini-man.de

Die Idee trage ich nun schon seit zwei Jahren mit rum. Nun habe ich es wahr gemacht. In Zusammenarbeit mit einigen in der Miniscene bekannten Gesichtern und vor allen den Oldtimerfreunden Perleberg werden wir dieses Treffen organiseren.

Ich bin dieses Jahr auch wieder beim Oldtimertreffen Gast gewesen. Die Kulisse ist unbeschreiblich, alte Doppeldecker landen neben einem oder fliegen manchmal auch im Tiefflug über den Platz nebenbei hört man das Grollen von Panzermotoren, die auf ihrem "Spielplatz" ein wenig Spaß haben. Überall schöne alte Autos, Motorräder, Trecker und Flugzeuge und ein großer Teilemarkt. Und der Flugplatz, auf dem das stattfindet ist mehr als groß, da ist genug Platz für alle. Und wir als Minifahrer sind gern gesehene Gäste und können mit dabei sein. Alles, was die Oldtimerjungs organisieren gilt somit auch gleichermaßen für die Minifahrer.

Ich habe unter http://www.mini-man.de meine kleine Page vom Netz genommen und werde dort für interessierte demnächst Fotos von diesem und den vergangenen Oldtimertreffen online stellen, damit ihr euch ein kleines Bild von dieser Veranstaltung machen könnt.

Im Kleingedruckten von einem der beiden Dokumente steht, daß die Zulassung (Ich weiß nicht, ob das jetzt FB1 oder 2 ist) bei der Abmeldung wieder eingezogen wird. Ich versuche mal den Briefe und die Zulassung, bzw. FB1 und 2 einzuscannen mit sämtlichen Kleingedruckten und Erläuterungen.

@mad ja, ich meine den neuen Fahrzeugschein, also das Ding, was ich immer mit mir führe (übrigens gleich mit ner zweiten Seite dran)

Mini-Mike Mit meinem Anliegen war ich anscheinend auch schon der erste der sowas wollte. Für diese Eintragung haben die sonst 10 Min. gebraucht. ich wurde dann gebeten am Nachmittag nochmal wiederzukommen, die mußten sich auch erst informieren.
Früher haben die einem nach einer Eintragung das TÜV-Gutachten abgenommen, bzw. einbehalten. Das habe ich dieses Mal wiederbekommen.

Wir haben heute unsere Autogasanlage (fürn Opel) eintragen lassen und haben automatisch den neuen Brief bekommen. In den Brief haben die nichts eingetragen. Der ist leer an der etsprechenden Stelle. In die Zulassung haben die alles eingetragen. Was passiert nun aber, wenn ich das Auto verkaufe. Die Zulassung nehmen die mir bei der Abmeldung ja weg, und somit sind die Eintragungen doch auch im Nirvana verschwunden. Der Käufer kriegt dann von mir einen leeren Brief. Wie die das regeln, ist mir noch nicht ganz kar.

Ich bin verwirrt.

Bei allem was du aufgezählt hast, würde ich so mit rum fahren. Ich vermute du willst das Auto kaufen.
Wenn das Auto dir gefällt würd ich mir um die Eintragungen erst sekundär Gedanken machen. Fahren und Spaß haben ist da angesagt. Wenn die Bullen einen anhalten haben die zu 95% überhaupt keine Ahnung von Minis.

Ich habe heute nen einfaches Notebook erstanden. Nun würd ich das gern auch zu Navigationszwecken nutzen mit einer GPS Maus natürlich. Aber ich habe keinen Schimmer, welche Software es für diesen Zweck gibt.

Hat jemand ne Idee?

So, seit gestern Abend bin ich wieder in Deutschland. Und ich muß sagen, ich bin restlos begeistert. Sei es von der technischen Seite her über die Anlage, als auch über die ganze Abwicklung.
Der Mensch, der das organisiert hat, der hat dort in Polen seine zweite Heimat (seine Frau kommt von da). Somit kannte er sich dort super aus. Nachdem wir morgens die Autos abgegeben haben wurden die Detailfragen geklärt und dann hat er uns die Gegend gezeigt, wir waren essen, einkaufen und so weiter. Das hat richtig Spaß gemacht. Und gegen 18 Uhr haben wir die Autos wieder fertig abgeholt.

Es haben immer zwei Mann an einem Auto (drei Autos waren es) gearbeitet. In meinem Fall hab ich es sogar noch günstiger bekommen, da ich keine vollsequentielle Anlage brauchte. Der Umbau hat mich nun gekostet 1400€. Die ungefähr 170km lange Rückfahrt auf Gas war problemlos, man merkt keinen Unterschied. Die Umschaltung Benzin auf Gas funktioniert automatisch (zum Anlassen braucht er noch Sprit), man kann, wenn man möchte aber per Schalter auch den Betrieb auf nur eins von beiden Umschalten.

Ich kann das nur empfehlen. Wenn die Mods es erlauben, dann würd ich euch auch mal die Kontaktdaten von dem Menschen hier reinsetzen. Villeicht möchte ja jemand auch noch nen Fahzeug umrüsten. Und die Jungs in der Werkstatt machen nen sehr fähigen Eindruck.

Zitat von chris

will ja nicht unken , aber da bin ich mal gespannt auf die erfahrungen . ich beschäftige mich momentan auch mit dem thema und bisher hat jeder umbauer mit dem ich gesprochen habe 2 tage für den umbau veranschlagt

Das ist das einzige, was mir auch nen bisschen Kopfzerbrechen bereitet. Aber wenn ich eigentlich speziell für diese Werkstatt in einer Warteliste war, die drei Wochen lang war und die jeden Tag dort zwei oder drei Autos umbauen, mag ich schon glauben, daß dort eine Routine und Erfahrung entsteht, die unsere deutschen Werkstätten nicht haben, aufgrund der hohen Preise und demzufolge nicht so großartigen Nachfrage.

Ich werde am Ende der Woche berichten!

Na sicher, daß ist ja der Hauptgrund, warum ich es tue. Sicher nicht aus irgeneindem Umweltgedanken. Bei den Umbaukosten von 1700€ und den jetzigen Spritpreisen und einem Gaspreis von 55 Cent und einm gerechneten Mehrverbrauch von ca. 2l auf 100km komme ich auf unter 20.000km. Da davon auszugehen ist, daß die Spritpreise noch weiter steigen, werden aus den 20000km noch weniger werden.
In meinem Fall heißt daß, daß ich in weniger als einem Jahr sparen werde. Und dann eben nicht nur ein paar Cent sondern ganze Euros.

Gehört vielleicht nicht ganz hierher, aber an diesem jetzt anstehenden Mittwoch schließe ich mich wagemutigen Aktion an. Morgens um 05:30 Uhr gehts in Berlin los in Richtung Polen, dort werden dann drei Fahrzeuge inkl. meinem noch an diesem gleichen Tag umgebaut auf Autogas. Währenddessen zeigt uns derjenige, der daß organisiert uns dort die Gegend. Abends gehts zurück und am Tag darauf in Berlin zum TÜV zwecks Abnahme. Das ganze soll dann komplett inkl. TÜV usw. 1600€ kosten. In dem Falle mache ich das aber für unseren großen B Omega. Aber wenn ich schon mal an der Quelle sitze, kann ich denen mal den Fahrzeugschein von meinem SPI dalassen. Mal sehen was die dazu sagen. Die Werkstatt dort ist übrigens ein offizieller Bosch Service, nur eben in Polen.
Ich lass mich überraschen, was dabei herauskommt. Fakt ist, das günstigere Venturi-System verbaut hier in der Gegend keiner, auch die Polen nicht mehr, ist wohl zu anfällig. Und für ne Vollsequentielle, wie ich sie jetzt in Polen eingebaut kriege, möchte die günstigste Firma hier bei uns 2300€ haben.

Schaut mal hier: http://www.unknown-stuntman.de/root.html

Mir fällt gerade ein, ich hab den Song noch als MP3 hier. Ich stöber auch gerade auf der Fanpage, die ich verlinkt habe, da gibts viel tolle Sachen zu sehen.

Zitat von Mr. Grease

1979 Chevy Half Ton Short Bed 4x4

http://www.mcallen.lib.tx.us/staff/jjd/away0070.htm

Ich weiß nicht, ich bin der Meinung mal nen GMC Emblem irgendwo gesehen zu haben.

Hab gerade gegoogelt. Sag ich doch: http://members.fortunecity.de/fallguy/fgfakt6.html

"Bei dem in "Ein Colt für alle Fälle" verwendeten Wagen handelt es sich um einen GMC Sierra Classic 4x4 3/4-Tonner, jeweils aus den Produktionsjahren 1981 bis 1986. Die jeweiligen Extras passen an alle Trucks gleichermaßen. Der Wagen hatte serienmäßig Dual-Tanks, was bedeutet, dass sich jeweils rechts und links ein Tankstutzen befindet. Das Gewicht liegt schätzungsweise zwischen 3 und 3,5 Tonnen.
Die GMC Sierra Classics sind übrigens Baugleich mit Chevy Silverados. Ersatzteile eines Chevrolet Silverado passen also im Normalfall auch an einen GMC Sierra Classic und umgekehrt.
Im Pilotfilm und teilweise in weiteren Folgen der ersten Staffel wurde ein GMC Sierra Grande verwendet."

Na dann muß ich diese Woche noch unbedingt hin. Ich hab noch ein Auto umzumelden. Und dieses Schei.ß tue ich mir nicht freiwillig an.

Oder es gibt noch den Heimstolz Weferlinger mit ganzen 250kg Leergewicht.

Davon habe ich noch nen Satz. sind glaube ich 5,5x12. Bin mir aber nicht sicher.